Cek kupon saya
Jumlah
100% Ori
Garansi 7 hr
Gratis Cashback
Nett Tanpa Biaya Tambahan
Model yang Sesuai
Lihat Semua
YZF-R6 17-21
Rincian Produk
Konten ini diterjemahkan oleh Google, jika Anda ingin melihat aslinya, silakan klik
Lihat versi asli
Spesifikasi:
[Tipe] M46K
[Bahan] Super duralumin 7075 / Hard anodizing finish
[Spek]
•Kompresi (sisi tekanan): •27-step
•Rebound (Sisi ekstensi): •45-step
•Setelan tinggi: Ya
•Preload Adjuster: Ya
•Preload adjuster hidrolik: Opsional
[Termasuk] Tangki gas nitrogen
[Bahan] Super duralumin 7075 / Hard anodizing finish
[Spek]
•Kompresi (sisi tekanan): •27-step
•Rebound (Sisi ekstensi): •45-step
•Setelan tinggi: Ya
•Preload Adjuster: Ya
•Preload adjuster hidrolik: Opsional
[Termasuk] Tangki gas nitrogen
[Deskripsi]
Bahan yang dipilih dengan cermat
Semua bagian dari monoshock belakang Matris M46K terbuat dari super duralumin 7075 yang ringan dan berkekuatan tinggi, dengan semua bagian - dari kepala kejut, piston, dan silinder hingga mur pengatur preload dan mur ganda - potongan mesin dari kayu solid hingga mengeras dan mesin presisi. Aluminium anodized untuk daya tahan tinggi.
Tubuh pemotongan NC
Matris telah memilih untuk menghindari badan pemeran yang merupakan mayoritas badan unit kejut di pasaran, mendukung penggilingan NC, meskipun biaya casting lebih tinggi.
Ada beberapa alasan untuk ini, seperti yang dijelaskan di bawah ini.
Pertama-tama, ini adalah yang terkuat.
Dibandingkan pengecoran yang dilakukan dengan menuangkan logam ke dalam cetakan, mesin dari kayu solid lebih unggul dari segi kekuatan dan merupakan pilihan terbaik untuk suspensi yang digunakan dalam kondisi ekstrim ..
Ini merupakan keuntungan besar tidak hanya untuk balapan, tetapi juga untuk penggunaan di jalan, di mana daya tahan diperlukan selama bertahun-tahun penggunaan ..
Kedua, mudah untuk mengubah profil.
Dengan pemotongan NC tanpa cetakan, profil dapat dengan mudah diubah oleh komputer.
Hal ini memungkinkan kami untuk mengurangi biaya pengembangan sekaligus memungkinkan kami untuk meningkatkan secara mendetail, menghasilkan produk yang lebih baik ke pasar ..
Dan itu sangat indah ..
Garis tajam dan kilap dari duralumin keras yang dianodisasi dan digiling untuk daya tahan.
Bodinya, yang telah dilapisi secara menyeluruh hingga mur dan bagian dalam tangki penampung, memiliki kehadiran yang luar biasa bahkan di suku cadang pengganti supersport yang mahal, dan diselesaikan untuk memuaskan keinginan pengguna untuk memiliki.
Batang piston dilapisi krom
Batang piston model M46K dilapisi krom.
Mekanisme penyesuaian 2 arah
Model M46K memiliki mekanisme 2 arah (tekanan dan ekstensi) untuk penyesuaian redaman yang lebih mudah ..
24 tahap penyesuaian
Model dasar dilengkapi dengan pengatur preload mur ring dan, tergantung pada modelnya, dapat dipasang dengan pengatur preload hidraulik untuk memudahkan penyesuaian ..
Tangki penampungan berisi gas Chisso
Semua model dilengkapi dengan tangki bensin chisso yang sebesar mungkin untuk mencegah terjadinya kavitasi yang disebabkan oleh gerakan kuat batang piston.
Menjaga tekanan tinggi di dalam silinder mencegah kavitasi, daya tahan tinggi, dan kesalahan pengaturan ..
Model Matrsi M46K adalah model kamar gas terpisah dengan penyesuaian dua arah untuk ekspansi dan kompresi.
Model standar memiliki penyetelan pramuat variabel tak terhingga dengan ring nut.
Penyetel pramuat hidraulik opsional tersedia pada beberapa model.
Beberapa model memiliki fungsi penyesuaian ketinggian kendara ..
Produk Matris dicirikan oleh kemampuannya untuk dimodifikasi oleh pengendara sesuai dengan tujuan penggunaannya.
Tingkat pegas dan karakteristik redaman dapat diubah sesuai dengan aplikasi dan kondisi penggunaan ..
