Cek kupon saya
Jumlah
100% Ori
Garansi 7 hr
Gratis Cashback
Nett Tanpa Biaya Tambahan
Model yang Sesuai
Lihat Semua
GROM (JC61-1000001 to 1299999)*Japanese spec model only
Rincian Produk
Konten ini diterjemahkan oleh Google, jika Anda ingin melihat aslinya, silakan klik
Lihat versi asli
Spesifikasi:
[Spesifikasi] Kopling basah
[Bahan]
•Cover inspection breather: Aluminium die casting dengan barrel polished finish
•Inspection cover: Aluminium die casting dengan barrel polished finish
•Cover samping kepala silinder kiri: Aluminium die casting dengan barrel polished finish
[Diameter klep]
•Masuk: 25mm x 2
•Buang: 21.5mm x 2
[Bahan]
•Cover inspection breather: Aluminium die casting dengan barrel polished finish
•Inspection cover: Aluminium die casting dengan barrel polished finish
•Cover samping kepala silinder kiri: Aluminium die casting dengan barrel polished finish
[Diameter klep]
•Masuk: 25mm x 2
•Buang: 21.5mm x 2
[Deskripsi]
[Super head4V+R(1Cam4Valve)]
Area ValveCurtain telah diperbesar dengan menggunakan 2 pc dari setiap kuantitas katup masuk / keluar untuk mencapai efisiensi masuk dan keluar yang tinggi.
Bentuk head asli dirancang untuk menyeimbangkan steker tengah, sudut cubit katup, bentuk ruang bakar, dan bentuk port serta desain 4Valve, sehingga telah mencapai keluaran tinggi yang tidak dapat diperoleh dengan kepala normal ..
Ini mencapai daya tinggi yang tidak dapat diperoleh dengan kepala STD karena bentuk kepala asli, dan dirancang untuk menyeimbangkan steker tengah, sudut jepit katup, bentuk ruang bakar, bentuk port dengan pengenalan 4 katup.
Lukisan hitam di permukaan Super head4V+RCylinder head.
Diameter katup IN: 25mmX2 / EX: 21.5mmX2 Diameter batang poros katup: 4.5mm untuk IN dan EX
Tidak, dll.. PitchValve Spring mencegah lonjakan pada RPM tinggi ..
Diadopsi lengan rocker roller aluminium tempa.
Mengurangi hambatan gesekan dengan camshaft dan menghasilkan pengoperasian yang mulus ..
Dasbor dekompresi otomatis (standar 10 / 10DCamshaft)
Memungkinkan start mesin yang mulus tanpa membebani Starter Motor.
Bagian opsional: 15 / 15DCamshaft
Peningkatan kinerja output di kisaran RPM menengah hingga tinggi.
Karena Penutup Inspeksi Breather disertakan, tekanan internal mesin dapat dilepaskan dengan membeli Kit Tangki Tangki Minyak secara terpisah..
Inspeksi Breather Cover, Inspection cover, L. Semua Penutup Sisi Kepala Silinder adalah Aluminium Diecast Barrel yang dipoles
[Silinder, Piston, Poros Engkol Diperkuat, Badan Throttle Besar]
Sistem penjepitan
Silinder pelapisan keramik yang terbuat dari semua aluminium dengan daya tahan yang sangat baik, kedap udara, dan pembuangan panas.
Lukisan Hitam Permukaan.
Dilengkapi dengan outlet oli untuk pengiriman oli ke oil cooler ..
Pada mesin Lengkap, selang saluran oli digunakan untuk menghubungkan penutup kopling khusus ke silinder.
Garis oli di sisi kepala silinder telah diubah menjadi elemen oli ..
Piston Tinggi (dengan rasio kompresi 12,5: 1)
Piston untuk performa dan daya tahan tinggi.
Bagian atas piston dikerjakan dengan mesin NC dan diselesaikan dengan presisi tingkat tinggi.
