Cek kupon saya
Jumlah
100% Ori
Garansi 7 hr
Gratis Cashback
Nett Tanpa Biaya Tambahan
Model yang Sesuai
Lihat Semua
GROM 2BJ-JC92
Rincian Produk
Konten ini diterjemahkan oleh Google, jika Anda ingin melihat aslinya, silakan klik
Lihat versi asli
Spesifikasi:
Berat: 0.5kg
[Deskripsi]
Dengan mengganggu ECU saham Grom (JC92) , kinerja kontrol bahan bakar yang sangat baik ditunjukkan.
Pembatas mesin dapat dibatalkan dan berbagai pengaturan dan perubahan bahan bakar dapat dilakukan yang sebelumnya tidak mungkin.
Di area umpan balik sensor O2, meskipun jumlah bahan bakar ditambah atau dikurangi oleh sub-komputer konvensional, fungsi umpan balik O2 akan mengembalikan kondisi bahan bakar. ECU menghentikan koreksi bahan bakar sepenuhnya.
Ini adalah tipe coupler-on yang dapat dihubungkan ke ECU Grom (JC92) dengan satu sentuhan.
Instalasi tidak memerlukan pekerjaan koneksi kabel yang merepotkan.
Pemasangan selesai hanya dengan memasukkan coupler ke dalam slot ECU pabrik yang terletak di dalam penutup sisi kiri kursi kendaraan. (Aplikasi untuk smartphone akan dikenakan biaya.)
Unduh perangkat lunak atau aplikasi dari tautan di halaman unduhan DILTS JAPAN.
Bluetooth / Model koneksi Bluetooth LE Kompatibel dengan Android dan iOS.
Dapat dihubungkan ke perangkat Android, perangkat iOS dan PC Windows.
PETA bahan bakar yang sama dapat dibagikan antara PC dan smartphone melalui Enigma.
Setelah itu silahkan pilih dan download "Model Mobil Data" untuk masing-masing model mobil.
Anda dapat menggunakan aplikasi dasar + model mobil (GROM JC92) Data. (
Jika Anda memiliki beberapa sepeda, Anda dapat mendaftarkan beberapa "data model mobil" ke satu aplikasi dasar ponsel cerdas Anda.
* Karena arsitektur PC standar, sejumlah memori dicadangkan untuk penggunaan sistem dan oleh karena itu ukuran memori sebenarnya kurang dari jumlah yang disebutkan.
Setelah Anda membeli aplikasi, Anda dapat mengunduh ulang secara gratis jika Anda terdaftar dengan ID yang sama setelah mengubah model.
[Fitur utama dari ENIGMA Type V]
(1) Buka kunci pembatas kecepatan engine dengan menginterupsi data ECU kontrol elektronik stok.
Anda dapat dengan mudah membatalkan/mengaturnya dari ponsel pintar atau PC Anda.
Potong pembatas rpm engine sekitar 9200rpm untuk Grom (JC92).
Grafik daya pada gambar diukur dengan memasang ENIGMA pada kendaraan biasa.
GARIS MERAH : persediaan (dengan pembatas)
Garis biru : Pembatas dipotong oleh ENIGMA
*Dengan memotong pembatas, karakteristik putaran berlebih yang baik dapat diperoleh. Seperti yang Anda lihat di grafik, output hampir tidak turun bahkan pada 10.000rpm lebih.
(2) Jumlah injeksi bahan bakar dapat ditambah atau dikurangi.
Penyesuaian bahan bakar dapat dikontrol dengan baik oleh posisi throttle dan kecepatan engine.
Jumlah injeksi bahan bakar dapat ditingkatkan/dikurangi dari 2500μs hingga maksimum 4000μs dan -7500s.
Mereka dapat dengan mudah diatur oleh smartphone.
