Rekap Laporan Balapan: Yoshimura SERT Motul Berjuang Raih Kemenangan di Balapan Pembuka EWC

24/12/2024
204 views

• Kecelakaan membuat YART, tim yang berbasis di Le Mans ini, gagal mempertahankan gelar juara EWC dan menjuarai 24 Heures Motos ke-47.
• Linfoot merayakan kemenangan perdananya di EWC setelah timnya yang disponsori Suzuki ini bangkit dari keterpurukan di awal musim.
• Lima pabrikan di posisi lima besar cerminkan terbukanya persaingan EWC.
• Rekor lap kualifikasi dan balapan terpecahkan, dihadiri 78.800 penonton yang menyaksikan aksi menegangkan di lintasan pembuka EWC.
• BMW dan YART raih podium, National Motos Honda juarai Superstock.

Yoshimura SERT Motul berhasil meraih kemenangan beruntun di FIM Endurance World Championship dengan merebut posisi pertama di 24 Heures Motos (20-21 April), menandai dimulainya musim ke-10 EWC yang disponsori oleh Warner Bros Discovery Sports.

Kemenangan tim yang didukung oleh Suzuki dalam edisi ke-47 balapan yang berbasis di Le Mans ini merupakan kelanjutan dari kemenangan mereka di Bol d’Or yang menentukan gelar juara pada September 2023 lalu. Kontribusi dari rider Gregg Black, Dan Linfoot, dan Étienne Masson merupakan kunci keberhasilan tim di Sirkuit Bugatti, namun perjalanan tim menuju kejayaan sempat terhambat saat Karel Hanika terjatuh sesaat sebelum balapan mencapai 16 jam saat memimpin empat lap.

Apa yang seharusnya menjadi awal yang sempurna bagi Yamalube YART Yamaha EWC Official Team untuk mempertahankan gelar juara EWC berakhir dengan hasil yang tidak sesuai harapan. Tim asal Austria ini mencetak rekor lap baru di babak kualifikasi dan balapan, dan memimpin dengan nyaman hingga Hanika melakukan kesalahan yang tidak biasa dalam kondisi dingin yang membuat mereka turun ke posisi ketiga di belakang runner-up BMW Motorrad World Endurance Team.

“Bisa finish memang menyenangkan, tetapi tujuan utamanya tetaplah untuk menang,” ujar Black. “Kami juara di tahun 2021 dan 2022, tetapi balapan tersebut sedikit lebih mudah karena kami bisa bersantai di akhir balapan. Kami cukup cepat dengan YART, tetapi dengan kecelakaan itu kami turun cukup jauh ke belakang dan harus berusaha sampai akhir. BMW dan YART mengalami masalah dan kami akhirnya memimpin balapan, padahal di atas kertas kami pikir mungkin kami akan finis ketiga atau kedua. Namun, kami tidak membuat kesalahan lagi dan terus menekan. Pada akhirnya kami unggul satu lap di depan BMW sehingga kami tidak bisa bersantai. Sungguh luar biasa bisa kembali naik podium pertama, sungguh luar biasa. Dan, Étienne, seluruh tim telah melakukan pekerjaan yang luar biasa sepanjang musim dingin, kami menunjukkan kecepatan kami dan membalas dendam tahun lalu. Sungguh luar biasa.”

Bagi Linfoot, kemenangan EWC perdananya merupakan cara yang sempurna untuk memulai karirnya sebagai rider Yoshimura SERT Motul. “Pada balapan terakhir, Anda terlalu memikirkan segalanya, Anda mendengar setiap suara mesin, Anda melakukan perpindahan gigi lebih awal, Anda menurunkan gigi dengan sedikit ruang,” ujar rider asal Inggris ini. “Saya berkendara di bawah batas, menemukan ritme yang bagus dan tetap tenang. Sungguh luar biasa, saya tidak bisa berkata-kata, balapan pertama saya bersama tim, di balapan kandang tim. Saya sangat berterima kasih kepada semua orang yang telah menerima saya di tim, membantu saya dengan semua yang saya butuhkan. Ini adalah hari yang luar biasa.”

Hanika mengalami cedera bahu saat kecelakaan pada hari Minggu pagi dan keputusan diambil agar rekan setimnya, Niccolò Canepa dan Marvin Fritz, menyelesaikan balapan sebagai duo rider.

“Saya benar-benar minta maaf kepada tim saya karena saya menyalahkan diri saya sendiri, saya seharusnya lebih berhati-hati dalam kondisi seperti ini,” kata rider asal Ceko itu. “Sejujurnya saya tidak tahu penyebab kecelakaan itu, kami harus menganalisisnya. Rekan satu tim saya melakukan pekerjaan yang luar biasa untuk membawa kami kembali ke posisi podium, tetapi sayang sekali kami tidak bisa meraih kemenangan. Saya mungkin bisa melanjutkan balapan, tetapi akan sedikit berisiko dengan bahu saya. Kondisinya bukan yang terbaik, jadi kami memutuskan untuk melanjutkan dengan cara ini [dengan dua rider].”

