Konten ini diterjemahkan oleh Google, jika Anda ingin melihat aslinya, silakan klik
Lihat versi asli
Spesifikasi:
Mendorong : Gigi EXHAUST TUTUP : 20 EXHAUST DURATION : 252 ° LUAR BIASA LIFT : 0,510 " EXHAUST OPEN : 52 TUTUP ASUP : 38 DURASI ASUP : 238 ° ASUPAN LIFT : 0,510 " ASUP BUKA : 20 DIBUAT DI USA. : iya nih MODEL : 510 PENGEMASAN : Setiap APLIKASI KHUSUS : iya nih GAYA : Penggantian Performa Mengetik : Cam DRIVE: Gear EXHAUST CLOSE: 20 EXHAUST DURATION: 252° EXHAUST LIFT: .510" EXHAUST OPEN: 52 INTAKE CLOSE: 38 INTAKE DURATION: 238° INTAKE LIFT: .510" INTAKE OPEN: 20 MADE IN THE U. S. A: yes MODEL: 510 PACKAGING: Each SPECIFIC APPLICATION: yes STYLE: Performance Replacement TYPE: Cam
[Deskripsi]
・ Kamera S&S diuji di dyno ， jalan dan trek sebelum ditawarkan ke publik ・ Dengan ratusan jam pengujian pada setiap kamera ， Anda tahu Anda mendapatkan kamera terbaik yang dapat dihasilkan S&S ·Dibuat di USA ・ UNTUK 84-99 MESIN EVOLUSI KEMBAR BESAR508 KAMMemberikan tenaga terbaik pada bubungan rendah hingga menengahS & S'Baut terbaik yang dipasang dengan bautBekerja dengan baik di semua ukuran motor hingga 10: 1 kompresi Katup yang tenang train510 CAMS & S'Kamera baut-in terbaik tapet hidraulikIdeal untuk engine hingga kompresi 96 "hingga 10: 1Tidak diperlukan jarak pegas520 CAMMemberikan tenaga terbaik di kisaran rendah hingga menengahMemerlukan pegas angkat tinggiBekerja dengan tapet hidraulikBekerja dengan baik di semua ukuran motor hingga kompresi 10: 1561 CAMUntuk motor dengan kompresi hingga 10: 1 kompresi Performa mid-range yang sangat baikBekerja dengan tap hidraulikMemerlukan pegas angkat tinggi585V CAMVersatile untuk engine 80 "hingga 96" dengan kompresi 10: 1 hingga 10.5: 1 ， juga bekerja dengan baik pada engine yang lebih besar dengan rasio kompresi 9,5: 1 hingga 10: 13500 hingga 6000 rpm600 CAMMemerlukan pegas angkat tinggiBekerja dengan baik pada mesin berkapasitas besar kompresi 9,5 hingga 10,5: 1Membuat tenaga terbaik di kisaran menengahBekerja dengan tapet hidraulik atau padat631 CAMMembuat tenaga terbaik dari 4500 rpm ke atasMemerlukan pegas angkat tinggi ngsUntuk semua mesin kompresi tinggi 11: 1 dan lebih tinggi Bekerja dengan tapet padat atau hidrolik640 CAMUntuk mesin berkapasitas besar (110 "+) dengan kompresi 10,5 hingga 11,5: 1 dan mesin yang lebih kecil (96-107 ") dengan kompresi 11 hingga 12: 1Memerlukan pegas angkat tinggiTidak ada tumpang tindih dan landai cepat membangun tekanan silinder lebih tinggiLift TDC lebih rendah membuat pemasangan lebih mudahDirancang untuk digunakan dengan tapet hidraulik ・ UNTUK 84-99 MESIN EVOLUSI KEMBAR BESAR508 KAMMemberikan tenaga terbaik pada bubungan rendah hingga menengahS & S'Baut terbaik yang dipasang dengan bautBekerja dengan baik di semua ukuran motor hingga 10: 1 kompresi Katup yang tenang train510 CAMS & S'Kamera baut-in terbaik tapet hidraulikIdeal untuk engine hingga kompresi 96 "hingga 10: 1Tidak diperlukan jarak pegas520 CAMMemberikan tenaga terbaik di kisaran rendah hingga menengahMemerlukan pegas angkat tinggiBekerja dengan tapet hidraulikBekerja dengan baik di semua ukuran motor hingga kompresi 10: 1561 CAMUntuk motor dengan kompresi hingga 10: 1 kompresi Performa mid-range yang sangat baikBekerja dengan tap hidraulikMemerlukan pegas angkat tinggi585V CAMVersatile untuk engine 80 "hingga 96" dengan kompresi 10: 1 hingga 10.5: 1 ， juga bekerja dengan baik pada engine yang lebih besar dengan rasio kompresi 9,5: 1 hingga 10: 13500 hingga 6000 rpm600 CAMMemerlukan pegas angkat tinggiBekerja dengan baik pada mesin berkapasitas besar kompresi 9,5 hingga 10,5: 1Membuat tenaga terbaik di kisaran menengahBekerja dengan tapet hidraulik atau padat631 CAMMembuat tenaga terbaik dari 4500 rpm ke atasMemerlukan pegas angkat tinggi ngsUntuk semua mesin kompresi tinggi 11: 1 dan lebih tinggi Bekerja dengan tapet padat atau hidrolik640 CAMUntuk mesin berkapasitas besar (110 "+) dengan kompresi 10,5 hingga 11,5: 1 dan mesin yang lebih kecil (96-107 ") dengan kompresi 11 hingga 12: 1Memerlukan pegas angkat tinggiTidak ada tumpang tindih dan landai cepat membangun tekanan silinder lebih tinggiLift TDC lebih rendah membuat pemasangan lebih mudahDirancang untuk digunakan dengan tapet hidraulik ・ UNTUK 84-99 MESIN EVOLUSI KEMBAR BESAR508 KAMMemberikan tenaga terbaik pada bubungan rendah hingga menengahS & S'Baut terbaik yang dipasang dengan bautBekerja dengan baik di semua ukuran motor hingga 10: 1 kompresi Katup yang tenang train510 CAMS & S'Kamera baut-in terbaik tapet hidraulikIdeal untuk engine hingga kompresi 96 "hingga 10: 1Tidak diperlukan jarak pegas520 CAMMemberikan tenaga terbaik di kisaran rendah hingga menengahMemerlukan pegas angkat tinggiBekerja dengan tapet hidraulikBekerja dengan baik di semua ukuran motor hingga kompresi 10: 1561 CAMUntuk motor dengan kompresi hingga 10: 1 kompresi Performa mid-range yang sangat baikBekerja dengan tap hidraulikMemerlukan pegas angkat tinggi585V CAMVersatile untuk engine 80 "hingga 96" dengan kompresi 10: 1 hingga 10.5: 1 ， juga bekerja dengan baik pada engine yang lebih besar dengan rasio kompresi 9,5: 1 hingga 10: 13500 hingga 6000 rpm600 CAMMemerlukan pegas angkat tinggiBekerja dengan baik pada mesin berkapasitas besar kompresi 9,5 hingga 10,5: 1Membuat tenaga terbaik di kisaran menengahBekerja dengan tapet hidraulik atau padat631 CAMMembuat tenaga terbaik dari 4500 rpm ke atasMemerlukan pegas angkat tinggi ngsUntuk semua mesin kompresi tinggi 11: 1 dan lebih tinggi Bekerja dengan tapet padat atau hidrolik640 CAMUntuk mesin berkapasitas besar (110 "+) dengan kompresi 10,5 hingga 11,5: 1 dan mesin yang lebih kecil (96-107 ") dengan kompresi 11 hingga 12: 1Memerlukan pegas angkat tinggiTidak ada tumpang tindih dan landai cepat membangun tekanan silinder lebih tinggiLift TDC lebih rendah membuat pemasangan lebih mudahDirancang untuk digunakan dengan tapet hidraulik ・ UNTUK 84-99 MESIN EVOLUSI KEMBAR BESAR508 KAMMemberikan tenaga terbaik pada bubungan rendah hingga menengahS & S'Baut terbaik yang dipasang dengan bautBekerja dengan baik di semua ukuran motor hingga 10: 1 kompresi Katup yang tenang train510 CAMS & S'Kamera baut-in terbaik tapet hidraulikIdeal untuk engine hingga kompresi 96 "hingga 10: 1Tidak diperlukan jarak pegas520 CAMMemberikan tenaga terbaik di kisaran rendah hingga menengahMemerlukan pegas angkat tinggiBekerja dengan tapet hidraulikBekerja dengan baik di semua ukuran motor hingga kompresi 10: 1561 CAMUntuk motor dengan kompresi hingga 10: 1 kompresi Performa mid-range yang sangat baikBekerja dengan tap hidraulikMemerlukan pegas angkat tinggi585V CAMVersatile untuk engine 80 "hingga 96" dengan kompresi 10: 1 hingga 10.5: 1 ， juga bekerja dengan baik pada engine yang lebih besar dengan rasio kompresi 9,5: 1 hingga 10: 13500 hingga 6000 rpm600 CAMMemerlukan pegas angkat tinggiBekerja dengan baik pada mesin berkapasitas