Jika injektor dibiarkan berhembus pada RPM tinggi, dapat menyebabkan kerusakan serius. Anda dapat memeriksa tingkat penggunaan kapan saja dengan ponsel cerdas atau layar PC Anda
*Jika tingkat injeksi injektor mencapai 98-100%, ini dapat menyebabkan kegagalan serius. Tolong hati-hati.
(3) Umpan balik O2 berhenti
GROM JC92 memiliki area koreksi umpan balik sensor O2 yang lebih besar daripada model konvensional.
Fungsi penghentian umpan balik yang baru dikembangkan di tipe-V akan menghentikan fungsi umpan balik O2 (loop tertutup) tanpa masuk ke mode kesalahan (Lampu FI menyala).
Ini menghilangkan kebutuhan untuk koreksi bahan bakar umpan balik dan menghilangkan kebutuhan untuk koreksi sensor O2 untuk kenaikan/penurunan bahan bakar di semua kecepatan engine dan bukaan akselerator, memungkinkan ENIGMA menyediakan pengaturan bahan bakar yang benar di semua kecepatan engine tanpa koreksi untuk kenaikan/penurunan bahan bakar.
GROM JC92 memiliki area umpan balik yang besar, dan ini sangat efektif saat mengatur level bahan bakar.
ECU GROM JC92 sekarang memantau status umpan balik, jadi jika Anda menggunakan sub-komputer konvensional untuk menambah atau mengurangi jumlah bahan bakar, ECU akan mendeteksi kenaikan atau penurunan dan lampu peringatan FI akan menyala.
Tipe-V menggunakan teknologi unik untuk menghentikan umpan balik sehingga tidak akan pernah masuk ke mode kesalahan (Lampu FI menyala).
Lampu FI hanya akan menyala ketika terjadi masalah nyata, memberi tahu Anda bahwa sepeda berharga Anda sedang dalam masalah.
(4) Fungsi pencarian sebenarnya (Fungsi Pelacakan Peta)
Anda dapat terhubung ke PC atau smartphone dengan mesin menyala.
Informasi mesin yang sedang berjalan akan tercermin di layar PC atau ponsel cerdas Anda secara real time.
Rasio pembukaan/penutupan RPM/throttle/injektor yang sedang dibaca sekarang tercermin dalam grafik MAP bahan bakar, dan dengan dapat mengkonfirmasinya, bagian penyesuaian dapat segera dipahami, dan pengaturan menjadi sangat mudah.
Karena kinerja yang sangat meningkat, ada kasus bahwa "jumlah peningkatan yang melebihi kinerja injektor" disetel pada rpm tinggi.
Ketika rasio pembukaan / penutupan injektor mencapai 97-98%, kinerja injektor telah mencapai batasnya. (
Jika injektor terlalu besar, dapat menyebabkan injektor gagal.
Ini adalah cara yang baik untuk menentukan apakah Anda membutuhkan injektor yang lebih besar.
(5) Pembatas Kecepatan Lubang
Ini adalah fungsi pembatas kembar yang tidak bergantung pada pembatas putaran putaran mesin.
Fungsi ini memungkinkan Anda untuk mengontrol kecepatan jalur PIT di sirkuit. Masukkan putaran mesin ke dalam ENIGMA untuk mencapai kecepatan yang ditentukan pada putaran yang diinginkan.
Pasang sakelar yang tersedia secara komersial di lokasi yang Anda inginkan dan sambungkan ke kabel ENIGMA.
Hanya ketika sakelar eksternal "ON", kecepatan engine akan dikontrol ke kecepatan engine yang ditentukan untuk menekan kecepatan.
(6) Fungsi batas rev
Anda dapat mengatur batas atas kecepatan mesin. Fungsi ini tidak tergantung pada Limiter Cut, sehingga dapat diatur pada RPM yang lebih rendah.
Fungsi ini dapat digunakan ketika Anda tidak ingin menaikkan kecepatan mesin.
Fungsi ini dapat dengan mudah dihidupkan dan dimatikan dari smartphone atau perangkat lain.
