Cek kupon saya
Jumlah
100% Ori
Garansi 7 hr
Gratis Cashback
Nett Tanpa Biaya Tambahan
Model yang Sesuai
Lihat Semua
GSX-R750RK
Rincian Produk
Konten ini diterjemahkan oleh Google, jika Anda ingin melihat aslinya, silakan klik
Lihat versi asli
Spesifikasi:
Tipe: Type 1
Stock supported
Dengan logo laser M-TECH
Bahan: full titanium
Layout 4-2-1
Bracket khusus (Aluminium CNC)
Proximity exhaust noise: 99db
Ganti oli: Ya
Ganti filter oli: Butuh sedikit penyesuaian
[Termasuk]
•Klem silencer x 1
•Karet x 1
•Per x 10 (2 cadangan)
•Bracket silencer x 1
•Mur dan baut M8 x 1
Stock supported
Dengan logo laser M-TECH
Bahan: full titanium
Layout 4-2-1
Bracket khusus (Aluminium CNC)
Proximity exhaust noise: 99db
Ganti oli: Ya
Ganti filter oli: Butuh sedikit penyesuaian
[Termasuk]
•Klem silencer x 1
•Karet x 1
•Per x 10 (2 cadangan)
•Bracket silencer x 1
•Mur dan baut M8 x 1
[Deskripsi]
Baffle akhir tersedia sebagai pilihan ..
(Lubang berdiameter 6,5 mm perlu dibor di ujung peredam.. )
Jarak bebas antara pipa-R dan badan mobil sangat sempit, jadi pastikan untuk menjaga jarak antara pipa-R dan peredam suara ..
Kami tidak bertanggung jawab atas segala kerusakan pada body mobil akibat terlalu dekat dengan peredam suara, dll.
Namun, torsi-clod rem belakang dapat mengganggu ketinggian kendaraan, jika kendaraan sangat tinggi ..
[Bagaimana cara menginstall]
1. Lepaskan penutup atas dan bawah ..
Lepaskan penutup ekor dan penahan peredam suara.
Lepaskan knalpot stok ..
(Lihat manual layanan)
Gunakan kembali baut flensa dan silencer tetap memasang baut ..
2. Turunkan setiap pipa EX ..
3. Ganti silencer tinggal dengan yang sudah disediakan ..
Saya akan mengganti paking bekas dengan yang baru.. (Nomor suku cadang asli 14181-18C00)
Dianjurkan untuk menggunakan paking cair tahan panas (seperti Threebond 1207C) untuk setiap bagian sendi ..
Gunakan baut flensa standar dan pasang agar pipa EX tidak menyentuh elemen ..
Selain itu, pastikan ada cukup jarak antara wadah oli dan penutup bawah ..
Perbaiki pipa EX dan R yang telah dirakit dengan pegas ..
4. Pasang peredam ..
Ganti baut dan mur dengan yang sudah disediakan ..
Pasang tali peredam di bagian luar penahan ..
Masukkan karet yang terpasang di antara tali peredam dan sisi dalam tali ..
Karet pada silencer band sedikit lebih kecil dari pada silencer band saat tidak digunakan, namun hal ini tidak menjadi masalah karena silencer akan memanas hingga ukuran standar ..
Periksa jarak bebas antara peredam dan bodi mobil dan kencangkan untuk sementara ..
5. Periksa jarak bebas antara bodi dan setiap bagian bodi mobil lalu kencangkan bautnya ..
1. Pasang kembali penutup yang telah dilepas.
Karena muffler MTEC memiliki struktur 4-2-1, hal itu dapat mengganggu penutup mesin tergantung pada cara perakitannya, jadi pastikan untuk mengencangkan setiap bagian dari knalpot dengan jarak yang cukup ..
6. Hal-hal yang harus diperiksa sebelum menghidupkan mesin
Sebelum menyalakan mesin, turunkan mesin untuk menghilangkan kotoran yang mungkin ada selama pemasangan.
(Jika Anda menghidupkan mesin sebagaimana adanya, kotoran dapat terbakar ke dalam mesin dan tidak dibuang.. )
Nyalakan mesin dan periksa kebocoran knalpot di setiap bagian mesin ..
Panaskan dan biarkan dingin, lalu kencangkan kembali sekrup di setiap bagian ..
Saat mesin dihidupkan, asap mungkin keluar dari knalpot, tetapi ini karena pembakaran sisa oli dari proses pembuatan.
(Lubang berdiameter 6,5 mm perlu dibor di ujung peredam.. )
Jarak bebas antara pipa-R dan badan mobil sangat sempit, jadi pastikan untuk menjaga jarak antara pipa-R dan peredam suara ..
Kami tidak bertanggung jawab atas segala kerusakan pada body mobil akibat terlalu dekat dengan peredam suara, dll.
Namun, torsi-clod rem belakang dapat mengganggu ketinggian kendaraan, jika kendaraan sangat tinggi ..
[Bagaimana cara menginstall]
1. Lepaskan penutup atas dan bawah ..
Lepaskan penutup ekor dan penahan peredam suara.