Seperti YART, Yoshimura SERT Motul harus mengejar ketertinggalan mereka, tim ini berjuang untuk merebut posisi ketiga dari Kawasaki Webike Trickstar tak lama setelah pukul 03:00, setelah sebelumnya sempat keluar dari posisi terdepan saat masalah kontrol traksi membuat Black terjatuh di penghujung jam ketiga.

Direktur tim Yoshimura SERT Motul, Yohei Kato, mengatakan pada saat itu: “Di pit box kami melewatkan pengaturan ulang bahan bakar dan Gregg mencoba mengatur ulang, tetapi salah menekan tombol. Kontrol traksi tidak bekerja dengan baik dan ia mengalami overtake. Namun, ketiga rider telah menunjukkan performa yang bagus sehingga kami akan segera mengejar ketertinggalan.”

Ada kemenangan emosional di kategori FIM Endurance World Cup yang menggunakan ban Dunlop, saat National Motos Honda berhasil membalaskan dendamnya atas kekalahan di Bol d’Or pada bulan September lalu, ketika mereka hampir saja meraih gelar juara Superstock, namun harus terhenti saat balapan menyisakan waktu 20 menit lagi. Chromeburner-RAC41-Honda berada di posisi kedua diikuti oleh 3ART Best of Bike setelah motor #36 Yamaha buru-buru diperbaiki setelah mengalami kecelakaan menjelang satu jam terakhir.

“Kami sangat senang karena tahun lalu di Bol d’Or kami kalah dalam balapan setelah 23 jam,” ujar Sébastien Suchet dari Swiss yang bersama saudaranya Valentin dan Guillaume Raymond dari Prancis meraih posisi teratas di kelas Superstock yang menggunakan ban Dunlop. “Tahun ini kami ingin menyelesaikan balapan dan kami menang. Bol d’Or sangat sulit tetapi sekarang kami semua senang, untuk tim saya dan rekan satu tim saya dan untuk balapan berikutnya kami akan berusaha lebih keras lagi.”

Reiterberger, yang ditemani oleh Illya Mykhalchyk di posisi kedua dan pendatang baru di BMW Motorrad World Endurance Team, Sylvain Guintoli, mengatakan: “Kami mengalami masalah dengan knalpot, namun posisi kedua masih merupakan posisi yang sangat baik bagi kami dan kami tidak menyerah. Saat itu sangat dingin [pada malam hari], lebih dingin dari tahun lalu. Saya memiliki lapisan penghangat lagi di bawah sarung tangan saya dan rompi di bawah wearpack tetapi masih sangat-sangat dingin, pelindungnya membeku dan saya benar-benar tidak merasakan jari-jari saat mengerem.”

Di belakang tiga besar secara keseluruhan, Kawasaki Webike Trickstar menempati posisi ketiga untuk sementara waktu, sempat turun karena masalah pada gear selector dan knalpot sebelum akhirnya berhasil mengungguli Tati Team Beringer Racing di posisi keempat dengan sisa waktu tiga jam.

Meskipun ini bukanlah kemenangan keenam di 24 Heures Motos yang memecahkan rekor yang didambakan oleh rider KWT, Grégory Leblanc, namun posisi keempat masih merupakan awal yang baik bagi mereka, dengan rekrutan anyar Christian Gamarino yang berhasil meraih hasil terbaiknya di EWC dalam perjalanannya ke kelas utama kejuaraan ini, setelah ia membantu Team 33 Louit April Moto memenangkan FIM Endurance World Cup 2023.

Sementara itu, bagi Tati Team Beringer Racing, posisi kelima di antara tim-tim Formula EWC merupakan awal yang baik bagi aliansi baru mereka dengan motor Honda untuk musim 2024, meskipun pitstop yang panjang setelah tengah hari sempat membuat mereka khawatir. Team Bolliger Switzerland menikmati hasil yang baik dengan menempati posisi keenam, diikuti oleh BMRT3D maxxess Nevers yang berhasil naik ke level Formula EWC. Motobox Kremer Racing berada di posisi kedelapan dengan KM99 di posisi kesembilan dan Wójcik Racing Team EWC melengkapi posisi 10 besar setelah keduanya mengalami beberapa kali penundaan. Mana-Au Competition, Maco Racing dan Honda Viltaïs Racing tidak berhasil finis.