(7) Pompa akselerasi digital
Produk ini menerima sinyal TPS dan memantau tingkat pembukaan akselerator dan kecepatannya.
Ketika akselerator dibuka dengan cepat, misalnya, ia menilai pengendara menginginkan akselerasi cepat, dan melakukan injeksi akselerasi secara asinkron di samping injeksi inkremental yang ditetapkan pada saat akselerator dibuka..
Fungsi ini mirip dengan "pompa akselerasi" dari karbo balap.
(8) Fungsi tampilan temperatur minyak
Perangkat lunak khusus untuk PC/ponsel memiliki fungsi pemantauan waktu nyata.
Selain layar tachometer dan layar grafik bukaan throttle, yang sangat berguna untuk pengaturan, "temperatur oli mesin" juga ditampilkan secara digital.
Saat mesin berjalan, pengukur suhu oli akan bergerak secara real time.
Jika kendaraan Anda tidak memiliki pengukur suhu oli, ponsel cerdas Anda dapat menggantikan tachometer dan pengukur suhu oli.
(9) Fungsi koreksi sinyal sensor TPS
Output dari sensor TPS (keluaran kira-kira antara 0.8v-4.2v) memiliki kesalahan tergantung pada sepeda.
Dengan mengoreksi kesalahan input sinyal ke ENIGMA sesuai dengan mesin yang akan digunakan karena dapat dicek dari layar PC/Smartphone, derajat bukaan akselerator sepeda motor direfleksikan ke mesin ini secara akurat, dan data numerik dari PETA bahan bakar yang dibuat tercermin ke sepeda motor secara akurat.
Saat berkomunikasi dengan perangkat lunak, Anda dapat memeriksa apakah koneksi kabel sudah benar.
(10) PETA bahan bakar dan data pompa akselerasi dapat disimpan ke PC/ponsel secara mandiri sebanyak mungkin.
Karena masing-masing adalah data independen, berbagai kombinasi dapat dengan mudah dibuat.
Misalnya, MAP daya dan MAP konsumsi bahan bakar dibuat dua atau lebih, dan dimungkinkan untuk mentransfernya ke ENIGMA dengan mudah melalui ponsel pintar di tempat sesuai dengan situasi..
PETA kondisi bahan bakar yang dibuat oleh ponsel pintar dapat diimpor (diselamatkan) ke komputer pribadi melalui ENIGMA.
MAP yang diedit di PC dapat ditransfer ke ENIGMA dan dikirim dari ENIGMA ke smartphone. Anda juga dapat menyimpannya.
(11) Fungsi pencegahan komunikasi komunikasi yang tidak sah
Karena ENIGMA (Versi Bluetooth) bertukar data secara nirkabel, dilengkapi dengan alat pengaman yang memungkinkan komunikasi dengan memancarkan gelombang radio hanya ketika "kunci dihidupkan dengan akselerator terbuka penuh" sehingga orang lain tidak dapat mengaksesnya dengan nakal.
Saat Anda menyalakan sepeda dengan kunci stok ON, itu tidak akan memancarkan gelombang radio, sehingga pihak ketiga tidak dapat mengakses ENIGMA Anda. (
Saat kunci dihidupkan, sepeda tidak akan memancarkan gelombang radio apa pun, dan lampu FI pada sepeda akan berkedip untuk memberi tahu Anda.
Jika Anda mengubah data, matikan kunci dan hidupkan tanpa membuka pedal akselerator, itu tidak akan memancarkan gelombang radio apa pun.
(12) Saluran layanan keluaran digital disertakan.
Ini adalah 5 volt per pulsa per putaran.
Ini kompatibel dengan banyak tachometer digital di pasaran. Jika Anda memiliki tachometer digital, Anda dapat menggunakannya untuk mengukur RPM mobil Anda.
Ini adalah kabel servis yang dapat digunakan untuk banyak hal lainnya.
