Cek kupon saya
Jumlah
100% Ori
Garansi 7 hr
Gratis Cashback
Nett Tanpa Biaya Tambahan
Model yang Sesuai
Lihat Semua
Ninja400 18-22 2BL-EX400G
Ninja400 23- 8BL-EX400L
Rincian Produk
Konten ini diterjemahkan oleh Google, jika Anda ingin melihat aslinya, silakan klik
Lihat versi asli
Spesifikasi:
Tipe SS-OVAL
[Volume]
•Proximity: 91dB
•Acceleration: 80dB
Berat knalpot: 2.11kg
Ganti oli: Bisa
Ganti filter oli: Bisa
Termasuk bracket silencer up dan down
[Volume]
•Proximity: 91dB
•Acceleration: 80dB
Berat knalpot: 2.11kg
Ganti oli: Bisa
Ganti filter oli: Bisa
Termasuk bracket silencer up dan down
[Deskripsi]
Ini telah dikembangkan untuk memanfaatkan sepenuhnya karakteristik 2018 NINJA 400 dengan memeriksa kinerja secara menyeluruh dengan uji bangku.
Ini meningkatkan respons akses dan berhasil mengekstraksi kinerja asli 2018 NINJS 400 dari rentang kecepatan rendah hingga sedang hingga rentang kecepatan tinggi.
Kekuatan rasa telah ditingkatkan di seluruh rentang dari kecepatan rendah hingga kecepatan sedang dan tinggi tanpa jatuh di bawah normal.
Peredam SS-OVAL yang diadopsi kali ini menghasilkan suasana agresif sekaligus memastikan area pengurangan kebisingan yang memadai.
Kualitas suara memiliki twin tone dan adanya kualitas suara bernada rendah, sekaligus menghasilkan kualitas suara yang nyaman sehingga mengurangi kelelahan saat berkendara. Ujung SS-OVAL didekorasi dengan titanium, dan cangkang peredam dapat dipilih dari yang padat atau dipanggang.
Ini menggunakan braket pelat khusus untuk memasang peredam. Ini memungkinkan untuk memilih antara tipe atas dan tipe bawah, mewujudkan gaya favorit Anda. Ini menciptakan siluet seperti knalpot penuh dengan rasa persatuan.
Tentunya, sisi performa juga merupakan spesifikasi yang khusus tentang sisi visual.
Tali penjepit OEM pada sambungan yang menghubungkan slip-on Ninja 250/400 disembunyikan oleh penutup selama knalpot standar, sayangnya, teksturnya sangat buruk. Seperti yang Anda ketahui, kesan visualnya cukup buruk.
Diameter pipa bagian penyambung Ninja250 ini / Knalpot 400 normal memiliki kebulatan yang sangat tinggi dalam hal pembuatan sejak jaman Ninja250R, dan sangat akurat sehingga tidak perlu menggunakan joint gasket.
Oleh karena itu, WR'S menggunakan metode memasukkan langsung pipa dengan cara yang sama seperti knalpot penuh tanpa menggunakan joint gasket untuk slip-on NINJA 250R dan 2013 NINJA 250.
Dengan demikian, kami telah menghasilkan "rasa persatuan yang sepenuhnya habis".
Jika Anda membeli slip-on, ada juga keinginan untuk demam penuh, dan dalam hal itu, saya rasa Anda bisa puas secara visual dengan memasang knalpot slip-on WR.. Slip-on ini ditata dengan gaya up untuk menghasilkan gambar berenda.
Namun, dalam beberapa tahun terakhir, banyak rider yang kebanyakan menggunakan touring, sehingga banyak rider yang memakai side bag seperti pannier, dan slip-on dengan layout UP dapat menyebabkan gangguan.
Mempertimbangkan hal ini, kali ini, kami telah membuat penahan pelat baru yang memungkinkan Anda memilih "gaya naik atau turun".
Belum tentu, menurut saya manfaatnya adalah mudahnya memakai tas samping seperti tas pannier (tergantung jenisnya) akan keluar karena kedua model dapat dipilih dengan pelat tetap, selain dapat dipasang dengan gaya favorit Anda, sudutnya akan sama dengan knalpot OEM.