besar kompresi 9,5 hingga 10,5: 1Membuat tenaga terbaik di kisaran menengahBekerja dengan tapet hidraulik atau padat631 CAMMembuat tenaga terbaik dari 4500 rpm ke atasMemerlukan pegas angkat tinggi ngsUntuk semua mesin kompresi tinggi 11: 1 dan lebih tinggi Bekerja dengan tapet padat atau hidrolik640 CAMUntuk mesin berkapasitas besar (110 "+) dengan kompresi 10,5 hingga 11,5: 1 dan mesin yang lebih kecil (96-107 ") dengan kompresi 11 hingga 12: 1Memerlukan pegas angkat tinggiTidak ada tumpang tindih dan landai cepat membangun tekanan silinder lebih tinggiLift TDC lebih rendah membuat pemasangan lebih mudahDirancang untuk digunakan dengan tapet hidraulik ・ UNTUK 84-99 MESIN EVOLUSI KEMBAR BESAR508 KAMMemberikan tenaga terbaik pada bubungan rendah hingga menengahS & S'Baut terbaik yang dipasang dengan bautBekerja dengan baik di semua ukuran motor hingga 10: 1 kompresi Katup yang tenang train510 CAMS & S'Kamera baut-in terbaik tapet hidraulikIdeal untuk engine hingga kompresi 96 "hingga 10: 1Tidak diperlukan jarak pegas520 CAMMemberikan tenaga terbaik di kisaran rendah hingga menengahMemerlukan pegas angkat tinggiBekerja dengan tapet hidraulikBekerja dengan baik di semua ukuran motor hingga kompresi 10: 1561 CAMUntuk motor dengan kompresi hingga 10: 1 kompresi Performa mid-range yang sangat baikBekerja dengan tap hidraulikMemerlukan pegas angkat tinggi585V CAMVersatile untuk engine 80 "hingga 96" dengan kompresi 10: 1 hingga 10.5: 1 ， juga bekerja dengan baik pada engine yang lebih besar dengan rasio kompresi 9,5: 1 hingga 10: 13500 hingga 6000 rpm600 CAMMemerlukan pegas angkat tinggiBekerja dengan baik pada mesin berkapasitas besar kompresi 9,5 hingga 10,5: 1Membuat tenaga terbaik di kisaran menengahBekerja dengan tapet hidraulik atau padat631 CAMMembuat tenaga terbaik dari 4500 rpm ke atasMemerlukan pegas angkat tinggi ngsUntuk semua mesin kompresi tinggi 11: 1 dan lebih tinggi Bekerja dengan tapet padat atau hidrolik640 CAMUntuk mesin berkapasitas besar (110 "+) dengan kompresi 10,5 hingga 11,5: 1 dan mesin yang lebih kecil (96-107 ") dengan kompresi 11 hingga 12: 1Memerlukan pegas angkat tinggiTidak ada tumpang tindih dan landai cepat membangun tekanan silinder lebih tinggiLift TDC lebih rendah membuat pemasangan lebih mudahDirancang untuk digunakan dengan tapet hidraulik ・ UNTUK 84-99 MESIN EVOLUSI KEMBAR BESAR508 KAMMemberikan tenaga terbaik pada bubungan rendah hingga menengahS & S'Baut terbaik yang dipasang dengan bautBekerja dengan baik di semua ukuran motor hingga 10: 1 kompresi Katup yang tenang train510 CAMS & S'Kamera baut-in terbaik tapet hidraulikIdeal untuk engine hingga kompresi 96 "hingga 10: 1Tidak diperlukan jarak pegas520 CAMMemberikan tenaga terbaik di kisaran rendah hingga menengahMemerlukan pegas angkat tinggiBekerja dengan tapet hidraulikBekerja dengan baik di semua ukuran motor hingga kompresi 10: 1561 CAMUntuk motor dengan kompresi hingga 10: 1 kompresi Performa mid-range yang sangat baikBekerja dengan tap hidraulikMemerlukan pegas angkat tinggi585V CAMVersatile untuk engine 80 "hingga 96" dengan kompresi 10: 1 hingga 10.5: 1 ， juga bekerja dengan baik pada engine yang lebih besar dengan rasio kompresi 9,5: 1 hingga 10: 13500 hingga 6000 rpm600 CAMMemerlukan pegas angkat tinggiBekerja dengan baik pada mesin berkapasitas besar kompresi 9,5 hingga 10,5: 1Membuat tenaga terbaik di kisaran menengahBekerja dengan tapet hidraulik atau padat631 CAMMembuat tenaga terbaik dari 4500 rpm ke atasMemerlukan pegas angkat tinggi ngsUntuk semua mesin kompresi tinggi 11: 1 dan lebih tinggi Bekerja dengan tapet padat atau hidrolik640 CAMUntuk mesin berkapasitas besar (110 "+) dengan kompresi 10,5 hingga 11,5: 1 dan mesin yang lebih kecil (96-107 ") dengan kompresi 11 hingga 12: 1Memerlukan pegas angkat tinggiTidak ada tumpang tindih dan landai cepat membangun tekanan silinder lebih tinggiLift TDC lebih rendah membuat pemasangan lebih mudahDirancang untuk digunakan dengan tapet hidraulik ・ UNTUK 84-99 MESIN EVOLUSI KEMBAR BESAR508 KAMMemberikan tenaga terbaik pada bubungan rendah hingga menengahS & S'Baut terbaik yang dipasang dengan bautBekerja dengan baik di semua ukuran motor hingga 10: 1 kompresi Katup yang tenang train510 CAMS & S'Kamera baut-in terbaik tapet hidraulikIdeal untuk engine hingga kompresi 96 "hingga 10: 1Tidak diperlukan jarak pegas520 CAMMemberikan tenaga terbaik di kisaran rendah hingga menengahMemerlukan pegas angkat tinggiBekerja dengan tapet hidraulikBekerja dengan baik di semua ukuran motor hingga kompresi 10: 1561 CAMUntuk motor dengan kompresi hingga 10: 1 kompresi Performa mid-range yang sangat baikBekerja dengan tap hidraulikMemerlukan pegas angkat tinggi585V CAMVersatile untuk engine 80 "hingga 96" dengan kompresi 10: 1 hingga 10.5: 1 ， juga bekerja dengan baik pada engine yang lebih besar dengan rasio kompresi 9,5: 1 hingga 10: 13500 hingga 6000 rpm600 CAMMemerlukan pegas angkat tinggiBekerja dengan baik pada mesin berkapasitas besar kompresi 9,5 hingga 10,5: 1Membuat tenaga terbaik di kisaran menengahBekerja dengan tapet hidraulik atau padat631 CAMMembuat tenaga terbaik dari 4500 rpm ke atasMemerlukan pegas angkat tinggi ngsUntuk semua mesin kompresi tinggi 11: 1 dan lebih tinggi Bekerja dengan tapet padat atau hidrolik640 CAMUntuk mesin berkapasitas besar (110 "+) dengan kompresi 10,5 hingga 11,5: 1 dan mesin yang lebih kecil (96-107 ") dengan kompresi 11 hingga 12: 1Memerlukan pegas angkat tinggiTidak ada tumpang tindih dan landai cepat membangun tekanan silinder lebih tinggiLift TDC lebih rendah membuat pemasangan lebih mudahDirancang untuk digunakan dengan tapet hidraulik ・ UNTUK 84-99 MESIN EVOLUSI KEMBAR BESAR508 KAMMemberikan tenaga terbaik pada bubungan rendah hingga menengahS & S'Baut terbaik yang dipasang dengan bautBekerja dengan baik di semua ukuran motor hingga 10: 1 kompresi Katup yang tenang train510 CAMS & S'Kamera baut-in terbaik tapet hidraulikIdeal untuk engine hingga kompresi 96 "hingga 10: 1Tidak diperlukan jarak pegas520 CAMMemberikan tenaga terbaik di kisaran rendah hingga menengahMemerlukan pegas angkat tinggiBekerja dengan tapet hidraulikBekerja dengan baik di semua ukuran motor hingga kompresi 10: 1561 CAMUntuk motor dengan kompresi hingga 10: 1 kompresi Performa mid-range yang sangat baikBekerja dengan tap hidraulikMemerlukan pegas angkat tinggi585V CAMVersatile untuk engine 80 "hingga 96" dengan kompresi 10: 1 hingga 10.5: 1 ， juga bekerja dengan baik pada engine yang lebih besar dengan rasio kompresi 9,5: 1 hingga 10: 13500 hingga 6000 rpm600 CAMMemerlukan pegas angkat tinggiBekerja dengan baik pada mesin berkapasitas besar kompresi 9,5 hingga 10,5: 1Membuat tenaga terbaik di kisaran menengahBekerja dengan tapet hidraulik atau padat631 CAMMembuat tenaga terbaik dari 4500 rpm ke atasMemerlukan pegas angkat tinggi ngsUntuk semua mesin kompresi tinggi 11: 1 dan lebih tinggi Bekerja