(13) Unit ini tahan air untuk kehidupan sehari-hari.
(Umumnya, tidak apa-apa untuk disiram dengan air hujan.)
Jangan merendamnya sepenuhnya atau menggunakannya sedemikian rupa sehingga sesekali tersiram air.
Produk ini dirancang untuk dipasang di sekitar ECU stok. Juga, tolong jangan menjatuhkan produk atau memberikan kejutan yang kuat.
Ini dapat menyebabkan masalah besar.
Pembatas mesin dapat dibatalkan dan berbagai pengaturan dan perubahan bahan bakar dapat dilakukan yang sebelumnya tidak mungkin.
Di area umpan balik sensor O2, meskipun jumlah bahan bakar ditambah atau dikurangi oleh sub-komputer konvensional, fungsi umpan balik O2 akan mengembalikan kondisi bahan bakar. ECU menghentikan koreksi bahan bakar sepenuhnya.
Ini adalah tipe coupler-on yang dapat dihubungkan ke ECU Grom (JC92) dengan satu sentuhan.
Instalasi tidak memerlukan pekerjaan koneksi kabel yang merepotkan.
Pemasangan selesai hanya dengan memasukkan coupler ke dalam slot ECU pabrik yang terletak di dalam penutup sisi kiri kursi kendaraan. (Aplikasi untuk smartphone akan dikenakan biaya.)
Unduh perangkat lunak atau aplikasi dari tautan di halaman unduhan DILTS JAPAN.
Bluetooth / Model koneksi Bluetooth LE Kompatibel dengan Android dan iOS.
Dapat dihubungkan ke perangkat Android, perangkat iOS dan PC Windows.
PETA bahan bakar yang sama dapat dibagikan antara PC dan smartphone melalui Enigma.
Setelah itu silahkan pilih dan download "Model Mobil Data" untuk masing-masing model mobil.
Anda dapat menggunakan aplikasi dasar + model mobil (GROM JC92) Data. (
Jika Anda memiliki beberapa sepeda, Anda dapat mendaftarkan beberapa "data model mobil" ke satu aplikasi dasar ponsel cerdas Anda.
* Karena arsitektur PC standar, sejumlah memori dicadangkan untuk penggunaan sistem dan oleh karena itu ukuran memori sebenarnya kurang dari jumlah yang disebutkan.
Setelah Anda membeli aplikasi, Anda dapat mengunduh ulang secara gratis jika Anda terdaftar dengan ID yang sama setelah mengubah model.
[Fitur utama dari ENIGMA Type V]
(1) Buka kunci pembatas kecepatan engine dengan menginterupsi data ECU kontrol elektronik stok.
Anda dapat dengan mudah membatalkan/mengaturnya dari ponsel pintar atau PC Anda.
Potong pembatas rpm engine sekitar 9200rpm untuk Grom (JC92).
Grafik daya pada gambar diukur dengan memasang ENIGMA pada kendaraan biasa.
GARIS MERAH : persediaan (dengan pembatas)
Garis biru : Pembatas dipotong oleh ENIGMA
*Dengan memotong pembatas, karakteristik putaran berlebih yang baik dapat diperoleh. Seperti yang Anda lihat di grafik, output hampir tidak turun bahkan pada 10.000rpm lebih.
(2) Jumlah injeksi bahan bakar dapat ditambah atau dikurangi.
Penyesuaian bahan bakar dapat dikontrol dengan baik oleh posisi throttle dan kecepatan engine.
Jumlah injeksi bahan bakar dapat ditingkatkan/dikurangi dari 2500μs hingga maksimum 4000μs dan -7500s.
Mereka dapat dengan mudah diatur oleh smartphone.
Jika injektor dibiarkan berhembus pada RPM tinggi, dapat menyebabkan kerusakan serius. Anda dapat memeriksa tingkat penggunaan kapan saja dengan ponsel cerdas atau layar PC Anda
*Jika tingkat injeksi injektor mencapai 98-100%, ini dapat menyebabkan kegagalan serius. Tolong hati-hati.
