Konten ini diterjemahkan oleh Google, jika Anda ingin melihat aslinya, silakan klik
Lihat versi asli
Spesifikasi:
· Dengan persetujuan EC / nomor verifikasi disetujui di seluruh Eropa (masuk ke surat registrasi kendaraan) · Reduksi db / db Eater dilepas · Penjepit stainless steel dengan bantalan karet · Semua perangkat keras yang diperlukan untuk instalasi disertakan
· Sejenis · berat per peredam sekitar2,2 kg · Panjang peredam suara sekitar 430 mm · Dengan katalis yang dapat dilepas
・EC certification throughout Europe ・Db reduction / db killer removable ・Stainless steel clamp with rubber pad ・All hardware required for installation is included. ・Weight of silencer approx. 2.2kg ・Silencer length approx. 430mm ・With removable catalyst
[Deskripsi]
Termasuk adalah pengurangan dB homologasi di GPR Jerman. Ini dilampirkan pada model Furore oleh snap ring di tutup ujung. Hal ini juga disediakan oleh GPR Jerman tergantung pada model di samping dB- Eater di atas insert berbentuk corong yang dipasang di inlet knalpot ke tingkat kebisingan ke tingkat yang diizinkan lebih rendah. Perhatian adalah sistem pembuangan tanpa pengurangan dB yang disediakan di lalu lintas publik pindah membatalkan persetujuan! Untuk trek balap kebisingan terbatas juga tersedia Racing dB-eater khusus yang dapat memberikan keseimbangan sempurna antara suara dan penyaluran daya. perusahaan yang berbasis di Italia GPR telah mengkhususkan lebih banyak dalam pembangunan sistem pembuangan untuk sepeda motor dalam dua dekade terakhir. Karena banyak pengalaman dalam penambahan logam untuk bahan berkualitas stainless steel seperti titanium dan Inconel Carbon diproses dengan cara terbaik sebagai hal yang biasa. Sistem pembuangan GPR tentu saja digunakan secara internasional oleh banyak tim balap bahkan di Moto GP telah menyelesaikan GPR perusahaan dengan Casey Stoner! Pengalaman yang dihasilkan tentu saja 1: dibawa ke produksi massal. 1 Jadi Anda dapat memilih di antara berbagai versi pilihan peredam GPR yang berbeda yang dapat ditemukan dalam berbagai pilihan untuk hampir semua knalpot GPR kanan.
Pelindung tabrakan R&G Aero menampilkan Aero Bobbins kami yang bergaya dan aerodinamis dan tersedia dalam opsi Hitam atau Putih Termasuk pengurangan dB yang disetujui GPR Jerman. Ini dipasang pada model atap penuh dengan snap ring di tutup ujung. Ini juga disediakan oleh GPR Jerman. Tergantung pada modelnya, dB-Eater di atas sisipan berbentuk corong dipasang di saluran masuk knalpot ke tingkat kebisingan yang lebih rendah dari yang dapat diterima .. Perhatian difokuskan pada sistem emisi yang tidak memiliki pengurangan dB di angkutan umum. Di trek balap dengan suara terbatas, ada juga balap dB-eater khusus yang memungkinkan Anda mencapai keseimbangan sempurna antara suara dan pengiriman tenaga. Perusahaan yang berbasis di Italia, GPR, semakin mengkhususkan diri dalam membangun sistem knalpot untuk sepeda motor selama 20 tahun terakhir.. Kami memiliki banyak pengalaman dalam pengerjaan logam pada bahan stainless steel seperti titanium dan karbon Inconel, yang tentunya diproses dengan cara terbaik.. Sistem pembuangan GPR, tentu saja, digunakan secara internasional oleh banyak tim balap di Moto GP, tetapi kami telah mencapai GPR dengan Casey Stoner! Pengalaman yang dihasilkan tentu saja satu: dibawa ke produksi massal!. 1, sehingga Anda dapat memilih dari berbagai versi peredam suara GPR. Ini termasuk dalam berbagai macam knalpot GPR kami untuk hampir semua sepeda motor.
Included is an homologated dB reduction in GPR Germany. This is attached at the model Furore by snap ring in the end cap. It is also supplied by GPR Germany depending on the model in addition to the dB- Eater above a funnel-shaped insert is mounted in the inlet of the muffler to the noise level to the permissible level lower. Attention is the exhaust system without the supplied dB reductions in public traffic moved invalidate the approval! For noise limited race tracks is also a special Racing dB-eater available which can provide a perfect balance of sound and power delivery. the Italian based company GPR has specialized more and more in the construction of exhaust systems for motorcycles in the past two decades. Because a lot of experience in metalworking addition to stainless steel quality materials such as titanium and Inconel Carbon are processed in the finest manner as a matter of course. GPR exhaust systems are of course internationally used by many race teams even in the Moto GP has already accomplished the company GPR with Casey Stoner! The resulting experience is of course 1: taken into mass production. 1 So you can choose between various versions of different GPR silencer choose it can be found in the extensive assortment for almost any motorcycle right GPR exhaust.
[Translation] The GPR includes the reduction of dB approved in Germany.It is attached to the flow roof model by a snap ring in the end cap. It is also supplied by GPR Germany.Depending on the model, a dB- Eater above the funnel-shaped insert is fitted to the inlet of the exhaust to a noise level lower than the permissible level. The focus of attention is on emission systems where no dB reduction has taken place in public transport. For sound-limited race tracks, there is also a special racing dB-eater that can perfectly balance sound and power delivery. The company GPR, based in Italy, has been increasingly specialised in the construction of exhaust systems for motorcycles over the last 20 years.We have a lot of experience in metalworking on stainless steel materials such as titanium and Inconel carbon, because of course they are processed in the best way. The GPR exhaust system is of course used internationally by many race teams in Moto GP, but we have already achieved the GPR with Casey Stoner!The resulting experience is of course 1: Brought into mass production. So, you can choose from among the different versions of GPR silencers.This is included in the wide assortment targeted at GPR exhausts for almost all motorcycles.
Peringatan
* Bentuk dan ukuran peredam / bentuk ujung peredam / spesifikasi ujung peredam berbeda-beda tergantung pada kendaraannya, dan ada kasus yang berbeda dari gambar produk. * Tidak ada jaminan jika sesuai dengan inspeksi kendaraan Jepang * Manual instruksi ditulis dalam bahasa Inggris. * Ini tidak dapat digunakan di jalan umum. * Harap diperhatikan bahwa ada kasus dimana tanggal pengiriman akan tertunda karena merupakan produk impor. * Itu dibuat untuk model spesifikasi luar negeri. Untuk beberapa kendaraan spesifikasi domestik, ada kasus dimana pemrosesan diperlukan selama pemasangan.
*The shape and size of the silencer / the shape of the silencer end / the specification of the silencer end may vary from vehicle to vehicle and may differ from the product image.
*The instruction manual is in English.
*Delivery may be delayed due to importing. *This product is designed for non Japanese models.Some domestic vehicles may require modification for installation.
