- Beranda
- Motor
- DUCATI 1001cc -
- PANIGALE V4 S
- Sparepart
- Bodywork
- Spakbor
- Spakbor Depan
- LighTech
- LighTech: Mudguard Depan Dry Carbon
Cek kupon saya
Rincian Produk
Konten ini diterjemahkan oleh Google, jika Anda ingin melihat aslinya, silakan klik
Lihat versi asli
Spesifikasi:
Bukan tipe glossy
Dibuat di Italia unshiny
Made in Italy
Dibuat di Italia unshiny
Made in Italy
[Deskripsi]
Bagian karbon LighTech terbuat dari karbon Kering, bahan yang kuat dan sangat ringan..
Karbon kering dibuat dengan menempelkan serat karbon yang direndam dengan resin ke cetakan dan kemudian menggunakan oven bersuhu dan bertekanan tinggi yang disebut Autoklaf.
Resin yang tidak perlu dihilangkan, sehingga tetap ringan dan kaku ..
Karbon kering digunakan dalam industri penerbangan, F1, MotoGP, dan balapan lainnya, dan lebih ringan dan kaku dari pada FRP dan karbon basah, dan kinerja karbon kering berbeda dari yang besar ..
Selain itu Wet carbon menggunakan Carbon cross, sehingga daya ikat seratnya lemah dan akan melorot, namun Pre-Rib Seat yang digunakan untuk Dry carbon memiliki daya ikat serat yang sangat tinggi dan tidak akan melorot sama sekali ..
Lapisan bening tahan UV khusus diterapkan pada permukaan karbon untuk mengurangi kilap, menciptakan atmosfer RealRacerParts itu sendiri ..
Dengan mengubah Pelindung Lumpur Depan, ini terlihat seperti balapan dan membantu mengurangi bobot yang tidak terisi dengan pengurangan berat .. LighTech's carbon parts are made of dry carbon, a strong and ultra-light material.
Dry carbon is made by attaching a prepreg sheet of carbon fiber soaked in resin to a mold and then baking it in an autoclave, which is a high-temperature, high-pressure oven.
Since unnecessary resin is removed, it is lightweight and maintains high rigidity.
Dry carbon is very useful in the aviation industry and racing industry such as F1 and MotoGP, it is lighter and more rigid than FRP and wet carbon, and there is a big difference in performance.
In addition, because wet carbon uses carbon cloth, the binding force of the fibers is weak and it will "sag". The prepreg sheet used for dry carbon is very strong, so the prepreg sheet used for dry carbon has very high fiber cohesion and does not "sag" at all.
The carbon surface is coated with a special UV-resistant clear coating that reduces gloss, creating the atmosphere of a real racer part itself.
By changing the front mudguard, it looks more sporty and helps to reduce the unsprung weight by reducing the weight.
Karbon kering dibuat dengan menempelkan serat karbon yang direndam dengan resin ke cetakan dan kemudian menggunakan oven bersuhu dan bertekanan tinggi yang disebut Autoklaf.
Resin yang tidak perlu dihilangkan, sehingga tetap ringan dan kaku ..
Karbon kering digunakan dalam industri penerbangan, F1, MotoGP, dan balapan lainnya, dan lebih ringan dan kaku dari pada FRP dan karbon basah, dan kinerja karbon kering berbeda dari yang besar ..
Selain itu Wet carbon menggunakan Carbon cross, sehingga daya ikat seratnya lemah dan akan melorot, namun Pre-Rib Seat yang digunakan untuk Dry carbon memiliki daya ikat serat yang sangat tinggi dan tidak akan melorot sama sekali ..
Lapisan bening tahan UV khusus diterapkan pada permukaan karbon untuk mengurangi kilap, menciptakan atmosfer RealRacerParts itu sendiri ..
Dengan mengubah Pelindung Lumpur Depan, ini terlihat seperti balapan dan membantu mengurangi bobot yang tidak terisi dengan pengurangan berat .. LighTech's carbon parts are made of dry carbon, a strong and ultra-light material.
Dry carbon is made by attaching a prepreg sheet of carbon fiber soaked in resin to a mold and then baking it in an autoclave, which is a high-temperature, high-pressure oven.
Since unnecessary resin is removed, it is lightweight and maintains high rigidity.
Dry carbon is very useful in the aviation industry and racing industry such as F1 and MotoGP, it is lighter and more rigid than FRP and wet carbon, and there is a big difference in performance.
In addition, because wet carbon uses carbon cloth, the binding force of the fibers is weak and it will "sag". The prepreg sheet used for dry carbon is very strong, so the prepreg sheet used for dry carbon has very high fiber cohesion and does not "sag" at all.
The carbon surface is coated with a special UV-resistant clear coating that reduces gloss, creating the atmosphere of a real racer part itself.
By changing the front mudguard, it looks more sporty and helps to reduce the unsprung weight by reducing the weight.
Peringatan
*Foto mungkin memuat produk lainnya.
*Harap diperhatikan bahwa spesifikasi produk dapat berubah karena alasan produsen. *It contains other parts in the photo.
*Please note that the product specification may change due to manufacturer reasons.
*Harap diperhatikan bahwa spesifikasi produk dapat berubah karena alasan produsen. *It contains other parts in the photo.
*Please note that the product specification may change due to manufacturer reasons.
Gunakan kupon
Review Gambar
Review detail
/