Ini meningkatkan respons akses dan berhasil mengekstraksi kinerja asli 2018 NINJS 400 dari rentang kecepatan rendah hingga sedang hingga rentang kecepatan tinggi.
Kekuatan rasa telah ditingkatkan di seluruh rentang dari kecepatan rendah hingga kecepatan sedang dan tinggi tanpa jatuh di bawah normal.
Peredam SS-OVAL yang diadopsi kali ini menghasilkan suasana agresif sekaligus memastikan area pengurangan kebisingan yang memadai.
Kualitas suara memiliki twin tone dan adanya kualitas suara bernada rendah, sekaligus menghasilkan kualitas suara yang nyaman sehingga mengurangi kelelahan saat berkendara. Ujung SS-OVAL didekorasi dengan titanium, dan cangkang peredam dapat dipilih dari yang padat atau dipanggang.
Ini menggunakan braket pelat khusus untuk memasang peredam. Ini memungkinkan untuk memilih antara tipe atas dan tipe bawah, mewujudkan gaya favorit Anda. Ini menciptakan siluet seperti knalpot penuh dengan rasa persatuan.
Tentunya, sisi performa juga merupakan spesifikasi yang khusus tentang sisi visual.
Tali penjepit OEM pada sambungan yang menghubungkan slip-on Ninja 250/400 disembunyikan oleh penutup selama knalpot standar, sayangnya, teksturnya sangat buruk. Seperti yang Anda ketahui, kesan visualnya cukup buruk.
Diameter pipa bagian penyambung Ninja250 ini / Knalpot 400 normal memiliki kebulatan yang sangat tinggi dalam hal pembuatan sejak jaman Ninja250R, dan sangat akurat sehingga tidak perlu menggunakan joint gasket.
Oleh karena itu, WR'S menggunakan metode memasukkan langsung pipa dengan cara yang sama seperti knalpot penuh tanpa menggunakan joint gasket untuk slip-on NINJA 250R dan 2013 NINJA 250.
Dengan demikian, kami telah menghasilkan "rasa persatuan yang sepenuhnya habis".
Jika Anda membeli slip-on, ada juga keinginan untuk demam penuh, dan dalam hal itu, saya rasa Anda bisa puas secara visual dengan memasang knalpot slip-on WR.. Slip-on ini ditata dengan gaya up untuk menghasilkan gambar berenda.
Namun, dalam beberapa tahun terakhir, banyak rider yang kebanyakan menggunakan touring, sehingga banyak rider yang memakai side bag seperti pannier, dan slip-on dengan layout UP dapat menyebabkan gangguan.
Mempertimbangkan hal ini, kali ini, kami telah membuat penahan pelat baru yang memungkinkan Anda memilih "gaya naik atau turun".
Belum tentu, menurut saya manfaatnya adalah mudahnya memakai tas samping seperti tas pannier (tergantung jenisnya) akan keluar karena kedua model dapat dipilih dengan pelat tetap, selain dapat dipasang dengan gaya favorit Anda, sudutnya akan sama dengan knalpot OEM.
Peringatan
Meski gambar menampilkan Ninja 250, produk dapat digunakan pada Ninja 400.
*Produk ini tidak memerlukan joint gasket.
*Pemasangan secara langsung tidak akan menyebabkan kebocoran knalpot.
*Tidak mendukung pemasangan pannier case.
*Berat knalpot termasuk klem silencer dan perlengkapan lainnya (berat knalpot stock adalah 4,17kg).
*Spesifikasi produk dapat berubah tergantung pada produsen.
*Produk ini tidak memerlukan joint gasket.
*Pemasangan secara langsung tidak akan menyebabkan kebocoran knalpot.
*Tidak mendukung pemasangan pannier case.
*Berat knalpot termasuk klem silencer dan perlengkapan lainnya (berat knalpot stock adalah 4,17kg).
*Spesifikasi produk dapat berubah tergantung pada produsen.
Model yang Sesuai
Ninja400 18-22 2BL-EX400G
Ninja400 23- 8BL-EX400L
