Ulasan
Sesuai: YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZF-R1 SP, YAMAHA MT-09, SUZUKI Hayabusa, SUZUKI GSX-R 750, SUZUKI GSX-R 600, SUZUKI GSX-R 1000 R, SUZUKI GSX-R 1000, SUZUKI GSX-R 1000, SUZUKI GSX-R 1000, KAWASAKI ZX 14 R, KAWASAKI Z 900 RS, KAWASAKI Z 1000, KAWASAKI Z 1000, HONDA CBR 600 RR, HONDA CBR 1000 RR SP2, HONDA CBR 1000 RR SP1, HONDA CBR 1000 RR, HONDA CBR 1000 RR
Warnanya benar-benar berbeda dengan kanan dan kiri. Adapun brembo, performa mesin lumayan memuaskan. Kami melihat dengan Schopp dan merekomendasikan Anda membeli. kinerja mesin adalah kepuasan besar.
Warnanya benar-benar berbeda dengan kanan dan kiri. Adapun
brembo, performa mesin lumayan memuaskan. Kami melihat dengan
Schopp dan merekomendasikan Anda membeli.
kinerja mesin adalah kepuasan besar.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZF-R1 SP, YAMAHA MT-09, SUZUKI Hayabusa, SUZUKI GSX-R 750, SUZUKI GSX-R 600, SUZUKI GSX-R 1000 R, SUZUKI GSX-R 1000, SUZUKI GSX-R 1000, SUZUKI GSX-R 1000, KAWASAKI ZX 14 R, KAWASAKI Z 900 RS, KAWASAKI Z 1000, KAWASAKI Z 1000, HONDA CBR 600 RR, HONDA CBR 1000 RR SP2, HONDA CBR 1000 RR SP1, HONDA CBR 1000 RR, HONDA CBR 1000 RR
Pembelian melalui mail order jarang dapat melakukan Rekomendasi. Karena barang yang dikembalikan tidak dibuat meskipun warnanya berbeda oleh kanan dan kiri. kinerja mesin adalah kepuasan besar.
Pembelian melalui mail order jarang dapat melakukan Rekomendasi. Karena barang yang dikembalikan tidak dibuat meskipun warnanya berbeda oleh
kanan dan kiri.
kinerja mesin adalah kepuasan besar.
Lihat detail
Ini juga berfungsi sebagai Dress-up bodi mobil dengan membuat kaliper Rem ke brembo, dan membeli Decal ini. Sembilan lembar masuk dan harga ini sangat memuaskan dengan harga murah. Karena brembo dapat ditekankan meskipun struktur detailnya
Ini juga berfungsi sebagai Dress-up bodi mobil dengan membuat kaliper Rem ke brembo, dan membeli Decal ini. Sembilan lembar masuk dan harga ini sangat memuaskan dengan harga murah. Karena brembo dapat ditekankan meskipun struktur detail memiliki pengurangan jika sering hanya melihat, itu disebut sebagai *5. Lihat detail
[Webike Monitor] Sejak Tank yang moped rusak, dibeli sebagai barang tukar. Itu unggul dalam
[Webike Monitor] Sejak Tank yang
moped rusak, dibeli sebagai barang tukar. Itu unggul dalam
Lihat detail
Meskipun kaliper Racing brembo dibeli pada abad pertengahan, karena Pat berkurang, itu ditukar. Bahkan jika brembo tidak menghapus Caliper, itu dapat dengan mudah dipakai dengan satu pin, dan kurung penampilannya bagus. Itu bisa
Meskipun kaliper Racing brembo dibeli pada abad pertengahan, karena Pat berkurang, ditukar. Bahkan jika brembo tidak menghapus Caliper, itu dapat dengan mudah dipakai dengan satu pin, dan kurung penampilannya bagus. Itu tidak bertindak sebagai Locke efektivitas Rem, tetapi efektif adil, dan mudah untuk mengontrolnya. Lihat detail
Ini unggul untuk afinitas dengan Caliper (320-mm Double disk) dari 32/36 Piston. Itu situasi dapat dipahami seolah-olah telah mengendalikan DISC dengan tangannya, saat menerapkan rem. Saya pikir itu adalah bagian yang sangat baik tanpa keluhan.
