If you want to Bore up with Normal head, by all means.

Bore up + High Camshaft seemed to be perfect, but... ?Tappet sound is annoying.
?The RPMs are not as high as expected.
Why? I found out that the Spring of Valve is not good if it is set to "NORMAL", so I will replace it with &arrarrr;Reinforcement Type.

What is the role of Valve Spring?
Valve springs keep intake and exhaust valves constantly pressed against the valve seat of the cylinder head to prevent leakage from the combustion chamber.
The Valve is pushed down by the Cam, but when it returns, it does so with the force of the Valve Spring. The Valve must follow the movement of the Cam in order to produce a stable output.
The valve opens and closes once per cam revolution, making one round trip up to the largest lift. When the Valve Spring can no longer withstand the load (in reality, there are also problems with frequency), Surge-ing occurs and the Engine stops turning. In the worst case, the Valve or Engine will be damaged.
Surge ing When Valve does not follow Cam when the rotation of Engine is increased and Valve vibrates with unintended Timing.


Why do bore up cars need Reinforcement Springs?
If Valve Spring is NORMAL, Surge-ing is likely to occur at high rpm when using high rpm with High Camshaft. By the way, if you strengthen only the Valve Spring on the Normal cam, it only becomes resistance, but there is no Merit.

[Strengthening Valve Spring].
Literally, the Valve Sub Ring hardens itself. (Increases load-bearing capacity.)
Simply put, the Valve Spring Rate is increased to withstand higher loads at higher RPM.

[Effect]
When the Valve Spring is strengthened, the Cam pushes down the Spring, so the Engine Friction is increased. This will suppress the valve jump that tends to occur at high RPM range.

good point
◎No snagging up to high rpm and runs cleanly and without loss.
◎Tappet sound became slightly quieter.
◎They can maintain high rpm even on hilly roads.
◎for STD Head.

A bad point
▲Recommendation will not be made for Single Item replacement. Please do it by Overhaul around Head because it involves removal &arrarr;Valve removal/attachment, etc. of Sealinder Head.
The tool called "Valve compressor" needs to be prepared.



When the engine is running at high RPM, the Valve Spring cannot expand and contract in time with the Valve movement, causing ValveSurge-ing. 。 Reinforcement springs have stiffer springs, so they can be eased to some extent.
It is quite time-consuming to replace, but it is effective.
Whether you are going to do it yourself or ask the Shop to do it for you, we will recommendation!

Jika Anda ingin Bore dengan kepala Normal, tentu saja.

Bore up + High Camshaft sepertinya sempurna, tapi... ?Suara tappet mengganggu.
?RPMnya tidak setinggi yang diharapkan.
Mengapa? Ternyata Spring Valvenya kurang bagus kalau diset ke "NORMAL", jadi saya ganti dengan &arrarrr;Reinforcement Type.

Apa peran Valve Spring?
Pegas katup menjaga katup masuk dan katup buang terus-menerus menekan dudukan katup kepala silinder untuk mencegah kebocoran dari ruang bakar.
Katup didorong ke bawah oleh Cam, tetapi ketika kembali, ia melakukannya dengan kekuatan Pegas Katup. Valve harus mengikuti pergerakan Cam agar dapat menghasilkan output yang stabil.
Katup membuka dan menutup satu kali per putaran bubungan, sehingga menghasilkan satu putaran bolak-balik hingga gaya angkat terbesar. Ketika Pegas Katup tidak mampu lagi menahan beban (pada kenyataannya, ada juga masalah dengan frekuensi), Terjadi lonjakan dan Mesin berhenti berputar. Kemungkinan terburuknya, Valve atau Mesin akan rusak.
Lonjakan Ketika Valve tidak mengikuti Cam ketika putaran Mesin ditingkatkan dan Valve bergetar dengan Timing yang tidak diinginkan.


Mengapa mobil bore up membutuhkan Reinforcement Springs?
Jika Valve Spring NORMAL, kemungkinan besar terjadi Surge-ing pada rpm tinggi bila menggunakan rpm tinggi dengan High Camshaft. Btw kalau memperkuat Valve Spring saja di Cam Normal, hanya jadi Resistensi saja, tapi tidak ada Meritnya.

[Memperkuat Pegas Katup].
Secara harfiah, Sub Ring Katup mengeras dengan sendirinya. (Meningkatkan kapasitas menahan beban.)
Sederhananya, Valve Spring Rate ditingkatkan untuk menahan beban lebih tinggi pada RPM lebih tinggi.

[Memengaruhi]
Ketika Pegas Katup diperkuat, Bubungan menekan Pegas ke bawah, sehingga Gesekan Mesin meningkat. Hal ini akan menekan loncatan katup yang cenderung terjadi pada kisaran RPM tinggi.

poin bagus
◎Tidak tersangkut pada rpm tinggi dan berjalan dengan bersih dan tanpa kehilangan.
◎Suara tappet menjadi sedikit lebih pelan.
◎Mereka dapat mempertahankan rpm tinggi bahkan di jalan berbukit.
◎untuk Kepala STD.

Poin yang buruk
▲Rekomendasi tidak akan diberikan untuk penggantian Item Tunggal. Mohon dilakukan dengan Overhaul di sekitar Head karena menyangkut pelepasan &arrarr;pelepasan/pemasangan Valve, dll pada Sealinder Head.
Alat yang disebut "Kompresor katup" perlu disiapkan.



Saat mesin berjalan pada RPM tinggi, Pegas Katup tidak dapat mengembang dan berkontraksi seiring dengan pergerakan Katup, sehingga menyebabkan ValveSurge-ing. 。 Pegas penguat mempunyai pegas yang lebih kaku, sehingga dapat diredam sampai batas tertentu.
Penggantiannya cukup memakan waktu, namun efektif.
Apakah Anda akan melakukannya sendiri atau meminta Toko melakukannya untuk Anda, kami akan merekomendasikannya!