Crankshaft yang diperkuat (Batang penghubung bagian-X digunakan)
Batang penghubung bagian-X digunakan untuk mendapatkan kekuatan tinggi dan bobot yang ringan ..
Hasilnya, poros engkol yang lebar telah diperkuat dibandingkan dengan poros engkol standar. dan sesuai dengan mesin Lengkap dengan Volume Pemindahan Mesin yang tinggi ..
Difusi tegangan tekuk dan kekakuan sekrup ditingkatkan dengan lebar yang besar ..
Tembakan selesai di permukaan.
Diadopsi Diehard Alpha Camshaft Chain 88L.
Kit Tubuh Besar Throttle
Anda dapat menikmati performa Super Head pada level maksimum dan performa mesin yang bebas stres hingga kisaran RPM tinggi..
Diameter lubang: Φ34mm.
Kit filter udara (Untuk Tubuh Besar Throttle) : Meningkatkan luas permukaan filter udara untuk mencapai efisiensi pernapasan yang lebih tinggi..
dengan Blowby Union.
Dengan Big Throttle Body, injektor telah diubah menjadi injektor berkapasitas besar yang disertakan dalam Mesin Lengkap ..
Bracket Kafan juga disertakan..
Body cooler SP Mukawa Oil bisa dipasang di Shroud Bracket..
[Kopling Khusus TYPE-R(WET) Kopling Basah/Transmisi Silang Kecepatan TAF5]
Kit kopling khusus dengan penutup kopling khusus dan Unit Kopling High-end.
Detail Penutup Kopling Khusus
Aluminium Diecast R. Crank Case Cover digunakan ..
Lukisan Hitam di permukaan.
Bagian kopling adalah ruang terpisah, dan jika kopling basah, oli mesin dan oli kopling dapat dipisahkan.. (Nama Merek, Spesifikasi. dll. )
Untuk mesin lengkap, penutup kopling hanya tersedia dalam bentuk kawat ..
Jenis kawat mengadopsi metode rak dan pinion, yang dikenal dengan pengoperasian yang ringan dan mulus pada penutup Kopling Aluminium yang ditempa.
Penutup kopling aluminium yang ditempa dengan tembakan ledakan di permukaan.
Elemen Minyak Terpasang
Filtrasi lumpur dan debu emas dalam minyak.
Elemen Minyak adalah Jenis KartridJenis Kertas
Minyak melaluiNut Pengurangan berat badan yang besar dimungkinkan!
Sekitar filter oli sentrifugal. 1069g → Minyak yang menembus sekitar. 123G
Anda dapat melepaskan filter oli sentrifugal NORMAL, yang membebani poros engkol, dengan menggantinya dengan Oli melalui Nut yang menyertainya ..
Hal ini dapat mengubah bobot Crankshaft dari sekitar 1069g menjadi sekitar 123g, yang memungkinkan untuk mengurangi bobot Large ..
Selain itu, dengan mengurangi beban pada poros engkol, respons mesin akan meningkat ..
Jendela konfirmasi level minyak dan tutup pengisi besar
Outlet Oli Oli bisa dikeluarkan dari CoverBody langsung ke Oil cooler..
Di SP Mukawa, kami memiliki pemasangan penutup kopling khusus untuk kit pendingin VehicleOil ..
Struktur yang dipatenkan: Lampiran termostat dan struktur saluran Oli
Kit pendingin oli SP Takekawa (Spec untuk mengeluarkan oli dari penutup Kopling).. ), Anda dapat mencegah pendinginan berlebih dengan memasang Unit Termostat opsional ..
* Anda harus memasang kit pendingin oli SP Takekawa secara bersamaan ..
Garis oli di kepala silinder diubah menjadi elemen oli.
Selang saluran Oli di mesin Lengkap memungkinkan oli di Kepala melewati Elemen Oli.
Ini mencegah Kerusakan Engine oleh OilSludge dll.
Paket Khusus Kopling Batin Tipe-R
6disc (tanpa Kopling Sandal) Spec.
