Cek kupon saya
Jumlah
100% Ori
Garansi 7 hr
Gratis Cashback
Nett Tanpa Biaya Tambahan
Model yang Sesuai
Lihat Semua
Rincian Produk
Konten ini diterjemahkan oleh Google, jika Anda ingin melihat aslinya, silakan klik
Lihat versi asli
[Deskripsi]
Ini adalah penyelesaian kerangka baru "OV-38" untuk mesin MONKEY.
Ini adalah kerangka khusus baru yang mengasumsikan spesifikasi tinggi & mesin bertenaga, dan menggabungkan metode produksi baru dan ide-ide baru.
Ini adalah inti dari frame, metode mono-blok yang mewarisi persamaan frame OV dengan panjang 30mm & sudut kastor 28 derajat.
Ini menggunakan pemrosesan lancip tiga dimensi untuk membuat lubang tembus, memastikan pemrosesan harness dan ruang bagian listrik, meninjau tangki dan metode pemasangan, dan berkembang dalam kondisi terbatas.
Ini adalah bingkai berbentuk V dengan desain baru, salah satu fitur terbesar dari bingkai OV-38.
Rangka berbentuk V, yang memanjang dari pelat balap kursi, ditumpuk dengan rangka membran dan sesuai dengan kekakuan lateral dudukan engine.
Bagian dudukan mesin yang mengarah ke bagian pivot adalah struktur satu bagian dengan pemrosesan lancip tiga dimensi yang dipotong dari bahan aluminium tebal. Pocket Machining dan pemrosesan R-Edge ke dalam diupayakan hingga batas bobot stabilitas.
Gantungan mesin dengan pemrosesan tiga dimensi juga merupakan salah satu bagian desain baru.
Bentuk Quattro dari baut-on dengan tekanan permukaan yang ditingkatkan diadopsi di bagian pelat pivot.
Ini adalah empat-stop yang berkontribusi pada bobot yang lebih ringan dan menekan bukaan dan menangkap putaran ke empat arah.
Ini memiliki desain baru untuk pemasangan langsung ke bingkai, meninjau metode pemasangan footpeg.
Ini menuntut tunggangan yang lebih presisi dan meningkatkan perasaan pengendara yang melewati frame.
Ini adalah kerangka khusus baru yang mengasumsikan spesifikasi tinggi & mesin bertenaga, dan menggabungkan metode produksi baru dan ide-ide baru.
Ini adalah inti dari frame, metode mono-blok yang mewarisi persamaan frame OV dengan panjang 30mm & sudut kastor 28 derajat.
Ini menggunakan pemrosesan lancip tiga dimensi untuk membuat lubang tembus, memastikan pemrosesan harness dan ruang bagian listrik, meninjau tangki dan metode pemasangan, dan berkembang dalam kondisi terbatas.
Ini adalah bingkai berbentuk V dengan desain baru, salah satu fitur terbesar dari bingkai OV-38.
Rangka berbentuk V, yang memanjang dari pelat balap kursi, ditumpuk dengan rangka membran dan sesuai dengan kekakuan lateral dudukan engine.
Bagian dudukan mesin yang mengarah ke bagian pivot adalah struktur satu bagian dengan pemrosesan lancip tiga dimensi yang dipotong dari bahan aluminium tebal. Pocket Machining dan pemrosesan R-Edge ke dalam diupayakan hingga batas bobot stabilitas.
Gantungan mesin dengan pemrosesan tiga dimensi juga merupakan salah satu bagian desain baru.
Bentuk Quattro dari baut-on dengan tekanan permukaan yang ditingkatkan diadopsi di bagian pelat pivot.
Ini adalah empat-stop yang berkontribusi pada bobot yang lebih ringan dan menekan bukaan dan menangkap putaran ke empat arah.
Ini memiliki desain baru untuk pemasangan langsung ke bingkai, meninjau metode pemasangan footpeg.
Ini menuntut tunggangan yang lebih presisi dan meningkatkan perasaan pengendara yang melewati frame.
