Konten ini diterjemahkan oleh Google, jika Anda ingin melihat aslinya, silakan klik
Lihat versi asli
Spesifikasi:
[Volume Kebisingan Buang (Model STD) (ForWJ-R)]
• Perkiraan Volume Kebisingan Saluran Buang Stasioner : 4.250rpm / menit Saat memasang STD Baffle : 80.6db Saat memasang Opsi Baffle (Φ22) : 82.5db Saat tidak memasang Baffle : 98.0db
• Volume Kebisingan Berjalan yang Dipercepat : 40km / H ⇒ Pembukaan Penuh Saat memasang STD Baffle : 79.2db
Garansi 1 tahun Produk WJ-R
[Exhaust volume (Standard model) (ForWJ-R)]]
4.250rpm/min With standard baffle: 80.6db With optional baffle (22Φ): 82.5db Without baffle: 98.0db
40km/h => full throttle With standard baffle: 79.2db
WJ-R Products
[Deskripsi]
Kami mengadopsi bentuk togro untuk pipa depan untuk menambah panjang pipa dan merancang bentuk ular untuk pipa tengah ..
Peredam suara menjadi standar dengan sekat belakang. Kami telah menurunkan volume ke tingkat yang disetujui pemerintah.. (WJ-R) Sekat belakang dapat dilepas dan diganti dengan sekat konvensional atau opsional. 1. Pipa ekor 2. Opsional Baffle (22φPanjang) Perlengkapan standar OV180 3. Opsional Baffle (19φ pendek) 4. Opsional Baffle (22φ pendek) 5. Opsional Baffle (25φ pendek) 6. Opsional Baffle (28φ pendek)
Knalpot mengecil dalam kurva 3 dimensi yang rumit, dan diselesaikan dengan hati-hati satu per satu oleh pengrajin menggunakan metode khusus.. Sangat mudah untuk melihat perbedaan antara muffler yang baru saja dibengkokkan oleh benders !.
Melepas penyekat untuk mendapatkan lebih banyak daya saat menjalankan sirkuit, dll.. Pipa knalpot memiliki sistem yang mengontrol tekanan knalpot dengan sangat baik karena bervariasi dari RPM rendah hingga tinggi.. Tentu saja, knalpot tirus tradisional tetap dipertahankan. Jika Anda tidak mengubah kayuhan engkol, dapat digunakan untuk mobil bored hingga 180cc.. Gunakan OV180 yang sama untuk kendaraan jarak jauh yang bosan.
Peredam dibungkus dengan lapisan pertama dari wol baja tahan karat dan lapisan kedua dari wol kaca untuk mencegah hamburan bahan peredam suara .. Penyekat senyap yang dapat dilepas disertakan sebagai perlengkapan standar .. Baut pemasangan penyekat dipasang pada sudut 45 derajat dari samping menggunakan baut tombol soket segi enam stainless steel, sehingga tidak terlihat dari belakang.. Mur penahan penyekat dilas ke bagian dalam penyekat. WJ sangat khusus tentang baut yang kami kirimkan kepada Anda.. Baffle balap juga tersedia sebagai pilihan ..
Knalpot bersertifikat pemerintah (WJ-S) memiliki katalis built-in.. Penyekat akan diperbaiki .. Selain itu, panjang peredam knalpot bersertifikasi hanya 280mm ..
Selain 3 jenis peredam suara konvensional (baja tahan karat, baja tahan karat logam hitam dan karbon) , kami telah menambahkan gradien biru titanium baru.. Peredam dan pipa knalpot dipisahkan .. Bedakan diri Anda dari banjir syal serupa dengan syal satu tingkat!
Muffler stainless steel akan terbakar dan berubah menjadi emas saat digunakan. WJ juga akan merapikan knalpotnya. Tolong jaga bentuk indah itu selamanya ..
Pipa kerucut ular (STD) dilindungi oleh garansi 1 tahun. Pipa Kerucut Ular (untuk overbore) hanya untuk penggunaan kompetisi dan tidak tercakup dalam garansi 1 tahun ..
