Cek kupon saya
Jumlah
100% Ori
Garansi 7 hr
Gratis Cashback
Nett Tanpa Biaya Tambahan
Model yang Sesuai
Lihat Semua
Rincian Produk
Konten ini diterjemahkan oleh Google, jika Anda ingin melihat aslinya, silakan klik
Lihat versi asli
Spesifikasi:
Sistem Knalpot Penuh2-1Sistem Knalpot
[Ukuran]
Pipa knalpot titanium: 38.1-Φ45
・ Pipa Ekor Titaniumium: Φ60.5
Peredam Titaniumium: TT-Formula RS 300mm
[Volume] (LEBIH DARI nilai yang diukur perusahaan) (rpm terukur) : 5500rpm)
Tanpa Penyekat:103dB/dengan Penyekat:101dB
[Berat] 3.10kg (STD8.09kg)
Keringkan: 5,8kg
Filter: 5.8kg
Tandem: X
[Ukuran]
Pipa knalpot titanium: 38.1-Φ45
・ Pipa Ekor Titaniumium: Φ60.5
Peredam Titaniumium: TT-Formula RS 300mm
[Volume] (LEBIH DARI nilai yang diukur perusahaan) (rpm terukur) : 5500rpm)
Tanpa Penyekat:103dB/dengan Penyekat:101dB
[Berat] 3.10kg (STD8.09kg)
Keringkan: 5,8kg
Filter: 5.8kg
Tandem: X
[Deskripsi]
Sistem Knalpot Racing untuk motor baru tipe MiddleSports RS660 dari Aprilia..
Pengembangan TT-Formula RS Full Titaniumium RACING dimulai di bawah kerjasama PIAGGIOJapan, dan ini menunjukkan nilai sebenarnya di kancah balap..
Peredam TT-Formula RS, yang memiliki keseimbangan bobot yang baik dan kinerja peredam suara, diadopsi sambil mempertahankan sudut kemiringan untuk meningkatkan kinerja sirkuit, dan tercapai pengurangan bobot yang luar biasa sekitar 62%..
Sementara meningkatkan daya puncak adalah prioritas utama, torsi dari rentang menengah juga dipertahankan untuk mencapai tenaga dan torsi..
Tata letak pipa knalpot dirancang untuk menjadi panjang pipa yang ideal, dan penataannya unik dengan tetap mempertahankan konsep OEM..
Pengembangan TT-Formula RS Full Titaniumium RACING dimulai di bawah kerjasama PIAGGIOJapan, dan ini menunjukkan nilai sebenarnya di kancah balap..
Peredam TT-Formula RS, yang memiliki keseimbangan bobot yang baik dan kinerja peredam suara, diadopsi sambil mempertahankan sudut kemiringan untuk meningkatkan kinerja sirkuit, dan tercapai pengurangan bobot yang luar biasa sekitar 62%..
Sementara meningkatkan daya puncak adalah prioritas utama, torsi dari rentang menengah juga dipertahankan untuk mencapai tenaga dan torsi..
Tata letak pipa knalpot dirancang untuk menjadi panjang pipa yang ideal, dan penataannya unik dengan tetap mempertahankan konsep OEM..
Peringatan
* Produk ini hanya untuk balapan dan tidak dapat digunakan di jalan umum.
* Harap diperhatikan bahwa spesifikasi produk dapat berubah karena alasan pabrikan.
* Harap diperhatikan bahwa spesifikasi produk dapat berubah karena alasan pabrikan.
