Cek kupon saya
Jumlah
100% Ori
Garansi 7 hr
Gratis Cashback
Nett Tanpa Biaya Tambahan
Model yang Sesuai
Lihat Semua
Rincian Produk
Konten ini diterjemahkan oleh Google, jika Anda ingin melihat aslinya, silakan klik
Lihat versi asli
Spesifikasi:
Jenis Bentuk : FG R & T 200
Tingkat musim semi : 9N / mm
Level Oli Standar : 150mm
Jumlah Preload Standar : 9 turms
Jumlah Efektif Penyesuaian Gaya Redaman Sisi Kompresi : 12/20 tahap
Extension Side Damping Force Adjustment Effective Stage Number : 12/20 tahap
Pegas opsional : 8,5 / 9,5 / 10,0N / mm
[Bahan]
Ban dalam : Lapisan Titanium
Bagian Bawah : Aluminium
Tingkat musim semi : 9N / mm
Level Oli Standar : 150mm
Jumlah Preload Standar : 9 turms
Jumlah Efektif Penyesuaian Gaya Redaman Sisi Kompresi : 12/20 tahap
Extension Side Damping Force Adjustment Effective Stage Number : 12/20 tahap
Pegas opsional : 8,5 / 9,5 / 10,0N / mm
[Bahan]
Ban dalam : Lapisan Titanium
Bagian Bawah : Aluminium
[Deskripsi]
[WorksDesign menggunakan NIX30Cartridge]
Balap KartRidge dan Top cap dengan desain yang sama.
Arah redaman tidak tergantung pada NIXCartridge untuk Kuantitas: Pasangan (untuk Kiri dan Kanan) , jadi semua penyesuaian redaman dan pra-jalan pegas dilakukan di sini ..
Seperti tutup atas, bagian bawah dikerjakan dari bahan aluminium tempa. Bagian bawah disatukan dengan penyangga Caliper dan bagian bawah, yang metode yang sama seperti garpu Racing terbaru ..
[Tabung Fin DesignOuter]
Tabung luar dengan hasil akhir mesin yang indah dan alumit emas yang mencolok.
Ketebalan dinding yang dioptimalkan, kekakuan dan ringan yang tinggi digabungkan pada tingkat yang tinggi ..
Garpu balap FGR dan garpu balap FGR keduanya dirancang dengan pendekatan kekakuan dan pengurangan berat yang sama.
Ban dalam pada permukaan yang dilapisi titaniumium berdiameter 43mm mencapai kerugian gesekan yang sangat rendah karena serangkaian proses persiapan permukaan yang rumit.
Dua kali lebih keras dari ChromeCoat.
[Tampilan depan terbaik untuk R nineT]
Performa mengemudi yang akan Anda pahami setelah Anda memulai, ditunjukkan dalam setiap situasi ..
Garpu depan OHLINSInverted didasarkan pada teknologi suspensi tercanggih di dunia, dan menghadirkan potensi penuh BMW R nineT ..
Balap KartRidge dan Top cap dengan desain yang sama.
Arah redaman tidak tergantung pada NIXCartridge untuk Kuantitas: Pasangan (untuk Kiri dan Kanan) , jadi semua penyesuaian redaman dan pra-jalan pegas dilakukan di sini ..
Seperti tutup atas, bagian bawah dikerjakan dari bahan aluminium tempa. Bagian bawah disatukan dengan penyangga Caliper dan bagian bawah, yang metode yang sama seperti garpu Racing terbaru ..
[Tabung Fin DesignOuter]
Tabung luar dengan hasil akhir mesin yang indah dan alumit emas yang mencolok.
Ketebalan dinding yang dioptimalkan, kekakuan dan ringan yang tinggi digabungkan pada tingkat yang tinggi ..
Garpu balap FGR dan garpu balap FGR keduanya dirancang dengan pendekatan kekakuan dan pengurangan berat yang sama.
Ban dalam pada permukaan yang dilapisi titaniumium berdiameter 43mm mencapai kerugian gesekan yang sangat rendah karena serangkaian proses persiapan permukaan yang rumit.
Dua kali lebih keras dari ChromeCoat.
[Tampilan depan terbaik untuk R nineT]
Performa mengemudi yang akan Anda pahami setelah Anda memulai, ditunjukkan dalam setiap situasi ..
Garpu depan OHLINSInverted didasarkan pada teknologi suspensi tercanggih di dunia, dan menghadirkan potensi penuh BMW R nineT ..
Catatan
* Setelah dipesan, produk ini tidak dapat dibatalkan, dikembalikan, atau ditukar.
Peringatan
* Berisi warna lain pada foto.
* Harap perhatikan sebelumnya bahwa pembatalan dan / atau pengembalian produk ini tidak dapat diterima setelah pesanan telah ditempatkan.
* Harap perhatikan sebelumnya bahwa pembatalan dan / atau pengembalian produk ini tidak dapat diterima setelah pesanan telah ditempatkan.
