[Material] Stainless steel [Components] Silencer, Band x 1
[Deskripsi]
Itu semua peredam slip-on stainless steel yang dirancang untuk GB250. Ini melengkapi bentuk kerucut runcing GB 250 klasik, dan cocok dengan lebar dari normal ke custom. Struktur internal adalah struktur lurus + penyekat bagian dalam dengan trial and error pada wol yang dicetak.
Ini memiliki desain akhir kesan klasik Penampilannya adalah spatula berbentuk kerucut meruncing dengan rasa megafon untuk membuat rasa klasik.
Ini dirancang untuk dipasang di model FI tanpa pengaturan juga.
Ini menyala di seluruh area hingga rotasi tinggi, dan ke kecepatan rendah sedang! Struktur bagian dalam adalah penyekat bagian dalam dengan trial and error pada struktur lurus + cetakan wool, terutama power up pada kecepatan menengah dan rendah dari town ride yang biasa digunakan hingga revolusi tinggi (lihat grafik * biru : merah normal : Sistem pembuangan JAGUNG TAPRED)
Tidak terlalu senyap, dan masih menempel pada suara yang tidak terlalu besar dan suara yang tajam.
All stainless steel slip-on exhaust designed specifically for GB250. The tapered cone shape accentuates the classic GB250 and is suitable for a wide range of applications from stock to custom. The inner structure is a straight structure with a tried and tested inner baffle made of molded wool.
End design for a classic look The exterior features a classic, tapered cone shape with a distinctive fluted pattern, adding to its classical appeal.
It is designed to be installed on FI models without any setting.
Increased power in the mid to low range and all the way up to high RPM! The inner structure is a straight structure with a tried and tested inner baffle made of molded wool, which increases power throughout the normal use range of low RPM (see graph *Blue: Stock Red: TAPRED CORN exhaust).
The volume is not too quiet and not too loud, and the sound is designed to be crisp and clear.
Peringatan
* Model pertama (1986) dapat diganti dengan pipa knalpot OEM tipe 2-.
*Early model (-86) can be installed by replacing the stock exhaust pipe of type 2 or later. *There may be changes in product specifications due to the manufacturer's reasons.