dengan tapet padat atau hidrolik640 CAMUntuk mesin berkapasitas besar (110 "+) dengan kompresi 10,5 hingga 11,5: 1 dan mesin yang lebih kecil (96-107 ") dengan kompresi 11 hingga 12: 1Memerlukan pegas angkat tinggiTidak ada tumpang tindih dan landai cepat membangun tekanan silinder lebih tinggiLift TDC lebih rendah membuat pemasangan lebih mudahDirancang untuk digunakan dengan tapet hidraulik ・ UNTUK 84-99 MESIN EVOLUSI KEMBAR BESAR508 KAMMemberikan tenaga terbaik pada bubungan rendah hingga menengahS & S'Baut terbaik yang dipasang dengan bautBekerja dengan baik di semua ukuran motor hingga 10: 1 kompresi Katup yang tenang train510 CAMS & S'Kamera baut-in terbaik tapet hidraulikIdeal untuk engine hingga kompresi 96 "hingga 10: 1Tidak diperlukan jarak pegas520 CAMMemberikan tenaga terbaik di kisaran rendah hingga menengahMemerlukan pegas angkat tinggiBekerja dengan tapet hidraulikBekerja dengan baik di semua ukuran motor hingga kompresi 10: 1561 CAMUntuk motor dengan kompresi hingga 10: 1 kompresi Performa mid-range yang sangat baikBekerja dengan tap hidraulikMemerlukan pegas angkat tinggi585V CAMVersatile untuk engine 80 "hingga 96" dengan kompresi 10: 1 hingga 10.5: 1 ， juga bekerja dengan baik pada engine yang lebih besar dengan rasio kompresi 9,5: 1 hingga 10: 13500 hingga 6000 rpm600 CAMMemerlukan pegas angkat tinggiBekerja dengan baik pada mesin berkapasitas besar kompresi 9,5 hingga 10,5: 1Membuat tenaga terbaik di kisaran menengahBekerja dengan tapet hidraulik atau padat631 CAMMembuat tenaga terbaik dari 4500 rpm ke atasMemerlukan pegas angkat tinggi ngsUntuk semua mesin kompresi tinggi 11: 1 dan lebih tinggi Bekerja dengan tapet padat atau hidrolik640 CAMUntuk mesin berkapasitas besar (110 "+) dengan kompresi 10,5 hingga 11,5: 1 dan mesin yang lebih kecil (96-107 ") dengan kompresi 11 hingga 12: 1Memerlukan pegas angkat tinggiTidak ada tumpang tindih dan landai cepat membangun tekanan silinder lebih tinggiLift TDC lebih rendah membuat pemasangan lebih mudahDirancang untuk digunakan dengan tapet hidraulik ・ UNTUK 84-99 MESIN EVOLUSI KEMBAR BESAR508 KAMMemberikan tenaga terbaik pada bubungan rendah hingga menengahS & S'Baut terbaik yang dipasang dengan bautBekerja dengan baik di semua ukuran motor hingga 10: 1 kompresi Katup yang tenang train510 CAMS & S'Kamera baut-in terbaik tapet hidraulikIdeal untuk engine hingga kompresi 96 "hingga 10: 1Tidak diperlukan jarak pegas520 CAMMemberikan tenaga terbaik di kisaran rendah hingga menengahMemerlukan pegas angkat tinggiBekerja dengan tapet hidraulikBekerja dengan baik di semua ukuran motor hingga kompresi 10: 1561 CAMUntuk motor dengan kompresi hingga 10: 1 kompresi Performa mid-range yang sangat baikBekerja dengan tap hidraulikMemerlukan pegas angkat tinggi585V CAMVersatile untuk engine 80 "hingga 96" dengan kompresi 10: 1 hingga 10.5: 1 ， juga bekerja dengan baik pada engine yang lebih besar dengan rasio kompresi 9,5: 1 hingga 10: 13500 hingga 6000 rpm600 CAMMemerlukan pegas angkat tinggiBekerja dengan baik pada mesin berkapasitas besar kompresi 9,5 hingga 10,5: 1Membuat tenaga terbaik di kisaran menengahBekerja dengan tapet hidraulik atau padat631 CAMMembuat tenaga terbaik dari 4500 rpm ke atasMemerlukan pegas angkat tinggi ngsUntuk semua mesin kompresi tinggi 11: 1 dan lebih tinggi Bekerja dengan tapet padat atau hidrolik640 CAMUntuk mesin berkapasitas besar (110 "+) dengan kompresi 10,5 hingga 11,5: 1 dan mesin yang lebih kecil (96-107 ") dengan kompresi 11 hingga 12: 1Memerlukan pegas angkat tinggiTidak ada tumpang tindih dan landai cepat membangun tekanan silinder lebih tinggiLift TDC lebih rendah membuat pemasangan lebih mudahDirancang untuk digunakan dengan tapet hidraulik ・ UNTUK 84-99 MESIN EVOLUSI KEMBAR BESAR508 KAMMemberikan tenaga terbaik pada bubungan rendah hingga menengahS & S'Baut terbaik yang dipasang dengan bautBekerja dengan baik di semua ukuran motor hingga 10: 1 kompresi Katup yang tenang train510 CAMS & S'Kamera baut-in terbaik tapet hidraulikIdeal untuk engine hingga kompresi 96 "hingga 10: 1Tidak diperlukan jarak pegas520 CAMMemberikan tenaga terbaik di kisaran rendah hingga menengahMemerlukan pegas angkat tinggiBekerja dengan tapet hidraulikBekerja dengan baik di semua ukuran motor hingga kompresi 10: 1561 CAMUntuk motor dengan kompresi hingga 10: 1 kompresi Performa mid-range yang sangat baikBekerja dengan tap hidraulikMemerlukan pegas angkat tinggi585V CAMVersatile untuk engine 80 "hingga 96" dengan kompresi 10: 1 hingga 10.5: 1 ， juga bekerja dengan baik pada engine yang lebih besar dengan rasio kompresi 9,5: 1 hingga 10: 13500 hingga 6000 rpm600 CAMMemerlukan pegas angkat tinggiBekerja dengan baik pada mesin berkapasitas besar kompresi 9,5 hingga 10,5: 1Membuat tenaga terbaik di kisaran menengahBekerja dengan tapet hidraulik atau padat631 CAMMembuat tenaga terbaik dari 4500 rpm ke atasMemerlukan pegas angkat tinggi ngsUntuk semua mesin kompresi tinggi 11: 1 dan lebih tinggi Bekerja dengan tapet padat atau hidrolik640 CAMUntuk mesin berkapasitas besar (110 "+) dengan kompresi 10,5 hingga 11,5: 1 dan mesin yang lebih kecil (96-107 ") dengan kompresi 11 hingga 12: 1Memerlukan pegas angkat tinggiTidak ada tumpang tindih dan landai cepat membangun tekanan silinder lebih tinggiLift TDC lebih rendah membuat pemasangan lebih mudahDirancang untuk digunakan dengan tapet hidraulik ・ UNTUK 84-99 MESIN EVOLUSI KEMBAR BESAR508 KAMMemberikan tenaga terbaik pada bubungan rendah hingga menengahS & S'Baut terbaik yang dipasang dengan bautBekerja dengan baik di semua ukuran motor hingga 10: 1 kompresi Katup yang tenang train510 CAMS & S'Kamera baut-in terbaik tapet hidraulikIdeal untuk engine hingga kompresi 96 "hingga 10: 1Tidak diperlukan jarak pegas520 CAMMemberikan tenaga terbaik di kisaran rendah hingga menengahMemerlukan pegas angkat tinggiBekerja dengan tapet hidraulikBekerja dengan baik di semua ukuran motor hingga kompresi 10: 1561 CAMUntuk motor dengan kompresi hingga 10: 1 kompresi Performa mid-range yang sangat baikBekerja dengan tap hidraulikMemerlukan pegas angkat tinggi585V CAMVersatile untuk engine 80 "hingga 96" dengan kompresi 10: 1 hingga 10.5: 1 ， juga bekerja dengan baik pada engine yang lebih besar dengan rasio kompresi 9,5: 1 hingga 10: 13500 hingga 6000 rpm600 CAMMemerlukan pegas angkat tinggiBekerja dengan baik pada mesin berkapasitas besar kompresi 9,5 hingga 10,5: 1Membuat tenaga terbaik di kisaran menengahBekerja dengan tapet hidraulik atau padat631 CAMMembuat tenaga terbaik dari 4500 rpm ke atasMemerlukan pegas angkat tinggi ngsUntuk semua mesin kompresi tinggi 11: 1 dan lebih tinggi Bekerja dengan tapet padat atau hidrolik640 CAMUntuk mesin berkapasitas besar (110 "+) dengan kompresi 10,5 hingga 11,5: 1 dan mesin yang lebih kecil (96-107 ") dengan kompresi 11 hingga 12: 1Memerlukan pegas angkat tinggiTidak ada tumpang tindih dan landai cepat