Posisi sambungan pipa depan dan tengah berbeda dengan produk konvensional .. Diameter ujung pipa depan OD28.6Φ Diameter ujung pipa tengah OD42.7Φ Diameter pipa punching OD42.7mm
The front pipe is togro shaped to increase the pipe length and the mid pipe is specially designed snake shape.
The silencer is equipped with a rear baffle as standard. (WJ-R) The rear baffle is removable and can be replaced with a conventional sound deadening baffle or an optional baffle. 1. Standard baffle 2.Optional baffle (22Φ long) OV180 standard equipment 3. Optional baffle (19Φ short) 4. Optional baffle (22Φ short) 5. Optional baffle (25Φ short) 6. Optional baffle (28Φ short)
The tapered exhaust with its intricate 3-dimensional bends is carefully crafted one by one by hand using a special method.With the abundance of exhausts that are just bent pipes on a bender, it's easy to see the difference.
You can remove the baffle to get more power for circuit run.The exhaust system controls the exhaust pressure from the low to high RPM range.Of course, the conventional tapered exhaust is inherited.If the crank stroke is not changed, it can be used up to 180cc big bore bikes.Please use OV180 which is released at the same time for the bike with long stroke big bore.
The silencer is wrapped with a first layer of stainless steel wool and a second layer of glass wool to prevent the sound deadening material from scattering. A removable silent baffle is included as standard equipment. The baffle mounting bolts are stainless steel hexagon socket head button bolts fixed at 45 degrees, which are not visible from the side, and are not noticeable from the rear.The baffle fixing nut is welded to the inside of the baffle.WJ delivers even the mounting bolts with great care.Race specific baffles are also available as an option.
The exhaust (WJ-S) has a built-in catalyzer.The baffle is fixed. The length of the silencer of the certified exhaust is 280mm only.
The silencer variations are stainless steel mirror surface, black metal stainless steel, carbon, and the titanium blue gradation is newly added.The silencer is a separate structure from the main exhaust pipe. In the midst of the flood of similar exhausts, let's make a difference with a higher grade exhaust!
The stainless steel exhaust will burn and turn gold in color as it is used. WJ will also refinish the exhaust.Please leave the beautiful form forever.
・The connection position between the front pipe and mid pipe is different from the conventional product. ・Front pipe end diameter OD28.6Φ ・Mid pipe end diameter OD42.7Φ ・Punching pipe diameter OD42.7Φ
Catatan
* Gambar hanya untuk referensi. Gambar yang ditampilkan mungkin berbeda dari produk yang sebenarnya.
Peringatan
Mengetik : Karena over bores sudah di luar garansi. * Tidak mungkin dipasang untuk WJ - R, hanya untuk Tipe 4 BW'S. * Pipa tengah dan peredam kerucut ular super tidak kompatibel sama sekali dengan kerucut kerucut ular konvensional. * Yang dengan S di ujung nomor suku cadang adalah sistem pembuangan bersertifikat pemerintah Jepang. (WJ-S) secara hukum memungkinkan untuk digunakan di jalan umum. Untuk produk lainnya, (WJ-R) sistem pembuangan untuk balapan tidak termasuk beberapa dan tidak dapat digunakan di jalan umum. * Panjang tabung dan peredam Desain baru dengan ukuran meninju dihapuskan sistem tekanan buang pipa tengah. * Ini tidak dapat digunakan untuk jalan Umum NG yang bersertifikat pemerintah (kendaraan diproduksi dan dibersihkan setelah 1 April 2010) * Boleh digunakan di jalan umum karena memiliki sistem sertifikasi (2010/3/31 atau kendaraan produksi / bea cukai sebelumnya)
Type: Overbores are not covered by warranty. *As for 4 type BWs, only WJ-R can be installed. *Super snake cone front and mid pipes and silencers are not compatible with conventional snake cone coil cones in any way. *The exhausts with S at the end of the first part number are.(WJ-S) All other exhausts, except for a few, are race exhausts (WJ-R) and cannot be used on public roads. *The new design of the pipe length and silencer punching size eliminates the mid-pipe exhaust pressure system. *Not certified by the government and cannot be driven on public roads (bikes produced and customs-cleared on or after April 1, 2010) *OK on public roads, outside the certification system, can be driven on public roads (bikes produced and customs-cleared before 3/31/2010)
