Konten ini diterjemahkan oleh Google, jika Anda ingin melihat aslinya, silakan klik
Lihat versi asli
Spesifikasi:
[Detail produk] Kopling kering hidrolik Tipe R 6 Disc Slipper clutch Termasuk master silinder [Product Description] Hydraulic dry clutch TYPE-R6 Disc Slippery Clutch Master cylinder included
[Deskripsi]
Kit Kopling tipe keringTYPE-R untuk Mesin spesifikasi tinggi Kapasitas kopling telah ditingkatkan sebesar 6 cakram sekaligus mengurangi bobot massa yang berputar.. [Penutup Crankcase Kanan, Detail penutup kopling] Tutup Crankcase Kanan dapat digunakan untuk keduanya Crankcase Cover Kanan terbuat dari Aluminium Diecast. Permukaan penutup dilapisi [Warna] Hapus setelah buffing .. Tutup karter kanan untuk kopling basah dan kering. Setelah membeli kopling kering, buka Kopling Khusus (kopling basah). Kita bisa mengubahnya .. * Spesifikasi. Suku Cadang yang ditunjuk SP Takegawa harus dibeli secara terpisah untuk diubah.. Penutup Kopling Cut-out Aluminium (Hidrolik) Lubang ventilasi telah ditingkatkan untuk lebih meningkatkan efek pendinginan di sekitar bodi luar kopling.. Pegas Kopling, Pelat Kopling, dan Disk Gesekan Kopling dapat dengan mudah diganti dengan melepas penutup Kopling.. Permukaan Aluminium Cut-outCover adalah perak anodized. Elemen Minyak Terpasang Filtrasi kotoran seperti lumpur dan debu emas dalam minyak. Dengan menghilangkan kotoran dalam oli, sangat memungkinkan untuk menjaga output mesin .. Elemen oli adalah jenis kertas jenis kartrid yang andal. Jendela Pemeriksaan Level Oli Anda bisa mengecek jumlah oli. Kaca tahan lama digunakan untuk jendela pemeriksaan oli mesin. Tutup Oil Fuller tipe besar diadopsi. Pelapisan Kromium Diecast Aluminium Penggantian oli dapat dilakukan dengan mudah dengan membuat saluran masuk oli menjadi besar .. 17 Kit Kopling Tipe KeringTYPE-R (Hidrolik) (termasuk master)
[6discClutch Details] Penggantian unit kopling Mengubah dari poros engkol standar (Sisi utama) ke poros utama Misi (Sisi kedua) akan mengurangi massa rotasi poros engkol dan meningkatkan daya tahan poros engkol dan respons throttle.. ・ 6discSpec. Dibandingkan dengan produk konvensional, bagian yang berputar seperti bagian luar kopling dibuat lebih kecil diameternya untuk mengurangi hilangnya tenaga kuda melalui difusi oli, meningkatkan respons, dan mengurangi bobot massa putaran sebesar 12%, sehingga mentransmisikan tenaga mesin tanpa pemborosan .. 5 Cakram Gesekan Kevlar, Disket Friksi Khusus Kuantitas: 1pc untuk mengurangi Judder. Desain 6-cakram diwujudkan dengan mengadopsi. Ini meningkatkan kapasitas kopling sekitar 20% dan kompatibel dengan mesin bertenaga tinggi. Clutch Kopling sandal Kopling slipper mengurangi guncangan pengereman engine mendadak yang disebabkan oleh penurunan gigi pada rpm tinggi.. Hal ini dapat mengurangi beban pada perubahan sikap mendadak dan beban pada ping dan mesin ban belakang .. 17 Kit Kopling Tipe KeringTYPE-R (Hidrolik) (termasuk master) . ・ Gigi utama yang digerakkan GEARetc ketika Kopling terhubung.. Peredam karet bawaan untuk mengurangi Guncangan. Plat Pengangkat Kopling Slipper menggunakan plat pengangkat diecast aluminium.. ・ Musim Semi Kopling Ketahanan lelah yang sangat baik dan perasaan kopling yang stabil. 17 Kit Kopling Tipe KeringTYPE-R (Hidrolik) (termasuk master) [Bagian opsional] ・ Unit pendingin oli Dengan memasang unit oil cooler pada elemen oli, oli bisa dibawa keluar ke oil cooler.. SP Mukawa memiliki kit pendingin oli dengan unit pendingin oli. Kunjungi WEBCatalogue SP Mukawa. Termounit Sebaris Dengan memasang InlineThermounit SP Takekawa pada saluran oli, Anda akan dapat mencegah pendinginan berlebih..
