Cek kupon saya
Jumlah
100% Ori
Garansi 7 hr
Gratis Cashback
Nett Tanpa Biaya Tambahan
Model yang Sesuai
Lihat Semua
Universal
Rincian Produk
Konten ini diterjemahkan oleh Google, jika Anda ingin melihat aslinya, silakan klik
Lihat versi asli
Spesifikasi:
Seri Garis Hitam
Tahap efektif penyesuaian kekuatan redaman : 16 tahap
• Melalui Metode Daur Ulang Minyak Bertekanan Batang
• Desain / perombakan total yang bisa dibongkar
Tahap efektif penyesuaian kekuatan redaman : 16 tahap
• Melalui Metode Daur Ulang Minyak Bertekanan Batang
• Desain / perombakan total yang bisa dibongkar
[Deskripsi]
[Steering Damper "SD RT"]
Steering Damper dibangun oleh OHLINS, perusahaan Suspensi paling kompetitif di dunia ..
Ini adalah WorksParts asli, yang sudah menjadi pilihan nomor satu untuk balapan jalanan !.
Untuk dengan setia menyampaikan keinginan pengendara ke jalan raya dan meminimalkan suap, tabung Kembar Kapasitas Besar Reflux Oli revolusioner digunakan ..
Serta Suspensi OHLINS, ia telah mencapai karakteristik awal yang mulus tak tertandingi ..
6 jenis UniversalSeries dengan stroke berbeda dan MountingParts khusus mobil telah diselesaikan oleh OHLINS di bawah kendali kualitas menyeluruh, dan kit Bolt-on lengkap telah diatur ..
Kecantikan, fungsionalitas, dan kepemilikan yang dipadukan dalam tubuh yang kompak]
OHLINS Steering Damper terdiri dari saluran oli [C] disusun sejajar dengan pipa [SEBUAH] , poros [B] dan silinder [D] ..
Tombol putar penyetelan terhubung ke katup kenop penyetelan di lorong untuk memastikan rentang penyetelan yang luas, dan jumlah oli dikontrol oleh mekanisme di sisi yang berlawanan untuk menyesuaikan jumlah oli dengan ekspansi termal ..
Ada dua jenis mekanisme penyesuaian kuantitas oli [F] : tipe konvensional [Gambar 1] dan tipe model baru [Gambar 2] ..
Jenis model baru dicirikan oleh penggunaan pegas dalam mekanisme penyesuaian volume oli, yang sesuai dengan setiap perubahan volume internal dengan perubahan suhu lebih dari sebelumnya, dan menghasilkan gaya redaman yang halus dan stabil.
Seal dan Bush diperlakukan dengan PTFE (Teflon) untuk mengurangi koefisien gesekan ..
Poros utama
Poros utama terintegrasi Through-ROD.
Struktur monolitik yang tak tertandingi membuat kelurusan poros patut diperhatikan ..
Belum lagi proses SUPERFinishing yang menyempurnakannya hingga batasnya.
MainTube
Dinding interior batang piston dipoles agar lebih halus ..
Ring Piston beroperasi dan menciptakan kombinasi terbaik.
Rumah Piston & Cincin piston
PistonHousing terhubung ke poros utama.
Ini akan menyebabkan Oli di MainTube didorong dan ditarik ke Jumlah: Sandingkan (untuk Kiri dan Kanan) dengan gerakan Poros.
Periksa valveASSY
Kickbacketc. Rakitan katup periksa menyerap dan mengontrol tekanan yang dihasilkan oleh masukan tiba-tiba dari.
SubTube
SubTube untuk menerima oli mengalir dari MainTube.
Ini juga berfungsi sebagai rumah untuk Jet Needle dan katup Periksa penyesuaian gaya redaman.
Adjuster Dumping
Sistem penyesuaian 16 langkah tipe Jet dan Jarum.
Pembuangan hanya dilakukan di sini ..
SlideMETAL
Dua SlideMETAL mendukung poros Utama dengan struktur satu bagian yang panjang.
Bersama dengan ring Piston, OHLINS Twin Tube Steering Damper adalah penyangga 3 titik.
Segel minyak
Kehilangan gesekan sangat rendah dan kemampuan layar tinggi, yang merupakan elemen kontradiktif, digabungkan dalam dimensi tinggi ..
Karakteristik awal yang mulus dan menakjubkan dari Seal tidak mungkin untuk dibicarakan tanpanya !.
Sage Paket Minyak
Dua saluran oli untuk menghubungkan tabung utama dan sub kembar.
[# 1 OHLINS Steering Damper. Alasannya adalah]
Biasanya, pukulan peredam kemudi saat melaju di jalan raya dikatakan sekitar 7mm, meski sedikit berbeda tergantung posisi pemasangannya.
Bagaimana caranya agar StirFeel setia dengan niat Rider dengan Stroke sekecil itu ?.
Dan seberapa fleksibel mereka dalam menghadapi gangguan?. Dua poin ini adalah tema Steering Damper.
Mesin refluks tabung kembar / sistem jalan terintegrasi yang sangat presisi dari OHLINS akan meningkatkan perjalanan Anda ke peringkat teratas !.
