Cek kupon saya
Jumlah
100% Ori
Garansi 7 hr
Gratis Cashback
Nett Tanpa Biaya Tambahan
Model yang Sesuai
Lihat Semua
790 Duke 18
Rincian Produk
Konten ini diterjemahkan oleh Google, jika Anda ingin melihat aslinya, silakan klik
Lihat versi asli
Spesifikasi:
[Bahan]
Tubuh Silinder Luar : Titanium
Batang : Besi tahan karat
Tangki reserver : Ultra Duralumin 7075
[Shaft Department selesai]
Tipe R : Lapisan Titanium
Tipe K : Lapisan Chromium
Termasuk bagian : Bagian yang diperlukan untuk instalasi
Tubuh Silinder Luar : Titanium
Batang : Besi tahan karat
Tangki reserver : Ultra Duralumin 7075
[Shaft Department selesai]
Tipe R : Lapisan Titanium
Tipe K : Lapisan Chromium
Termasuk bagian : Bagian yang diperlukan untuk instalasi
[Deskripsi]
[Bahan]
Badan silinder luar titanium dan poros berlapis titanium
Pemotongan mesin, presisi sangat tinggi, poros baja tahan karat dengan kekakuan tinggi dilapisi titanium (Hanya tipe R, tipe K dilapisi krom) untuk meningkatkan kekerasan permukaan dan meminimalkan gesekan serta meningkatkan gerakan awal ..
Dengan fungsi progresif, ini kurang sensitif terhadap pergerakan kecepatan rendah seperti di persimpangan selama mengemudi dalam kota, tetapi menunjukkan kinerja peredaman yang sangat baik terhadap tekanan eksternal yang kuat seperti bantingan di jalan raya dengan kecepatan tinggi ..
Bodi luar dengan presisi tinggi dan kekakuan tinggi terbuat dari titanium, seperti porosnya.
Bobot lebih ringan dan tampilan lebih mewah.
Lengan Tautan Pemotongan CNC
Lengan dan braket persambungan yang sangat kaku yang dipotong mesin dari ingot (kayu muku) dengan presisi tinggi yang sama dengan bodi damper yang dirancang khusus untuk setiap model kendaraan ..
Didesain khusus untuk mendorong input gaya ke peredam pada sudut yang ideal.
Bola bantal tanpa minyak tertanam di sambungan antara bodi damper dan poros untuk mendukung pergerakan yang mulus ..
Performa asli peredam sepenuhnya ditunjukkan ..
Lengan penghubung anodized hitam yang dipahat dengan indah menunjukkan identitas Matris serta kinerja peredamnya, yang akan memuaskan keinginan Anda untuk memiliki ..
Desain tahan lama dengan inklusi gas chisso
Peredam kemudi matris diisi tekanan dengan gas Chisso di tangki penampung.
Konstruksi khusus badan silinder dan injeksi gas Chisso bertekanan tinggi meningkatkan tekanan internal badan silinder dan mencegah gelembung udara dan udara masuk ke dalam oli selama penggunaan berat dalam balapan, sehingga menjaga kinerja awal peredam ..
[Spesifikasi]
Fitur peredam kemudi
Badan Silinder Luar Titanium
Sistem Tabung Kembar
Tangki Reserver Ultra Duralumin 7075
Bagian dalam Tangki Jenis Mekanik Desain Tekanan Tinggi
Fitur peredam kemudi tipe-K
Damper 13-tahapanOil Hole Adjustment Function
Ini mengadopsi ke Poros Lapisan Chromium
Fitur peredam kemudi tipe-R
Fungsi Penyesuaian Lubang Oli Damper 16-tahap
Itu mengadopsi ke Titanium Coating Shaft
Performa emisi ringan ini diharapkan dapat meningkatkan visibilitas sepeda motor dari samping saat berkendara di terowongan pada siang hari atau dari samping saat senja atau malam hari berkuda
Stroke Damper:
Ujung bola:
Penjepit Tubuh Damper:
Posisi pemasangan: Tank top
Tipe S6
Sangat efektif di jalanan
Teknologi peredam kemudi Matris, yang dikembangkan di balap Formula Satu dan GP, tidak akan pernah sama di lintasan ..
Mengurangi ketajaman roda kemudi yang berlebihan pada tikungan kecepatan rendah di dalam kota.
Peredam kemudi Matris mengurangi celah permukaan jalan di jalan umum, bantingan suspensi saat berkendara di trotoar lama, dan goyangan di tikungan keluar karena kurangnya kekuatan swingarm atau kurangnya pengaturan suspensi ..
Dalam beberapa tahun terakhir, permintaan peredam kemudi untuk alat berat bertenaga tinggi dan ban berpegangan tinggi cukup tinggi, dan sangat efektif sebagai penangkal gangguan yang tidak terduga ..
Ini juga merupakan aksesori berkualitas tinggi dan berperforma tinggi untuk memuaskan keinginan untuk memiliki ..