Dengan mengurangi diameter bagian yang berputar seperti bagian luar kopling, dll., Hilangnya tenaga kuda karena difusi oli, peningkatan respons lebih lanjut dan pengurangan bobot massa yang berputar dapat direalisasikan, dan tenaga mesin disalurkan tanpa limbah ..
5 Cakram Gesekan Gabungan Kevlar dan Disk Gesekan Judi Kuantitas: 1pc. Mencapai desain 6-cakram dengan menggunakan.
Ini mengurangi getaran dan meningkatkan kapasitas kopling untuk mengakomodasi mesin bertenaga tinggi ..
Untuk mesin Lengkap, struktur Kopling disetel ke tanpa Kopling Slipper saja.
Roda gigi berpenggerak utama dengan peredam built-in
Saat terhubung ke Kopling, GEAR, dll.. Pengurang guncangan dan peredam karet internal.
・ Musim Semi Kopling
Ketahanan lelah yang sangat baik dan perasaan kopling yang stabil.
Kit 5-Gear Cross Mission TAF
(gigi pertama: 2,333 gigi kedua: 1,684 gigi ketiga: 1,272 gigi keempat: 1,040 gigi kelima: 0,923)
Dengan memasang Transmisi Silang Kecepatan TAF5, Anda dapat berakselerasi dengan mulus sambil mempertahankan rentang tenaga dari kecepatan engine ..
Bore Up Kit dari SP Takekawa dapat dipasang tanpa mengubah karakteristik torsi ..
Dalam produk ini, lebar gigi dijamin dengan pukulan pendek untuk setiap gerakan GEAR dan daya tahan ditingkatkan ..
LainnyaRekrutmen internalBagian
Adaptor Dukungan Crankshaft (struktur yang dipatenkan)
Jurnal poros engkol telah diubah dari dukungan 3 titik menjadi dukungan 4 titik untuk menekan runout poros engkol pada rentang rotasi tinggi dan meningkatkan daya tahan poros engkol ..
Pompa oli super
Tingkat pelepasan minyak yang optimal diadopsi, meningkat sekitar 35% dari NORMAL.
Dengan menambah ketebalan plat dan jumlah baut yang menghubungkan body dan plat, maka kekuatan Body pompa oli bertambah ..
Tensioner Rantai Camshaft SUPER
Menjaga kepatuhan pada Rantai Camshaft dan tegangan yang tepat.
Kayu Duralumin yang luar biasa dipotong dan dianodisasi dengan rumit di permukaan.
Tiriskan Baut Dengan Magnet (Perak)
Bodi baut Pembuangan dipotong secara rumit dari bahan aluminium dan permukaannya diberi warna aluminium anodized.
Magnet yang dipasang pada baut pembuangan menyerap bubuk besi yang bercampur dengan oli mesin dengan gaya magnet yang kuat.
Ini akan mengurangi jumlah bubuk besi dalam oli dan memungkinkan oli menunjukkan kinerja pelumasan stabil yang melekat pada oli mesin.
Selain itu, baut pembuangan Aluminium SP Takekawa memiliki lubang pengunci kawat untuk kunci kawat dan lubang penyisipan Sensor Suhu Tongkat SP Takekawa untuk mencegah kabel agar tidak lepas ..
Anda dapat memasang Sensor Suhu Tongkat, SP Takekawa CompactLED Thermometer (Dengan Sensor Suhu Tongkat) atau berbagai meteran dengan Thermometer, sehingga anda dapat menggunakannya sebagai baut pembuangan untuk instalasi. Dimungkinkan untuk mengukur suhu dalam.
Area ValveCurtain telah diperbesar dengan menggunakan 2 pc dari setiap kuantitas katup masuk / keluar untuk mencapai efisiensi masuk dan keluar yang tinggi.
Bentuk head asli dirancang untuk menyeimbangkan steker tengah, sudut cubit katup, bentuk ruang bakar, dan bentuk port serta desain 4Valve, sehingga telah mencapai keluaran tinggi yang tidak dapat diperoleh dengan kepala normal ..
