Cek kupon saya
Jumlah
100% Ori
Garansi 7 hr
Gratis Cashback
Nett Tanpa Biaya Tambahan
Model yang Sesuai
Lihat Semua
Rincian Produk
Konten ini diterjemahkan oleh Google, jika Anda ingin melihat aslinya, silakan klik
Lihat versi asli
Spesifikasi:
[Ukuran]
•Dari bawah segitiga hingga as shock depan: Sekitar 460mm (ukuran OEM), 510mm (lebih 2 inci)
•Lebar: Sekitar 212mm
[Bahan]
Baja
[Isi produk]
•Shock Depan
•Segitiga atas
•Riser stang
•Spacer stang
•Panel rem
•As
•Collar velg x 1 set
•Dari bawah segitiga hingga as shock depan: Sekitar 460mm (ukuran OEM), 510mm (lebih 2 inci)
•Lebar: Sekitar 212mm
[Bahan]
Baja
[Isi produk]
•Shock Depan
•Segitiga atas
•Riser stang
•Spacer stang
•Panel rem
•As
•Collar velg x 1 set
[Deskripsi]
Ini menghilangkan "ketidaknyamanan" dengan pengalihan untuk HARLEY DAVIDSON!
Ini adalah Springer Fork asli / baut-on yang lengkap muncul!
Ini adalah garpu pegas SR400 / 500 (untuk kendaraan drum).
[SR400, Korespondensi Rem Drum!]
Panel rem dari rem tromol dibuat mengapung dan memiliki struktur yang tidak mengganggu pergerakan garpu.
[Desain baut lengkap tanpa pemrosesan bingkai!]
Tampaknya banyak struktur seperti memasang penghenti pegangan ke rangka utama terlihat untuk memasang pegas standar 74 ke SR tetapi produk ini adalah cetakan dalam desain yang meninjau offset poros, dan memungkinkan untuk dipasang tanpa baut tanpa pemrosesan bingkai.
[Ini meningkatkan kerugian terbesar dari Springer Forks!]
Ini sangat meningkatkan sudut kemudi stang!
Selain itu, ia meninjau biaya produksi secara menyeluruh, dan mencapai harga yang realistis.
[Ini untuk gaya klasik]
Ini adalah pengecoran khusus yang dirancang untuk tee top (Jembatan Atas) , dan itu sesuai dengan berbagai macam gaya klasik dari setang kompak dengan riser eksklusif.
Ini adalah Springer Fork asli / baut-on yang lengkap muncul!
Ini adalah garpu pegas SR400 / 500 (untuk kendaraan drum).
[SR400, Korespondensi Rem Drum!]
Panel rem dari rem tromol dibuat mengapung dan memiliki struktur yang tidak mengganggu pergerakan garpu.
[Desain baut lengkap tanpa pemrosesan bingkai!]
Tampaknya banyak struktur seperti memasang penghenti pegangan ke rangka utama terlihat untuk memasang pegas standar 74 ke SR tetapi produk ini adalah cetakan dalam desain yang meninjau offset poros, dan memungkinkan untuk dipasang tanpa baut tanpa pemrosesan bingkai.
[Ini meningkatkan kerugian terbesar dari Springer Forks!]
Ini sangat meningkatkan sudut kemudi stang!
Selain itu, ia meninjau biaya produksi secara menyeluruh, dan mencapai harga yang realistis.
[Ini untuk gaya klasik]
Ini adalah pengecoran khusus yang dirancang untuk tee top (Jembatan Atas) , dan itu sesuai dengan berbagai macam gaya klasik dari setang kompak dengan riser eksklusif.
Peringatan
*Foto mungkin menampilkan ukuran lain.
Model yang Sesuai