Ini unggul untuk afinitas dengan Caliper (320-mm Double disk) dari 32/36 Piston. Itu
situasi dapat dipahami seolah-olah telah mengendalikan DISC dengan tangannya, saat menerapkan
rem. Saya pikir itu adalah karya yang luar biasa tanpa keluhan.
Lihat detail
Itu berubah dari MASTER variabel AP RACING pada pertukaran untuk Kaliper Titanium 4 pot diameter berbeda dari Brembo30mm / 32 mm.40mm Pitch. Karena L20 kemungkinan akan menjadi tick tick pada Rotor ganda 300 mm oleh master Radial yaitu alt 19 mm
Itu berubah dari MASTER variabel AP RACING pada pertukaran untuk Kaliper Titanium 4 pot diameter berbeda dari Brembo30mm / 32 mm.40mm Pitch. Karena L20 kemungkinan akan menjadi tick tick pada Rotor ganda 300 mm oleh master Radial yaitu 19 mm meskipun goyah, itu diatur ke L18 apakah apa yang harus kita lakukan dengan Rasio
L 20 atau L18. Saya pikir itu adalah
Pencocokan terbaik.
Lihat detail
Itu adalah alat cukur Brembo CNC, dan dibeli bersama dengan master Balap, dan dilampirkan. Karena itu adalah objek untuk RSC tipe MASTER dan tidak pergi dengan lampiran Pons apa adanya, tinggal diproses dan dilampirkan. Jadi proc skala besar
Itu adalah alat cukur Brembo CNC, dan dibeli bersama dengan master Balap, dan dilampirkan. Karena itu adalah objek untuk
RSC tipe MASTER dan tidak pergi dengan lampiran Pons apa adanya, tinggal diproses dan dilampirkan.
Jadi pemrosesan skala besar tidak diperlukan dan formulir terlampir juga cocok.
Lihat detail
Master kopling Brembo Radial (16x18) dipasang di CBR1000RR. Sejak 19x20 digunakan sampai sekarang, itu sangat berat, tetapi menjadi mudah sekarang. Telah memuaskan digunakan dalam kombinasi dengan rilis Kopling yang terbuat dari TSR. Harganya agak h
Master kopling Brembo Radial (16x18) dipasang ke CBR1000RR. Sejak 19x20 digunakan sampai sekarang, itu sangat berat, tetapi menjadi mudah sekarang. Telah memuaskan digunakan dalam kombinasi dengan rilis Kopling yang terbuat dari TSR. Sebuah harga agak lebih tinggi. Jika dihilangkan, tidak ada bagian khusus untuk ditunjukkan. Lihat detail
Itu terpasang ke GSX1300R HAYABUSA 09. Meskipun silinder Master RCS dipertimbangkan, dalam kasus GSX1300R HAYABUSA, menjadi jelas bahwa tuas Rem mengganggu penutup dalam, dan itu menghentikan start
Itu terpasang ke GSX1300R HAYABUSA 09. Meskipun silinder Master RCS dipertimbangkan, dalam kasus GSX1300R HAYABUSA, menjadi jelas bahwa tuas Rem mengganggu penutup dalam, dan itu menghentikan start Lihat detail
[Webike Monitor] Meskipun menjadi teks yang sama dengan Tangki 15ml, beli disini menurut master rem Radial brembo. Karena itu adalah produk dari
[Webike Monitor] Meskipun menjadi teks yang sama dengan
Tangki 15ml, beli disini menurut master rem Radial brembo. Karena itu adalah produk dari
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZF-R1 SP, YAMAHA MT-09, SUZUKI Hayabusa, SUZUKI GSX-R 750, SUZUKI GSX-R 600, SUZUKI GSX-R 1000 R, SUZUKI GSX-R 1000, SUZUKI GSX-R 1000, SUZUKI GSX-R 1000, KAWASAKI ZX 14 R, KAWASAKI Z 900 RS, KAWASAKI Z 1000, KAWASAKI Z 1000, HONDA CBR 600 RR, HONDA CBR 1000 RR SP2, HONDA CBR 1000 RR SP1, HONDA CBR 1000 RR, HONDA CBR 1000 RR
Kaliper dibuat radial [ populer sekarang ] bersama dengan pertukaran sistem Pengereman. Itu Pemeliharaan dan hal pemeliharaan juga dipertimbangkan dan dipilih di sini. Karena itu ditukar dari 6 pot Caliper NORMAL, itu terpasang menggunakan
Kaliper dibuat radial [ populer sekarang ] bersama dengan pertukaran sistem Pengereman. Itu
Pemeliharaan dan hal pemeliharaan juga dipertimbangkan dan dipilih di sini. Karena itu ditukar dari 6 pot Caliper
NORMAL, itu dilampirkan menggunakan Dukungan.