Ini mencapai daya tinggi yang tidak dapat diperoleh dengan kepala STD karena bentuk kepala asli, dan dirancang untuk menyeimbangkan steker tengah, sudut jepit katup, bentuk ruang bakar, bentuk port dengan pengenalan 4 katup.
Lukisan hitam di permukaan Super head4V+RCylinder head.
Diameter katup IN: 25mmX2 / EX: 21.5mmX2 Diameter batang poros katup: 4.5mm untuk IN dan EX
Tidak, dll.. PitchValve Spring mencegah lonjakan pada RPM tinggi ..
Diadopsi lengan rocker roller aluminium tempa.
Mengurangi hambatan gesekan dengan camshaft dan menghasilkan pengoperasian yang mulus ..
Dasbor dekompresi otomatis (standar 10 / 10DCamshaft)
Memungkinkan start mesin yang mulus tanpa membebani Starter Motor.
Bagian opsional: 15 / 15DCamshaft
Peningkatan kinerja output di kisaran RPM menengah hingga tinggi.
Karena Penutup Inspeksi Breather disertakan, tekanan internal mesin dapat dilepaskan dengan membeli Kit Tangki Tangki Minyak secara terpisah..
Inspeksi Breather Cover, Inspection cover, L. Semua Penutup Sisi Kepala Silinder adalah Aluminium Diecast Barrel yang dipoles
[Silinder, Piston, Poros Engkol Diperkuat, Badan Throttle Besar]
Sistem penjepitan
Silinder pelapisan keramik yang terbuat dari semua aluminium dengan daya tahan yang sangat baik, kedap udara, dan pembuangan panas.
Lukisan Hitam Permukaan.
Dilengkapi dengan outlet oli untuk pengiriman oli ke oil cooler ..
Pada mesin Lengkap, selang saluran oli digunakan untuk menghubungkan penutup kopling khusus ke silinder.
Garis oli di sisi kepala silinder telah diubah menjadi elemen oli ..
Piston Tinggi (dengan rasio kompresi 12,5: 1)
Piston untuk performa dan daya tahan tinggi.
Bagian atas piston dikerjakan dengan mesin NC dan diselesaikan dengan presisi tingkat tinggi.
Crankshaft yang diperkuat (Batang penghubung bagian-X digunakan)
Batang penghubung bagian-X digunakan untuk mendapatkan kekuatan tinggi dan bobot yang ringan ..
Hasilnya, poros engkol yang lebar telah diperkuat dibandingkan dengan poros engkol standar. dan sesuai dengan mesin Lengkap dengan Volume Pemindahan Mesin yang tinggi ..
Difusi tegangan tekuk dan kekakuan sekrup ditingkatkan dengan lebar yang besar ..
Tembakan selesai di permukaan.
Diadopsi Diehard Alpha Camshaft Chain 88L.
Kit Tubuh Besar Throttle
Anda dapat menikmati performa Super Head pada level maksimum dan performa mesin yang bebas stres hingga kisaran RPM tinggi..
Diameter lubang: Φ34mm.
Kit filter udara (Untuk Tubuh Besar Throttle) : Meningkatkan luas permukaan filter udara untuk mencapai efisiensi pernapasan yang lebih tinggi..
dengan Blowby Union.
Dengan Big Throttle Body, injektor telah diubah menjadi injektor berkapasitas besar yang disertakan dalam Mesin Lengkap ..
Bracket Kafan juga disertakan..
Body cooler SP Mukawa Oil bisa dipasang di Shroud Bracket..
[Kopling Khusus TYPE-R(WET) Kopling Basah/Transmisi Silang Kecepatan TAF5]
Kit kopling khusus dengan penutup kopling khusus dan Unit Kopling High-end.
Detail Penutup Kopling Khusus
Aluminium Diecast R. Crank Case Cover digunakan ..
