Cek kupon saya
Jumlah
100% Ori
Garansi 7 hr
Gratis Cashback
Nett Tanpa Biaya Tambahan
Model yang Sesuai
Lihat Semua
Rincian Produk
Konten ini diterjemahkan oleh Google, jika Anda ingin melihat aslinya, silakan klik
Lihat versi asli
Spesifikasi:
[Bahan]
Aluminium Cut-out (Baut / Stainless)
[Ukuran]
Sesuaikan Lebar : Tinggi 32mm / Lebar 22mm, 44mm di kedua sisi (Dimungkinkan untuk memasang lebih sempit dengan pemasangan terbalik.)
Lebar Setang Maksimum : 650mm (Jika Anda tidak berpikir tentang kegunaan, mungkin juga untuk memperpanjangnya.)
Lebar Setang Minimum : 585mm (Jika Anda tidak memikirkan kegunaannya, Anda juga dapat menguranginya.)
Aluminium Cut-out (Baut / Stainless)
[Ukuran]
Sesuaikan Lebar : Tinggi 32mm / Lebar 22mm, 44mm di kedua sisi (Dimungkinkan untuk memasang lebih sempit dengan pemasangan terbalik.)
Lebar Setang Maksimum : 650mm (Jika Anda tidak berpikir tentang kegunaan, mungkin juga untuk memperpanjangnya.)
Lebar Setang Minimum : 585mm (Jika Anda tidak memikirkan kegunaannya, Anda juga dapat menguranginya.)
[Deskripsi]
Ini menciptakan posisi yang nyaman untuk berkendara yang menyenangkan.
Mengapa Anda tidak bisa mengatur posisi stang sepeda motor? Pernahkah Anda bertanya-tanya? Kendaraan tersebut didesain mampu mengatur posisi stang dan jok agar dapat berkendara dengan nyaman secara alami.
Namun, sebagian besar model kendaraan tidak dapat mengubah posisi jok, bahkan posisi setang pada sepeda motor.
Lebih baik mencari yang sesuai dengan pengguna dari antara setang yang banyak dijual pabrikan, agar posisi stang sesuai dengan pengguna.
Ini benar-benar membutuhkan usaha bahkan itu sendiri, dan dibutuhkan banyak masalah untuk memasang dan sulit untuk memeriksa apakah itu adalah hal yang sesuai dengan pengguna dengan bilah pegangan yang benar-benar terpasang.
Posisi stang kemudi sepeda motor memiliki pengaruh yang besar terhadap kemudi dibandingkan mobil.
Hal ini memudahkan untuk mengemudikan sepeda motor sepanjang posisi setang sesuai dengan pengguna.
Kami memiliki filosofi mengembangkan suku cadang yang dapat mengendarai sepeda motor dengan nyaman.
Penting untuk menemukan posisi stang terbaik yang sesuai dengan pengguna.
Disimpulkan bikin stang yang bisa menggantikan posisi ketimbang bikin banyak jenis setang.
Itu adalah stang sepeda yang membuatnya menjadi petunjuk.
Ini memeriksa bentuk yang sama sekali baru karena tidak mungkin menyesuaikan posisi dengan setang umum.
Syaratnya adalah bisa mengatur ketinggian dan mengatur lebarnya. Stang sepeda motor yang bisa diatur yang menjadi petunjuk, tidak laku dan perkembangannya menyulitkan, bahkan sudah berbagai pemeriksaan.
Saat itu, itu adalah sepeda yang didapat oleh staf di perusahaan. Staf datang untuk dapat mengubah ketinggian stang dengan sepeda jenis kecepatan tunggal.
Strukturnya berbeda untuk sepeda motor dan sepeda, tetapi bagian-bagian yang membentuknya sama dengan dikonsultasikan dengan staf pengembangan, dan diduga mekanisme yang dapat mengatur ketinggian stang sepeda juga dapat dialihkan ke bagian-bagiannya. dari sepeda motor.
Ini merancang jenis stang baru dari awal.
Itu mendapat inspirasi untuk setang sepeda dan kecepatan perkembangannya dipercepat sekaligus.
