Konten ini diterjemahkan oleh Google, jika Anda ingin melihat aslinya, silakan klik
Lihat versi asli
Spesifikasi:
Ukuran Off-set: 48.5m/18.5mm (2-posisi) Dibuat di CINA
Off-set Value: 48.5m/18.5mm (2-location) Made in CHINA
[Deskripsi]
Itu hanya cocok dengan swingarm Super Wide 7.0J yang sesuai! Ini adalah sistem yang sangat mengimbangi sproket depan untuk swingarm super lebar. Nilai offset adalah 2 pola 48.5mm dan 18.5mm yang sesuai dengan swingarm KEPSPEED Super Wide. (Ini adalah nilai di sisi mesin sproket) Namun, dimungkinkan untuk menetapkan nilai offset arbitrer selama ada teknologi pemrosesan spacer. Selain itu, ini dapat mencapai pengaturan rasio roda gigi yang Anda inginkan dengan menggunakan sproket yang telah Anda gunakan dan banyak sproket.
Perfect fit for the super wide swingarm that is compatible with 7.0J!!! This is a system to offset the front sprocket for the super wide swingarm. There are two offset patterns, 48.5mm and 18.5mm, to fit KEPSPEED super wide swingarm.(These figures are for the engine side of the sprocket) However, an arbitrary offset value can be set if you have the spacer processing technology. In addition, the sprocket is 420 for the horizontal engine, so you can use your existing sprocket or many sprockets to realize your favorite gear ratio setting.
Peringatan
*Produk ini adalah produk KEPSPEED yang memproduksi suku cadang aluminium berkualitas tinggi. *Diperlukan beberapa pemrosesan untuk memasang di Monkey FI (injeksi) karena bentuk cover generator berbeda-beda. *Bagian cover generator pada mesin yang terpasang harus dikikis karena produk ini menggerakkan gir penggerak ke luar. *Diperlukan modifikasi pada spacer as untuk menyetel nilai offset lainnya dengan nilai offset standar di dua tempat, 48,5 m dan 18,5 mm. (Ini adalah nilai numerik di sisi mesin gir.). *Tidak mungkin memproses set offset selain nilai offset standar. *Dapat digunakan meskipun dipasang di tiga tempat, tetapi mohon jangan memproses pelat pelindung. Ada tipe yang hanya bisa diperbaiki di 3 tempat kecuali pelindung sisi belakang bawah dengan mesin buatan China. *Harap hati-hati dalam memasang dan mengacu pada instruksi. Instruksi pemasangan sudah termasuk. *Mohon pasang dengan orang yang sudah berpengalaman dalam perawatan motor. *Harap pastikan untuk memeriksa apakah ada titik kontak yang tidak normal bahkan ketika shock belakang dalam kondisi dasar penuh. *Harap lakukan pemeriksaan rutin agar tidak menimbulkan masalah yang tidak terduga seperti kelonggaran awal komponen saat berkendara. *Ada kasus yang memiliki goresan kecil karena keadaan transportasi, dan tidak tercakup dalam garansi kecuali untuk cacat yang tidak sesuai dengan fungsi produk.
[Notes on purchase] *All GM-MOTO products are custom parts.Since these products are set up in response to the requests of heavy users, there may be parts of the product that change or decrease from the original driving performance.Please use as dress-up parts for show model machines.Therefore, it is not suitable for driving on public roads or tracks.In some cases, it may not be possible to mount the unit on a motorcycle, or adjustments and modifications may be required in various areas. *This product is a product of KEPSPEED, a manufacturer of high quality aluminum parts. *It is difficult to install it on the fuel injection vehicle (FI) MONKEY because the shape of the generator cover is different.A lot of work is required. *Because the drive sprocket of this product moves outward greatly, it is necessary to cut off a part of the generator cover of the engine to be installed. ※ The standard offset values are 48.5m and 18.5mm.(To set other offset values, it is necessary to modify the shaft spacer. ※ GM-MOTO does not offer any processing to set an offset other than the standard offset value. *On some engines made in China, the protector can only be fixed in three places except for the lower rear part.In such a case, the protector plate can be fixed in three places, but please do not modify the protector plate. ※ Instructions for assembly (for complete kits) are included.Please refer to the instruction manual and assemble carefully.However, common sense techniques for maintenance work are not described in the manual. *Please make sure that the person with experience in motorcycle maintenance performs the assembly work. *Even if the rear suspension is at full bottom, make sure to check for any abnormal contact points before riding. ※ After the start of riding, pay attention to the occurrence of so-called initial loosening and perform frequent inspections to prevent unexpected problems. *Because it is made overseas, the molding, welding, painting, etc. may be insufficient.There may be some minor scratches and scuffs due to transportation problems. *There may be changes in product specifications due to the manufacturer's reasons.
