Cek kupon saya
Jumlah
100% Ori
Garansi 7 hr
Gratis Cashback
Nett Tanpa Biaya Tambahan
Model yang Sesuai
Lihat Semua
CB400SF 14-21
Rincian Produk
Konten ini diterjemahkan oleh Google, jika Anda ingin melihat aslinya, silakan klik
Lihat versi asli
Spesifikasi:
Kapasitas muatan maksimum: 5kg
[Deskripsi]
[Bertahan Standar Jepang CB 400 SF Telanjang]
WORLD WALK menjual carrier belakang dengan berbagai model.
Ada banyak konsep desain pembawa belakang yang sederhana dan tidak mencolok yang menggabungkan produksi kota tipis dan palang bundar tipis diterima oleh banyak pelanggan dan permintaan untuk pengembangan kendaraan pembawa belakang yang saat ini tidak dijual harus dibawa melalui surat atau telepon.
Ini adalah pembawa belakang untuk CB 400SF setelah formula 2014 yang paling banyak dituntut pengembangannya dalam beberapa tahun terakhir.
Model CB400SF 2014- tidak mengalami banyak perubahan seperti rangka, mesin, eksterior dll, namun pegangan pegangan yang dipegang oleh penumpang saat tandem diubah dari integral kanan dan kiri menjadi tipe terpisah kanan dan kiri.
WORLD WALK menjual carrier belakang untuk CB400SF yang mengadopsi grip bar tipe integral kanan dan kiri, tetapi menjadi tidak mungkin untuk memasangnya karena menjadi tipe terpisah.
Namun, ada juga rumor bahwa CB400SF akan habis dicetak karena kendala regulasi gas buang, dan saya tidak bisa memulai pengembangan.
Namun sekarang tanggal 19 Oktober 2017.
Diumumkan bahwa Honda tiba-tiba menanggapi peraturan mulai 20 Oktober dan menjual CB 400 SF.
Ia memutuskan untuk terus menjualnya.
Begitu kami dapat mulai mengembangkan untuk menjawab banyak permintaan pelanggan.
Sudah terlambat, tapi akhirnya produksi massal selesai dan diumumkan.
[Desain sederhana tanpa ketidaknyamanan]
Pembawa belakang adalah bagian fungsional.
Itulah mengapa banyak pengguna tidak ingin membuatnya terlalu menonjol.
Carrier belakang CB400SF pada dasarnya terbuat dari palang bundar tipis sehingga tidak terlihat tetapi dibuat lebih kecil untuk ukuran yang tidak menurunkan fungsionalitas.
Tidak merusak image OEM karena memang difinishing untuk bisa memakainya tanpa perlu melepas grab bar saat digunakan berbarengan.
[Turunkan ketinggian hingga batasnya dan mudah naik dan turun]
Mungkin akan menghantam kaki saat sepeda motor naik dan turun jika Anda membuat carrier belakang dipasang pada posisi tinggi.
Sebaliknya, jika dipasang dengan posisi sangat rendah, baut dan braket untuk pemasangan dapat menjadi kendala saat memasang boks belakang dll.
Jarak bebas CB400SF saat berjalan di belakang dan pemasangan pembawa belakang sempit karena penutup belakang naik ke belakang.
Didesain agar bagian clearance yang lebih lebar bisa digunakan saat memakai boks belakang didepannya sampai batas jarak yang tidak menghalangi buka tutup jok.. (Dimungkinkan juga untuk memakai dua di bagian belakang penutup ekor dengan banyak ruang.)
Itu juga memeriksa desain untuk menurunkan posisi pemasangan pengangkut belakang lebih jauh dan untuk membengkokkan sisi belakang mirip dengan penutup ekor tetapi akan mengurangi ruang untuk memuat kargo, jadi sulit untuk memakai dasar kotak belakang dan terkirim.
Ini adalah karier belakang yang telah menyesuaikan desain dan fungsionalitas hingga menit terakhir.
Ini merancang papan atas sehingga dapat dipasang di 4 tempat dengan kuat saat memasang alas di tempat memasang kotak belakang.
Berat pembawa maksimum adalah 5kg.