Ini menghasilkan sampel dengan menarik gambar dari 1 karena dikembangkan dengan ide yang sama sekali berbeda dari stang yang ada. Ini memasang sampel dan mengujinya, dan dimungkinkan untuk menyesuaikan ke posisi yang sempurna bagi pengguna karena dapat disesuaikan secara luas dari posisi sporty ke posisi santai.
Bahan setangnya mengadopsi aluminium yang ringan dan kuat.
Itu dibuat dengan potongan aluminium mewah yang tidak terlalu cacat dibandingkan besi saat menerapkan gaya yang sama dengan berat sekitar 1/3 dibandingkan dengan besi, bahkan dengan volume yang sama.
Selain itu, ia mengadopsi baut baja tahan karat dengan sedikit korosi dan karat untuk sekrup yang digunakan untuk pemasangan.
Ini memiliki tiga mekanisme penyesuaian untuk mengubah rasa kemudi.
Dimungkinkan untuk menyesuaikan ketinggian 32mm.
Dimungkinkan untuk menyesuaikan ketinggian setang ke atas dan ke bawah dalam kisaran 32mm.
Rasanya sangat berbeda sehingga Anda tidak dapat berpikir bahwa perasaan saat Anda memakainya di bagian atas dan memakainya di bagian bawah hanya 32 mm.
Ini adalah posisi sporty dengan sedikit condong ke depan saat memasangnya di bagian bawah tergantung modelnya.
Di sisi lain, akan menjadi posisi santai dengan margin pendek, bahkan dengan lengan pendek jika berada di atas.
Dimungkinkan untuk menyesuaikan lebar setang kira-kira 22mm.
Dimungkinkan untuk menyesuaikan kira-kira 22mm tergantung pada lebar kotak sakelar, meskipun kisaran penyesuaian akan berubah.
Lebar 44mm dimungkinkan karena 22mm pada satu sisi.
Perbedaan antara saat melebarkan lebar setang dan saat berkontraksi adalah 44mm seperti yang disebutkan di atas, namun rasa setirnya berubah seolah-olah dipasang pada sepeda motor besar.
Dimungkinkan untuk menyesuaikan sudut pemasangan setang.
Sudut pemasangan setang dapat disesuaikan dalam kisaran yang tidak mengganggu bodi kendaraan dari kondisi karakter sebenarnya ke kondisi yang sangat terbatas.
Rasa setir berubah sangat besar hanya dengan sedikit menyesuaikan karena sudut setang sangat memengaruhi lebar dan posisi stang.
Ada lagi kesalahan perhitungan bahagia yang tak terduga.
Dimungkinkan untuk membuat lebar setang lebih sempit dari yang diasumsikan, meskipun tidak sengaja membuatnya, dengan memasang penjepit setang ke kiri dan kanan secara terbalik.
Ini adalah posisi ideal bagi mereka yang harus melakukan perjalanan di jalan sempit setiap hari.
Mengapa Anda tidak bisa mengatur posisi stang sepeda motor? Pernahkah Anda bertanya-tanya? Kendaraan tersebut didesain mampu mengatur posisi stang dan jok agar dapat berkendara dengan nyaman secara alami.
Namun, sebagian besar model kendaraan tidak dapat mengubah posisi jok, bahkan posisi setang pada sepeda motor.
Lebih baik mencari yang sesuai dengan pengguna dari antara setang yang banyak dijual pabrikan, agar posisi stang sesuai dengan pengguna.
Ini benar-benar membutuhkan usaha bahkan itu sendiri, dan dibutuhkan banyak masalah untuk memasang dan sulit untuk memeriksa apakah itu adalah hal yang sesuai dengan pengguna dengan bilah pegangan yang benar-benar terpasang.
Posisi stang kemudi sepeda motor memiliki pengaruh yang besar terhadap kemudi dibandingkan mobil.
Hal ini memudahkan untuk mengemudikan sepeda motor sepanjang posisi setang sesuai dengan pengguna.
Kami memiliki filosofi mengembangkan suku cadang yang dapat mengendarai sepeda motor dengan nyaman.
Penting untuk menemukan posisi stang terbaik yang sesuai dengan pengguna.