Lukisan Hitam di permukaan.
Bagian kopling adalah ruang terpisah, dan jika kopling basah, oli mesin dan oli kopling dapat dipisahkan.. (Nama Merek, Spesifikasi. dll. )
Untuk mesin lengkap, penutup kopling hanya tersedia dalam bentuk kawat ..
Jenis kawat mengadopsi metode rak dan pinion, yang dikenal dengan pengoperasian yang ringan dan mulus pada penutup Kopling Aluminium yang ditempa.
Penutup kopling aluminium yang ditempa dengan tembakan ledakan di permukaan.
Elemen Minyak Terpasang
Filtrasi lumpur dan debu emas dalam minyak.
Elemen Minyak adalah Jenis KartridJenis Kertas
Minyak melaluiNut Pengurangan berat badan yang besar dimungkinkan!
Sekitar filter oli sentrifugal. 1069g → Minyak yang menembus sekitar. 123G
Anda dapat melepaskan filter oli sentrifugal NORMAL, yang membebani poros engkol, dengan menggantinya dengan Oli melalui Nut yang menyertainya ..
Hal ini dapat mengubah bobot Crankshaft dari sekitar 1069g menjadi sekitar 123g, yang memungkinkan untuk mengurangi bobot Large ..
Selain itu, dengan mengurangi beban pada poros engkol, respons mesin akan meningkat ..
Jendela konfirmasi level minyak dan tutup pengisi besar
Outlet Oli Oli bisa dikeluarkan dari CoverBody langsung ke Oil cooler..
Di SP Mukawa, kami memiliki pemasangan penutup kopling khusus untuk kit pendingin VehicleOil ..
Struktur yang dipatenkan: Lampiran termostat dan struktur saluran Oli
Kit pendingin oli SP Takekawa (Spec untuk mengeluarkan oli dari penutup Kopling).. ), Anda dapat mencegah pendinginan berlebih dengan memasang Unit Termostat opsional ..
* Anda harus memasang kit pendingin oli SP Takekawa secara bersamaan ..
Garis oli di kepala silinder diubah menjadi elemen oli.
Selang saluran Oli di mesin Lengkap memungkinkan oli di Kepala melewati Elemen Oli.
Ini mencegah Kerusakan Engine oleh OilSludge dll.
Paket Khusus Kopling Batin Tipe-R
6disc (tanpa Kopling Sandal) Spec.
Dengan mengurangi diameter bagian yang berputar seperti bagian luar kopling, dll., Hilangnya tenaga kuda karena difusi oli, peningkatan respons lebih lanjut dan pengurangan bobot massa yang berputar dapat direalisasikan, dan tenaga mesin disalurkan tanpa limbah ..
5 Cakram Gesekan Gabungan Kevlar dan Disk Gesekan Judi Kuantitas: 1pc. Mencapai desain 6-cakram dengan menggunakan.
Ini mengurangi getaran dan meningkatkan kapasitas kopling untuk mengakomodasi mesin bertenaga tinggi ..
Untuk mesin Lengkap, struktur Kopling disetel ke tanpa Kopling Slipper saja.
Roda gigi berpenggerak utama dengan peredam built-in
Saat terhubung ke Kopling, GEAR, dll.. Pengurang guncangan dan peredam karet internal.
・ Musim Semi Kopling
Ketahanan lelah yang sangat baik dan perasaan kopling yang stabil.
Kit 5-Gear Cross Mission TAF
(gigi pertama: 2,333 gigi kedua: 1,684 gigi ketiga: 1,272 gigi keempat: 1,040 gigi kelima: 0,923)
Dengan memasang Transmisi Silang Kecepatan TAF5, Anda dapat berakselerasi dengan mulus sambil mempertahankan rentang tenaga dari kecepatan engine ..
Bore Up Kit dari SP Takekawa dapat dipasang tanpa mengubah karakteristik torsi ..
Dalam produk ini, lebar gigi dijamin dengan pukulan pendek untuk setiap gerakan GEAR dan daya tahan ditingkatkan ..
