Thermo Stud Canceller

Nomor produk: LR-002
- IN STOCK
- Out Stock

SUS441
|
3.3
(3 ulasan)

Rp102,000

*Termasuk PPN 11%

Webike Points: +1,020 Points

Alamat Pengiriman

Mohon tunggu...

to DKI Jakarta, Jakarta Selatan, Cilandak

UBAH

Pilih Alamat

Biaya pengiriman Rp10,000

Cek kupon saya

Jumlah

100% Ori Garansi 7 hr Gratis Cashback Nett Tanpa Biaya Tambahan

Model yang Sesuai

Lihat Semua

CRF250 RALLY CBR250R CRF250L CRF250M CRF250 RALLY CBR250R CRF250L CRF250M

Tampilkan lebih banyak

Rincian Produk

Konten ini diterjemahkan oleh Google, jika Anda ingin melihat aslinya, silakan klik Lihat versi asli

[Deskripsi]

Ditto untuk CRF250L, CRF250M dan CRF250 Rally

Cincin segel digunakan saat melepas termostat untuk meningkatkan efek pendinginan dan mengurangi hambatan saluran air ..
Karet untuk penyegelan dialihkan dari termostat stok ..
Lepaskan karet seal dengan hati-hati agar tidak merusak atau memotongnya, lalu oleskan tipis-tipis minyak silikon atau sejenisnya pada ring ..

Ada termostat di penutup kiri atas kepala silinder ..
Cincin segel dipasang sementara ke termokopel dan kemudian dipasang ke kepala untuk menyelesaikan operasi.

[Cara mengelola suhu air pendingin]
Setiap mesin memiliki "suhu air terbaik" sendiri yang memberikan kinerja terbaik ..
Selain karakteristik oli dan knalpot, karakteristik ECU, nilai koreksi, dan karakteristik sirkuit, "suhu air terbaik" akan diubah oleh pengendara dan lintasan dengan modifikasi halus.
Terutama, "suhu air terbaik" dan "suhu oli terbaik" berkaitan erat dengan "suhu oli" dan "viskositas oli" ..
Pengukur suhu air dan pengukur suhu oli dipasang saat mesin dijalankan dalam keadaan matang atau uji coba, atau saat mobil baru rusak, untuk mengetahui suhu air terbaik yang dirasa mesin paling baik ..
Temperatur oli cenderung naik di musim panas saat oil cooler tidak tersedia di ST250 / CBR-CUP ..
Di sisi lain, pada musim dingin, temperatur oli cenderung rendah, sehingga menjaga temperatur air lebih tinggi dari yang terbaik agar oli pelumas dapat menyebar ke seluruh mesin ..
Pengatur suhu air dilakukan dengan menempelkan lakban pada inti depan radiator untuk mengurangi efisiensi.
Anda dapat mengontrol suhu dan kelembapan dengan meletakkan "satu baris" atau "setengah, 1/3 ..." dari atas ..
Jika Anda menyimpan datanya, Anda akan dapat mendekati suhu terbaik untuk mesin Anda dengan mengelola suhu air dengan bantuan data sebelumnya, bahkan jika Anda tidak diizinkan untuk memasang "pengukur suhu oli" sesuai dengan peraturan balapan ..
Fakta bahwa temperatur air dan temperatur oli berhubungan erat dengan mesin balap 4-tak tidak berbeda untuk mesin tunggal dan 4-silinder ..
Penting untuk mempelajari pentingnya data dasar di kelas Naik ke Kejuaraan, dan apa pun jenis mesin yang Anda kendarai, cobalah untuk "menurunkan suhu air sebanyak mungkin" saat suhu oli tinggi, dan kendalikan suhu air saat suhu oli rendah untuk mempertahankan kinerja tinggi untuk waktu yang lama .. Same type of engine: For CRF250L, CRF250M, CRF250 Rally

Ring for sealing when the thermostat is removed to improve cooling effect and reduce waterway resistance.
The sealing rubber is diverted from the stock thermostat.
Take care not to damage or cut the seal rubber, remove the rubber, apply a thin layer of silicon grease, and install it into the ring.

The thermostat is located in the upper left cover of the cylinder head.
After the seal ring is temporarily attached to the thermo cover, it is installed on the head to complete the work.

[Cooling water temperature control method]
Each engine has its own "best water temperature" at which it can show its best performance.
In addition to the exhaust and oil characteristics used, ECU characteristics, correction values, and the characteristics of each circuit are taken into account, and the "best water temperature" changes with subtle modifications depending on the rider and the course.
Especially, it is greatly influenced by "oil temperature" and "oil viscosity", and "best water temperature" and "best oil temperature" are closely related.
When you are doing "distance run-in" in a fully mature run, a test run, or a break-in run of a new vehicle, install the water and oil temperature gauges to find the "best water temperature" at which you felt the best engine feeling, and record the difference between the "oil temperature" and the "water temperature" at that time, and use it for fine tuning in each season.
In the case of ST250 / CBR-CUP where oil cooler cannot be used, oil temperature tends to rise in summer.
Therefore, in the hottest season of summer, aim at "lower than the best water temperature" to keep the oil temperature in the best condition. On the contrary, in winter, the oil temperature tends to be lower, so keep the water temperature higher than the best and make efforts to spread the lubricating oil to the whole engine.
Water temperature is controlled by applying duct tape to the front core of the radiator to reduce its efficiency.
From the top, put up "one row" or "half, 1/3...", and control it according to the temperature and humidity.
By keeping the data, even if the race regulations do not allow the installation of an oil temperature gauge, you will be able to get closer to the "best temperature" of the engine by controlling the water temperature using the past data.
As you can see, water and oil temperatures are closely related to four-stroke racing engines, whether they are single-cylinder or four-cylinder engines.
Please learn the importance of the basic data in the class, and make an effort to "lower the water temperature as much as possible" when the oil temperature is high, and make an effort to "maintain the high performance for a long time" by controlling the water temperature when the oil temperature is low.

Catatan

* Gambar hanya untuk referensi. Gambar yang ditampilkan mungkin berbeda dari produk yang sebenarnya.

Peringatan

*Sekalipun bahan perapat dipasang tanpa memasang ring, tekanan perapat mungkin tidak cukup, sehingga pendingin dapat keluar pada suhu tinggi, dan O-ring yang tebal dapat jatuh ke dalam saat karet rusak.
*Untuk pengatur suhu air, masukkan pengukur suhu air secara terpisah, dan tempelkan selotip karet ke radiator untuk menyesuaikan.
*Kami tidak menangani bahan penyegel sendirian. Silakan memesan suku cadang HONDA OEM.

Model yang Sesuai

CRF250 RALLY CBR250R CRF250L CRF250M CRF250 RALLY CBR250R CRF250L CRF250M

Tampilkan lebih banyak

Link Laman Model

HONDA

Thermo Stud Canceller

Model yang Sesuai

Rincian Produk

[Deskripsi]

Catatan

Peringatan

Model yang Sesuai

Link Laman Model

PRODUK YANG JUGA DILIHAT

Produk Siap Dikirim dari Gudang Jepang

Rekomendasi buat Kamu

Best Seller

Produk Teratas

New Custom Article

Gunakan kupon

Review Gambar

Review detail