Itu melekat pada super sherpa. Menjadi sulit untuk melepas [aspek minus] dan penutup samping yang cenderung dipasang oleh [fase positif] dan kotak pembawa cahaya.

Itu melekat pada super sherpa.
Menjadi sulit untuk melepas [aspek minus] dan penutup samping yang cenderung dipasang oleh [fase positif] dan kotak pembawa cahaya. Lihat detail

Saya pikir kan? yang tampaknya sedikit turis. Sentuhan yang menjadi ringan membawa tekanan angin yang setara dengan perut. Bagaimanapun, itu menjadi pintar.

Saya pikir kan? yang tampaknya sedikit turis.
Sentuhan yang menjadi ringan membawa tekanan angin yang setara dengan perut.
Bagaimanapun, itu menjadi pintar. Lihat detail

Itu dibeli sebagai alas untuk memasang kotak belakang ke KSR2. Ini bergaya apa pun namanya [ ringan dan ] dengan produk yang terbuat dari aluminium. Namun, karena harganya terlalu mahal seperti foto, itu rusak dengan satu bidikan di

Itu dibeli sebagai alas untuk memasang kotak belakang ke KSR2.
Ini bergaya apa pun namanya [ ringan dan ] dengan produk yang terbuat dari aluminium.
Namun, karena itu terlalu mahal seperti foto, itu telah rusak dengan satu bidikan di pintu masuk jalan-melalui-kayu ...
Meskipun baut yang memasang bagian belakang bagian utama pembawa buruk meskipun itu adalah TOHOHO yang sangat berbicara bahwa itu diletakkan di rak pada lampiran hari pertama, dan kegelisahan adalah dalam penguatan, saya dari biaya tambahan juga buruk ... Iya.
saat ini -- sebuah pabrikan -- meskipun pengangkut besi yang tidak dikenal digunakan (karya aslinya milik seseorang?), karena tampilan steker situasinya buruk, saya pikir saya akan membeli produk yang dibuat dari tempat berkuda di lain waktu.
Luar biasa kuat [ pengaturan pemasangan, penguatan, dll.] baik di sini. Lihat detail

Ini digunakan oleh ZZR1100. ?Karena itu murah dan dia ingin melengkapi dengan kotak belakang di titik imitasi No 1 seleksi. ?Karena ini adalah desain eksklusif yang dapat digunakan untuk melakukan tandem beban bahkan jika tidak ada bagian belakang

Ini digunakan oleh ZZR1100.
?Karena itu murah dan dia ingin melengkapi dengan kotak belakang di titik imitasi No 1 seleksi.
?Karena ini adalah desain eksklusif yang dapat digunakan untuk melakukan tandem beban bahkan jika tidak ada kotak belakang yang dapat dilengkapi dengan kotak belakang yang layak.
?kesan penggunaan yang ?demerit penampilan baik di bolt on tidak menyukai individu dianjurkan pada mereka yang mempertimbangkan kotak belakang memakai sebagai sandaran pada saat touring atau tandem. Lihat detail

Meskipun pembawa murni dibuat dengan kuat dari produk yang terbuat dari baja, areanya sempit, dan karena lembaran belakang dan perbedaan tingkat dibuat, itu harus dipasang ke kursi tandem dan hampir tidak dapat menggunakan tas kursi yang lebih besar.

Meskipun pembawa murni dibuat dengan kuat dari produk yang terbuat dari baja, areanya sempit, dan karena lembaran belakang dan perbedaan tingkat dibuat, itu harus dipasang ke kursi tandem dan hampir tidak dapat menggunakan tas kursi yang lebih besar.
Dengan ada sedikit perbedaan tingkat dengan bagian belakang lembaran murni, dan area pengukuran murni, karena pembawa ini jauh besar, itu stabil dan dapat memperbaiki tas kursi.
Untuk pemasangan, sisi depan memasang bagian utama bersama dengan braket pemasangan lembaran, dan dipasang kembali ke bagian baut di depan lampu belakang dengan tiga titik tetap.
Bahkan jika dia ingin menggeser pantatnya ke belakang sampai sekarang, itu menghalangi dan tas yang diletakkan di kursi tandem tidak dapat digeser, tetapi tidak apa-apa jika ini.
Namun, ada juga beberapa kesalahan.
Ukuran datang ke TR retro terlalu banyak.
Untuk tempat aluminium, jika bersentuhan, tangan akan menjadi hitam pekat.
Meskipun ringan, saat menarik sepeda motor secara paksa dengan pengangkut, tulangan mungkin kurang dan bagian belakang yang tidak bergerak mungkin bengkok.
Jika diabaikan, karat putih akan mengapung.
Dalam getaran di bawah run, warna aluminium menempel di bagian bawah tas kursi ...
Meskipun hanya mempertimbangkan tujuan penggunaan harga juga dibuat dengan menjadi berguna, karena keseimbangan penampilan tidak dapat diperoleh hanya sesaat, itu adalah evaluasi tiga bintang. Lihat detail