Steering Damper dibangun oleh OHLINS, perusahaan Suspensi paling kompetitif di dunia ..
Ini adalah WorksParts asli, yang sudah menjadi pilihan nomor satu untuk balapan jalanan !.
Untuk dengan setia menyampaikan keinginan pengendara ke jalan raya dan meminimalkan suap, tabung Kembar Kapasitas Besar Reflux Oli revolusioner digunakan ..
Serta Suspensi OHLINS, ia telah mencapai karakteristik awal yang mulus tak tertandingi ..
6 jenis UniversalSeries dengan stroke berbeda dan MountingParts khusus mobil telah diselesaikan oleh OHLINS di bawah kendali kualitas menyeluruh, dan kit Bolt-on lengkap telah diatur ..
Kecantikan, fungsionalitas, dan kepemilikan yang dipadukan dalam tubuh yang kompak]
OHLINS Steering Damper terdiri dari saluran oli [C] disusun sejajar dengan pipa [SEBUAH] , poros [B] dan silinder [D] ..
Tombol putar penyetelan terhubung ke katup kenop penyetelan di lorong untuk memastikan rentang penyetelan yang luas, dan jumlah oli dikontrol oleh mekanisme di sisi yang berlawanan untuk menyesuaikan jumlah oli dengan ekspansi termal ..
Ada dua jenis mekanisme penyesuaian kuantitas oli [F] : tipe konvensional [Gambar 1] dan tipe model baru [Gambar 2] ..
Jenis model baru dicirikan oleh penggunaan pegas dalam mekanisme penyesuaian volume oli, yang sesuai dengan setiap perubahan volume internal dengan perubahan suhu lebih dari sebelumnya, dan menghasilkan gaya redaman yang halus dan stabil.
Seal dan Bush diperlakukan dengan PTFE (Teflon) untuk mengurangi koefisien gesekan ..
Poros utama
Poros utama terintegrasi Through-ROD.
Struktur monolitik yang tak tertandingi membuat kelurusan poros patut diperhatikan ..
Belum lagi proses SUPERFinishing yang menyempurnakannya hingga batasnya.
MainTube
Dinding interior batang piston dipoles agar lebih halus ..
Ring Piston beroperasi dan menciptakan kombinasi terbaik.
Rumah Piston & Cincin piston
PistonHousing terhubung ke poros utama.
Ini akan menyebabkan Oli di MainTube didorong dan ditarik ke Jumlah: Sandingkan (untuk Kiri dan Kanan) dengan gerakan Poros.
Periksa valveASSY
Kickbacketc. Rakitan katup periksa menyerap dan mengontrol tekanan yang dihasilkan oleh masukan tiba-tiba dari.
SubTube
SubTube untuk menerima oli mengalir dari MainTube.
Ini juga berfungsi sebagai rumah untuk Jet Needle dan katup Periksa penyesuaian gaya redaman.
Adjuster Dumping
Sistem penyesuaian 16 langkah tipe Jet dan Jarum.
Pembuangan hanya dilakukan di sini ..
SlideMETAL
Dua SlideMETAL mendukung poros Utama dengan struktur satu bagian yang panjang.
Bersama dengan ring Piston, OHLINS Twin Tube Steering Damper adalah penyangga 3 titik.
Segel minyak
Kehilangan gesekan sangat rendah dan kemampuan layar tinggi, yang merupakan elemen kontradiktif, digabungkan dalam dimensi tinggi ..
Karakteristik awal yang mulus dan menakjubkan dari Seal tidak mungkin untuk dibicarakan tanpanya !.
Sage Paket Minyak
Dua saluran oli untuk menghubungkan tabung utama dan sub kembar.
[# 1 OHLINS Steering Damper. Alasannya adalah]
Biasanya, pukulan peredam kemudi saat melaju di jalan raya dikatakan sekitar 7mm, meski sedikit berbeda tergantung posisi pemasangannya.
Bagaimana caranya agar StirFeel setia dengan niat Rider dengan Stroke sekecil itu ?.
Dan seberapa fleksibel mereka dalam menghadapi gangguan?. Dua poin ini adalah tema Steering Damper.
Mesin refluks tabung kembar / sistem jalan terintegrasi yang sangat presisi dari OHLINS akan meningkatkan perjalanan Anda ke peringkat teratas !.
Catatan
* Gambar hanya untuk referensi. Gambar yang ditampilkan mungkin berbeda dari produk yang sebenarnya.
Peringatan
* Saat membeli, periksa dengan cermat berbagai spesifikasi yang ditampilkan sebelum membeli.
* Teks deskripsi produk adalah untuk model representatif dari kelas yang relevan, jadi harap periksa kembali spesifikasinya.
* Harap dicatat bahwa spesifikasi produk dapat berubah karena alasan pabrik.
* Teks deskripsi produk adalah untuk model representatif dari kelas yang relevan, jadi harap periksa kembali spesifikasinya.
* Harap dicatat bahwa spesifikasi produk dapat berubah karena alasan pabrik.
Model yang Sesuai
Universal
