Cek kupon saya
Jumlah
100% Ori
Garansi 7 hr
Gratis Cashback
Nett Tanpa Biaya Tambahan
Model yang Sesuai
Lihat Semua
TMAX530 ABS
TMAX530
Rincian Produk
Konten ini diterjemahkan oleh Google, jika Anda ingin melihat aslinya, silakan klik
Lihat versi asli
Spesifikasi:
[Daftar Produk]
Katrol Dilepas Alat Eksklusif Body untuk TMA x 530 x 1pc.
M8Bolt x 4
untuk M8 Bolt Washer x 8
untuk M8 Bolt Nut x 4pcs.
M6 Baut x 4 pcs.
Mesin cuci untuk M6 Bolt x 4pcs.
Nut untuk M6 Bolt x 2 lembar.
Katrol Dilepas Alat Eksklusif Body untuk TMA x 530 x 1pc.
M8Bolt x 4
untuk M8 Bolt Washer x 8
untuk M8 Bolt Nut x 4pcs.
M6 Baut x 4 pcs.
Mesin cuci untuk M6 Bolt x 4pcs.
Nut untuk M6 Bolt x 2 lembar.
[Deskripsi]
Ini adalah skuter olahraga sungguhan yang mengenakan peralatan skala penuh untuk mengemudi olahraga seperti bingkai berlian aluminium, lengan belakang die cast aluminium, menentang rem cakram ganda 4 polong dengan menambahkan kualitas pada lari sporty.
• Memiliki masalah dalam memelihara dan menyesuaikan TMAX 530.
Ini adalah mur yang memperbaiki domba utama yang menjadi masalah saat merawat dan menyesuaikan TMAX 530.
Mur ini harus diperbaiki dengan torsi yang belum terdengar pada perawatan sepeda 160nm, dan perlu untuk memperbaikinya agar tidak bergerak meskipun domba utama dilepas.
Pabrikan memiliki alat untuk menggendong domba primer dari pemegang domba (90890-01481) dengan tegas, meskipun ini sangat mahal, 17000 yen, yang kemungkinan besar akan mudah rusak jika terus digunakan.
• Oleh karena itu, sistem penggerak telah menciptakan sebuah alat untuk perawatan custom
Itu membuat beberapa fungsi untuk memelihara dan menyesuaikan TMAX 530 karena pada akhirnya tujuan utamanya adalah untuk menghilangkan domba utama.
Ini dirancang bagaimana membuatnya lebih mudah untuk mengeluarkan domba utama.
Pertama-tama, mudah untuk memberi daya pada bagian pegangan, menjadikannya panjang yang bisa dipasang di tanah. Itu dapat dengan kuat menekan tanah dan memperbaikinya agar tidak berbalik.
• Ini menggantikan bagian poros yang memperbaiki domba utama.
Jika Anda menggunakan pemegang domba OEM Yamaha, poros yang dipasang untuk mencegah domba utama bergerak dapat patah.
Kemudian, baut stainless dipasang dengan mur untuk bagian porosnya.
Anda dapat menggunakannya lagi dengan menukarnya karena ini adalah sekrup baja tahan karat biasa yang dijual di bagian tengah rumah meskipun jika sewaktu-waktu rusak
• Bagian leher yang kuat diamankan kekuatannya dengan membuatnya tebal.
Dudukan domba utama OEM dilas ke leher dan poros, tetapi bagian dari lasan rusak dan poros ditekuk untuk menambah kekuatan.
Oleh karena itu, Ini adalah bentuk yang tidak mengambil beban di satu tempat dengan menggunakan pelat besi 6mm di bahan utamanya dan dipotong dengan laser.
Selain itu, dirancang agar bagian leher tempat beban tenaga mudah dibawa tebal dan tidak mudah patah.
• Dapat digunakan dalam pemeliharaan sistem penggerak selain domba utama.
Selain pemindahan domba primer, pemindahan rakitan domba sekunder dan rakitan domba sekunder dapat diurai untuk menggantikan pegas tengah kopling.. Ini adalah alat yang menangani tiga peran dengan satu unit.
Ketebalannya 6 mm seperti yang disebutkan di atas. Baja diadopsi sebagai material.
