Jumlah
Model yang Sesuai
Lihat Semua
Rincian Produk
Spesifikasi:
• Ukuran Rantai Sesuai : 530
[Bahan] Ultra Duralumin (A7075) Bahan (Finishing Anodized Keras)
[Warna] Warna Champagne Gold
[Berat] Baja (OEM) seperti Sekitar 1/3
[Spesifikasi] Daya tahan : 10000-20000km (*)
[Ukuran]
Diameter dalam sproket : 80mm
PCD : 100 / 104mm
Diameter lubang pemasangan : 10mm
Jumlah lubang pemasangan : 6
[Deskripsi]
Ini mengadopsi ke ultra duralumin (A7075) sebagai bahan, dan diproses satu per satu setelah menerapkan perlakuan panas pengerasan. Selanjutnya, ini menerapkan perlakuan lapisan keras khusus (Keras Anodized) ke permukaan, dan memiliki kekerasan dan daya tahan yang sangat baik dibandingkan dengan produk anodized biasa. Ini juga berkontribusi besar pada pengurangan berat di bawah pegas dengan pemotongan yang berani sekaligus mengamankan kekuatan yang cukup. Selain itu, tidak menyebabkan pudarnya warna alami asli yang unik selama pemrosesan.
Daftar Spesifikasi StandarDepanBelakangRasio penguranganRantaiPabrikanKendaraanuntuk Konversi (Tidak mungkin menggunakan suku cadang STD.)KawasakiZ1100 R 84untuk Konversi (Tidak mungkin menggunakan suku cadang STD.)KawasakiZ1100 GP (B2) 82untuk Konversi (Tidak mungkin menggunakan suku cadang STD.)KawasakiZ1100 GP (B1) 81untuk Konversi (Tidak mungkin menggunakan suku cadang STD.)KawasakiGPz1100 (A1-A3) 83-85untuk Konversi (Tidak mungkin menggunakan suku cadang STD.)KawasakiZ1000 R 82-83untuk Konversi (Tidak mungkin menggunakan suku cadang STD.)KawasakiZ1000 J 81-83untuk Konversi (Tidak mungkin menggunakan suku cadang STD.)KawasakiZ1000 H 80untuk Konversi (Tidak mungkin menggunakan suku cadang STD.)KawasakiZ1000MkII (A3) : Z1000MkII (A4) 79:untuk Konversi (Tidak mungkin menggunakan suku cadang STD.)KawasakiZ1000 (A1) : Z1000 (A2) 77-78untuk Konversi (Tidak mungkin menggunakan suku cadang STD.)KawasakiZ1-R II (D2) : Z1-R II (D3) 79-80untuk Konversi (Tidak mungkin menggunakan suku cadang STD.)KawasakiZ1-R (D1) 78untuk Konversi (Tidak mungkin menggunakan suku cadang STD.)KawasakiZ750 GP 82-84untuk Konversi (Tidak mungkin menggunakan suku cadang STD.)KawasakiZ750 FXII (E1) : Z750 FXIII (L1) 80-81untuk Konversi (Tidak mungkin menggunakan suku cadang STD.)KawasakiZ750 FXI (D2) : Z750 FXI (D3) 79untuk Konversi (Tidak mungkin menggunakan suku cadang STD.)KawasakiZ750 EMPAT (D1) 78untuk Konversi (Tidak mungkin menggunakan suku cadang STD.)KawasakiGPZ750 TURBO 84untuk Konversi (Tidak mungkin menggunakan suku cadang STD.)KawasakiGPZ750 : GPZ750 F 83-85----MORRISDiameter dalam : 80 PCD : 104 Jumlah Lubang Pemasangan : 6 Jumlah Lubang Pemasangan : 10----MARVICDiameter dalam : 80 PCD : 100 Jumlah Lubang Pemasangan : 6 Jumlah Lubang Pemasangan : 10----JB-MAGTANDiameter dalam : 80 PCD : 100 Jumlah Lubang Pemasangan : 6 Jumlah Lubang Pemasangan : 10----DUOMODiameter dalam : 80 PCD : 100 Jumlah Lubang Pemasangan : 6 Jumlah Lubang Pemasangan : 10
Kursus Sproket - Dasar - Itulah rahasia untuk menjaga perawatan sepeda motor konyol lebih lama! SUNSTAR [Webike TV] â
Catatan
Klik di sini untuk Membeli Sikat Rantai
Peringatan
* Harap perhatikan bahwa warna dan bentuk produk pengiriman mungkin berbeda dari foto.
* Harap diingat bahwa jika Anda mengubah secara signifikan dari jumlah sprocket OEM, tergantung pada jenis kendaraan yang mungkin tidak dapat Anda instal.
* Nilai daya tahan yang ditampilkan hanya untuk referensi. Ini dapat bervariasi tergantung pada cara yang digunakan, ukuran rantai, atau kondisi perawatannya.
* Nilai offset hanya untuk sproket.
* Nilai offset sebenarnya (vs nilai asli) berbeda menurut jenis model. Jika sproket asli diimbangi, nilai itu akan dikurangi (berbeda menurut model).
* Anda dapat memilih nilai gigi agar sesuai dengan lapangan atau kendaraan saat menggunakannya untuk balapan. Namun ini hanya berarti bahwa suku cadang tersebut akan sesuai dengan roda OEM yang digunakan untuk kendaraan itu. Ini tidak berarti bahwa semua gigi yang sudah mapan akan dipasang tanpa mengganggu kendaraan. Pemasangan untuk setiap kendaraan harus dikonfirmasi di sisi pelanggan.
Model yang Sesuai
Link Laman Model
- Z400FX
- Z400GP
- Z650
- Z750 FOUR (KZ750)
- Z750GP
- Z750FXII/III
- ZXR750R
- Z750FX (KZ750)
- ZXR750
- GPZ750turbo
- ZX-9R Ninja
- Z1000H (KZ1000H)
- Z1000R (KZ1000R)
- Z1000 (KZ1000, Air-cooled)
- Z1-R / Z1-RII
- Z1000 MkII (KZ1000 MkII)
- Z1000J (KZ1000J)
- KZ1100R
- Z1100GP (KZ1100GP)
- GPz1100F
- ZRX1200S
- ZRX1200R
- ZX-12R Ninja
- ZZR1200
