Cek kupon saya
Jumlah
100% Ori
Garansi 7 hr
Gratis Cashback
Nett Tanpa Biaya Tambahan
Model yang Sesuai
Lihat Semua
Rincian Produk
Konten ini diterjemahkan oleh Google, jika Anda ingin melihat aslinya, silakan klik
Lihat versi asli
[Deskripsi]
Keuntungan memperkuat pegas kopling.
Keuntungan menggunakan bahan pegas katup kualitas tertinggi, bahan khusus SWOSC-V, dan teknologi pegas suspensi presisi tinggi untuk model stok.
●Ada teknologi pengembangan dan teknologi produksi yang luar biasa.
Namun, dalam hal pegas, persyaratan dan peran pegas dari produsen kopling jauh lebih rendah daripada produsen suspensi.
Ini karena pegas tidak diperlukan untuk mencapai kinerja yang dibutuhkan oleh suku cadang OEM.
Namun, persyaratan pegas di pabrikan suspensi sangat berbeda dalam dimensi dan peran.
Tentu saja, Advantage hanya berurusan dengan pegas suspensi, dan saya tidak berpikir bahwa Advantage akan dapat mencapai kinerja yang diperlukan oleh Advantage kecuali jika Advantage meningkatkan cengkeraman yang ditangani oleh Advantage.
Fasilitas produksi FCC (sebagian besar dikembangkan oleh ADVANTAGE) untuk kopling yang dilengkapi dengan pegas level suspensi asli ADVANTAGE, memastikan teknologi yang menyeimbangkan kualitas dan biaya dengan kinerja, dan simulasi ketat yang menskalakan karakteristik fungsional kopling untuk semua lingkungan pengoperasian. FCC. teknologi mencakup berbagai teknologi, termasuk berbagai pengujian yang dilakukan dalam kondisi yang parah.
Teknologi ini dikembangkan karena ADVANTAGE adalah keinginan sejati bahwa semua mesin yang dilengkapi dengan kopling yang kami perkenalkan kepada dunia sebagai ADVANTAGE FCC akan mampu mewujudkan adegan berkendara atau balap yang aman dan nyaman.
●Fitur FCC Keuntungan
Pertama-tama, pendekatan KEUNTUNGAN untuk produk ini adalah mengabaikan biaya suku cadang yang dikembangkan oleh masing-masing produsen dengan sempurna, dan untuk membentuk kinerja yang diperlukan (IDEAL KEUNTUNGAN) , untuk memudahkan perasaan traksi yang ditransmisikan ke ban belakang, dan untuk meningkatkan efek traksi. Tujuan utama dari kopling ini adalah untuk mengurangi rasa traksi pada ban belakang, untuk meningkatkan efek traksi, dan untuk meningkatkan daya tahan pada sepeda motor performa tinggi modern.
Mata air diproduksi di KYB / Pabrik SHOWA yang mengkhususkan diri dalam pegas suspensi.
Penting untuk dicatat bahwa dalam dunia pegas dan kopling, ada banyak produk yang tampaknya terlalu rumit.
Ini sebagian disebabkan oleh fakta bahwa pegas itu sendiri memiliki nilai toleransi yang tinggi saat diproduksi.
Advantage telah mengembangkan pegas kopling menggunakan bahan pegas katup (SWOSC-V) di pabrik yang mengkhususkan diri dalam pegas suspensi, berdasarkan pengalaman panjang kami dalam pengembangan suspensi.
Bahan pegas SWOSC-V digunakan, dan perbedaan kemiringan pegas kurang dari 0,5 derajat, dan pemrosesan peening tembakan khusus dilakukan, dan kopling sepeda motor stok diperiksa ulang dan didesain ulang.
Tingkat musim semi dirancang untuk dikurangi dengan suhu minyak.
●Tentang tingkat pegas suspensi
Pada dasarnya mengatasi situasi di mana kopling hanya keras dan berat, yang sering terjadi pada kopling yang diperkuat.
Ini menghilangkan kebutuhan untuk meningkatkan kecepatan pegas secara drastis dalam sinergi dengan gesekan dan pelat.
(Dalam beberapa model, selip kopling ditekan oleh kecepatan pegas)
Model ini cenderung berat, tetapi lebih ringan dari produk saingannya.
●Bahan musim semi
Seperti disebutkan di atas, SWOSC-V digunakan sebagai bahan pegas.
Ini adalah bahan pegas katup.
Bahan ini digunakan di mana kinerja tidak dapat dikompromikan di lingkungan yang jauh lebih parah daripada kopling.
Hal yang paling menonjol adalah diameter kawat (kawat piano) berbeda dalam setiap sepersepuluh detik tergantung pada model dan spesifikasinya, jadi hanya sedikit pabrikan pegas yang memiliki material tepat waktu, tetapi pabrikan spesialis suspensi tidak.
Situasi saat ini adalah bahwa diameter kawat yang sesuai tidak tersedia pada waktu yang tepat, bahkan jika ADVANTAGE memiliki diameter kawat yang cukup untuk memenuhi sebagian besar persyaratan, dan bahkan jika mereka mencoba menggunakan SWOSC-V untuk material, mereka tidak akan dapat mendapatkan diameter kawat yang sesuai pada waktu yang tepat.
Dalam lingkungan ini, Advantage mampu menghasilkan pegas, sehingga dimungkinkan untuk menyelesaikan produk dengan kinerja tinggi dan umur panjang tanpa harus meningkatkan ketegangan pegas.