Di bawah posisi ketiga ada Junior Team Le Mans Sud Suzuki berada di posisi keempat, diikuti oleh TCP Racing yang memulai debut mereka sebagai peserta tetap EWC. TRT27 AZ Moto, yang mengikutsertakan legenda Isle of Man TT, Michael Dunlop, berada di urutan berikutnya di antara tim-tim Superstock sepanjang musim dalam penampilan perdananya di EWC dengan menggunakan motor Honda, disusul oleh JMA Racing Action Bike. Team 18 Sapeurs Pompier CMS Motostore, Team 202 dan Team Players semuanya tertunda karena mengalami kerusakan, namun berhasil melewati garis finis setelah melakukan perbaikan besar-besaran.

Team Aviobike by M2 Revo dan Wójcik Racing Team STK tidak diklasifikasikan karena masalah teknis, sementara Tecmas-MRP-BMW Racing Team, ADSS97, Team Étoile, Team Slider Endurance, Honda No Limits, Pit-Lane Endurance, Uniserv Moto82 Team, Team Racing 85 by Soleane dan Team 33 Louit April Moto semuanya mengundurkan diri.

Momen F.C.C. TSR Honda France Tidak Raih Hasil Maksimal di EWC
F.C.C. TSR Honda France tengah berada di posisi terdepan dalam perebutan gelar juara saat Mike Di Meglio terjatuh di awal jam kedua balapan yang sekaligus mengakhiri peluang tim ini untuk mengulang kemenangan di 24 Heures Motos. “Saya sudah berhati-hati, tetapi kami tidak memiliki cengkeraman di bagian belakang,” kata Di Meglio. “Saya tidak memaksakan diri karena dengan tangki bahan bakar yang penuh di awal [balapan], Anda harus mengatur pengereman, jadi saya menjaga kapan saya harus menyalip mereka, tetapi saya kehilangan kontrol bagian depan. Tidak bagus untuk memulai dengan cara seperti ini, tapi kami tetap tenang.”

Rea Kembali Balapan dengan Penuh Emosi setelah Cedera Serius
Meski sempat terjatuh dua kali, Gino Rea menandai kembalinya ia ke dunia balap untuk pertama kalinya sejak ia mengalami cedera serius saat berlatih untuk Suzuka 8 Hours pada 2022 sebagai sebuah pengalaman yang “positif”. Rider Wójcik Racing Team yang didukung oleh Honda ini mengatakan: “Secara umum, ini positif karena saya merasa baik, saya bisa tenang, cara berkendara saya baik dan kecepatan saya oke. Sayangnya, saya terjatuh di lap pertama, itu benar-benar tidak terduga, saya mengalami masalah dengan rem di lap pertama. Saya mencoba menyesuaikannya di setiap tikungan, tetapi saya tidak mendapatkan feel-nya. Saya mencoba mengerem, tetapi rasanya tidak pakem dan saya terjatuh. Tapi, terima kasih untuk semua orang yang telah mendukung saya selama masa rehabilitasi. Jika bukan karena Anda, saya tidak akan berada di sini.”

Honda Viltaïs Racing Lepas Kesempatan Podium
Florian Alt mengatakan bahwa tim Honda Viltaïs Racing “tidak pantas” mengalami kerusakan mesin yang membuat mereka kehilangan kesempatan untuk naik podium pada jam kedua 24 Heures Motos. Tim independen teratas di FIM Endurance World Championship ini sempat berada di posisi ketiga di awal-awal balapan. “Saya sangat, sangat tidak senang karena kami tidak pantas mendapatkannya, kami tidak memiliki masalah dalam tes, kami tidak memiliki masalah tahun lalu dan kali ini ada beberapa hal yang di luar kuasa kami,” ujar rider Jerman, Alt. “Saya benar-benar minta maaf kepada para mekanik, mereka melakukan pekerjaan yang luar biasa, mereka membangun kembali mesin dalam dua jam untuk mencoba melanjutkan tetapi sebenarnya itu tidak mungkin. Kami sangat cepat, namun nasib buruk menimpa, tapi kami akan bangkit.”

Juara Musim Lalu Team 33 Louit April Moto Kurang Beruntung
Kekecewaan awal bagi Team 33 Louit April Moto sebagai tim juara bertahan FIM Endurance World Cup di Le Mans, namun terpaksa berhenti karena mengalami kerusakan mesin tak lama setelah pukul 19:30. Guillaume Antiga yang merupakan salah satu dari empat rider yang memakai motor Kawasaki ini mengatakan: “Setelah kecelakaan rekan setim saya, Flavio [Ferroni], radiatornya rusak dan suhu motornya terlalu tinggi dan tidak memungkinkan untuk melanjutkan balapan.”

Hasil:
https://www.its-results.com/ewc/2024/8344e948-e1a4-4ea1-ab50-3c6b319520fb

Selanjutnya: 8 Hours of Spa Motos