Cek kupon saya
Jumlah
100% Ori
Garansi 7 hr
Gratis Cashback
Nett Tanpa Biaya Tambahan
Model yang Sesuai
Lihat Semua
MAJESTY250(SG20J)
Rincian Produk
Konten ini diterjemahkan oleh Google, jika Anda ingin melihat aslinya, silakan klik
Lihat versi asli
Spesifikasi:
Bahan Peredam : Besi tahan karat
Volume Kebisingan : Saat memasang Baffle Kedua Sisi 90dB / Saat memasang Baffle Satu Sisi 93dB / Saat tidak memasang Baffle 96dB
[Termasuk Bagian]
Perlengkapan Standar Peredam Baffle
Stiker WirusWin
Plat WirusWin
Volume Kebisingan : Saat memasang Baffle Kedua Sisi 90dB / Saat memasang Baffle Satu Sisi 93dB / Saat tidak memasang Baffle 96dB
[Termasuk Bagian]
Perlengkapan Standar Peredam Baffle
Stiker WirusWin
Plat WirusWin
[Deskripsi]
Ini adalah tipe sport sistem knalpot kembar atom untuk MAJESTY 250 (4D9).
Sistem pembuangan tipe twin sudah sangat populer sejak dirilis, dan masih dalam kondisi sempurna dan masih populer.
Sistem pembuangan atom kembar adalah sistem pembuangan pembuangan mutakhir yang memperpendek peredam yang mulai populer di dunia skuter besar. Itu sangat tidak terlalu mencolok, jadi dibuat sesederhana mungkin untuk membayangkan garis alami. Dibutuhkan peredam sesingkat mungkin dan diselaraskan dengan garis bodi kendaraan.
Didesain dan diproduksi dengan kualitas tinggi dan gambar sederhana agar sesuai dengan setiap kustomisasi dengan mempertimbangkan saran dari pelanggan, dilengkapi sistem pembuangan ganda sebelumnya yang tidak dimiliki perusahaan lain.
Stopkontak peredam memiliki 3 tipe (tipe bazoka, tipe popper, tipe olahraga) Anda dapat memilihnya tergantung pada preferensi Anda.
Untuk penyekat (Bagian Peredam Suara) dimungkinkan untuk memilih dari 3 jenis suara bising dengan pekerjaan sederhana karena dilengkapi dengan 1pc. di setiap peredam. Kualitas suaranya sangat ringan dan berat.
Cara pemasangan ke bodi kendaraan sulit dipahami di foto tapi mirip dengan sistem knalpot STD yang punya stop 3 titik.
Ini bisa diperbaiki seperti sistem pembuangan STD karena sesuai dengan pemasangan sensor konsentrasi gas buang.
Itu dibuat agar sesuai dengan kendaraan lowdown. Tidak ada masalah dalam test riding dengan kendaraan low down tetapi dapat mengganggu body tergantung pada keadaan dan pada soliditas shock, kondisi riding, dll. Pastikan menggunakan dengan mengatur shock belakang ke pengaturan yang paling keras. saat berkendara.
Sistem pembuangan tipe twin sudah sangat populer sejak dirilis, dan masih dalam kondisi sempurna dan masih populer.
Sistem pembuangan atom kembar adalah sistem pembuangan pembuangan mutakhir yang memperpendek peredam yang mulai populer di dunia skuter besar. Itu sangat tidak terlalu mencolok, jadi dibuat sesederhana mungkin untuk membayangkan garis alami. Dibutuhkan peredam sesingkat mungkin dan diselaraskan dengan garis bodi kendaraan.
Didesain dan diproduksi dengan kualitas tinggi dan gambar sederhana agar sesuai dengan setiap kustomisasi dengan mempertimbangkan saran dari pelanggan, dilengkapi sistem pembuangan ganda sebelumnya yang tidak dimiliki perusahaan lain.
Stopkontak peredam memiliki 3 tipe (tipe bazoka, tipe popper, tipe olahraga) Anda dapat memilihnya tergantung pada preferensi Anda.
Untuk penyekat (Bagian Peredam Suara) dimungkinkan untuk memilih dari 3 jenis suara bising dengan pekerjaan sederhana karena dilengkapi dengan 1pc. di setiap peredam. Kualitas suaranya sangat ringan dan berat.
Cara pemasangan ke bodi kendaraan sulit dipahami di foto tapi mirip dengan sistem knalpot STD yang punya stop 3 titik.
Ini bisa diperbaiki seperti sistem pembuangan STD karena sesuai dengan pemasangan sensor konsentrasi gas buang.
Itu dibuat agar sesuai dengan kendaraan lowdown. Tidak ada masalah dalam test riding dengan kendaraan low down tetapi dapat mengganggu body tergantung pada keadaan dan pada soliditas shock, kondisi riding, dll. Pastikan menggunakan dengan mengatur shock belakang ke pengaturan yang paling keras. saat berkendara.
Catatan
Klik di sini untuk Jenis Sistem Pembuangan Lainnya
* Ini tidak termasuk Gasket
* Ini tidak termasuk Gasket
Peringatan
Model yang Sesuai
MAJESTY250(SG20J)