membangun tekanan silinder lebih tinggiLift TDC lebih rendah membuat pemasangan lebih mudahDirancang untuk digunakan dengan tapet hidraulik ・ UNTUK 84-99 MESIN EVOLUSI KEMBAR BESAR508 KAMMemberikan tenaga terbaik pada bubungan rendah hingga menengahS & S'Baut terbaik yang dipasang dengan bautBekerja dengan baik di semua ukuran motor hingga 10: 1 kompresi Katup yang tenang train510 CAMS & S'Kamera baut-in terbaik tapet hidraulikIdeal untuk engine hingga kompresi 96 "hingga 10: 1Tidak diperlukan jarak pegas520 CAMMemberikan tenaga terbaik di kisaran rendah hingga menengahMemerlukan pegas angkat tinggiBekerja dengan tapet hidraulikBekerja dengan baik di semua ukuran motor hingga kompresi 10: 1561 CAMUntuk motor dengan kompresi hingga 10: 1 kompresi Performa mid-range yang sangat baikBekerja dengan tap hidraulikMemerlukan pegas angkat tinggi585V CAMVersatile untuk engine 80 "hingga 96" dengan kompresi 10: 1 hingga 10.5: 1 ， juga bekerja dengan baik pada engine yang lebih besar dengan rasio kompresi 9,5: 1 hingga 10: 13500 hingga 6000 rpm600 CAMMemerlukan pegas angkat tinggiBekerja dengan baik pada mesin berkapasitas besar kompresi 9,5 hingga 10,5: 1Membuat tenaga terbaik di kisaran menengahBekerja dengan tapet hidraulik atau padat631 CAMMembuat tenaga terbaik dari 4500 rpm ke atasMemerlukan pegas angkat tinggi ngsUntuk semua mesin kompresi tinggi 11: 1 dan lebih tinggi Bekerja dengan tapet padat atau hidrolik640 CAMUntuk mesin berkapasitas besar (110 "+) dengan kompresi 10,5 hingga 11,5: 1 dan mesin yang lebih kecil (96-107 ") dengan kompresi 11 hingga 12: 1Memerlukan pegas angkat tinggiTidak ada tumpang tindih dan landai cepat membangun tekanan silinder lebih tinggiLift TDC lebih rendah membuat pemasangan lebih mudahDirancang untuk digunakan dengan tapet hidraulik ・ UNTUK 84-99 MESIN EVOLUSI KEMBAR BESAR508 KAMMemberikan tenaga terbaik pada bubungan rendah hingga menengahS & S'Baut terbaik yang dipasang dengan bautBekerja dengan baik di semua ukuran motor hingga 10: 1 kompresi Katup yang tenang train510 CAMS & S'Kamera baut-in terbaik tapet hidraulikIdeal untuk engine hingga kompresi 96 "hingga 10: 1Tidak diperlukan jarak pegas520 CAMMemberikan tenaga terbaik di kisaran rendah hingga menengahMemerlukan pegas angkat tinggiBekerja dengan tapet hidraulikBekerja dengan baik di semua ukuran motor hingga kompresi 10: 1561 CAMUntuk motor dengan kompresi hingga 10: 1 kompresi Performa mid-range yang sangat baikBekerja dengan tap hidraulikMemerlukan pegas angkat tinggi585V CAMVersatile untuk engine 80 "hingga 96" dengan kompresi 10: 1 hingga 10.5: 1 ， juga bekerja dengan baik pada engine yang lebih besar dengan rasio kompresi 9,5: 1 hingga 10: 13500 hingga 6000 rpm600 CAMMemerlukan pegas angkat tinggiBekerja dengan baik pada mesin berkapasitas besar kompresi 9,5 hingga 10,5: 1Membuat tenaga terbaik di kisaran menengahBekerja dengan tapet hidraulik atau padat631 CAMMembuat tenaga terbaik dari 4500 rpm ke atasMemerlukan pegas angkat tinggi ngsUntuk semua mesin kompresi tinggi 11: 1 dan lebih tinggi Bekerja dengan tapet padat atau hidrolik640 CAMUntuk mesin berkapasitas besar (110 "+) dengan kompresi 10,5 hingga 11,5: 1 dan mesin yang lebih kecil (96-107 ") dengan kompresi 11 hingga 12: 1Memerlukan pegas angkat tinggiTidak ada tumpang tindih dan landai cepat membangun tekanan silinder lebih tinggiLift TDC lebih rendah membuat pemasangan lebih mudahDirancang untuk digunakan dengan tapet hidraulik ・ UNTUK 84-99 MESIN EVOLUSI KEMBAR BESAR508 KAMMemberikan tenaga terbaik pada bubungan rendah hingga menengahS & S'Baut terbaik yang dipasang dengan bautBekerja dengan baik di semua ukuran motor hingga 10: 1 kompresi Katup yang tenang train510 CAMS & S'Kamera baut-in terbaik tapet hidraulikIdeal untuk engine hingga kompresi 96 "hingga 10: 1Tidak diperlukan jarak pegas520 CAMMemberikan tenaga terbaik di kisaran rendah hingga menengahMemerlukan pegas angkat tinggiBekerja dengan tapet hidraulikBekerja dengan baik di semua ukuran motor hingga kompresi 10: 1561 CAMUntuk motor dengan kompresi hingga 10: 1 kompresi Performa mid-range yang sangat baikBekerja dengan tap hidraulikMemerlukan pegas angkat tinggi585V CAMVersatile untuk engine 80 "hingga 96" dengan kompresi 10: 1 hingga 10.5: 1 ， juga bekerja dengan baik pada engine yang lebih besar dengan rasio kompresi 9,5: 1 hingga 10: 13500 hingga 6000 rpm600 CAMMemerlukan pegas angkat tinggiBekerja dengan baik pada mesin berkapasitas besar kompresi 9,5 hingga 10,5: 1Membuat tenaga terbaik di kisaran menengahBekerja dengan tapet hidraulik atau padat631 CAMMembuat tenaga terbaik dari 4500 rpm ke atasMemerlukan pegas angkat tinggi ngsUntuk semua mesin kompresi tinggi 11: 1 dan lebih tinggi Bekerja dengan tapet padat atau hidrolik640 CAMUntuk mesin berkapasitas besar (110 "+) dengan kompresi 10,5 hingga 11,5: 1 dan mesin yang lebih kecil (96-107 ") dengan kompresi 11 hingga 12: 1Memerlukan pegas angkat tinggiTidak ada tumpang tindih dan landai cepat membangun tekanan silinder lebih tinggiLift TDC lebih rendah membuat pemasangan lebih mudahDirancang untuk digunakan dengan tapet hidraulik ・ UNTUK 84-99 MESIN EVOLUSI KEMBAR BESAR508 KAMMemberikan tenaga terbaik pada bubungan rendah hingga menengahS & S'Baut terbaik yang dipasang dengan bautBekerja dengan baik di semua ukuran motor hingga 10: 1 kompresi Katup yang tenang train510 CAMS & S'Kamera baut-in terbaik tapet hidraulikIdeal untuk engine hingga kompresi 96 "hingga 10: 1Tidak diperlukan jarak pegas520 CAMMemberikan tenaga terbaik di kisaran rendah hingga menengahMemerlukan pegas angkat tinggiBekerja dengan tapet hidraulikBekerja dengan baik di semua ukuran motor hingga kompresi 10: 1561 CAMUntuk motor dengan kompresi hingga 10: 1 kompresi Performa mid-range yang sangat baikBekerja dengan tap hidraulikMemerlukan pegas angkat tinggi585V CAMVersatile untuk engine 80 "hingga 96" dengan kompresi 10: 1 hingga 10.5: 1 ， juga bekerja dengan baik pada engine yang lebih besar dengan rasio kompresi 9,5: 1 hingga 10: 13500 hingga 6000 rpm600 CAMMemerlukan pegas angkat tinggiBekerja dengan baik pada mesin berkapasitas besar kompresi 9,5 hingga 10,5: 1Membuat tenaga terbaik di kisaran menengahBekerja dengan tapet hidraulik atau padat631 CAMMembuat tenaga terbaik dari 4500 rpm ke atasMemerlukan pegas angkat tinggi ngsUntuk semua mesin kompresi tinggi 11: 1 dan lebih tinggi Bekerja dengan tapet padat atau hidrolik640 CAMUntuk mesin berkapasitas besar (110 "+) dengan kompresi 10,5 hingga 11,5: 1 dan mesin yang lebih kecil (96-107 ") dengan kompresi 11 hingga 12: 1Memerlukan pegas angkat tinggiTidak ada tumpang tindih dan landai cepat membangun tekanan silinder lebih tinggiLift TDC lebih rendah membuat pemasangan lebih mudahDirancang untuk digunakan dengan tapet hidraulik ・ UNTUK 84-99 MESIN EVOLUSI KEMBAR BESAR508 KAMMemberikan tenaga terbaik pada bubungan rendah hingga menengahS & S'Baut