Ketika itu total dan telah dipikirkan, sebagaimana adanya, biaya dikeluarkan, tetapi itu menjadi bagian poros dari sentuhan yang telah terlihat menyentuh bagaimana dan mengatakannya, dan menjadi memanjang di bagian poros saat ini . Karena seluruh Lever dipertukarkan tentang
efeknya, soal ubahan halus, saya kurang paham jelas, tapi saat dioperasikan, ubahan saat digenggam, ubahan saat mengendurkan Tuas menjadi bisa dimengerti dan perasaan saat melakukan Rem menjadi menyenangkan. Saat mengetahuinya saja juga di
Rem NORMAL, itu adalah sentuhan yang sangat lembut untuk tidak membiasakan diri dengan pikiran yang keras yang sudah akan dikembalikan ke NORMAL jika Rem yang baik dari Levelnya diketahui meskipun tidak akan menjadi tidak puas. Saya pikir itu adalah Penghargaan besar bahwa ia dapat memiliki komentar ini bahkan ketika penggunaan jalan umum adalah yang utama bahkan jika itu tidak menggunakannya untuk Balapan karena jumlah uang yang sesuai dimulai jika merusak Rem sama sekali. Kana yang dapat kami rekomendasikan kepada mereka yang meminta Rem yang lebih baik.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZF-R7, YAMAHA YZF-R6 S, YAMAHA YZF-R1 SP, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XJR 1300, YAMAHA YZF 1000R, YAMAHA XJR 1300, YAMAHA XJR 1200, YAMAHA MT-09, YAMAHA MT-07, YAMAHA FZS 1000, YAMAHA FJR 1300, YAMAHA BT 1100, YAMAHA FJR 1300, SUZUKI Hayabusa, SUZUKI GSX-R 750, SUZUKI GSX-R 600, SUZUKI GSX-R 1000 R, SUZUKI GSX-R 1000, SUZUKI GSX-R 1000
Itu berubah menjadi radial utama untuk pertama kalinya sekarang. -- karena perlu untuk mengubah banyak hal sesuai dengan Sistem radial, seperti keliling Pegangan, dan Selang, sentuhan yang keluar dengan cara ini dan itu dan membutuhkan
Itu berubah menjadi radial utama untuk pertama kalinya sekarang.
-- karena perlu untuk mengubah banyak hal sesuai dengan Sistem radial, seperti keliling Pegangan, dan Selang, sentuhanlah yang keluar dengan cara ini dan itu dan membutuhkan [ bahwa itu bervariasi dan ] waktu dan usaha untuk pertukaran. Karena diameter
adalah tipe variabel, perasaan menguntungkan dirasakan dan dibuat ini.
Saat dikendarai dengan sistem Pengereman NORMAL, sendiri tidak khawatir sentuhan berubah, tapi. Ketika diubah menjadi radial, reaksi pada saat mengoperasikan tuas Rem yang datang sebaliknya menjadi halus dengan jelas, dan dia mengerti [ yang disebut Rem terkendali sering terlihat dengan laporan ].