Semua bagian dari monoshock belakang Matris M46K terbuat dari super duralumin 7075 yang ringan dan berkekuatan tinggi, dengan semua bagian - dari kepala kejut, piston, dan silinder hingga mur pengatur preload dan mur ganda - potongan mesin dari kayu solid hingga mengeras dan mesin presisi. Aluminium anodized untuk daya tahan tinggi.
Tubuh pemotongan NC
Matris telah memilih untuk menghindari badan pemeran yang merupakan mayoritas badan unit kejut di pasaran, mendukung penggilingan NC, meskipun biaya casting lebih tinggi.
Ada beberapa alasan untuk ini, seperti yang dijelaskan di bawah ini.
Pertama-tama, ini adalah yang terkuat.
Dibandingkan pengecoran yang dilakukan dengan menuangkan logam ke dalam cetakan, mesin dari kayu solid lebih unggul dari segi kekuatan dan merupakan pilihan terbaik untuk suspensi yang digunakan dalam kondisi ekstrim ..
Ini merupakan keuntungan besar tidak hanya untuk balapan, tetapi juga untuk penggunaan di jalan, di mana daya tahan diperlukan selama bertahun-tahun penggunaan ..
Kedua, mudah untuk mengubah profil.
Dengan pemotongan NC tanpa cetakan, profil dapat dengan mudah diubah oleh komputer.
Hal ini memungkinkan kami untuk mengurangi biaya pengembangan sekaligus memungkinkan kami untuk meningkatkan secara mendetail, menghasilkan produk yang lebih baik ke pasar ..
Dan itu sangat indah ..
Garis tajam dan kilap dari duralumin keras yang dianodisasi dan digiling untuk daya tahan.
Bodinya, yang telah dilapisi secara menyeluruh hingga mur dan bagian dalam tangki penampung, memiliki kehadiran yang luar biasa bahkan di suku cadang pengganti supersport yang mahal, dan diselesaikan untuk memuaskan keinginan pengguna untuk memiliki.
Batang piston dilapisi krom
Batang piston model M46K dilapisi krom.
Mekanisme penyesuaian 2 arah
Model M46K memiliki mekanisme 2 arah (tekanan dan ekstensi) untuk penyesuaian redaman yang lebih mudah ..
24 tahap penyesuaian
Model dasar dilengkapi dengan pengatur preload mur ring dan, tergantung pada modelnya, dapat dipasang dengan pengatur preload hidraulik untuk memudahkan penyesuaian ..
Tangki penampungan berisi gas Chisso
Semua model dilengkapi dengan tangki bensin chisso yang sebesar mungkin untuk mencegah terjadinya kavitasi yang disebabkan oleh gerakan kuat batang piston.
Menjaga tekanan tinggi di dalam silinder mencegah kavitasi, daya tahan tinggi, dan kesalahan pengaturan ..
Model Matrsi M46K adalah model kamar gas terpisah dengan penyesuaian dua arah untuk ekspansi dan kompresi.
Model standar memiliki penyetelan pramuat variabel tak terhingga dengan ring nut.
Penyetel pramuat hidraulik opsional tersedia pada beberapa model.
Beberapa model memiliki fungsi penyesuaian ketinggian kendara ..
Produk Matris dicirikan oleh kemampuannya untuk dimodifikasi oleh pengendara sesuai dengan tujuan penggunaannya.
Tingkat pegas dan karakteristik redaman dapat diubah sesuai dengan aplikasi dan kondisi penggunaan ..
Catatan
* Gambar hanya untuk referensi. Gambar yang ditampilkan mungkin berbeda dari produk yang sebenarnya.
Peringatan
*Rentang setelan panjang bisa sedikit bervariasi.
*Tingkat kekerasan per standar diset umumnya pada bobot rider 65-75 kg. Jika berat rider bervariasi, gunakan acuan 5N/mm.
*Beberapa model tidak memiliki fungsi setelan.
*Harap diperhatikan bahwa spesifikasi produk dapat berubah karena alasan produsen.
*Harga dan spesifikasi produk dapat berubah sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan sebelumnya.
*Status produk bisa sudah discontinue tanpa pemberitahuan.
*Tingkat kekerasan per standar diset umumnya pada bobot rider 65-75 kg. Jika berat rider bervariasi, gunakan acuan 5N/mm.
*Beberapa model tidak memiliki fungsi setelan.
*Harap diperhatikan bahwa spesifikasi produk dapat berubah karena alasan produsen.
*Harga dan spesifikasi produk dapat berubah sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan sebelumnya.
*Status produk bisa sudah discontinue tanpa pemberitahuan.
Model yang Sesuai
YZF-R6 17-21