terbaik yang dipasang dengan bautBekerja dengan baik di semua ukuran motor hingga 10: 1 kompresi Katup yang tenang train510 CAMS & S'Kamera baut-in terbaik tapet hidraulikIdeal untuk engine hingga kompresi 96 "hingga 10: 1Tidak diperlukan jarak pegas520 CAMMemberikan tenaga terbaik di kisaran rendah hingga menengahMemerlukan pegas angkat tinggiBekerja dengan tapet hidraulikBekerja dengan baik di semua ukuran motor hingga kompresi 10: 1561 CAMUntuk motor dengan kompresi hingga 10: 1 kompresi Performa mid-range yang sangat baikBekerja dengan tap hidraulikMemerlukan pegas angkat tinggi585V CAMVersatile untuk engine 80 "hingga 96" dengan kompresi 10: 1 hingga 10.5: 1 ， juga bekerja dengan baik pada engine yang lebih besar dengan rasio kompresi 9,5: 1 hingga 10: 13500 hingga 6000 rpm600 CAMMemerlukan pegas angkat tinggiBekerja dengan baik pada mesin berkapasitas besar kompresi 9,5 hingga 10,5: 1Membuat tenaga terbaik di kisaran menengahBekerja dengan tapet hidraulik atau padat631 CAMMembuat tenaga terbaik dari 4500 rpm ke atasMemerlukan pegas angkat tinggi ngsUntuk semua mesin kompresi tinggi 11: 1 dan lebih tinggi Bekerja dengan tapet padat atau hidrolik640 CAMUntuk mesin berkapasitas besar (110 "+) dengan kompresi 10,5 hingga 11,5: 1 dan mesin yang lebih kecil (96-107 ") dengan kompresi 11 hingga 12: 1Memerlukan pegas angkat tinggiTidak ada tumpang tindih dan landai cepat membangun tekanan silinder lebih tinggiLift TDC lebih rendah membuat pemasangan lebih mudahDirancang untuk digunakan dengan tapet hidraulik
・S&S Cams are tested on the dyno, street and track before being offered to the public ・With hundreds of hours of testing on each cam, you know you are getting the best cam S&S can produce ・Made in the U.S.A. ・FOR 84-99 BIG TWIN EVOLUTION ENGINES508 CAMProvides best power in low to mid-rangeS&S'best bolt-in camWorks well in all size motors up to 10: 1 compressionQuiet valve train510 CAMS&S'best bolt-in camWorks with stock pushrods, springs and hydraulic tappetsIdeal for engines to 96in up to 10: 1 compressionNo spring spacing required520 CAMProvides best power in low to mid-rangeRequires high-lift springsWorks with hydraulic tappetsWorks well in all size motors up to 10: 1 compression 561 CAM for motors with up to 10: 1 compression very good mid-range performance works with hydraulic tappets Requires high-lift springs 585V CAM Versatile for 80in to 96in engines with 10: 1 to 10.5: 1 compression, also works well in larger engines with 9.5: 1 to 10: 1 compression ratios 3500 to 6000 rpm600 CAM Requires high-lift springs Works well in large-displacement engines 9.5 to 10.5: 1 compression makes best power in mid-range works with hydraulic or solid tappets 631 CAM makes best power from 4500 rpm and up Requires high-lift springsFor all high-compression engines 11: 1 and up compression Works with solid or hydraulic tappets 640 CAM for large displacement engines (110in +) with 10.5 to 11.5: 1 compression and smaller engines (96-107in ) with 11 to 12: 1 compressionRequires high-lift springsLess overlap and fast ramps build higher cylinder pressureLower TDC lift makes installation easierDesigned for use with hydraulic tappets ・FOR 84-99 BIG TWIN EVOLUTION ENGINES508 CAMProvides best power in low to mid-rangeS&S'best bolt-in camWorks well in all size motors up to 10: 1 compressionQuiet valve train510 CAMS&S'best bolt-in camWorks with stock pushrods, springs and hydraulic tappetsIdeal for engines to 96in up to 10: 1 compressionNo spring spacing required520 CAMProvides best power in low to mid-rangeRequires high-lift springsWorks with hydraulic tappetsWorks well in all size motors up to 10: 1 compression 561 CAM for motors with up to 10: 1 compression very good mid-range performance works with hydraulic tappets Requires high-lift springs 585V CAM Versatile for 80in to 96in engines with 10: 1 to 10.5: 1 compression, also works well in larger engines with 9.5: 1 to 10: 1 compression ratios 3500 to 6000 rpm600 CAM Requires high-lift springs Works well in large-displacement engines 9.5 to 10.5: 1 compression makes best power in mid-range works with hydraulic or solid tappets 631 CAM makes best power from 4500 rpm and up Requires high-lift springsFor all high-compression engines 11: 1 and up compression Works with solid or hydraulic tappets 640 CAM for large displacement engines (110in +) with 10.5 to 11.5: 1 compression and smaller engines (96-107in ) with 11 to 12: 1 compressionRequires high-lift springsLess overlap and fast ramps build higher cylinder pressureLower TDC lift makes installation easierDesigned for use with hydraulic tappets ・FOR 84-99 BIG TWIN EVOLUTION ENGINES508 CAMProvides best power in low to mid-rangeS&S'best bolt-in camWorks well in all size motors up to 10: 1 compressionQuiet valve train510 CAMS&S'best bolt-in camWorks with stock pushrods, springs and hydraulic tappetsIdeal for engines to 96in up to 10: 1 compressionNo spring spacing required520 CAMProvides best power in low to mid-rangeRequires high-lift springsWorks with hydraulic tappetsWorks well in all size motors up to 10: 1 compression 561 CAM for motors with up to 10: 1 compression very good mid-range performance works with hydraulic tappets Requires high-lift springs 585V CAM Versatile for 80in to 96in engines with 10: 1 to 10.5: 1 compression, also works well in larger engines with 9.5: 1 to 10: 1 compression ratios 3500 to 6000 rpm600 CAM Requires high-lift springs Works well in large-displacement engines 9.5 to 10.5: 1 compression makes best power in mid-range works with hydraulic or solid tappets 631 CAM makes best power from 4500 rpm and up Requires high-lift springsFor all high-compression engines 11: 1 and up compression Works with solid or hydraulic tappets 640 CAM for large displacement engines (110in +) with 10.5 to 11.5: 1 compression and smaller engines (96-107in ) with 11 to 12: 1 compressionRequires high-lift springsLess overlap and fast ramps build higher cylinder pressureLower TDC lift makes installation easierDesigned for use with hydraulic tappets ・FOR 84-99 BIG TWIN EVOLUTION ENGINES508 CAMProvides best power in low to mid-rangeS&S'best bolt-in camWorks well in all size motors up to 10: 1 compressionQuiet valve train510 CAMS&S'best bolt-in camWorks with stock pushrods, springs and hydraulic tappetsIdeal for engines to 96in up to 10: 1 compressionNo spring spacing required520 CAMProvides best power in low to mid-rangeRequires high-lift springsWorks with hydraulic tappetsWorks well in all size motors up to 10: 1 compression 561 CAM for motors with up to 10: 1 compression very good mid-range performance works with hydraulic tappets Requires high-lift springs 585V CAM Versatile for 80in to 96in engines with 10: 1 to 10.5: 1 compression, also works well in larger engines with 9.5: 1 to 10: 1 compression ratios 3500 to 6000 rpm600 CAM Requires high-lift springs