Ketika mengutak-atik Rem dengan cara yang berbeda, saya menggunakan yang radial terlebih dahulu dan juga menganggap masuk ke kedalaman dalam pencarian yang ideal lebih jauh dari sana sebagai kana yang baik. Karena dia merasa ketika diberi peringkat dengan Mesh-isasi selang Rem, itu berubah menjadi radial dan perubahan dari NORMAL adalah yang terbesar.
Lihat detail
Karena master Brembo murni (bukan radial) ditukar dengan yang radial, Bagian lingkar yang lama juga diperbarui. Karena akan menekuk jika dipotong dan digunakan sekitar 40 mm, dan jari-jarinya tidak dibuat kecil, maka perlu ditentukan posisi o
Karena master Brembo murni (bukan radial) ditukar dengan yang radial, Bagian lingkar yang lama juga diperbarui. Karena akan bengkok jika dipotong dan digunakan sekitar 40 mm, dan radius tidak dibuat kecil, maka perlu untuk menentukan posisi Tank dengan hati-hati. Sama dan diakhiri dengan fabrikasi 10R pada 45 derajat dan 90 derajat, ..., misalnya, panjang keseluruhan, yang akan dianggap mudah digunakan jika ada beberapa yang bengkok dan dibuat dari awal. .. Lihat detail
[Webike Monitor] Ini adalah salah satu bagian yang diperlukan untuk
[Webike Monitor] Ini adalah salah satu bagian yang diperlukan untuk Lihat detail
Karena Tangki mantan orang 30-ml telah memburuk kuning, itu ditukar. dengan kurung lebih sederhana [ depan ] dari 30 ml dan cukup meskipun 35 ml digunakan saat ini [
Karena Tangki mantan orang 30-ml telah memburuk kuning, itu ditukar. dengan kurung lebih sederhana [ depan ] dari 30 ml dan cukup meskipun 35 ml digunakan saat ini [ Lihat detail
[Webike Monitor] Ini dibeli bersama dengan
[Webike Monitor] Ini dibeli bersama dengan Lihat detail
Sesuai: SUZUKI Hayabusa, KAWASAKI ZX 14 R, KAWASAKI ZX 14 R, SUZUKI Hayabusa, SUZUKI Hayabusa, SUZUKI B-King, SUZUKI B-King, KAWASAKI ZX 14 R
[Webike Monitor] Karena berat Clutch mengkhawatirkan di
[Webike Monitor] Karena berat Clutch mengkhawatirkan di Lihat detail
Meski merupakan bagian yang cenderung rusak jika jatuh di sebelah kanan, namun Repair kit brembo terselamatkan dengan era Kon yang bisa didapatkan dengan mudah. Jika pertukaran adalah arah yang memiliki pengalaman di mana MASTER murni adalah OH(ed) olehny
Meski merupakan bagian yang cenderung rusak jika jatuh di sebelah kanan, namun Repair kit brembo terselamatkan dengan era Kon yang bisa didapatkan dengan mudah. Jika pertukaran adalah arah yang memiliki pengalaman di mana MASTER murni OH(ed) dengan sendirinya, saya pikir itu adalah individu dengan kemampuan untuk melakukannya dengan memuaskan, tetapi karena cara memasang Tuas berbeda dari biasanya, itu mungkin mengalami masalah [ lepas / tergantung kondisi sakit (bend - break) ROD / Lever ]. Selain itu, karena Rem adalah bagian utama, saya pikir apakah lebih aman untuk mengubah kepercayaan diri menjadi pekerjaan pembersihan untuk menyerahkannya kepada PRO. Lihat detail
Karena tidak ada Tank, tampilan jadi terasa segar. Brake Touch benar-benar hanya di brembo. Meskipun
Karena tidak ada Tank, tampilan jadi terasa segar.
Brake Touch benar-benar hanya di brembo. Meskipun
Lihat detail