Cek kupon saya
Jumlah
100% Ori
Garansi 7 hr
Gratis Cashback
Nett Tanpa Biaya Tambahan
Model yang Sesuai
Lihat Semua
Rincian Produk
Konten ini diterjemahkan oleh Google, jika Anda ingin melihat aslinya, silakan klik
Lihat versi asli
Spesifikasi:
Pipa Knalpot Stainless Steel : Φ42.7
Pipa Ekor Stainless Steel : Φ60,5
Peredam Aluminium : 350mm (SESMIC-IV)
Volume Kebisingan : 96dB (Proximity Stationary) / 81db (percepatan)
Sistem Knalpot Pemerintah Jepang (Jenis Model yang Sesuai : 2BL-GT79B)
2010 Korespondensi Peraturan Kebisingan Kendaraan Jepang / 2007 Peraturan Emisi Jepang
Menguras : Tersedia
menyaring : Tersedia
Boncengan sepeda motor : Tersedia
Pipa Ekor Stainless Steel : Φ60,5
Peredam Aluminium : 350mm (SESMIC-IV)
Volume Kebisingan : 96dB (Proximity Stationary) / 81db (percepatan)
Sistem Knalpot Pemerintah Jepang (Jenis Model yang Sesuai : 2BL-GT79B)
2010 Korespondensi Peraturan Kebisingan Kendaraan Jepang / 2007 Peraturan Emisi Jepang
Menguras : Tersedia
menyaring : Tersedia
Boncengan sepeda motor : Tersedia
[Deskripsi]
Sejalan dengan NEOClassic KATANA (19-) , SESMIC dibangkitkan sebagai SESMIC-IV.
Perpaduan antara pipa knalpot stainless dan peredam suara aluminium bulat dengan rusuk menciptakan gaya klasik era 90-an ..
Struktur internal baru dari SESMIC-III.
Dengan mengadopsi teknologi yang dikembangkan dalam uji ketahanan 8 jam, kami telah mencapai peningkatan luar biasa dalam daya tahan dan kinerja yang sebelumnya tidak mungkin dilakukan ..
Sebuah struktur 4-2-1 diadopsi yang menggabungkan dari 1-2 dan 3-4 untuk meningkatkan karakteristik torsi di kisaran putaran menengah dan mencapai kurva torsi datar yang sangat mudah ditangani ..
Sistem Knalpot NEO CLASSICE dirancang untuk berbagai aplikasi mulai dari tur hingga olahraga mengemudi.
Perpaduan antara pipa knalpot stainless dan peredam suara aluminium bulat dengan rusuk menciptakan gaya klasik era 90-an ..
Struktur internal baru dari SESMIC-III.
Dengan mengadopsi teknologi yang dikembangkan dalam uji ketahanan 8 jam, kami telah mencapai peningkatan luar biasa dalam daya tahan dan kinerja yang sebelumnya tidak mungkin dilakukan ..
Sebuah struktur 4-2-1 diadopsi yang menggabungkan dari 1-2 dan 3-4 untuk meningkatkan karakteristik torsi di kisaran putaran menengah dan mencapai kurva torsi datar yang sangat mudah ditangani ..
Sistem Knalpot NEO CLASSICE dirancang untuk berbagai aplikasi mulai dari tur hingga olahraga mengemudi.
Peringatan
* Harap diperhatikan bahwa spesifikasi produk dapat berubah karena alasan pabrikan.