Works well in large-displacement engines 9.5 to 10.5: 1 compression makes best power in mid-range works with hydraulic or solid tappets 631 CAM makes best power from 4500 rpm and up Requires high-lift springsFor all high-compression engines 11: 1 and up compression Works with solid or hydraulic tappets 640 CAM for large displacement engines (110in +) with 10.5 to 11.5: 1 compression and smaller engines (96-107in ) with 11 to 12: 1 compressionRequires high-lift springsLess overlap and fast ramps build higher cylinder pressureLower TDC lift makes installation easierDesigned for use with hydraulic tappets ・FOR 84-99 BIG TWIN EVOLUTION ENGINES508 CAMProvides best power in low to mid-rangeS&S'best bolt-in camWorks well in all size motors up to 10: 1 compressionQuiet valve train510 CAMS&S'best bolt-in camWorks with stock pushrods, springs and hydraulic tappetsIdeal for engines to 96in up to 10: 1 compressionNo spring spacing required520 CAMProvides best power in low to mid-rangeRequires high-lift springsWorks with hydraulic tappetsWorks well in all size motors up to 10: 1 compression 561 CAM for motors with up to 10: 1 compression very good mid-range performance works with hydraulic tappets Requires high-lift springs 585V CAM Versatile for 80in to 96in engines with 10: 1 to 10.5: 1 compression, also works well in larger engines with 9.5: 1 to 10: 1 compression ratios 3500 to 6000 rpm600 CAM Requires high-lift springs Works well in large-displacement engines 9.5 to 10.5: 1 compression makes best power in mid-range works with hydraulic or solid tappets 631 CAM makes best power from 4500 rpm and up Requires high-lift springsFor all high-compression engines 11: 1 and up compression Works with solid or hydraulic tappets 640 CAM for large displacement engines (110in +) with 10.5 to 11.5: 1 compression and smaller engines (96-107in ) with 11 to 12: 1 compressionRequires high-lift springsLess overlap and fast ramps build higher cylinder pressureLower TDC lift makes installation easierDesigned for use with hydraulic tappets ・FOR 84-99 BIG TWIN EVOLUTION ENGINES508 CAMProvides best power in low to mid-rangeS&S'best bolt-in camWorks well in all size motors up to 10: 1 compressionQuiet valve train510 CAMS&S'best bolt-in camWorks with stock pushrods, springs and hydraulic tappetsIdeal for engines to 96in up to 10: 1 compressionNo spring spacing required520 CAMProvides best power in low to mid-rangeRequires high-lift springsWorks with hydraulic tappetsWorks well in all size motors up to 10: 1 compression 561 CAM for motors with up to 10: 1 compression very good mid-range performance works with hydraulic tappets Requires high-lift springs 585V CAM Versatile for 80in to 96in engines with 10: 1 to 10.5: 1 compression, also works well in larger engines with 9.5: 1 to 10: 1 compression ratios 3500 to 6000 rpm600 CAM Requires high-lift springs Works well in large-displacement engines 9.5 to 10.5: 1 compression makes best power in mid-range works with hydraulic or solid tappets 631 CAM makes best power from 4500 rpm and up Requires high-lift springsFor all high-compression engines 11: 1 and up compression Works with solid or hydraulic tappets 640 CAM for large displacement engines (110in +) with 10.5 to 11.5: 1 compression and smaller engines (96-107in ) with 11 to 12: 1 compressionRequires high-lift springsLess overlap and fast ramps build higher cylinder pressureLower TDC lift makes installation easierDesigned for use with hydraulic tappets ・FOR 84-99 BIG TWIN EVOLUTION ENGINES508 CAMProvides best power in low to mid-rangeS&S'best bolt-in camWorks well in all size motors up to 10: 1 compressionQuiet valve train510 CAMS&S'best bolt-in camWorks with stock pushrods, springs and hydraulic tappetsIdeal for engines to 96in up to 10: 1 compressionNo spring spacing required520 CAMProvides best power in low to mid-rangeRequires high-lift springsWorks with hydraulic tappetsWorks well in all size motors up to 10: 1 compression 561 CAM for motors with up to 10: 1 compression very good mid-range performance works with hydraulic tappets Requires high-lift springs 585V CAM Versatile for 80in to 96in engines with 10: 1 to 10.5: 1 compression, also works well in larger engines with 9.5: 1 to 10: 1 compression ratios 3500 to 6000 rpm600 CAM Requires high-lift springs Works well in large-displacement engines 9.5 to 10.5: 1 compression makes best power in mid-range works with hydraulic or solid tappets 631 CAM makes best power from 4500 rpm and up Requires high-lift springsFor all high-compression engines 11: 1 and up compression Works with solid or hydraulic tappets 640 CAM for large displacement engines (110in +) with 10.5 to 11.5: 1 compression and smaller engines (96-107in ) with 11 to 12: 1 compressionRequires high-lift springsLess overlap and fast ramps build higher cylinder pressureLower TDC lift makes installation easierDesigned for use with hydraulic tappets ・FOR 84-99 BIG TWIN EVOLUTION ENGINES508 CAMProvides best power in low to mid-rangeS&S'best bolt-in camWorks well in all size motors up to 10: 1 compressionQuiet valve train510 CAMS&S'best bolt-in camWorks with stock pushrods, springs and hydraulic tappetsIdeal for engines to 96in up to 10: 1 compressionNo spring spacing required520 CAMProvides best power in low to mid-rangeRequires high-lift springsWorks with hydraulic tappetsWorks well in all size motors up to 10: 1 compression 561 CAM for motors with up to 10: 1 compression very good mid-range performance works with hydraulic tappets Requires high-lift springs 585V CAM Versatile for 80in to 96in engines with 10: 1 to 10.5: 1 compression, also works well in larger engines with 9.5: 1 to 10: 1 compression ratios 3500 to 6000 rpm600 CAM Requires high-lift springs Works well in large-displacement engines 9.5 to 10.5: 1 compression makes best power in mid-range works with hydraulic or solid tappets 631 CAM makes best power from 4500 rpm and up Requires high-lift springsFor all high-compression engines 11: 1 and up compression Works with solid or hydraulic tappets 640 CAM for large displacement engines (110in +) with 10.5 to 11.5: 1 compression and smaller engines (96-107in ) with 11 to 12: 1 compressionRequires high-lift springsLess overlap and fast ramps build higher cylinder pressureLower TDC lift makes installation easierDesigned for use with hydraulic tappets ・FOR 84-99 BIG TWIN EVOLUTION ENGINES508 CAMProvides best power in low to mid-rangeS&S'best bolt-in camWorks well in all size motors up to 10: 1 compressionQuiet valve train510 CAMS&S'best bolt-in camWorks with stock pushrods, springs and hydraulic tappetsIdeal for engines to 96in up to 10: 1 compressionNo spring spacing required520 CAMProvides best power in low to mid-rangeRequires high-lift springsWorks with hydraulic tappetsWorks well in all size motors up to 10: 1 compression 561 CAM for motors with up to 10: 