Cek kupon saya
Jumlah
100% Ori
Garansi 7 hr
Gratis Cashback
Nett Tanpa Biaya Tambahan
Model yang Sesuai
Lihat Semua
Rincian Produk
Konten ini diterjemahkan oleh Google, jika Anda ingin melihat aslinya, silakan klik
Lihat versi asli
Spesifikasi:
4 jari
Tipe handle K
Dengan box saklar
Bahan: Aluminium alloy
Warna: Aluminium warna anodasi Titanium
Tipe handle K
Dengan box saklar
Bahan: Aluminium alloy
Warna: Aluminium warna anodasi Titanium
[Deskripsi]
Pemesinan 360 derajat dengan mesin CNC hingga ke detail terkecil. FoldableType agar kerusakan tuas tidak jatuh seminimal mungkin.. Selain itu, sistem pemulihan tuas otomatis dengan pegas internal digunakan untuk menghidupkan kembali sepeda segera setelah jatuh.. Terbuat dari paduan aluminium berkekuatan tinggi dengan perlakuan permukaan anodized ..
Mengapa Lever harus jatuh ke depan?
Itu membuat Anda khawatir saat tuas patah, dan itu menyebabkan kegagalan berkendara. Ada banyak hal yang dapat merusak ST Dlever tanpa lepas dari kekuasaannya (1) saat menerapkan gaya ke arah, (2) saat tuas didorong ke arah yang menyebabkan kerusakan tuas selama jatuh. Namun, sulit untuk mematahkan tuas saat terjadi benturan saat jatuh, dan tuas bergerak searah (2) dengan memberikan pivot tidak langsung kedua "untuk CP tuas pivot ini". Memiliki pegas balik yang kuat yang dibangun di tempat "poros", jadi jika Anda menaikkan sepeda motor setelah jatuh, tuas akan kembali ke posisi semula dan tuas tidak akan jatuh ke depan selama berkendara normal. Lebih jauh lagi mengurangi risiko kerusakan tuas dengan memasang penjepit batang putar pada saat yang bersamaan.
Lever Ditarik
Tuas bergerak maju jika terjatuh dan menyerap benturan. Sistem pemulihan tuas otomatis dengan Pegas internal.
ADJUSTABLE
Posisi tuas terbaik bisa disetel tanpa batas tanpa mengubah permainan kopling ..
• Selesai Diproses
Seluruh permukaan dikerjakan oleh mesin CNC untuk menghasilkan bobot yang ringan dan presisi tinggi.. ZETALogo di depan.
K-Type untuk kendaraan dengan kotak sakelar di jalan umum.. M-Type untuk pembalap tanpa kotak sakelar.. M-Type is Jangan digunakan di jalan umum. * Braket opsional adalah [C00101-WH] [C00102-BK].
Mengapa Lever harus jatuh ke depan?
Itu membuat Anda khawatir saat tuas patah, dan itu menyebabkan kegagalan berkendara. Ada banyak hal yang dapat merusak ST Dlever tanpa lepas dari kekuasaannya (1) saat menerapkan gaya ke arah, (2) saat tuas didorong ke arah yang menyebabkan kerusakan tuas selama jatuh. Namun, sulit untuk mematahkan tuas saat terjadi benturan saat jatuh, dan tuas bergerak searah (2) dengan memberikan pivot tidak langsung kedua "untuk CP tuas pivot ini". Memiliki pegas balik yang kuat yang dibangun di tempat "poros", jadi jika Anda menaikkan sepeda motor setelah jatuh, tuas akan kembali ke posisi semula dan tuas tidak akan jatuh ke depan selama berkendara normal. Lebih jauh lagi mengurangi risiko kerusakan tuas dengan memasang penjepit batang putar pada saat yang bersamaan.
Lever Ditarik
Tuas bergerak maju jika terjatuh dan menyerap benturan. Sistem pemulihan tuas otomatis dengan Pegas internal.
ADJUSTABLE
Posisi tuas terbaik bisa disetel tanpa batas tanpa mengubah permainan kopling ..
• Selesai Diproses
Seluruh permukaan dikerjakan oleh mesin CNC untuk menghasilkan bobot yang ringan dan presisi tinggi.. ZETALogo di depan.
K-Type untuk kendaraan dengan kotak sakelar di jalan umum.. M-Type untuk pembalap tanpa kotak sakelar.. M-Type is Jangan digunakan di jalan umum. * Braket opsional adalah [C00101-WH] [C00102-BK].
Catatan
Klik di sini untuk sparepartnya.
Peringatan
* Gambar hanya untuk referensi. Gambar yang ditampilkan mungkin berbeda dari produk yang sebenarnya.
