Kesan akan berubah secara besar-besaran tergantung pada arah yang Anda cari.

Kali ini kami ubah dari pipa knalpot OEM + fuddy duddy.
Kualitas suaranya sedikit lebih keras dari OEM. Kualitas suaranya sedikit lebih keras daripada OEM, tetapi tidak banyak, bahkan dengan baffle dilepas, cukup hening untuk Produk Merek Lain. Tidak cukup ketika saya termotivasi untuk berlari, tetapi ketika saya lelah dalam perjalanan pulang dari RonTwo, saya menyukainya karena memiliki suara bass yang menyenangkan.
Torsi kecepatan sedang hingga rendah turun ke tingkat yang dapat diketahui siapa pun, tetapi rentang RPM tinggi sangat energik. Namun, jika Anda berkendara dengan rpm mesin yang sedikit lebih tinggi, Anda dapat berkendara di jalanan dengan perasaan yang sama. Nyatanya, Axel yang dulunya oversensitif, kini menjadi lebih ringan sehingga lebih mudah mengoperasikan throttle.
Peredamnya berukuran bagus dan pas dengan bodi mobil tanpa membuat pernyataan besar.
Untuk pemasangannya, dibutuhkan waktu sekitar 30 menit bagi orang yang biasanya memegang alat, namun mungkin akan sedikit perjuangan bagi seorang amatir untuk mencobanya hanya karena penasaran. Selebihnya tergantung pada kemauan Anda untuk mencoba.
Dalam beberapa penelitian yang saya lakukan, Yamamoto-san adalah satu-satunya yang bisa mendapatkan yang baru dengan Sistem Knalpot Penuh HORNET lagi, tetapi saya membelinya. (Beli) Itu bagus Lihat detail

Warna titaniumium adalah ras dan itu keren!

Knalpot Titaniumium 2 bagian Yamamoto racing di MotoBlogger atau Hornet yang biasa saya kendarai. (Full Exhaust System) Saya memutuskan untuk membelinya karena suara knalpot di video itu sangat nyaman dan terlihat persis seperti yang saya suka (saya suka Carbon, tapi saya lebih ke Titanium).

Kesulitan pemasangan tidak begitu sulit, karena saya membuatnya menjadi yang out of the box.
Namun, agak aneh untuk melepas Sistem Pembuangan dari pipa Knalpot OEM. Ruangnya sangat kecil sehingga sulit untuk mendapatkan kekuatan….
Saya telah melihat komentar bahwa paking yang disediakan tidak pas, tetapi saya pikir itu mungkin karena mereka tidak tahu paking lama macet dan mencoba memasangnya dan gagal.
Saya dapat menginstalnya dengan mudah seperti biasa dengan melepasnya dengan bersih menggunakan obeng berlubang.

Saya sangat berhati-hati dengan Clearance dengan Rear cowl.
Jika Anda tidak memperbaikinya di posisi yang sempurna, sudut Band menjadi halus, dan jarak dari Cowl menjadi terlalu dekat, dan itu sulit.

Tentang suara yang sangat penting.
Saya tidak yakin apakah Wol di dalamnya telah terbakar, tetapi saya telah melepas Baffle dan suaranya cukup lembut.
Ini memiliki Suara yang sangat menyenangkan dengan nada tinggi yang sederhana tetapi berjalan.
Ini adalah Sistem Pembuangan Bersertifikat JMCA, jadi itu tidak akan menjadi ledakan, dan saya tidak ingin itu menjadi ledakan, tapi...
Saya tak sabar untuk melihat kualitas suara dan volume berubah dengan beberapa mil lagi di atasnya.

Jika suaranya terlalu keras, saya akan lari dengan Baffle.

Saya dapat merekomendasikannya secara umum! Lihat detail

Itu bagus

Butuh waktu untuk bekerja, tetapi ini adalah produk yang sangat bagus! Lihat detail

Kuantitas: 2 pc dan titanium knalpot penuh

Sistem Pembuangan OEM terlalu sunyi, jadi saya mengubahnya! Ini memiliki lebih banyak bass, tetapi dengan mengorbankan torsi kecepatan rendah, yang tidak begitu terlihat saat tur, tetapi Anda dapat dengan mudah mengatakan bahwa itu melambat saat memulai. Saya senang dengan itu karena kedengarannya lebih baik daripada itu. Saya memiliki toko yang melakukan pemasangan, tetapi saya pikir itu akan memakan waktu cukup lama untuk melakukannya sendiri! Lihat detail

Sistem Pembuangan Penuh dua bagian yang selalu Anda inginkan!

Instalasi dilakukan oleh toko Pro.

Saya membeli Titanium daripada Carbon karena lebih mudah perawatannya.

4 Gasket diperlukan secara terpisah untuk pemasangan, jadi jangan lupa untuk menyiapkannya jika Anda tidak memilikinya.

Diperlukan beberapa pemrosesan, dan ketika saya memeriksa dengan Toko yang meminta pemasangan, saya mendengar bahwa tonjolan bagian belakang Kursi perlu dicukur sekitar 2mm untuk dipasang.

Omong-omong, kami memiliki OEMSeat HORNET600.

Yang saya puas adalah penampilannya.

Sejujurnya, ini adalah ImpactLarge.

Exhaust System Up Type2 adalah yang terbaik dari belakang atau diagonal belakang!

Pendapat pribadi saya adalah bahwa Exhaust SystemSound adalah sistem pembuangan OEM terbaik untuk HORNET250, jadi Anda mungkin tidak menyukai Sound setelah penggantian.

Suara akan lebih besar dari OEM.

Karena harganya mahal kalau sudah menjadi Full Exhaust System, saya sarankan agar Exhaust SystemSound dibeli setelah nonton film di Internet yah.

Saya pikir ini adalah produk yang bagus untuk mereka yang mampu berinvestasi dengan murah hati di Custom dan tertarik pada individualitas dan penampilan.

Ada baiknya jika merasa puas dengan Exhaust SystemSound yang keluar dari produk ini, tapi sebagai nasehat bagi orang yang menghargai penampilan, Exhaust System tidak terlihat saat berkendara dengan jujur, dan jika dilihat dari depan dan samping, dua atau satu tidak berubah sama sekali.

Untuk performa, saya tidak tahu apa perbedaannya sebelum dan sesudah perubahan.

Tas samping juga akan sulit untuk dipasang, jadi untuk bobot yang ringan dan kepraktisan, tidak perlu membuatnya menjadi dua bagian, dan mungkin tidak masalah untuk tetap OEM atau menggunakan satu bagian.

Saya fokus pada tampilan, jadi saya puas dengan Large☆. Lihat detail