1 compression very good mid-range performance works with hydraulic tappets Requires high-lift springs 585V CAM Versatile for 80in to 96in engines with 10: 1 to 10.5: 1 compression, also works well in larger engines with 9.5: 1 to 10: 1 compression ratios 3500 to 6000 rpm600 CAM Requires high-lift springs Works well in large-displacement engines 9.5 to 10.5: 1 compression makes best power in mid-range works with hydraulic or solid tappets 631 CAM makes best power from 4500 rpm and up Requires high-lift springsFor all high-compression engines 11: 1 and up compression Works with solid or hydraulic tappets 640 CAM for large displacement engines (110in +) with 10.5 to 11.5: 1 compression and smaller engines (96-107in ) with 11 to 12: 1 compressionRequires high-lift springsLess overlap and fast ramps build higher cylinder pressureLower TDC lift makes installation easierDesigned for use with hydraulic tappets ・FOR 84-99 BIG TWIN EVOLUTION ENGINES508 CAMProvides best power in low to mid-rangeS&S'best bolt-in camWorks well in all size motors up to 10: 1 compressionQuiet valve train510 CAMS&S'best bolt-in camWorks with stock pushrods, springs and hydraulic tappetsIdeal for engines to 96in up to 10: 1 compressionNo spring spacing required520 CAMProvides best power in low to mid-rangeRequires high-lift springsWorks with hydraulic tappetsWorks well in all size motors up to 10: 1 compression 561 CAM for motors with up to 10: 1 compression very good mid-range performance works with hydraulic tappets Requires high-lift springs 585V CAM Versatile for 80in to 96in engines with 10: 1 to 10.5: 1 compression, also works well in larger engines with 9.5: 1 to 10: 1 compression ratios 3500 to 6000 rpm600 CAM Requires high-lift springs Works well in large-displacement engines 9.5 to 10.5: 1 compression makes best power in mid-range works with hydraulic or solid tappets 631 CAM makes best power from 4500 rpm and up Requires high-lift springsFor all high-compression engines 11: 1 and up compression Works with solid or hydraulic tappets 640 CAM for large displacement engines (110in +) with 10.5 to 11.5: 1 compression and smaller engines (96-107in ) with 11 to 12: 1 compressionRequires high-lift springsLess overlap and fast ramps build higher cylinder pressureLower TDC lift makes installation easierDesigned for use with hydraulic tappets ・FOR 84-99 BIG TWIN EVOLUTION ENGINES508 CAMProvides best power in low to mid-rangeS&S'best bolt-in camWorks well in all size motors up to 10: 1 compressionQuiet valve train510 CAMS&S'best bolt-in camWorks with stock pushrods, springs and hydraulic tappetsIdeal for engines to 96in up to 10: 1 compressionNo spring spacing required520 CAMProvides best power in low to mid-rangeRequires high-lift springsWorks with hydraulic tappetsWorks well in all size motors up to 10: 1 compression 561 CAM for motors with up to 10: 1 compression very good mid-range performance works with hydraulic tappets Requires high-lift springs 585V CAM Versatile for 80in to 96in engines with 10: 1 to 10.5: 1 compression, also works well in larger engines with 9.5: 1 to 10: 1 compression ratios 3500 to 6000 rpm600 CAM Requires high-lift springs Works well in large-displacement engines 9.5 to 10.5: 1 compression makes best power in mid-range works with hydraulic or solid tappets 631 CAM makes best power from 4500 rpm and up Requires high-lift springsFor all high-compression engines 11: 1 and up compression Works with solid or hydraulic tappets 640 CAM for large displacement engines (110in +) with 10.5 to 11.5: 1 compression and smaller engines (96-107in ) with 11 to 12: 1 compressionRequires high-lift springsLess overlap and fast ramps build higher cylinder pressureLower TDC lift makes installation easierDesigned for use with hydraulic tappets ・FOR 84-99 BIG TWIN EVOLUTION ENGINES508 CAMProvides best power in low to mid-rangeS&S'best bolt-in camWorks well in all size motors up to 10: 1 compressionQuiet valve train510 CAMS&S'best bolt-in camWorks with stock pushrods, springs and hydraulic tappetsIdeal for engines to 96in up to 10: 1 compressionNo spring spacing required520 CAMProvides best power in low to mid-rangeRequires high-lift springsWorks with hydraulic tappetsWorks well in all size motors up to 10: 1 compression 561 CAM for motors with up to 10: 1 compression very good mid-range performance works with hydraulic tappets Requires high-lift springs 585V CAM Versatile for 80in to 96in engines with 10: 1 to 10.5: 1 compression, also works well in larger engines with 9.5: 1 to 10: 1 compression ratios 3500 to 6000 rpm600 CAM Requires high-lift springs Works well in large-displacement engines 9.5 to 10.5: 1 compression makes best power in mid-range works with hydraulic or solid tappets 631 CAM makes best power from 4500 rpm and up Requires high-lift springsFor all high-compression engines 11: 1 and up compression Works with solid or hydraulic tappets 640 CAM for large displacement engines (110in +) with 10.5 to 11.5: 1 compression and smaller engines (96-107in ) with 11 to 12: 1 compressionRequires high-lift springsLess overlap and fast ramps build higher cylinder pressureLower TDC lift makes installation easierDesigned for use with hydraulic tappets ・FOR 84-99 BIG TWIN EVOLUTION ENGINES508 CAMProvides best power in low to mid-rangeS&S'best bolt-in camWorks well in all size motors up to 10: 1 compressionQuiet valve train510 CAMS&S'best bolt-in camWorks with stock pushrods, springs and hydraulic tappetsIdeal for engines to 96in up to 10: 1 compressionNo spring spacing required520 CAMProvides best power in low to mid-rangeRequires high-lift springsWorks with hydraulic tappetsWorks well in all size motors up to 10: 1 compression 561 CAM for motors with up to 10: 1 compression very good mid-range performance works with hydraulic tappets Requires high-lift springs 585V CAM Versatile for 80in to 96in engines with 10: 1 to 10.5: 1 compression, also works well in larger engines with 9.5: 1 to 10: 1 compression ratios 3500 to 6000 rpm600 CAM Requires high-lift springs Works well in large-displacement engines 9.5 to 10.5: 1 compression makes best power in mid-range works with hydraulic or solid tappets 631 CAM makes best power from 4500 rpm and up Requires high-lift springsFor all high-compression engines 11: 1 and up compression Works with solid or hydraulic tappets 640 CAM for large displacement engines (110in +) with 10.5 to 11.5: 1 compression and smaller engines (96-107in ) with 11 to 12: 1 compressionRequires high-lift springsLess overlap and fast ramps build higher cylinder pressureLower TDC lift makes installation easierDesigned for use with hydraulic tappets ・FOR 84-99 BIG TWIN EVOLUTION ENGINES508 CAMProvides best power in low to mid-rangeS&S'best bolt-in camWorks well in all size motors up to 10: 1 compressionQuiet valve train510 CAMS&S'best bolt-in camWorks with