LainnyaRekrutmen internalBagian
Adaptor Dukungan Crankshaft (struktur yang dipatenkan)
Jurnal poros engkol telah diubah dari dukungan 3 titik menjadi dukungan 4 titik untuk menekan runout poros engkol pada rentang rotasi tinggi dan meningkatkan daya tahan poros engkol ..
Pompa oli super
Tingkat pelepasan minyak yang optimal diadopsi, meningkat sekitar 35% dari NORMAL.
Dengan menambah ketebalan plat dan jumlah baut yang menghubungkan body dan plat, maka kekuatan Body pompa oli bertambah ..
Tensioner Rantai Camshaft SUPER
Menjaga kepatuhan pada Rantai Camshaft dan tegangan yang tepat.
Kayu Duralumin yang luar biasa dipotong dan dianodisasi dengan rumit di permukaan.
Tiriskan Baut Dengan Magnet (Perak)
Bodi baut Pembuangan dipotong secara rumit dari bahan aluminium dan permukaannya diberi warna aluminium anodized.
Magnet yang dipasang pada baut pembuangan menyerap bubuk besi yang bercampur dengan oli mesin dengan gaya magnet yang kuat.
Ini akan mengurangi jumlah bubuk besi dalam oli dan memungkinkan oli menunjukkan kinerja pelumasan stabil yang melekat pada oli mesin.
Selain itu, baut pembuangan Aluminium SP Takekawa memiliki lubang pengunci kawat untuk kunci kawat dan lubang penyisipan Sensor Suhu Tongkat SP Takekawa untuk mencegah kabel agar tidak lepas ..
Anda dapat memasang Sensor Suhu Tongkat, SP Takekawa CompactLED Thermometer (Dengan Sensor Suhu Tongkat) atau berbagai meteran dengan Thermometer, sehingga anda dapat menggunakannya sebagai baut pembuangan untuk instalasi. Dimungkinkan untuk mengukur suhu dalam.
Catatan
* Produk ini dibuat berdasarkan pesanan. Kami akan mengonfirmasi waktu pengiriman setelah pesanan diterima.t berbeda dengan aslinya.
* Setelah dipesan, produk ini tidak dapat dibatalkan, dikembalikan, atau ditukar.
Peringatan
*Tidak bisa dipasang di MSX125.
*Produk ini dikembangkan khusus untuk racing.
*Saat Anda membeli mesin, Anda akan diminta untuk menandatangani beberapa berkas. Harap dipahami bahwa ini bukan soal garansi produk.
*Mesin komplit ialah mesin kualitas tinggi yang tiap partnya dibuat di bawah pengawasan ketat.
•Kode part mesin komplit berbeda tergantung dari nama dan nomor rangka.
•Harap konfirmasi model dan nomor rangka motor sebelum membeli.
*Mengenai perubahan spesifikasi
•Tidak dapat mengubah spesifikasi mesin selain yang telah diatur oleh SP Takegawa.
*Ketika mesin komplit terpasang, ada kesalahan di display speedometer dan untuk mengoreksinya, Anda perlu beli sensor kecepatan SP Takegawa secara terpisah.
•Kode part sensor kecepatan beragam tergantung dari spesifikasi motor dan bracket kaliper.
•Selalu gunakan bahan bakar oktan tinggi. (Knocking atau masalah lainnya bisa menyebabkan kecelakaan.)
•Jika mesin komplit terpasang, FI-CON TYPE-X (injection controller) harus dipasang secara bersamaan.
*Oli mesin tidak termasuk. Oli mesin harus dibeli terpisah dan dituang sendiri.
*Starter motor, generator, cover generator dan plat dudukan tidak termasuk. Harap gunakan part bawaan.
*Agar memaksimalkan performa mesin komplit, disarankan untuk memakai FI-Controller TYPE-X (injection controller) dan knalpot.
