Cek kupon saya
Jumlah
100% Ori
Garansi 7 hr
Gratis Cashback
Nett Tanpa Biaya Tambahan
Model yang Sesuai
Lihat Semua
Rincian Produk
Konten ini diterjemahkan oleh Google, jika Anda ingin melihat aslinya, silakan klik
Lihat versi asli
Spesifikasi:
Tipe bracket plat nomor: Bawaan (fixed/tidak bisa disetel)
Berat: 0.40 lbs
[Termasuk]
Termasuk
Undertail closeout
fender eliminator kit (stainless steel atau CNC Aluminium. Silakan dipilih)
Komponen pemasangan anti karat
[Fitur]
Desain ringan
Mengeliminasi spakbor bawaan oversize dan cover.
Model menyesuaikan warna, tekstur, dan lekukan Z900 asli.
Bracket plat nomor ada pilihan stainless steel (tidak bisa disetel) atau bahan Aluminium CNC yang bisa disetel.
Yang bisa disetel menyesuaikan dengan keinginan rider.
Versi tidak bisa disetel menghilangkan kesan bulky
Pemasangan plug and play
Berat: 0.40 lbs
[Termasuk]
Termasuk
Undertail closeout
fender eliminator kit (stainless steel atau CNC Aluminium. Silakan dipilih)
Komponen pemasangan anti karat
[Fitur]
Desain ringan
Mengeliminasi spakbor bawaan oversize dan cover.
Model menyesuaikan warna, tekstur, dan lekukan Z900 asli.
Bracket plat nomor ada pilihan stainless steel (tidak bisa disetel) atau bahan Aluminium CNC yang bisa disetel.
Yang bisa disetel menyesuaikan dengan keinginan rider.
Versi tidak bisa disetel menghilangkan kesan bulky
Pemasangan plug and play
[Deskripsi]
[TST ELITE-1 FENDER ELIMINATOR DAN UNDERTAIL KIT UNTUK KAWASAKI Z900 2017+]
Hilangkan massal dari Kawasaki Z900 Anda dengan TST Industries Elite-1 Fender Eliminator dan Undertail Kit yang ramping dan ringan. Pilih antara braket pelat nomor "tetap" standar atau braket pelat yang dapat disesuaikan. Keduanya datang dengan Undertail Closeout Panel eksklusif kami yang dibuat dari plastik ABS perawan yang dirancang untuk mengisi celah yang tersisa dari melepas komponen OEM. Kami warna dan tekstur cocok dengan urusan Z900 untuk memastikan kit ini sepertinya sudah ada di sana saat Z900 Anda meluncur dari lantai pabrik.
[Deskripsi]
Menghapus fender saham besar Z900 adalah pedang bermata dua. Di satu sisi, sepeda Anda tampak luar biasa tanpa semua sampah ekstra yang menggantung di ekor ... tetapi di sisi lain, Anda baru saja menciptakan kekosongan yang tidak sedap dipandang di bagian bawah ekor Anda yang tidak hanya terlihat mengerikan tetapi juga dapat membiarkan kotoran dan kotoran masuk ke bagian ekor Anda. Kami berupaya menyelesaikan masalah itu dengan kit Elite-1 Fender Eliminator dan Undertail kami. Anda dapat melemparkan fender OEM ke dalam daur ulang di tempatnya dan meng-upgrade ke pilihan Anda braket plat standar atau disesuaikan dan presisi dibentuk Undoutail Closeout Panel. Ini adalah win-win! Tujuan kami adalah mendesain kit ini sedemikian rupa sehingga pengendara akan berpikir "begitulah seharusnya terlihat dari pabrik" dan kami dengan tulus berpikir kami telah mencapai itu. Warna dan tekstur injeksi plastik ABS TST Undertail Closeout melanjutkan tema desain fender undertail, berpadu seperti panel OEM. Opsi braket plat ringan milik kami memberikan cara pemasangan profil yang sederhana dan sederhana agar tetap terlihat tanpa mengganggu Anda dari desain ekor. Jika Anda belum pernah menginstal Fender Eliminator sebelumnya ， jangan khawatir! Kami memiliki video instalasi yang sangat menyeluruh di mana Bart membawa Anda melalui seluruh pembongkaran, instalasi, dan proses pemasangan kembali.
Hilangkan massal dari Kawasaki Z900 Anda dengan TST Industries Elite-1 Fender Eliminator dan Undertail Kit yang ramping dan ringan. Pilih antara braket pelat nomor "tetap" standar atau braket pelat yang dapat disesuaikan. Keduanya datang dengan Undertail Closeout Panel eksklusif kami yang dibuat dari plastik ABS perawan yang dirancang untuk mengisi celah yang tersisa dari melepas komponen OEM. Kami warna dan tekstur cocok dengan urusan Z900 untuk memastikan kit ini sepertinya sudah ada di sana saat Z900 Anda meluncur dari lantai pabrik.
[Deskripsi]
Menghapus fender saham besar Z900 adalah pedang bermata dua. Di satu sisi, sepeda Anda tampak luar biasa tanpa semua sampah ekstra yang menggantung di ekor ... tetapi di sisi lain, Anda baru saja menciptakan kekosongan yang tidak sedap dipandang di bagian bawah ekor Anda yang tidak hanya terlihat mengerikan tetapi juga dapat membiarkan kotoran dan kotoran masuk ke bagian ekor Anda. Kami berupaya menyelesaikan masalah itu dengan kit Elite-1 Fender Eliminator dan Undertail kami. Anda dapat melemparkan fender OEM ke dalam daur ulang di tempatnya dan meng-upgrade ke pilihan Anda braket plat standar atau disesuaikan dan presisi dibentuk Undoutail Closeout Panel. Ini adalah win-win! Tujuan kami adalah mendesain kit ini sedemikian rupa sehingga pengendara akan berpikir "begitulah seharusnya terlihat dari pabrik" dan kami dengan tulus berpikir kami telah mencapai itu. Warna dan tekstur injeksi plastik ABS TST Undertail Closeout melanjutkan tema desain fender undertail, berpadu seperti panel OEM. Opsi braket plat ringan milik kami memberikan cara pemasangan profil yang sederhana dan sederhana agar tetap terlihat tanpa mengganggu Anda dari desain ekor. Jika Anda belum pernah menginstal Fender Eliminator sebelumnya ， jangan khawatir! Kami memiliki video instalasi yang sangat menyeluruh di mana Bart membawa Anda melalui seluruh pembongkaran, instalasi, dan proses pemasangan kembali.
Catatan
* Gambar hanya untuk referensi. Gambar yang ditampilkan mungkin berbeda dari produk yang sebenarnya.
Peringatan
*Manual pemasangan tertuang dalam Bahasa Inggris.
*Harap diperhatikan bahwa spesifikasi produk dapat berubah karena alasan produsen.
*Manual pemasangan tertuang dalam Bahasa Inggris.
*Jika dipakai di luar Amerika Serikat, kami informasikan bahwa plat dudukannya memiliki ukuran jarak lubang 5.09 hingga 6.16 inch dengan baut 5mm. Silakan cek sebelum membeli.
*Harap diperhatikan bahwa spesifikasi produk dapat berubah karena alasan produsen.
*Manual pemasangan tertuang dalam Bahasa Inggris.
*Jika dipakai di luar Amerika Serikat, kami informasikan bahwa plat dudukannya memiliki ukuran jarak lubang 5.09 hingga 6.16 inch dengan baut 5mm. Silakan cek sebelum membeli.
