MT-09 dan MT-07 yang memiliki torsi mesin performa tinggi dengan body motor ringan mengawali seri MT Yamaha. YZF-R1 baru yang mulai melakukannya debutnya di beberapa perlombaan seperti Suzuka 8 Hours Endurance Race, All Japan Road Race dan BSB. Motor Yamaha adalah motor yang bagus dan banyak orang yang sependapat.

Pada saat itu, Yamaha Motor Company memberikan tawaran, “Apakah Anda ingin mengunjungi pabrik kami?” Kami selaku staf bagian editorial berita Webike menerima ajakan tersebut dan mengunjungi pabrik Yamaha dengan perasaan gembira.

Yamaha Motor Company telah memproduksi sekitar 600 juta motor di seluruh dunia. Di Jepang, pabrik Yamaha di Iwata telah memproduksi sekitar 22 juta motor. Motor-motor yang diproduksi di Jepang utamanya adalah motor sport high-performance. Di pabrik luar negeri mereka, Yamaha lebih banyak memproduksi motor dengan kapasitas mesin (cc) yang kecil.

Kami memasuki bangunan yang bernama Bangunan Nomor 7. Pada hari itu, mereka memproduksi beragam model seperti BOLT, TMAX530, SR, model untuk perlombaan off-road seperti YZ250, PW50, dan lainnya di pabrik yang sama.

Jika Anda memperhatikan bahwa pabrik Yamaha memiliki banyak production line yang dapat memproduksi beragam model pada saat yang bersamaan, maka Anda termasuk orang yang cermat.

Faktanya, kebanyakan model tersebut diproduksi di production line yang sama. Lalu, setelah mencapai jumlah tertentu, modelnya akan diganti ke model yang lain.

Dengan kata lain, BOLT dan TMAX530 diproduksi di production line yang sama.

Agar Anda lebih memiliki gambaran mengenai proses produksi motor tersebut, bayangkanlah bahwa sistem produksi yang disebut production line itu seperti ini: motor dirakit satu demi satu dalam satu barisan.

Namun, pahamilah bahwa ada banyak pekerja yang merakit motor-motor tersebut.

Mereka merakit motor satu per satu dengan interval jarak beberapa meter antar para pekerja.

Saya terkejut melihat banyaknya jumlah pekerja yang terlibat untuk merakit satu motor saja. Hal itu di luar ekspektasi saya karena sebelumnya saya membayangkan perakitan lebih banyak dilakukan oleh mesin otomatis.

Dalam satu hari, terjadi penggantian perakitan enam model motor di production line!

Motor berbeda dengan mobil. Tiap model motor memiliki mesin dan body yang berbeda. Ada banyak model motor yang diproduksi skala kecil. Hal tersebut dilakukan oleh pekerja dengan jumlah besar yang ahli dalam bidangnya.

Untuk motor yang telah diproduksi selama beberapa tahun dan jumlah produksinya sedikit seperti SR dan PW50, metode produksi yang digunakan adalah cellular manufacturing dengan dua orang pekerja.

Metode ini disebut sebagai metode yang efisien dengan pekerja yang berpasangan untuk merakit motor. Selain itu, ada keuntungan lainnya yaitu mewariskan teknologi produksi motor dan mendidik pekerja baru.

Setiap motor yang dirakit secara hati-hati oleh pekerja Yamaha dengan menggunakan metode cellular ataupun line akan diinspeksi secara menyeluruh.

Hanya orang yang memiliki keahlian khusus dan pemahaman mendalam mengenai seluruh proses produksi yang dapat melakukan inspeksi tersebut.

Mereka melakukan inspeksi mulai dari pengecekan pemasangan eksterior dan bagian-bagian motor, menghidupkan mesin, menjalankan motor, hingga melakukan pergantian gigi.

Saya mengamati bagaimana mereka memeriksa suara dan sensasi motor saat dikendarai.

Yamaha Motor Company memproduksi satu demi satu motor dengan sangat hati-hati. Motor-motor tersebut kemudian dipasarkan ke konsumen dalam negeri dan luar negeri.

Untuk dapat melakukannya, tentu para pekerja pabrik harus bekerja secara sungguh-sungguh dan tulus. Ada banyak foto yang memperlihatkan para pekerja terlihat bersenang-senang di dalam pabrik saat mereka melakukan tes uji coba motor dan kegiatan-kegiatan lainnya.

Motor Yamaha adalah motor yang diproduksi oleh para pemerhati motor secara profesional.

Saya sangat senang dan bangga karena motor saya adalah motor pabrikan Yamaha.

Kunjungan ke pabrik Yamaha adalah pengalaman luar biasa dan menyenangkan.

* Foto-foto pada artikel ini disediakan oleh Yamaha Motor Company karena dilarang melakukan pengambilan foto di dalam pabrik Yamaha.

* Saat ini, kunjungan ke pabrik Yamaha tidak terbuka untuk umum.

Lihat Laman Indeks Motor Yamaha

• Yamaha