Modifikasi WR250R Ringan untuk Motocross Japan Custom Culture

Inilah Yamaha WR250R modifikasi user komunitas Webike bernama “monsterdog G4”. Sang owner membeli motor bekas yang telah dimodif sepenuhnya untuk menikmati motocross dan ia sangat senang dengan modifikasi ini karena setiap bagiannya berorientasi pada riding.

WR250R ini dapat dikurangi bobotnya secara signifikan hanya dengan mengganti knalpot dan aki. Tidak hanya mengganti dua bagian tersebut, perubahan kecil juga bisa sangat efektif dalam mengurangi bobotnya. Salah satu poin custom favoritnya adalah knalpot Hitman Street RC KOSHIEN. Terbuat dari full titanium, knalpot ini sangat ringan dibandingkan dengan knalpot bawaan. Pemasangannya sangat mudah dan menawarkan presisi tinggi. Knalpot ini menghasilkan suara yang bagus, jernih dan bernada sedikit tinggi yang enak didengar.

Untuk menyesuaikan posisi stang, segitiga ZETA dipasang. Produk ini menawarkan penyesuaian 8 tingkat, memungkinkan penyetelan yang sesuai dengan fisik, tingkat keterampilan dan gaya berkendara rider. Bahan aluminiumnya tidak hanya membuat produk ini jauh lebih ringan daripada bawaan, tetapi juga meningkatkan performa menikung. Untuk menyempurnakan desain tail WR yang ditinggikan, dipasanglah Fender Eliminator Kit Daytona. Mudah dipasang dan reflektor yang disertakan serasi dengan lampu plat nomor, bahkan jika lampu sein bawaan digunakan apa adanya.

Faktor lain yang berkontribusi pada pengurangan bobot motor adalah gir belakang ISA yang lebih ringan dari bawaan produksi perusahaan Jepang yang terkenal dengan kecintaan mereka pada hasil produksi berbahan logam. Gir ini dibuat dengan ukuran yang presisi dan memiliki masa pakai yang panjang. Setiap gigi memiliki alur yang seragam untuk mencegah penumpukan lumpur.

Radiator yang rentan kerusakan dilindungi oleh cover radiator AXP RACING. Motor berpendingin air memiliki masalah saat radiator rusak jika terjatuh, tetapi berkat pelindung ini, bahkan dengan beberapa kali jatuh, radiator tetap bebas dari masalah.

Per shock TGR RACING WHEEL tipe soft dipasang untuk mengatasi “pantulan” dan kurangnya rasa operasional yang disebabkan oleh kekakuan per bawaan. Tingkatan per ini secara khusus diatur untuk off-road dan merupakan item penting untuk meningkatkan operasi suspensi. Per yang lembut menghasilkan keseimbangan yang baik saat naik-turun. Penyesuaian yang seimbang ini membuat kegiatan motocross dengan WR250R terasa lebih menyenangkan tanpa keraguan.

Galeri

Spesifikasi

• Japan Custom Culture, WR250R