[Kendaraan yang Sesuai] 6VMONKEY/GORILLA (Z50J-1300017-1805927) 12VMONKEY (Z50J-2000001- / AB27-1000001-1899999) 12VGORILLA (Z50J-2500001- / AB27-1000001-1899999) ·MONYET (FI) (AB27-1900001-)
Dry type clutch kit TYPE-R for high spec engines The weight of the rotating mass has been reduced and the clutch capacity has been increased by using 6 discs. [Right crankcase cover, clutch cover detail] ・The right crankcase cover is used for both The right crankcase cover is made of die-cast aluminum. The surface of the cover is buffed and clear coated. The right crankcase cover shape can be used for both wet and dry clutches. After purchasing a dry clutch, you can change the specification to a special clutch (wet type). *Specification changes require the separate purchase of SP Takegawa specified parts. ・Machined aluminum clutch cover (hydraulic type) Ventilation holes have been increased to further improve the cooling effect around the clutch outer.By removing the clutch cover, the clutch spring, clutch plate and clutch friction disc can be easily replaced. The surface of the machined aluminum cover is anodized silver. ・Built-in oil element Filters out impurities such as sludge and metal wear particles in the oil. By removing the impurities in the oil, it is possible to maintain the engine power. The oil element is a highly reliable cartridge type paper type. ・With oil level check window The oil level can be checked. The engine oil check window is made of durable glass. ・Large oil filler cap is adopted Die-cast aluminum with chrome plating The large oil inlet makes it easy to change the oil. 17 dry clutch kit TYPE-R (hydraulic) (master included)
[6 Disc Clutch Detail] ・Change of clutch unit By changing the crankshaft from the stock crankshaft (primary side) to the main shaft (secondary side) of the transmission, the rotational mass of the crankshaft is reduced and the durability and throttle response of the crankshaft are improved. ・6-disc specification By reducing the diameter of the rotating parts such as the clutch outer compared to the conventional product, the loss of horsepower due to oil diffusion is reduced, the response is further improved, and the rotating mass weight is reduced by approximately 12%, so engine power can be transmitted without waste. Five friction discs and one special friction disc to reduce judder are used, resulting in a 6-disc configuration. As a result, the capacity of the clutch is increased by approx. 20% compared with the conventional product, and it is applicable to high power engines. ・Slippery Clutch The slipper clutch reduces the shock of sudden engine braking when downshifting at high RPM.This reduces sudden posture changes, rear tire hopping, and load on the engine. 17 dry clutch kit TYPE-R (hydraulic) (master included) . ・Primary driven gears Built-in rubber damper to reduce shock to gears, etc. when clutch is engaged. ・Lifter plate The slipper clutch has a die-cast aluminum lifter plate. ・Clutch spring Excellent fatigue resistance and stable clutch feel. 17 dry clutch kit TYPE-R (hydraulic) (master included) [optional parts] ・Oil cooler unit By installing the oil cooler unit to the oil element, the oil can be taken out to the oil cooler. SP Takegawa has the oil cooler kit with oil cooler unit. Please refer to SP Takegawa Web Catalog. ・Inline thermo unit Overcooling can be prevented by installing SP Takegawa's inline thermo unit in the oil line.
*Transmisi close ratio 5/6 speed SP Takegawa untuk kopling kering harus dipasang bersamaan. *Karena slipper clutch akan menyebabkan selip ketika menyalakan mesin, perlu menggunakannya dengan bore up kit dengan fungsi dekompresi. (kecuali kepala Desmo). *Harap diperhatikan bahwa spesifikasi produk dapat berubah karena alasan produsen.
*SP Takegawa 5 / 6 speed cross transmission for dry clutch must be installed at the same time. *Since the slipper clutch will cause slippage when starting the engine, it is necessary to use it with the big bore kit with decompression function.(Excluding desmo heads) *There may be changes in product specifications due to the manufacturer's reasons.
*Depending on the lot, the product may be delivered with the old price and label with the old JAN code before the price change.