Lepaskan knalpot stok ..
(Lihat manual layanan)
Gunakan kembali baut flensa dan silencer tetap memasang baut ..
2. Turunkan setiap pipa EX ..
3. Ganti silencer tinggal dengan yang sudah disediakan ..
Saya akan mengganti paking bekas dengan yang baru.. (Nomor suku cadang asli 14181-18C00)
Dianjurkan untuk menggunakan paking cair tahan panas (seperti Threebond 1207C) untuk setiap bagian sendi ..
Gunakan baut flensa standar dan pasang agar pipa EX tidak menyentuh elemen ..
Selain itu, pastikan ada cukup jarak antara wadah oli dan penutup bawah ..
Perbaiki pipa EX dan R yang telah dirakit dengan pegas ..
4. Pasang peredam ..
Ganti baut dan mur dengan yang sudah disediakan ..
Pasang tali peredam di bagian luar penahan ..
Masukkan karet yang terpasang di antara tali peredam dan sisi dalam tali ..
Karet pada silencer band sedikit lebih kecil dari pada silencer band saat tidak digunakan, namun hal ini tidak menjadi masalah karena silencer akan memanas hingga ukuran standar ..
Periksa jarak bebas antara peredam dan bodi mobil dan kencangkan untuk sementara ..
5. Periksa jarak bebas antara bodi dan setiap bagian bodi mobil lalu kencangkan bautnya ..
1. Pasang kembali penutup yang telah dilepas.
Karena muffler MTEC memiliki struktur 4-2-1, hal itu dapat mengganggu penutup mesin tergantung pada cara perakitannya, jadi pastikan untuk mengencangkan setiap bagian dari knalpot dengan jarak yang cukup ..
6. Hal-hal yang harus diperiksa sebelum menghidupkan mesin
Sebelum menyalakan mesin, turunkan mesin untuk menghilangkan kotoran yang mungkin ada selama pemasangan.
(Jika Anda menghidupkan mesin sebagaimana adanya, kotoran dapat terbakar ke dalam mesin dan tidak dibuang.. )
Nyalakan mesin dan periksa kebocoran knalpot di setiap bagian mesin ..
Panaskan dan biarkan dingin, lalu kencangkan kembali sekrup di setiap bagian ..
Saat mesin dihidupkan, asap mungkin keluar dari knalpot, tetapi ini karena pembakaran sisa oli dari proses pembuatan.
Catatan
* Gambar hanya untuk referensi. Gambar yang ditampilkan mungkin berbeda dari produk yang sebenarnya.
Peringatan
*Untuk racing.
*Manual pemasangan ditujukan untuk Anda yang memiliki pengetahuan dasar tentang perawatan motor. Jika Anda tidak tahu bagaimana cara pemasangannya atau tidak punya skill pemasangan, harap serahkan ke mekanik profesional yang memiliki alat pemasangan yang memadai.
*Idling motor yang tidak disengaja dapat membuat motor berisik.
*Knalpot dan gas buangnya akan sangat panas. Jauhkan dari benda-benda yang mudah terbakar.
*Saat memasang knalpot, kencangkan sebentar untuk mengecek apakah bentrok dengan cowl, bak oli, oil cooler (termasuk selangnya), swingarm, lampu sein, footstep, pedal rem, seat cowl, dan part lainnya. Harap pasang knalpot dengan sangat berhati-hati.
*Silencer merupakan barang habis pakai seperti ban dan rantai. Walau knalpot terlihat biasa saja, mungkin fungsi peredamannya akan mengalami penurunan kualitas dan juga berkarat karena gas buang, pemakaian glass wool, kondisi pemakaian dan penyimpanan. Jika terjadi hal demikian maka silakan ganti silencer dan glasswool baru.
*Manual pemasangan ditujukan untuk Anda yang memiliki pengetahuan dasar tentang perawatan motor. Jika Anda tidak tahu bagaimana cara pemasangannya atau tidak punya skill pemasangan, harap serahkan ke mekanik profesional yang memiliki alat pemasangan yang memadai.
*Idling motor yang tidak disengaja dapat membuat motor berisik.
*Knalpot dan gas buangnya akan sangat panas. Jauhkan dari benda-benda yang mudah terbakar.
*Saat memasang knalpot, kencangkan sebentar untuk mengecek apakah bentrok dengan cowl, bak oli, oil cooler (termasuk selangnya), swingarm, lampu sein, footstep, pedal rem, seat cowl, dan part lainnya. Harap pasang knalpot dengan sangat berhati-hati.
*Silencer merupakan barang habis pakai seperti ban dan rantai. Walau knalpot terlihat biasa saja, mungkin fungsi peredamannya akan mengalami penurunan kualitas dan juga berkarat karena gas buang, pemakaian glass wool, kondisi pemakaian dan penyimpanan. Jika terjadi hal demikian maka silakan ganti silencer dan glasswool baru.
Model yang Sesuai
GSX-R750RK
