Cek kupon saya
Jumlah
100% Ori
Garansi 7 hr
Gratis Cashback
Nett Tanpa Biaya Tambahan
Model yang Sesuai
Lihat Semua
Rincian Produk
Konten ini diterjemahkan oleh Google, jika Anda ingin melihat aslinya, silakan klik
Lihat versi asli
Spesifikasi:
[Bahan / Material] 64Bahan: Titanium
[Daftar Produk]
・ StopperLINKBodyX1pc.
Swingarm Pivot Shaft side, CollarX1
Sisi Casing Mesin, CollarX1
[Daftar Produk]
・ StopperLINKBodyX1pc.
Swingarm Pivot Shaft side, CollarX1
Sisi Casing Mesin, CollarX1
[Deskripsi]
Ini adalah pengenalan TitaniumEngineStopperLINK untuk MC28 yang dibuat oleh T2Racing..
EngineStopperLINK adalah bagian yang menghubungkan Poros Pivot Swingarm ke Casing Mesin..
Bagian ini telah dihentikan oleh OEM, tetapi T2Racing memutuskan untuk menggunakan 64Titanium sebagai bahan dan membuat semua bagian dengan titanium penuh..
Jika Bush atau Collar EngineStopperLINK aus, Engine tidak akan diperbaiki dengan baik, dan getaran akan besar, yang dapat menyebabkan kerusakan pada Crankcase..
Gejalanya bukan hanya getarannya menjadi besar, tapi juga GEARShock ditransmisikan saat Throttle dihidupkan dan dimatikan, dan Shift menjadi sulit untuk masuk..
Jika gejala ini terjadi, disarankan untuk mengganti EngineStopperLINK..
StopperLINK ini terbuat dari 64Titanium untuk semua LINKBodyCollar, jadi Anda bisa yakin akan kekuatannya!.
Apa itu 64Titanium?...
Titanium dapat dibagi menjadi dua jenis: titanium murni dan emas komposit titanium.
Titanium Alloy Gold yang khas adalah JIS 60 (Ti 6AL-AV) , yang merupakan paduan berkekuatan tinggi yang digunakan dalam pesawat terbang dan aplikasi lain ..
Jenis JIS 60 kekuatan tinggi ini biasa disebut "64Titanium" (Rokuyon titanium) ..
Titanium memiliki ketahanan korosi yang sangat baik dan berat jenis yang rendah ..
Secara khusus, emas paduan titanium memiliki kekuatan spesifik tertinggi dari Kelas Besar di antara jenis emas komersial.
Sementara sebagian besar paduan emas melunak dan kekuatannya menurun pada suhu tinggi, emas paduan titanium mampu mempertahankan kekuatannya hingga 600 derajat Celcius ..
Di antara Titanium alloy Gold, 64Titanium memiliki kekuatan tarik yang lebih tinggi daripada Titanium murni, dan kecil kemungkinannya untuk pecah ..
EngineStopperLINK adalah bagian yang menghubungkan Poros Pivot Swingarm ke Casing Mesin..
Bagian ini telah dihentikan oleh OEM, tetapi T2Racing memutuskan untuk menggunakan 64Titanium sebagai bahan dan membuat semua bagian dengan titanium penuh..
Jika Bush atau Collar EngineStopperLINK aus, Engine tidak akan diperbaiki dengan baik, dan getaran akan besar, yang dapat menyebabkan kerusakan pada Crankcase..
Gejalanya bukan hanya getarannya menjadi besar, tapi juga GEARShock ditransmisikan saat Throttle dihidupkan dan dimatikan, dan Shift menjadi sulit untuk masuk..
Jika gejala ini terjadi, disarankan untuk mengganti EngineStopperLINK..
StopperLINK ini terbuat dari 64Titanium untuk semua LINKBodyCollar, jadi Anda bisa yakin akan kekuatannya!.
Apa itu 64Titanium?...
Titanium dapat dibagi menjadi dua jenis: titanium murni dan emas komposit titanium.
Titanium Alloy Gold yang khas adalah JIS 60 (Ti 6AL-AV) , yang merupakan paduan berkekuatan tinggi yang digunakan dalam pesawat terbang dan aplikasi lain ..
Jenis JIS 60 kekuatan tinggi ini biasa disebut "64Titanium" (Rokuyon titanium) ..
Titanium memiliki ketahanan korosi yang sangat baik dan berat jenis yang rendah ..
Secara khusus, emas paduan titanium memiliki kekuatan spesifik tertinggi dari Kelas Besar di antara jenis emas komersial.
Sementara sebagian besar paduan emas melunak dan kekuatannya menurun pada suhu tinggi, emas paduan titanium mampu mempertahankan kekuatannya hingga 600 derajat Celcius ..
Di antara Titanium alloy Gold, 64Titanium memiliki kekuatan tarik yang lebih tinggi daripada Titanium murni, dan kecil kemungkinannya untuk pecah ..
Peringatan
* Ini untuk MC28.
*Setiap 3 bagian adalah 1 set. Itu tidak dijual terpisah.
*Kedua kerah sudah ditekan ke badan tautan.
*Saat memasang, masukkan bodi ke sisi poros poros terlebih dahulu, lalu kencangkan sekrup set ke torsi yang ditentukan setelah memasukkan baut sisi kotak mesin sebelum memasang sekrup set. Karena kerahnya pas (Kaku) , sulit untuk memasang baut pada sisi casing setelah sekrup set dikencangkan karena badan tautan tetap dan tidak dapat bergerak. Silakan ikuti urutan instalasi dengan hati-hati.
* Berisi bagian lain di foto.
* Harap diperhatikan bahwa spesifikasi produk dapat berubah karena alasan pabrikan.
*Setiap 3 bagian adalah 1 set. Itu tidak dijual terpisah.
*Kedua kerah sudah ditekan ke badan tautan.
*Saat memasang, masukkan bodi ke sisi poros poros terlebih dahulu, lalu kencangkan sekrup set ke torsi yang ditentukan setelah memasukkan baut sisi kotak mesin sebelum memasang sekrup set. Karena kerahnya pas (Kaku) , sulit untuk memasang baut pada sisi casing setelah sekrup set dikencangkan karena badan tautan tetap dan tidak dapat bergerak. Silakan ikuti urutan instalasi dengan hati-hati.
* Berisi bagian lain di foto.
* Harap diperhatikan bahwa spesifikasi produk dapat berubah karena alasan pabrikan.