Peredam kemudi Matris adalah komponen kualitas kerja yang paling mudah dipasang !.
Badan silinder luar titanium dan poros berlapis titanium
Pemotongan mesin, presisi sangat tinggi, poros baja tahan karat dengan kekakuan tinggi dilapisi titanium (Hanya tipe R, tipe K dilapisi krom) untuk meningkatkan kekerasan permukaan dan meminimalkan gesekan serta meningkatkan gerakan awal ..
Dengan fungsi progresif, ini kurang sensitif terhadap pergerakan kecepatan rendah seperti di persimpangan selama mengemudi dalam kota, tetapi menunjukkan kinerja peredaman yang sangat baik terhadap tekanan eksternal yang kuat seperti bantingan di jalan raya dengan kecepatan tinggi ..
Bodi luar dengan presisi tinggi dan kekakuan tinggi terbuat dari titanium, seperti porosnya.
Bobot lebih ringan dan tampilan lebih mewah.
Lengan Tautan Pemotongan CNC
Lengan dan braket persambungan yang sangat kaku yang dipotong mesin dari ingot (kayu muku) dengan presisi tinggi yang sama dengan bodi damper yang dirancang khusus untuk setiap model kendaraan ..
Didesain khusus untuk mendorong input gaya ke peredam pada sudut yang ideal.
Bola bantal tanpa minyak tertanam di sambungan antara bodi damper dan poros untuk mendukung pergerakan yang mulus ..
Performa asli peredam sepenuhnya ditunjukkan ..
Lengan penghubung anodized hitam yang dipahat dengan indah menunjukkan identitas Matris serta kinerja peredamnya, yang akan memuaskan keinginan Anda untuk memiliki ..
Desain tahan lama dengan inklusi gas chisso
Peredam kemudi matris diisi tekanan dengan gas Chisso di tangki penampung.
Konstruksi khusus badan silinder dan injeksi gas Chisso bertekanan tinggi meningkatkan tekanan internal badan silinder dan mencegah gelembung udara dan udara masuk ke dalam oli selama penggunaan berat dalam balapan, sehingga menjaga kinerja awal peredam ..
[Spesifikasi]
Fitur peredam kemudi
Badan Silinder Luar Titanium
Sistem Tabung Kembar
Tangki Reserver Ultra Duralumin 7075
Bagian dalam Tangki Jenis Mekanik Desain Tekanan Tinggi
Fitur peredam kemudi tipe-K
Damper 13-tahapanOil Hole Adjustment Function
Ini mengadopsi ke Poros Lapisan Chromium
Fitur peredam kemudi tipe-R
Fungsi Penyesuaian Lubang Oli Damper 16-tahap
Itu mengadopsi ke Titanium Coating Shaft
Performa emisi ringan ini diharapkan dapat meningkatkan visibilitas sepeda motor dari samping saat berkendara di terowongan pada siang hari atau dari samping saat senja atau malam hari berkuda
Stroke Damper:
Ujung bola:
Penjepit Tubuh Damper:
Posisi pemasangan: Tank top
Tipe S6
Sangat efektif di jalanan
Teknologi peredam kemudi Matris, yang dikembangkan di balap Formula Satu dan GP, tidak akan pernah sama di lintasan ..
Mengurangi ketajaman roda kemudi yang berlebihan pada tikungan kecepatan rendah di dalam kota.
Peredam kemudi Matris mengurangi celah permukaan jalan di jalan umum, bantingan suspensi saat berkendara di trotoar lama, dan goyangan di tikungan keluar karena kurangnya kekuatan swingarm atau kurangnya pengaturan suspensi ..
Dalam beberapa tahun terakhir, permintaan peredam kemudi untuk alat berat bertenaga tinggi dan ban berpegangan tinggi cukup tinggi, dan sangat efektif sebagai penangkal gangguan yang tidak terduga ..
Ini juga merupakan aksesori berkualitas tinggi dan berperforma tinggi untuk memuaskan keinginan untuk memiliki ..
Peredam kemudi Matris adalah komponen kualitas kerja yang paling mudah dipasang !.
Peringatan
* Ini mungkin membutuhkan pemrosesan pada saat pemasangan sesuai model.
* Spesifikasi dan harga produk dapat berubah sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan sebelumnya.
* Harap diketahui sebelumnya bahwa warna produk mungkin terlihat berbeda dari aslinya.
* Produk dapat mengakhiri penjualan tanpa pemberitahuan sebelumnya.
* Ini mungkin berisi warna lain di foto.
* Spesifikasi dan harga produk dapat berubah sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan sebelumnya.
* Harap diketahui sebelumnya bahwa warna produk mungkin terlihat berbeda dari aslinya.
* Produk dapat mengakhiri penjualan tanpa pemberitahuan sebelumnya.
* Ini mungkin berisi warna lain di foto.
Model yang Sesuai
790 Duke 18