Disimpulkan bikin stang yang bisa menggantikan posisi ketimbang bikin banyak jenis setang.
Itu adalah stang sepeda yang membuatnya menjadi petunjuk.
Ini memeriksa bentuk yang sama sekali baru karena tidak mungkin menyesuaikan posisi dengan setang umum.
Syaratnya adalah bisa mengatur ketinggian dan mengatur lebarnya. Stang sepeda motor yang bisa diatur yang menjadi petunjuk, tidak laku dan perkembangannya menyulitkan, bahkan sudah berbagai pemeriksaan.
Saat itu, itu adalah sepeda yang didapat oleh staf di perusahaan. Staf datang untuk dapat mengubah ketinggian stang dengan sepeda jenis kecepatan tunggal.
Strukturnya berbeda untuk sepeda motor dan sepeda, tetapi bagian-bagian yang membentuknya sama dengan dikonsultasikan dengan staf pengembangan, dan diduga mekanisme yang dapat mengatur ketinggian stang sepeda juga dapat dialihkan ke bagian-bagiannya. dari sepeda motor.
Ini merancang jenis stang baru dari awal.
Itu mendapat inspirasi untuk setang sepeda dan kecepatan perkembangannya dipercepat sekaligus.
Ini menghasilkan sampel dengan menarik gambar dari 1 karena dikembangkan dengan ide yang sama sekali berbeda dari stang yang ada. Ini memasang sampel dan mengujinya, dan dimungkinkan untuk menyesuaikan ke posisi yang sempurna bagi pengguna karena dapat disesuaikan secara luas dari posisi sporty ke posisi santai.
Bahan setangnya mengadopsi aluminium yang ringan dan kuat.
Itu dibuat dengan potongan aluminium mewah yang tidak terlalu cacat dibandingkan besi saat menerapkan gaya yang sama dengan berat sekitar 1/3 dibandingkan dengan besi, bahkan dengan volume yang sama.
Selain itu, ia mengadopsi baut baja tahan karat dengan sedikit korosi dan karat untuk sekrup yang digunakan untuk pemasangan.
Ini memiliki tiga mekanisme penyesuaian untuk mengubah rasa kemudi.
Dimungkinkan untuk menyesuaikan ketinggian 32mm.
Dimungkinkan untuk menyesuaikan ketinggian setang ke atas dan ke bawah dalam kisaran 32mm.
Rasanya sangat berbeda sehingga Anda tidak dapat berpikir bahwa perasaan saat Anda memakainya di bagian atas dan memakainya di bagian bawah hanya 32 mm.
Ini adalah posisi sporty dengan sedikit condong ke depan saat memasangnya di bagian bawah tergantung modelnya.
Di sisi lain, akan menjadi posisi santai dengan margin pendek, bahkan dengan lengan pendek jika berada di atas.
Dimungkinkan untuk menyesuaikan lebar setang kira-kira 22mm.
Dimungkinkan untuk menyesuaikan kira-kira 22mm tergantung pada lebar kotak sakelar, meskipun kisaran penyesuaian akan berubah.
Lebar 44mm dimungkinkan karena 22mm pada satu sisi.
Perbedaan antara saat melebarkan lebar setang dan saat berkontraksi adalah 44mm seperti yang disebutkan di atas, namun rasa setirnya berubah seolah-olah dipasang pada sepeda motor besar.
Dimungkinkan untuk menyesuaikan sudut pemasangan setang.
Sudut pemasangan setang dapat disesuaikan dalam kisaran yang tidak mengganggu bodi kendaraan dari kondisi karakter sebenarnya ke kondisi yang sangat terbatas.
Rasa setir berubah sangat besar hanya dengan sedikit menyesuaikan karena sudut setang sangat memengaruhi lebar dan posisi stang.
Ada lagi kesalahan perhitungan bahagia yang tak terduga.
Dimungkinkan untuk membuat lebar setang lebih sempit dari yang diasumsikan, meskipun tidak sengaja membuatnya, dengan memasang penjepit setang ke kiri dan kanan secara terbalik.
Ini adalah posisi ideal bagi mereka yang harus melakukan perjalanan di jalan sempit setiap hari.
