Cek kupon saya
Jumlah
100% Ori
Garansi 7 hr
Gratis Cashback
Nett Tanpa Biaya Tambahan
Model yang Sesuai
Lihat Semua
MAJESTY250(SG20J)
Rincian Produk
Konten ini diterjemahkan oleh Google, jika Anda ingin melihat aslinya, silakan klik
Lihat versi asli
Spesifikasi:
Bahan Peredam : Tahan karat
Volume Kebisingan : saat memasang kedua baffle 90dB / saat memasang satu sisi Baffle 93dB / Saat Melepas Baffle 96dB
[Termasuk Bagian]
Baffle Silencer dilengkapi secara standar
Stiker WirusWin
WirusWin Plating
Volume Kebisingan : saat memasang kedua baffle 90dB / saat memasang satu sisi Baffle 93dB / Saat Melepas Baffle 96dB
[Termasuk Bagian]
Baffle Silencer dilengkapi secara standar
Stiker WirusWin
WirusWin Plating
[Deskripsi]
Ini adalah sistem knalpot kembar tipe Bazooka bergaya untuk MAJESTY250 ((4D9).
Sistem knalpot tipe kembar sudah sangat populer sejak diluncurkan, dan masih dalam kondisi sempurna dengan popularitasnya yang masih terus berlanjut.
Ciri khas sistem pembuangan ini adalah mengambil peredam selama mungkin dan menyelaraskannya dengan garis bodi kendaraan. Kehadirannya luar biasa karena volume keseluruhan meningkat.
Ini menggabungkan pendapat dari banyak pelanggan, dirancang dan diproduksi dengan kualitas tinggi, gambar sederhana agar sesuai dengan setiap penyesuaian. Itu melengkapi sistem knalpot kembar yang mengejar ke merek lain.
Port peredam memiliki 3 tipe (tipe bazooka, tipe popper dan tipe Jet). Dimungkinkan untuk memilih sesuai dengan preferensi Anda.
Dimungkinkan untuk memilih penyekat (Bagian Peredam Suara) dari 3 jenis dengan pekerjaan sederhana karena dilengkapi dengan 1pc. setiap peredam. Kualitas suaranya sangat ringan dan berat.
Cara pemasangan ke bodi kendaraan sulit dipahami di foto, tapi 3 titik stop sama dengan knalpot STD.
Ini bisa diperbaiki seperti sistem pembuangan STD karena juga sesuai dengan pemasangan sensor konsentrasi gas buang.
Ini juga sesuai dengan kendaraan lowdown. Tidak ada masalah saat test ride dengan kendaraan lowdown tetapi dapat mengganggu body tergantung pada kesempatan dan soliditas shock, kondisi riding dan lain-lain.. Harap pastikan bahwa shock belakang adalah pengaturan yang paling sulit saat berkendara.
Sistem knalpot tipe kembar sudah sangat populer sejak diluncurkan, dan masih dalam kondisi sempurna dengan popularitasnya yang masih terus berlanjut.
Ciri khas sistem pembuangan ini adalah mengambil peredam selama mungkin dan menyelaraskannya dengan garis bodi kendaraan. Kehadirannya luar biasa karena volume keseluruhan meningkat.
Ini menggabungkan pendapat dari banyak pelanggan, dirancang dan diproduksi dengan kualitas tinggi, gambar sederhana agar sesuai dengan setiap penyesuaian. Itu melengkapi sistem knalpot kembar yang mengejar ke merek lain.
Port peredam memiliki 3 tipe (tipe bazooka, tipe popper dan tipe Jet). Dimungkinkan untuk memilih sesuai dengan preferensi Anda.
Dimungkinkan untuk memilih penyekat (Bagian Peredam Suara) dari 3 jenis dengan pekerjaan sederhana karena dilengkapi dengan 1pc. setiap peredam. Kualitas suaranya sangat ringan dan berat.
Cara pemasangan ke bodi kendaraan sulit dipahami di foto, tapi 3 titik stop sama dengan knalpot STD.
Ini bisa diperbaiki seperti sistem pembuangan STD karena juga sesuai dengan pemasangan sensor konsentrasi gas buang.
Ini juga sesuai dengan kendaraan lowdown. Tidak ada masalah saat test ride dengan kendaraan lowdown tetapi dapat mengganggu body tergantung pada kesempatan dan soliditas shock, kondisi riding dan lain-lain.. Harap pastikan bahwa shock belakang adalah pengaturan yang paling sulit saat berkendara.
Catatan
Klik di sini untuk Jenis Sistem Pembuangan Lainnya
* Ini tidak termasuk Gasket
* Ini tidak termasuk Gasket
Peringatan
Model yang Sesuai
MAJESTY250(SG20J)