Diwarnai hitam sehingga sulit berkarat, dan sudutnya agak membulat agar tangan tidak sakit saat dipaksakan.
Panjangnya adalah panjang 480mm yang dimasuki gaya dengan kuat.
Ia memiliki satu titik pengeboran di bagian ujung kepemilikan dan dimungkinkan untuk mengait atau sejenisnya.
Beratnya 0,99kg dengan baut terpasang.
• Diperlukan baut untuk menyebarkan domba sekunder yang juga disertakan
Ini sangat diperlukan untuk pemeliharaan khusus sistem penggerak TMAX 530 karena juga diletakkan di sini tetapi dua baut M6 diperlukan untuk mengembangkan domba sekunder saat memasang sabuk.
• Memiliki masalah dalam memelihara dan menyesuaikan TMAX 530.
Ini adalah mur yang memperbaiki domba utama yang menjadi masalah saat merawat dan menyesuaikan TMAX 530.
Mur ini harus diperbaiki dengan torsi yang belum terdengar pada perawatan sepeda 160nm, dan perlu untuk memperbaikinya agar tidak bergerak meskipun domba utama dilepas.
Pabrikan memiliki alat untuk menggendong domba primer dari pemegang domba (90890-01481) dengan tegas, meskipun ini sangat mahal, 17000 yen, yang kemungkinan besar akan mudah rusak jika terus digunakan.
• Oleh karena itu, sistem penggerak telah menciptakan sebuah alat untuk perawatan custom
Itu membuat beberapa fungsi untuk memelihara dan menyesuaikan TMAX 530 karena pada akhirnya tujuan utamanya adalah untuk menghilangkan domba utama.
Ini dirancang bagaimana membuatnya lebih mudah untuk mengeluarkan domba utama.
Pertama-tama, mudah untuk memberi daya pada bagian pegangan, menjadikannya panjang yang bisa dipasang di tanah. Itu dapat dengan kuat menekan tanah dan memperbaikinya agar tidak berbalik.
• Ini menggantikan bagian poros yang memperbaiki domba utama.
Jika Anda menggunakan pemegang domba OEM Yamaha, poros yang dipasang untuk mencegah domba utama bergerak dapat patah.
Kemudian, baut stainless dipasang dengan mur untuk bagian porosnya.
Anda dapat menggunakannya lagi dengan menukarnya karena ini adalah sekrup baja tahan karat biasa yang dijual di bagian tengah rumah meskipun jika sewaktu-waktu rusak
• Bagian leher yang kuat diamankan kekuatannya dengan membuatnya tebal.
Dudukan domba utama OEM dilas ke leher dan poros, tetapi bagian dari lasan rusak dan poros ditekuk untuk menambah kekuatan.
Oleh karena itu, Ini adalah bentuk yang tidak mengambil beban di satu tempat dengan menggunakan pelat besi 6mm di bahan utamanya dan dipotong dengan laser.
Selain itu, dirancang agar bagian leher tempat beban tenaga mudah dibawa tebal dan tidak mudah patah.
• Dapat digunakan dalam pemeliharaan sistem penggerak selain domba utama.
Selain pemindahan domba primer, pemindahan rakitan domba sekunder dan rakitan domba sekunder dapat diurai untuk menggantikan pegas tengah kopling.. Ini adalah alat yang menangani tiga peran dengan satu unit.
Ketebalannya 6 mm seperti yang disebutkan di atas. Baja diadopsi sebagai material.
Diwarnai hitam sehingga sulit berkarat, dan sudutnya agak membulat agar tangan tidak sakit saat dipaksakan.
Panjangnya adalah panjang 480mm yang dimasuki gaya dengan kuat.
Ia memiliki satu titik pengeboran di bagian ujung kepemilikan dan dimungkinkan untuk mengait atau sejenisnya.
Beratnya 0,99kg dengan baut terpasang.
• Diperlukan baut untuk menyebarkan domba sekunder yang juga disertakan
Ini sangat diperlukan untuk pemeliharaan khusus sistem penggerak TMAX 530 karena juga diletakkan di sini tetapi dua baut M6 diperlukan untuk mengembangkan domba sekunder saat memasang sabuk.
Model yang Sesuai
TMAX530 ABS
TMAX530