*Catatan untuk pemasangan FI-CON TYPE-X
•Ketika menggunakan FI-CON TYPE-X, Anda perlu menggunakan komputer atau smartphone yang sesuai dengan kondisinya. Jika Anda tidak memiliki perangkat pendukung, Anda tidak bisa gunakan produk ini.
•Perlu tersambung ke internet untuk mengunduh software dan aplikasi. Aplikasinya berbayar.
*Harap jangan pasang H.I.D. kit, lampu depan LED dan lampu kabut dari brand lain secara bersamaan.
*Beberapa ballast/inverter (perangkat konversi tegangan) mengeluarkan suara tegangan tinggi yang dapat mempengaruhi sirkuit digital sehingga menyebabkan kegagalan atau malfungsi produk.
•Harap jangan memasang saklar lampu depan ON/OFF dan sistem pengapian dari brand lain secara bersamaan.
*Tergantung dari lot produksi, produk yang dikirimkan mungkin memiliki label lama.
*Harap diperhatikan bahwa spesifikasi produk dapat berubah karena alasan produsen.
*Pembatalan atau pengembalian produk tidak dapat dilakukan begitu produk dipesan.
*Produk ini dikembangkan khusus untuk racing.
*Saat Anda membeli mesin, Anda akan diminta untuk menandatangani beberapa berkas. Harap dipahami bahwa ini bukan soal garansi produk.
*Mesin komplit ialah mesin kualitas tinggi yang tiap partnya dibuat di bawah pengawasan ketat.
•Kode part mesin komplit berbeda tergantung dari nama dan nomor rangka.
•Harap konfirmasi model dan nomor rangka motor sebelum membeli.
*Mengenai perubahan spesifikasi
•Tidak dapat mengubah spesifikasi mesin selain yang telah diatur oleh SP Takegawa.
*Ketika mesin komplit terpasang, ada kesalahan di display speedometer dan untuk mengoreksinya, Anda perlu beli sensor kecepatan SP Takegawa secara terpisah.
•Kode part sensor kecepatan beragam tergantung dari spesifikasi motor dan bracket kaliper.
•Selalu gunakan bahan bakar oktan tinggi. (Knocking atau masalah lainnya bisa menyebabkan kecelakaan.)
•Jika mesin komplit terpasang, FI-CON TYPE-X (injection controller) harus dipasang secara bersamaan.
*Oli mesin tidak termasuk. Oli mesin harus dibeli terpisah dan dituang sendiri.
*Starter motor, generator, cover generator dan plat dudukan tidak termasuk. Harap gunakan part bawaan.
*Agar memaksimalkan performa mesin komplit, disarankan untuk memakai FI-Controller TYPE-X (injection controller) dan knalpot.
*Catatan untuk pemasangan FI-CON TYPE-X
•Ketika menggunakan FI-CON TYPE-X, Anda perlu menggunakan komputer atau smartphone yang sesuai dengan kondisinya. Jika Anda tidak memiliki perangkat pendukung, Anda tidak bisa gunakan produk ini.
•Perlu tersambung ke internet untuk mengunduh software dan aplikasi. Aplikasinya berbayar.
*Harap jangan pasang H.I.D. kit, lampu depan LED dan lampu kabut dari brand lain secara bersamaan.
*Beberapa ballast/inverter (perangkat konversi tegangan) mengeluarkan suara tegangan tinggi yang dapat mempengaruhi sirkuit digital sehingga menyebabkan kegagalan atau malfungsi produk.
•Harap jangan memasang saklar lampu depan ON/OFF dan sistem pengapian dari brand lain secara bersamaan.
*Tergantung dari lot produksi, produk yang dikirimkan mungkin memiliki label lama.
*Harap diperhatikan bahwa spesifikasi produk dapat berubah karena alasan produsen.
*Pembatalan atau pengembalian produk tidak dapat dilakukan begitu produk dipesan.
Model yang Sesuai
GROM (JC61-1000001 to 1299999)*Japanese spec model only