(3) Umpan balik O2 berhenti
GROM JC92 memiliki area koreksi umpan balik sensor O2 yang lebih besar daripada model konvensional.
Fungsi penghentian umpan balik yang baru dikembangkan di tipe-V akan menghentikan fungsi umpan balik O2 (loop tertutup) tanpa masuk ke mode kesalahan (Lampu FI menyala).
Ini menghilangkan kebutuhan untuk koreksi bahan bakar umpan balik dan menghilangkan kebutuhan untuk koreksi sensor O2 untuk kenaikan/penurunan bahan bakar di semua kecepatan engine dan bukaan akselerator, memungkinkan ENIGMA menyediakan pengaturan bahan bakar yang benar di semua kecepatan engine tanpa koreksi untuk kenaikan/penurunan bahan bakar.
GROM JC92 memiliki area umpan balik yang besar, dan ini sangat efektif saat mengatur level bahan bakar.
ECU GROM JC92 sekarang memantau status umpan balik, jadi jika Anda menggunakan sub-komputer konvensional untuk menambah atau mengurangi jumlah bahan bakar, ECU akan mendeteksi kenaikan atau penurunan dan lampu peringatan FI akan menyala.
Tipe-V menggunakan teknologi unik untuk menghentikan umpan balik sehingga tidak akan pernah masuk ke mode kesalahan (Lampu FI menyala).
Lampu FI hanya akan menyala ketika terjadi masalah nyata, memberi tahu Anda bahwa sepeda berharga Anda sedang dalam masalah.
(4) Fungsi pencarian sebenarnya (Fungsi Pelacakan Peta)
Anda dapat terhubung ke PC atau smartphone dengan mesin menyala.
Informasi mesin yang sedang berjalan akan tercermin di layar PC atau ponsel cerdas Anda secara real time.
Rasio pembukaan/penutupan RPM/throttle/injektor yang sedang dibaca sekarang tercermin dalam grafik MAP bahan bakar, dan dengan dapat mengkonfirmasinya, bagian penyesuaian dapat segera dipahami, dan pengaturan menjadi sangat mudah.
Karena kinerja yang sangat meningkat, ada kasus bahwa "jumlah peningkatan yang melebihi kinerja injektor" disetel pada rpm tinggi.
Ketika rasio pembukaan / penutupan injektor mencapai 97-98%, kinerja injektor telah mencapai batasnya. (
Jika injektor terlalu besar, dapat menyebabkan injektor gagal.
Ini adalah cara yang baik untuk menentukan apakah Anda membutuhkan injektor yang lebih besar.
(5) Pembatas Kecepatan Lubang
Ini adalah fungsi pembatas kembar yang tidak bergantung pada pembatas putaran putaran mesin.
Fungsi ini memungkinkan Anda untuk mengontrol kecepatan jalur PIT di sirkuit. Masukkan putaran mesin ke dalam ENIGMA untuk mencapai kecepatan yang ditentukan pada putaran yang diinginkan.
Pasang sakelar yang tersedia secara komersial di lokasi yang Anda inginkan dan sambungkan ke kabel ENIGMA.
Hanya ketika sakelar eksternal "ON", kecepatan engine akan dikontrol ke kecepatan engine yang ditentukan untuk menekan kecepatan.
(6) Fungsi batas rev
Anda dapat mengatur batas atas kecepatan mesin. Fungsi ini tidak tergantung pada Limiter Cut, sehingga dapat diatur pada RPM yang lebih rendah.
Fungsi ini dapat digunakan ketika Anda tidak ingin menaikkan kecepatan mesin.
Fungsi ini dapat dengan mudah dihidupkan dan dimatikan dari smartphone atau perangkat lain.
(7) Pompa akselerasi digital
Produk ini menerima sinyal TPS dan memantau tingkat pembukaan akselerator dan kecepatannya.