Keuntungan menggunakan bahan pegas katup kualitas tertinggi, bahan khusus SWOSC-V, dan teknologi pegas suspensi presisi tinggi untuk model stok.
●Ada teknologi pengembangan dan teknologi produksi yang luar biasa.
Namun, dalam hal pegas, persyaratan dan peran pegas dari produsen kopling jauh lebih rendah daripada produsen suspensi.
Ini karena pegas tidak diperlukan untuk mencapai kinerja yang dibutuhkan oleh suku cadang OEM.
Namun, persyaratan pegas di pabrikan suspensi sangat berbeda dalam dimensi dan peran.
Tentu saja, Advantage hanya berurusan dengan pegas suspensi, dan saya tidak berpikir bahwa Advantage akan dapat mencapai kinerja yang diperlukan oleh Advantage kecuali jika Advantage meningkatkan cengkeraman yang ditangani oleh Advantage.
Fasilitas produksi FCC (sebagian besar dikembangkan oleh ADVANTAGE) untuk kopling yang dilengkapi dengan pegas level suspensi asli ADVANTAGE, memastikan teknologi yang menyeimbangkan kualitas dan biaya dengan kinerja, dan simulasi ketat yang menskalakan karakteristik fungsional kopling untuk semua lingkungan pengoperasian. FCC. teknologi mencakup berbagai teknologi, termasuk berbagai pengujian yang dilakukan dalam kondisi yang parah.
Teknologi ini dikembangkan karena ADVANTAGE adalah keinginan sejati bahwa semua mesin yang dilengkapi dengan kopling yang kami perkenalkan kepada dunia sebagai ADVANTAGE FCC akan mampu mewujudkan adegan berkendara atau balap yang aman dan nyaman.
●Fitur FCC Keuntungan
Pertama-tama, pendekatan KEUNTUNGAN untuk produk ini adalah mengabaikan biaya suku cadang yang dikembangkan oleh masing-masing produsen dengan sempurna, dan untuk membentuk kinerja yang diperlukan (IDEAL KEUNTUNGAN) , untuk memudahkan perasaan traksi yang ditransmisikan ke ban belakang, dan untuk meningkatkan efek traksi. Tujuan utama dari kopling ini adalah untuk mengurangi rasa traksi pada ban belakang, untuk meningkatkan efek traksi, dan untuk meningkatkan daya tahan pada sepeda motor performa tinggi modern.
Mata air diproduksi di KYB / Pabrik SHOWA yang mengkhususkan diri dalam pegas suspensi.
Penting untuk dicatat bahwa dalam dunia pegas dan kopling, ada banyak produk yang tampaknya terlalu rumit.
Ini sebagian disebabkan oleh fakta bahwa pegas itu sendiri memiliki nilai toleransi yang tinggi saat diproduksi.
Advantage telah mengembangkan pegas kopling menggunakan bahan pegas katup (SWOSC-V) di pabrik yang mengkhususkan diri dalam pegas suspensi, berdasarkan pengalaman panjang kami dalam pengembangan suspensi.
Bahan pegas SWOSC-V digunakan, dan perbedaan kemiringan pegas kurang dari 0,5 derajat, dan pemrosesan peening tembakan khusus dilakukan, dan kopling sepeda motor stok diperiksa ulang dan didesain ulang.
Tingkat musim semi dirancang untuk dikurangi dengan suhu minyak.
●Tentang tingkat pegas suspensi
Pada dasarnya mengatasi situasi di mana kopling hanya keras dan berat, yang sering terjadi pada kopling yang diperkuat.
Ini menghilangkan kebutuhan untuk meningkatkan kecepatan pegas secara drastis dalam sinergi dengan gesekan dan pelat.
(Dalam beberapa model, selip kopling ditekan oleh kecepatan pegas)
Model ini cenderung berat, tetapi lebih ringan dari produk saingannya.
●Bahan musim semi
Seperti disebutkan di atas, SWOSC-V digunakan sebagai bahan pegas.
Ini adalah bahan pegas katup.
Bahan ini digunakan di mana kinerja tidak dapat dikompromikan di lingkungan yang jauh lebih parah daripada kopling.
Hal yang paling menonjol adalah diameter kawat (kawat piano) berbeda dalam setiap sepersepuluh detik tergantung pada model dan spesifikasinya, jadi hanya sedikit pabrikan pegas yang memiliki material tepat waktu, tetapi pabrikan spesialis suspensi tidak.
Situasi saat ini adalah bahwa diameter kawat yang sesuai tidak tersedia pada waktu yang tepat, bahkan jika ADVANTAGE memiliki diameter kawat yang cukup untuk memenuhi sebagian besar persyaratan, dan bahkan jika mereka mencoba menggunakan SWOSC-V untuk material, mereka tidak akan dapat mendapatkan diameter kawat yang sesuai pada waktu yang tepat.
Dalam lingkungan ini, Advantage mampu menghasilkan pegas, sehingga dimungkinkan untuk menyelesaikan produk dengan kinerja tinggi dan umur panjang tanpa harus meningkatkan ketegangan pegas.
Catatan
* Gambar hanya untuk referensi. Gambar yang ditampilkan mungkin berbeda dari produk yang sebenarnya.
Peringatan
*Harap diperhatikan bahwa spesifikasi produk dapat berubah karena alasan produsen.
Model yang Sesuai