Itu juga bisa dilengkapi dengan kotak belakang yang besar.
Dimungkinkan untuk memasang ukuran maksimum 48 L di kotak belakang WORLD WALK.
WORLD WALK menjual carrier belakang dengan berbagai model.
Ada banyak konsep desain pembawa belakang yang sederhana dan tidak mencolok yang menggabungkan produksi kota tipis dan palang bundar tipis diterima oleh banyak pelanggan dan permintaan untuk pengembangan kendaraan pembawa belakang yang saat ini tidak dijual harus dibawa melalui surat atau telepon.
Ini adalah pembawa belakang untuk CB 400SF setelah formula 2014 yang paling banyak dituntut pengembangannya dalam beberapa tahun terakhir.
Model CB400SF 2014- tidak mengalami banyak perubahan seperti rangka, mesin, eksterior dll, namun pegangan pegangan yang dipegang oleh penumpang saat tandem diubah dari integral kanan dan kiri menjadi tipe terpisah kanan dan kiri.
WORLD WALK menjual carrier belakang untuk CB400SF yang mengadopsi grip bar tipe integral kanan dan kiri, tetapi menjadi tidak mungkin untuk memasangnya karena menjadi tipe terpisah.
Namun, ada juga rumor bahwa CB400SF akan habis dicetak karena kendala regulasi gas buang, dan saya tidak bisa memulai pengembangan.
Namun sekarang tanggal 19 Oktober 2017.
Diumumkan bahwa Honda tiba-tiba menanggapi peraturan mulai 20 Oktober dan menjual CB 400 SF.
Ia memutuskan untuk terus menjualnya.
Begitu kami dapat mulai mengembangkan untuk menjawab banyak permintaan pelanggan.
Sudah terlambat, tapi akhirnya produksi massal selesai dan diumumkan.
[Desain sederhana tanpa ketidaknyamanan]
Pembawa belakang adalah bagian fungsional.
Itulah mengapa banyak pengguna tidak ingin membuatnya terlalu menonjol.
Carrier belakang CB400SF pada dasarnya terbuat dari palang bundar tipis sehingga tidak terlihat tetapi dibuat lebih kecil untuk ukuran yang tidak menurunkan fungsionalitas.
Tidak merusak image OEM karena memang difinishing untuk bisa memakainya tanpa perlu melepas grab bar saat digunakan berbarengan.
[Turunkan ketinggian hingga batasnya dan mudah naik dan turun]
Mungkin akan menghantam kaki saat sepeda motor naik dan turun jika Anda membuat carrier belakang dipasang pada posisi tinggi.
Sebaliknya, jika dipasang dengan posisi sangat rendah, baut dan braket untuk pemasangan dapat menjadi kendala saat memasang boks belakang dll.
Jarak bebas CB400SF saat berjalan di belakang dan pemasangan pembawa belakang sempit karena penutup belakang naik ke belakang.
Didesain agar bagian clearance yang lebih lebar bisa digunakan saat memakai boks belakang didepannya sampai batas jarak yang tidak menghalangi buka tutup jok.. (Dimungkinkan juga untuk memakai dua di bagian belakang penutup ekor dengan banyak ruang.)
Itu juga memeriksa desain untuk menurunkan posisi pemasangan pengangkut belakang lebih jauh dan untuk membengkokkan sisi belakang mirip dengan penutup ekor tetapi akan mengurangi ruang untuk memuat kargo, jadi sulit untuk memakai dasar kotak belakang dan terkirim.
Ini adalah karier belakang yang telah menyesuaikan desain dan fungsionalitas hingga menit terakhir.
Ini merancang papan atas sehingga dapat dipasang di 4 tempat dengan kuat saat memasang alas di tempat memasang kotak belakang.
Berat pembawa maksimum adalah 5kg.
Itu juga bisa dilengkapi dengan kotak belakang yang besar.
Dimungkinkan untuk memasang ukuran maksimum 48 L di kotak belakang WORLD WALK.
Peringatan
*Dapat mengatur posisi ke depan dan belakang, sehingga atur produk ini ketika hendak berboncengan.
Model yang Sesuai
CB400SF 14-21