Ketika akselerator dibuka dengan cepat, misalnya, ia menilai pengendara menginginkan akselerasi cepat, dan melakukan injeksi akselerasi secara asinkron di samping injeksi inkremental yang ditetapkan pada saat akselerator dibuka..
Fungsi ini mirip dengan "pompa akselerasi" dari karbo balap.
(8) Fungsi tampilan temperatur minyak
Perangkat lunak khusus untuk PC/ponsel memiliki fungsi pemantauan waktu nyata.
Selain layar tachometer dan layar grafik bukaan throttle, yang sangat berguna untuk pengaturan, "temperatur oli mesin" juga ditampilkan secara digital.
Saat mesin berjalan, pengukur suhu oli akan bergerak secara real time.
Jika kendaraan Anda tidak memiliki pengukur suhu oli, ponsel cerdas Anda dapat menggantikan tachometer dan pengukur suhu oli.
(9) Fungsi koreksi sinyal sensor TPS
Output dari sensor TPS (keluaran kira-kira antara 0.8v-4.2v) memiliki kesalahan tergantung pada sepeda.
Dengan mengoreksi kesalahan input sinyal ke ENIGMA sesuai dengan mesin yang akan digunakan karena dapat dicek dari layar PC/Smartphone, derajat bukaan akselerator sepeda motor direfleksikan ke mesin ini secara akurat, dan data numerik dari PETA bahan bakar yang dibuat tercermin ke sepeda motor secara akurat.
Saat berkomunikasi dengan perangkat lunak, Anda dapat memeriksa apakah koneksi kabel sudah benar.
(10) PETA bahan bakar dan data pompa akselerasi dapat disimpan ke PC/ponsel secara mandiri sebanyak mungkin.
Karena masing-masing adalah data independen, berbagai kombinasi dapat dengan mudah dibuat.
Misalnya, MAP daya dan MAP konsumsi bahan bakar dibuat dua atau lebih, dan dimungkinkan untuk mentransfernya ke ENIGMA dengan mudah melalui ponsel pintar di tempat sesuai dengan situasi..
PETA kondisi bahan bakar yang dibuat oleh ponsel pintar dapat diimpor (diselamatkan) ke komputer pribadi melalui ENIGMA.
MAP yang diedit di PC dapat ditransfer ke ENIGMA dan dikirim dari ENIGMA ke smartphone. Anda juga dapat menyimpannya.
(11) Fungsi pencegahan komunikasi komunikasi yang tidak sah
Karena ENIGMA (Versi Bluetooth) bertukar data secara nirkabel, dilengkapi dengan alat pengaman yang memungkinkan komunikasi dengan memancarkan gelombang radio hanya ketika "kunci dihidupkan dengan akselerator terbuka penuh" sehingga orang lain tidak dapat mengaksesnya dengan nakal.
Saat Anda menyalakan sepeda dengan kunci stok ON, itu tidak akan memancarkan gelombang radio, sehingga pihak ketiga tidak dapat mengakses ENIGMA Anda. (
Saat kunci dihidupkan, sepeda tidak akan memancarkan gelombang radio apa pun, dan lampu FI pada sepeda akan berkedip untuk memberi tahu Anda.
Jika Anda mengubah data, matikan kunci dan hidupkan tanpa membuka pedal akselerator, itu tidak akan memancarkan gelombang radio apa pun.
(12) Saluran layanan keluaran digital disertakan.
Ini adalah 5 volt per pulsa per putaran.
Ini kompatibel dengan banyak tachometer digital di pasaran. Jika Anda memiliki tachometer digital, Anda dapat menggunakannya untuk mengukur RPM mobil Anda.
Ini adalah kabel servis yang dapat digunakan untuk banyak hal lainnya.
(13) Unit ini tahan air untuk kehidupan sehari-hari.
(Umumnya, tidak apa-apa untuk disiram dengan air hujan.)
