SUZUKI VECSTAR125
| Kapasitas Mesin | 124cc |
| Horsepower Maksimum | - |
| Torsi Maksimum | - |
| Berat Total | 112kg |
| Kapasitas Tangki | - Liter |
Kategori
Best Seller
![Main Jet [Tipe Bulat/Besar Mikuni] - Webike Indonesia](https://img.webike-cdn.net/catalogue/13652/450-3010600_TS.jpg)
264 Produk
Produk Terbaru
Produk Rekomendasi
![Kampas Rem [Red Pad] - Webike Indonesia](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/85504/79831_TS.jpg)
![Kampas Rem [Golden Pad X] - Webike Indonesia](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/45941/97154_TS.jpg)
![Kampas Rem [Hyper Sintered Pad] - Webike Indonesia](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/85504/73138_TS.jpg)
![Kampas Rem [Hyper Pad] - Webike Indonesia](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/85504/27344_TS.jpg)
Merek Top
Ulasan Produk
![Incandescent Light Bulb [Head Bulb] T19 P15D25-1](https://global.webike-cdn.net/photo/impression/38/38512a45db2e402bf3800e10f5e6035dL.jpg)
Sesuai: YAMAHA popeye (female genitalia), YAMAHA News V80, SYM Xpro Wind 50, HONDA LEAD(-83), YAMAHA BWS100(BWS), YAMAHA BWS(BWS), SUZUKI STREET MAGIC, SUZUKI ADDRESS V50(2Cycle), SUZUKI LETS II (2Cycle), PGO MyBuBu125, HONDA LEAD 90, HONDA LEAD 50, HONDA TACT, HONDA NS-1, HONDA TL125IHATOVO(TL125S), HONDA SUPER CUB 50, HONDA SUPER CUB70, HONDA TACT, HONDA SUPER CUB 100 (CUB100 THAI), HONDA Giorno,
Digunakan untuk NSR50
Lampu depan mati dan diganti.
Saya tidak tahu seberapa terangnya karena pada dasarnya saya tidak berkendara di malam hari.
Penggantian itu mudah.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Ninja 250, KAWASAKI VERSYS-X 250, KAWASAKI W800, SUZUKI SV650, SUZUKI V-STROM650, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ450FX, YAMAHA YZF-R125, ADIVA N125, ADIVA R125, APRILIA SCARABEO125, APRILIA SCARABEO100150, APRILIA SCARABEO200, APRILIA LEONARDO125, APRILIA LEONARDO125, APRILIA LEONARDO150, APRILIA LEONARDO150, BENELLI VELVET125, BENELLI VELVET125250, BETA RR 4T LC ENDURO,
jadi ada chemistry...
Tidak tercantum dalam bagan kompatibilitas, tetapi digunakan pada GSX1400.
Awalnya saya puas dengan start dan blowupnya, tapi lambat laun saya mulai mengalami misfire dan mobil akan terengah-engah saat start akselerasi dan pada kecepatan penuh dari parsial. Itu menakutkan ... di awal gerb.
Saya tahu ini adalah alasan mengapa itu tidak terdaftar di daftar kompatibilitas.
Tampaknya tidak kompatibel dengan GSX1400.
Saya cukup yakin itu karena saya mengembalikannya ke NORMAL dan tidak kehilangan api sama sekali.
Untuk informasi anda.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI Ninja 250, KAWASAKI VERSYS-X 250, KAWASAKI W800, SUZUKI SV650, SUZUKI V-STROM650, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ450FX, YAMAHA YZF-R125, ADIVA N125, ADIVA R125, APRILIA SCARABEO125, APRILIA SCARABEO100150, APRILIA SCARABEO200, APRILIA LEONARDO125, APRILIA LEONARDO125, APRILIA LEONARDO150, APRILIA LEONARDO150, BENELLI VELVET125, BENELLI VELVET125250, BETA RR 4T LC ENDURO,
Tidak ada perubahan yang luar biasa, tapi...
Saatnya mengganti Steker.
Sebelumnya, steker Normal diganti dengan NGKWindshield IRIDIUMIX.
Saya tidak yakin apakah akan menggunakan Repeat, tetapi kali ini saya menggunakan MotoDX, yang dikembangkan khusus untuk sepeda motor.
Harganya sedikit lebih tinggi dari IXPlug, tetapi karena ini adalah dua botol, itu dapat diterima.
Sejujurnya, kami tidak mengalami perubahan yang mengejutkan, tetapi disebutkan bahwa ini lebih unggul dari IXPlug dalam hal kinerja dan daya tahan.
Saya percaya kami melakukan beberapa pekerjaan yang baik di Engine.