stock pushrods, springs and hydraulic tappetsIdeal for engines to 96in up to 10: 1 compressionNo spring spacing required520 CAMProvides best power in low to mid-rangeRequires high-lift springsWorks with hydraulic tappetsWorks well in all size motors up to 10: 1 compression 561 CAM for motors with up to 10: 1 compression very good mid-range performance works with hydraulic tappets Requires high-lift springs 585V CAM Versatile for 80in to 96in engines with 10: 1 to 10.5: 1 compression, also works well in larger engines with 9.5: 1 to 10: 1 compression ratios 3500 to 6000 rpm600 CAM Requires high-lift springs Works well in large-displacement engines 9.5 to 10.5: 1 compression makes best power in mid-range works with hydraulic or solid tappets 631 CAM makes best power from 4500 rpm and up Requires high-lift springsFor all high-compression engines 11: 1 and up compression Works with solid or hydraulic tappets 640 CAM for large displacement engines (110in +) with 10.5 to 11.5: 1 compression and smaller engines (96-107in ) with 11 to 12: 1 compressionRequires high-lift springsLess overlap and fast ramps build higher cylinder pressureLower TDC lift makes installation easierDesigned for use with hydraulic tappets ・FOR 84-99 BIG TWIN EVOLUTION ENGINES508 CAMProvides best power in low to mid-rangeS&S'best bolt-in camWorks well in all size motors up to 10: 1 compressionQuiet valve train510 CAMS&S'best bolt-in camWorks with stock pushrods, springs and hydraulic tappetsIdeal for engines to 96in up to 10: 1 compressionNo spring spacing required520 CAMProvides best power in low to mid-rangeRequires high-lift springsWorks with hydraulic tappetsWorks well in all size motors up to 10: 1 compression 561 CAM for motors with up to 10: 1 compression very good mid-range performance works with hydraulic tappets Requires high-lift springs 585V CAM Versatile for 80in to 96in engines with 10: 1 to 10.5: 1 compression, also works well in larger engines with 9.5: 1 to 10: 1 compression ratios 3500 to 6000 rpm600 CAM Requires high-lift springs Works well in large-displacement engines 9.5 to 10.5: 1 compression makes best power in mid-range works with hydraulic or solid tappets 631 CAM makes best power from 4500 rpm and up Requires high-lift springsFor all high-compression engines 11: 1 and up compression Works with solid or hydraulic tappets 640 CAM for large displacement engines (110in +) with 10.5 to 11.5: 1 compression and smaller engines (96-107in ) with 11 to 12: 1 compressionRequires high-lift springsLess overlap and fast ramps build higher cylinder pressureLower TDC lift makes installation easierDesigned for use with hydraulic tappets ・FOR 84-99 BIG TWIN EVOLUTION ENGINES508 CAMProvides best power in low to mid-rangeS&S'best bolt-in camWorks well in all size motors up to 10: 1 compressionQuiet valve train510 CAMS&S'best bolt-in camWorks with stock pushrods, springs and hydraulic tappetsIdeal for engines to 96in up to 10: 1 compressionNo spring spacing required520 CAMProvides best power in low to mid-rangeRequires high-lift springsWorks with hydraulic tappetsWorks well in all size motors up to 10: 1 compression 561 CAM for motors with up to 10: 1 compression very good mid-range performance works with hydraulic tappets Requires high-lift springs 585V CAM Versatile for 80in to 96in engines with 10: 1 to 10.5: 1 compression, also works well in larger engines with 9.5: 1 to 10: 1 compression ratios 3500 to 6000 rpm600 CAM Requires high-lift springs Works well in large-displacement engines 9.5 to 10.5: 1 compression makes best power in mid-range works with hydraulic or solid tappets 631 CAM makes best power from 4500 rpm and up Requires high-lift springsFor all high-compression engines 11: 1 and up compression Works with solid or hydraulic tappets 640 CAM for large displacement engines (110in +) with 10.5 to 11.5: 1 compression and smaller engines (96-107in ) with 11 to 12: 1 compressionRequires high-lift springsLess overlap and fast ramps build higher cylinder pressureLower TDC lift makes installation easierDesigned for use with hydraulic tappets ・FOR 84-99 BIG TWIN EVOLUTION ENGINES508 CAMProvides best power in low to mid-rangeS&S'best bolt-in camWorks well in all size motors up to 10: 1 compressionQuiet valve train510 CAMS&S'best bolt-in camWorks with stock pushrods, springs and hydraulic tappetsIdeal for engines to 96in up to 10: 1 compressionNo spring spacing required520 CAMProvides best power in low to mid-rangeRequires high-lift springsWorks with hydraulic tappetsWorks well in all size motors up to 10: 1 compression 561 CAM for motors with up to 10: 1 compression very good mid-range performance works with hydraulic tappets Requires high-lift springs 585V CAM Versatile for 80in to 96in engines with 10: 1 to 10.5: 1 compression, also works well in larger engines with 9.5: 1 to 10: 1 compression ratios 3500 to 6000 rpm600 CAM Requires high-lift springs Works well in large-displacement engines 9.5 to 10.5: 1 compression makes best power in mid-range works with hydraulic or solid tappets 631 CAM makes best power from 4500 rpm and up Requires high-lift springsFor all high-compression engines 11: 1 and up compression Works with solid or hydraulic tappets 640 CAM for large displacement engines (110in +) with 10.5 to 11.5: 1 compression and smaller engines (96-107in ) with 11 to 12: 1 compressionRequires high-lift springsLess overlap and fast ramps build higher cylinder pressureLower TDC lift makes installation easierDesigned for use with hydraulic tappets
Catatan
* Gambar hanya untuk referensi. Gambar yang ditampilkan mungkin berbeda dari produk yang sebenarnya.
Peringatan
* Manual instruksi ditulis dalam bahasa Inggris. * Harap diperhatikan bahwa tanggal pengiriman mungkin tertunda karena ini adalah produk impor. * Pemasang harus memeriksa ikatan kumparan, kelonggaran katup-ke-katup, kelonggaran katup-ke-piston, dan celah cam ke ruang kosong.
*The instruction manual is in English. *Delivery may be delayed due to importing. *Installer must check coil bind, valve-to-valve clearance, valve-to-piston clearance and cam lobe to case clearance.
![Noken As 510V untuk Harley Davidson 1984-1999 Big Twin [0925-0076] - Webike Indonesia](https://img.webike-cdn.net/s420/catalogue/images/129177/33-5124_1.jpg "Noken As 510V untuk Harley Davidson 1984-1999 Big Twin [0925-0076] - Webike Indonesia")
![Noken As 510V untuk Harley Davidson 1984-1999 Big Twin [0925-0076] - Webike Indonesia](https://img.webike-cdn.net/s52/catalogue/images/129177/33-5124_1.jpg "Noken As 510V untuk Harley Davidson 1984-1999 Big Twin [0925-0076] - Webike Indonesia")
![Noken As 510V untuk Harley Davidson 1984-1999 Big Twin [0925-0076] - Webike Indonesia](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/129177/33-5124_1.jpg "Noken As 510V untuk Harley Davidson 1984-1999 Big Twin [0925-0076] - Webike Indonesia")