Cek kupon saya
Jumlah
100% Ori
Garansi 7 hr
Gratis Cashback
Nett Tanpa Biaya Tambahan
Model yang Sesuai
Lihat Semua
S1000RR 19-20 *DDC models not allowed
Rincian Produk
Konten ini diterjemahkan oleh Google, jika Anda ingin melihat aslinya, silakan klik
Lihat versi asli
Spesifikasi:
untuk Belakang
[Mengetik] T36PR1C1LB
[Struktur silinder] Tabung kembar
[Diameter piston] Φ36
[Fungsi]
Piggyback Type Reserver Tank Dipasang
Melambung (Sisi Peregangan) Fungsi pengaturan kekuatan redaman
Kompresi (Sisi Tekanan) Fungsi pengaturan kekuatan redaman
Fungsi penyesuaian ketinggian kendaraan
Fungsi penyesuaian Adjuster Hidraulik
[Mengetik] T36PR1C1LB
[Struktur silinder] Tabung kembar
[Diameter piston] Φ36
[Fungsi]
Piggyback Type Reserver Tank Dipasang
Melambung (Sisi Peregangan) Fungsi pengaturan kekuatan redaman
Kompresi (Sisi Tekanan) Fungsi pengaturan kekuatan redaman
Fungsi penyesuaian ketinggian kendaraan
Fungsi penyesuaian Adjuster Hidraulik
[Deskripsi]
Yang terbaik dari yang terbaik masih akan datang ....
TTXShock absorber dirilis pada 2006 setelah periode pengembangan yang panjang.
Shock absorber adalah terobosan yang lebih baik digambarkan sebagai penemuan baru.
TTX GP adalah TopRange produk inovatif berdasarkan Twin tube Technology.
Tingkat perlengkapan Kompetisi yang luar biasa, yang membuatnya tidak mungkin untuk mempertimbangkan opsi lain, mengatakan itu semua !.
Pada tahun 2018, Ohlins melakukan Up date untuk TTX GP.
Untuk Shock absorber, "Cavitation" adalah mimpi buruk.
Ketika busa muncul dalam minyak, peredam kejut, yang bergantung pada hambatan aliran cairan, memiliki efek merusak pada gaya redaman.
Meskipun masalah ini dapat dikurangi dengan meningkatkan tekanan gas atau dengan meningkatkan ukuran reservoir, ini bukanlah solusi yang mendasar ..
Jawaban yang telah disediakan OHLINS untuk mencegah pembusaan ini adalah "TWIN-TUBE CROSS FLOW", atau [TTX].
Oli diekstrusi ke kepala silinder dan mengalir di antara tabung kembali ke sisi Pembalikan Piston.
Struktur internal yang sangat sederhana mencegah turbulensi dan dengan demikian menjaga keseimbangan tekanan yang tepat dan mengurangi kavitasi ..
Selain Merit, TTX telah membawa banyak hasil positif lainnya ke peredam kejut, seperti penyesuaian redaman yang sepenuhnya independen di kedua arah kompresi dan pantulan, serta rentang penyesuaian yang diperluas dan lebih akurat.
OHLINS memperbarui [TTXGP] sebagai MODEL 2018 untuk bagian belakang SUPER SPORTS750.
Kami dengan senang hati mengumumkan bahwa Piston dan Katup telah diperbarui di bagian inti mobil, yang secara jelas membuat perbedaan antara menang dan kalah, dan bahwa pengendaraan dan keselamatan terbaik di dunia telah mencapai tingkat yang lebih tinggi ..
Apakah Anda seorang pembalap profesional atau SundayRider, Anda dapat yakin bahwa kejutan ini akan memotivasi Anda !.
Kami terus berkembang dengan tetap menjaga kualitas tinggi dan bergerak ke puncak gunung tertinggi ..
Sebuah mahakarya OHLINS-High-endShock, dibangun oleh hasrat hingga membakar diri sendiri ..
Jika saya harus mendeskripsikan TTX GP 2018 dalam satu kata, itu akan menjadi "Peredam kejut terbaik yang dapat Anda pilih saat ini.
Prioritas Ohlins selalu untuk memastikan bahwa pengendara menikmati mengendarai sepeda motor sebaik mungkin ..
Itu berarti menawarkan tumpangan dan keamanan terbaik di dunia ..
Untuk mengubah Ride Anda secara mendasar, untuk mendorong batas Anda, Ohlins juga menantang Anda untuk mendorong batas Anda !.
Ring Piston & Piston BARU
Lebih banyak masukan dan tanggapan kilat dari Tyre to Rider.
Piston dan ring Piston baru.
Valve baru
Valve yang baru dikembangkan telah digabungkan untuk memberi pengendara lebih banyak informasi jalan raya.
Adj. Baru. Hubungi
Selain Decal, satu-satunya perubahan lain yang dapat dikenali dari luar adalah desain baru Dial penyesuaian redaman Emas dan Perak.
Desain Ergonomis memungkinkan penyesuaian dengan seketika tanpa perlu Kunci Hexagonal ..