Jangan merendamnya sepenuhnya atau menggunakannya sedemikian rupa sehingga sesekali tersiram air.
Produk ini dirancang untuk dipasang di sekitar ECU stok. Juga, tolong jangan menjatuhkan produk atau memberikan kejutan yang kuat.
Ini dapat menyebabkan masalah besar.
Peringatan
*Tidak sesuai dengan GROM(EBJ-JC61)GROM(2BJ-JC75)/MLHJC92
*Tidak sesuai dengan 2017 model (model 2BJ-JC75 dengan knalpot Charcoal).
*Jangan jatuhkan produk atau menindihnya.
*Produk ini dirancang untuk racing.
*Produk ini dirancang untuk racing dan pemasangan serta penggunaan produk sepenuhnya menjadi tanggung jawab pembeli.
*DILTS JAPAN tidak bertanggung jawab atas kerusakan pada mesin yang terjadi karena kesalahan pemakaian.
*DILTS JAPAN tidak bertanggung jawab atas kerusakan yang terjadi karena ketidaksengajaan atau ketidaktahuan pemakaian.
*Metode pengoperasian tergantung dengan komputer atau smartphone yang Anda gunakan. Silakan cek dengan bengkel profesional untuk pemasangannya
*Pastikan perangkat iOS mendukung Bluetooth 4.0LE (iPhone 4s atau setelahnya, iPad generasi ke-3 atau setelahnya).
*Jika menggunakan Android, pastikan perangkat kompatibel dengan Bluetooth 4.0LE.
*Jika Anda memiliki komputer tanpa fungsi Bluetooth bawaan, harap dicatat bahwa produk DILTS JAPAN hanya berfungsi dengan Blueetooth dan driver standar bawaan Windows. Kabel sambungan dari merk lain cocok dengan driver tertentu dari merk lain.
*Jika menggunakan adaptor USB Bluetooth, pastikan untuk menggunakan perangkat dan driver Bluetooth standar Windows di control panel tanpa menginstal software dari pabrikan.
*Jika Anda menggunakan Windows VISTA, pastikan untuk mengupdate ke SP2 (Service Pack 2) dari laman Microsoft.
*Tidak sesuai dengan 2017 model (model 2BJ-JC75 dengan knalpot Charcoal).
*Jangan jatuhkan produk atau menindihnya.
*Produk ini dirancang untuk racing.
*Produk ini dirancang untuk racing dan pemasangan serta penggunaan produk sepenuhnya menjadi tanggung jawab pembeli.
*DILTS JAPAN tidak bertanggung jawab atas kerusakan pada mesin yang terjadi karena kesalahan pemakaian.
*DILTS JAPAN tidak bertanggung jawab atas kerusakan yang terjadi karena ketidaksengajaan atau ketidaktahuan pemakaian.
*Metode pengoperasian tergantung dengan komputer atau smartphone yang Anda gunakan. Silakan cek dengan bengkel profesional untuk pemasangannya
*Pastikan perangkat iOS mendukung Bluetooth 4.0LE (iPhone 4s atau setelahnya, iPad generasi ke-3 atau setelahnya).
*Jika menggunakan Android, pastikan perangkat kompatibel dengan Bluetooth 4.0LE.
*Jika Anda memiliki komputer tanpa fungsi Bluetooth bawaan, harap dicatat bahwa produk DILTS JAPAN hanya berfungsi dengan Blueetooth dan driver standar bawaan Windows. Kabel sambungan dari merk lain cocok dengan driver tertentu dari merk lain.
*Jika menggunakan adaptor USB Bluetooth, pastikan untuk menggunakan perangkat dan driver Bluetooth standar Windows di control panel tanpa menginstal software dari pabrikan.
*Jika Anda menggunakan Windows VISTA, pastikan untuk mengupdate ke SP2 (Service Pack 2) dari laman Microsoft.
Model yang Sesuai
GROM 2BJ-JC92
