Tricity 300 Motor Roda Tiga Terbaru Yamaha, Apakah Akan Ada Versi 250-nya?

Yamaha Tricity 300

Motor ini memiliki penampilan yang mewah. Bagian depannya memunculkan imej CT3 sebagai model konsepnya. Lampu depan LED-nya dipasang di bagian fairing.

Panel meternya bertipe digital dan mudah dilihat. Di bagian kunci kontaknya, nampak bahwa motor ini memakai kunci biasa dan bukan smart key. Terdapat pula parking brake lever dan DC12V cigar plug di panel meternya.

Motor ini memakai mesin XMAX 300, yakni mesin silinder tunggal berpendingin cairan SOHC 292cc “Blue Core Engine” yang menyeimbangkan antara efisiensi bahan bakar dengan performa bertenaga tinggi. Belum ada informasi resmi mengenai detail Tricity 300. Sebagai referensi, XMAX 300 spek Eropa memiliki output sebesar 28 ps dan XMAX 250 spek Jepang 23 ps.

Dilengkapi dengan pedal misterius di footstep kanan. Ada pula handle rem di sebelah kiri dan parking brake lever di panel meter. Namun, sebenarnya pedal ini adalah pedal rem belakang. Dengan kata lain, ada dua konfigurasi untuk pengereman. Alasan dari spesifikasi rumit ini adalah di Eropa terdapat peraturan bahwa motor roda tiga harus memiliki pengereman kaki, sehingga Tricity 300 menyediakannya untuk memenuhi kebutuhan pasar Eropa. Menurut kabar, rem kombinasi ini dapat dioperasikan dengan kaki dan tangan kiri.

Shock depan kanan kiri dan arm atas bawah terhubung membentuk parallelogram sehingga roda dapat tetap sejajar saat berbelok. Geometri LMW Ackermann pertama kali dikembangkan untuk NIKEN dan diadopsi pada bagian kemudinya. Teknologi ini membuat roda sisi dalam membentuk sudut belok yang sama dengan roda sisi luarnya meski radiusnya berbeda. Hal ini memungkinkan motor untuk menikung dengan sempurna.