Make Over Honda MSX125 Grom Bore Up 217cc Japan Custom Culture

Honda Grom MSX125 kesayangan gromsquadofficial ini mengombinasikan high performance dan reliabilitas.

Modifikasi mesinnya dikerjakan oleh custom shop MO Power Performance yang berbasis di Colorado, Amerika. Mesin Grom ini sudah dibuat big bore sampai ke 217cc dan dikombinasikan dengan Clutch Cover Kit dari KITACO untuk mengatur suhu oli yang pasti akan naik. Dengan mengambil selang oli dari sisi cover clutch, flow oli naik dibandingkan jika diambil dari silinder. Selain fungsinya, cover kopling ini juga punya desain yang keren.

Flow oli juga diperkuat dengan Super Oil Pump Kit dari SP Takegawa yang meningkatkan volume sirkulasi oli sebanyak 35% dibandingkan dengan oil pump standar, sehingga efek pendinginan mesin bisa lebih mantap.

Agar potensi mesin big borenya makin maksimal, sang builder juga memasang Transmisi 5 Speed Cross 5 percepatan SP Takegawa yang membuat akselerasi jadi lebih mulus dalam rpm tinggi. Produk ini juga bisa dipakai ke mesin spek standar.

Untuk footstepnya memakai dari DRIVEN seri D-Axis yang ujungnya bisa melipat sendiri ketika motor mengalami tabrakan atau jatuh dalam posisi miring. Ujung footstepnya juga bisa dibuat agak maju sesuai dengan keinginan rider.

Swingarmnya memakai seri Triple Square berbahan Aluminium 7N01 yang hanya berbobot 1,8kg dari G-Craft. Swingarm asli bawaan motornya memiliki berat sekitar 3,5 kg atau 2x lipat dari yang custom ini. Penurunan bobot membantu mengurangi beban suspensi sehingga motor bisa meliuk-liuk dengan lebih lincah.

Galeri

Spek

• Japan Custom Culture, MSX125 (GROM)