Apakah itu efek dari peningkatan kinerja? Apa karena masih baru? Saya pikir kinerja awal telah meningkat.
Kaca depan IRIDIUMIX dari NORMAL, MotoDx dari IX
Hanya mengenakan Steker yang dikenal berkinerja baik akan membuat Anda merasa nyaman!
Sangat menyenangkan untuk berlari, jadi apakah itu berhasil?
Lihat detail
Sesuai: HONDA CRF250R, SUZUKI GSX750 KATANA, SUZUKI GSX750E, SUZUKI GSX750E, SUZUKI GSX550, SUZUKI GSX400S KATANA, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX400, SUZUKI GSX1100E, SUZUKI DR350, SUZUKI DR250S, SUZUKI DR250S, SUZUKI DR250S, SUZUKI DR250S, SUZUKI DR250R, SUZUKI DR250R,
Perombakan Satu poin
[Bagaimana cara menggunakannya?
Karena jarak tempuh melebihi 15.000km, saya mengganti Kabel Steker saat mengganti Steker.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Tutup kaliper rem depan aslinya OEM dan alumite Biru. Saya mencoba untuk mencocokkan warna aslinya.
Apakah pemasangannya sulit?
Kumparan pengapian terletak tepat di bawah sisi kiri Tangki Bahan Bakar, jadi sekilas tampak seperti itu bisa dilakukan tanpa melepas tangki, tapi saya hampir tidak bisa memasukkan tangan saya ke dalam ruang kecil. Awalnya saya akan mencabut Kabel lama dari akar yang terhubung ke Ignition coil, tetapi sepertinya sulit untuk melakukannya, jadi saya memotong Kabel lama di dekat Ignition coil sesuai dengan Buku Petunjuk, lalu memotong Kabel yang lama dari akar koil pengapian. Saya memotong Kabel lama di dekat koil Pengapian sesuai dengan Instruksi Manual dan menghubungkan Kabel baru menggunakan Sambungan di Bagian yang Disertakan: bagian.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Karena diganti bersamaan dengan steker, saya tidak bisa mengatakan apa-apa tentang kinerjanya, tetapi ini sangat menyenangkan. Saya tidak bisa mengatakan apa-apa tentang kinerjanya, tetapi saya dapat mengatakan bahwa efek Makeover jauh lebih baik dari itu.
[Bagian yang Termasuk: apakah mereka aktif?
Sambungan kabel adalah 1pc., Bungkus IkatJumlah:2pc, Adaptor x1pc. untuk dilampirkan ke kepala Steker, NGK StickerQuantity: 1pc
[Apakah ada yang membuatmu kecewa?
Tidak terlalu
Item lain yang akan membantu
Pendapat dan permintaan ke Produsen/Kuantitas yang Diremehkan: 1 Set 4pcs. harus dijual. (Jumlah tutup Steker Tipe Lurus): (1 Set 4 pcs. tidak untuk dijual)
Lihat detail
Sesuai: HONDA CRF50F, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA SR400, YAMAHA XG250 TRICKER, DUCATI 650SL PANTAH, HONDA ATC250, HONDA ATC70, HONDA AX-1, HONDA AX-1, HONDA CB250RS, HONDA CB250RS, HONDA CB350, HONDA CB400F (2013-), HONDA CB400F (2013-), HONDA CB400FOUR (air-cooled), HONDA CB450, HONDA CB500T, HONDA CBR125R, HONDA CBR150R,
Karena terjadinya penyakit kronis
Salah satu masalah VECSTAR yang sudah ada sebelumnya, pemutusan tutup steker saat mengemudi, terjadi, jadi diganti.
Dalam kasus VECSTAR, koil pengapian dapat diganti dari akarnya, sehingga penutup tutup dan segel dilepas dan dipindahkan dari OEM.
Penutup tutup OEM tidak dapat dipindahkan tanpa memotongnya, tetapi tanpa itu, akan ada celah di Penutup Mesin, dan air dan Sampah akan mengenai area lubang Steker, dan udara kipas pendingin akan bocor.
Dalam kasus Skuter, ini adalah potongan Besar untuk memastikan bahwa panjang kabel, jalur, dan Penjepit sudah benar.
Warna untuk memudahkan visibilitas saat melewati Cowl of the Scooter dan untuk memudahkan pengenalan kotoran dan kerusakan.:Kuning
Mesin dihidupkan sekali sebelum penggantian, tetapi tampaknya Torsi entah bagaimana naik. Aku penasaran.
Sejauh ini, tidak ada kelalaian yang terjadi.
Karena ini adalah silinder tunggal, saya tidak terlalu mempermasalahkan harga, tetapi dengan empat tembakan, saya pikir itu agak mahal.
Lihat detail