Teknologi TTX
Bebas dari CavitationRisk
Penyesuaian redaman tanpa pengaruh ke arah lain
Jangkauan luas dan penyesuaian redaman yang tepat
Penyesuaian pra-jalan hidraulik (beberapa model mungkin tipe sekrup)
TTXShock absorber dirilis pada 2006 setelah periode pengembangan yang panjang.
Shock absorber adalah terobosan yang lebih baik digambarkan sebagai penemuan baru.
TTX GP adalah TopRange produk inovatif berdasarkan Twin tube Technology.
Tingkat perlengkapan Kompetisi yang luar biasa, yang membuatnya tidak mungkin untuk mempertimbangkan opsi lain, mengatakan itu semua !.
Pada tahun 2018, Ohlins melakukan Up date untuk TTX GP.
Untuk Shock absorber, "Cavitation" adalah mimpi buruk.
Ketika busa muncul dalam minyak, peredam kejut, yang bergantung pada hambatan aliran cairan, memiliki efek merusak pada gaya redaman.
Meskipun masalah ini dapat dikurangi dengan meningkatkan tekanan gas atau dengan meningkatkan ukuran reservoir, ini bukanlah solusi yang mendasar ..
Jawaban yang telah disediakan OHLINS untuk mencegah pembusaan ini adalah "TWIN-TUBE CROSS FLOW", atau [TTX].
Oli diekstrusi ke kepala silinder dan mengalir di antara tabung kembali ke sisi Pembalikan Piston.
Struktur internal yang sangat sederhana mencegah turbulensi dan dengan demikian menjaga keseimbangan tekanan yang tepat dan mengurangi kavitasi ..
Selain Merit, TTX telah membawa banyak hasil positif lainnya ke peredam kejut, seperti penyesuaian redaman yang sepenuhnya independen di kedua arah kompresi dan pantulan, serta rentang penyesuaian yang diperluas dan lebih akurat.
OHLINS memperbarui [TTXGP] sebagai MODEL 2018 untuk bagian belakang SUPER SPORTS750.
Kami dengan senang hati mengumumkan bahwa Piston dan Katup telah diperbarui di bagian inti mobil, yang secara jelas membuat perbedaan antara menang dan kalah, dan bahwa pengendaraan dan keselamatan terbaik di dunia telah mencapai tingkat yang lebih tinggi ..
Apakah Anda seorang pembalap profesional atau SundayRider, Anda dapat yakin bahwa kejutan ini akan memotivasi Anda !.
Kami terus berkembang dengan tetap menjaga kualitas tinggi dan bergerak ke puncak gunung tertinggi ..
Sebuah mahakarya OHLINS-High-endShock, dibangun oleh hasrat hingga membakar diri sendiri ..
Jika saya harus mendeskripsikan TTX GP 2018 dalam satu kata, itu akan menjadi "Peredam kejut terbaik yang dapat Anda pilih saat ini.
Prioritas Ohlins selalu untuk memastikan bahwa pengendara menikmati mengendarai sepeda motor sebaik mungkin ..
Itu berarti menawarkan tumpangan dan keamanan terbaik di dunia ..
Untuk mengubah Ride Anda secara mendasar, untuk mendorong batas Anda, Ohlins juga menantang Anda untuk mendorong batas Anda !.
Ring Piston & Piston BARU
Lebih banyak masukan dan tanggapan kilat dari Tyre to Rider.
Piston dan ring Piston baru.
Valve baru
Valve yang baru dikembangkan telah digabungkan untuk memberi pengendara lebih banyak informasi jalan raya.
Adj. Baru. Hubungi
Selain Decal, satu-satunya perubahan lain yang dapat dikenali dari luar adalah desain baru Dial penyesuaian redaman Emas dan Perak.
Desain Ergonomis memungkinkan penyesuaian dengan seketika tanpa perlu Kunci Hexagonal ..
Teknologi TTX
Bebas dari CavitationRisk
Penyesuaian redaman tanpa pengaruh ke arah lain
Jangkauan luas dan penyesuaian redaman yang tepat
Penyesuaian pra-jalan hidraulik (beberapa model mungkin tipe sekrup)
Catatan
* Gambar hanya untuk referensi. Gambar yang ditampilkan mungkin berbeda dari produk yang sebenarnya.
Peringatan
* Tentang Produk Orleans
Produk Orleans (peredam kejut, garpu depan, kit kartrid, peredam kemudi) datang dengan garansi produk yang dikeluarkan oleh CARROZZERIA Jepang. Pastikan untuk memeriksa kartu garansi produk saat membeli.
* Saat menggunakan suspensi baru, gemuk yang terisi di dalam untuk pemasangan dapat menempel pada bagian geser dan mungkin tampak seperti kebocoran oli, tetapi tidak ada masalah dengan kinerja.
Produk Orleans (peredam kejut, garpu depan, kit kartrid, peredam kemudi) datang dengan garansi produk yang dikeluarkan oleh CARROZZERIA Jepang. Pastikan untuk memeriksa kartu garansi produk saat membeli.
* Saat menggunakan suspensi baru, gemuk yang terisi di dalam untuk pemasangan dapat menempel pada bagian geser dan mungkin tampak seperti kebocoran oli, tetapi tidak ada masalah dengan kinerja.
Model yang Sesuai
S1000RR 19-20 *DDC models not allowed
