Bar End with Weight spliced in and vehicle is ready for inspection.

I added Weight to the Bar End and the car passed inspection.
It has a more compact position than the Pipe Handlebar,
There is no discrepancy.
Combined with Weight, vibration is reduced, though,
I feel vibration only when cruising at 90-100 km/h, probably due to the characteristics of the Motorcycle.
Below 80 and above 110 are quite comfortable.
I asked the Shop to replace it, but since I was changing the MASTER of the Brake, they had a hard time avoiding interference with the Shield and charged me an additional fee of Gold.

Bar End dengan Berat terpasang dan kendaraan siap untuk diperiksa.

Saya menambahkan Weight ke Bar End dan mobil lulus inspeksi.
Ini memiliki posisi yang lebih kompak daripada Handlebar Pipa,
Tidak ada perbedaan.
Dikombinasikan dengan Berat, getaran berkurang, meskipun,
Saya merasakan getaran hanya saat melaju dengan kecepatan 90-100 km/jam, mungkin karena karakteristik sepeda motornya.
Di bawah 80 dan di atas 110 cukup nyaman.
Saya meminta Toko untuk menggantinya, tetapi karena saya mengganti MASTER Rem, mereka kesulitan menghindari gangguan pada Perisai dan menagih saya biaya tambahan Emas.