There seems to be no problem

I thought that it would be useful during high-speed driving, purchase, instruction manual translated (I did not have to type in this illustration was easy to understand, so I was illiterate by myself I was turned on for over 30 minutes. Torx for removing the original, ordinary Aarenki for the installation required two kinds of tools, but it was due to BMW (´･ω･`)
When installing, since there is thick rubber packing, it is difficult to understand how far it should be tightened, but it is a difficult point, but since it is not a sign that it has slack as it ran as about 100, it is a matter of course but checking of the tightness regularly It may be necessary to do. It was taller than I thought, there was a bit of a sense of bewilder at the top due to vibration and wind during running.
I thought that it was okay if I got advice on the angle of the visor or anything in the luxury.

Sepertinya tidak ada masalah

Saya pikir itu akan berguna selama mengemudi kecepatan tinggi, pembelian, instruksi manual diterjemahkan (saya tidak harus mengetik ilustrasi ini mudah dimengerti, jadi saya buta huruf sendiri saya dihidupkan selama lebih dari 30 menit. Torx untuk melepas yang asli, Aarenki biasa untuk pemasangannya membutuhkan dua jenis alat, tetapi itu karena BMW (´･ω･`)
Saat memasang, karena ada kemasan karet tebal, sulit untuk memahami seberapa jauh harus dikencangkan, tetapi ini adalah titik yang sulit, tetapi karena itu bukan tanda bahwa ia kendur karena berlari sekitar 100, itu adalah masalah tentu saja tetapi memeriksa kekencangan secara teratur Mungkin perlu dilakukan. Itu lebih tinggi dari yang saya kira, ada sedikit rasa bingung di bagian atas karena getaran dan angin saat berlari.
Saya pikir tidak apa-apa jika saya mendapat saran tentang sudut visor atau apa pun dalam kemewahan.