Itu melekat pada WR250X. Itu lebih murah daripada produk pabrikan asli yang berfokus pada penampilan, dan memilih pembawa perusahaan di sini yang dibuat dari produk yang terbuat dari stainless. Karena itu juga dalam penjelasan tambahan, Anda harus

Itu melekat pada WR250X.
Itu lebih murah daripada produk pabrikan asli yang berfokus pada penampilan, dan memilih pembawa perusahaan di sini yang dibuat dari produk yang terbuat dari stainless.
Seperti yang juga dalam penjelasan tambahan, Anda harus membuat empat lubang di spatbor belakang.
Ini akan berhasil, jika bekerja dengan hati-hati karena bagian belakang spatbor belakang memiliki tanda O.
Jam kerja sekitar 30 menit.
Meskipun beban-bukti adalah 2 K dengan deskripsi, dianggap kokoh daripada hal yang otentik positif di yamaha.
Kotak belakang juga dapat dipasang meskipun diperlukan pengeboran.
Penggunaan gabungan dengan bilah bantuan menjadi tidak mungkin. Lihat detail

Karena kapasitas pemuatan sama dengan KSR karena tidak ada apa-apa, sangat dihargai bahwa ada pengangkut seperti itu. Pembawa finishing buff aluminium juga memiliki perasaan kelas tinggi, dan keren. Itu karena KSR kecil, karena pembawa juga

Karena kapasitas pemuatan sama dengan KSR karena tidak ada apa-apa, sangat dihargai bahwa ada pengangkut seperti itu.
Pembawa finishing buff aluminium juga memiliki perasaan kelas tinggi, dan keren.
Karena KSR itu kecil, karena pembawanya juga kecil, jadi barang besar tidak dibawa, tetapi hanya ini yang menjadi sekutu dengan touring yang masih kuat (senyum pahit) yang tidak dapat dihindari, dan merupakan rekomendasi. Lihat detail

WR250R dilengkapi. Serangan jalan-melalui-kayu tidak dimulai bahwa ada [tidak] ini!? Meski khawatir dengan pabrikan lain, hal itu ditentukan oleh biaya dan ketebalan papan (4 mm). Akurasi dimensi juga bagus dan pemasangannya mudah.

WR250R dilengkapi.
Serangan jalan-melalui-kayu tidak dimulai bahwa ada [tidak] ini!? Meski khawatir dengan pabrikan lain, hal itu ditentukan oleh biaya dan ketebalan papan (4 mm).
Akurasi dimensi juga bagus dan pemasangannya mudah.
Meskipun sepeda motor menjadi berat, penting martabat untuk melindungi sepeda motor dengan dirinya sendiri.
Pita yang terbuat dari bahan tahan panas diregangkan di bagian dalam untuk mengukur terhadap suara gema. Lihat detail

Meskipun ini adalah dasar untuk meningkatkan GIVI410 sekarang, bagaimanapun juga ringan. Selain itu, pengait menempel di beberapa tempat dan mudah digunakan. Selanjutnya, pada saat pengelolaan bodi mobil, ada bagian yang bisa dipegang dan dipikirk

Meskipun ini adalah dasar untuk meningkatkan GIVI410 sekarang, bagaimanapun juga ringan.
Selain itu, pengait menempel di beberapa tempat dan mudah digunakan.
Apalagi pada saat pengelolaan bodi mobil, ada porsi yang bisa dipegang dan dipikirkan dengan sangat baik.
Bukankah itu salah satu artikel yang sangat diperlukan untuk kendaraan off? Lihat detail

Kali ini, warna ungu titanium dari dasar asap ringan dibeli. Suntan pasti aksesori di siang hari [ baik ]. Hal ini sering terlihat -- Pemotongan UV pasti diperlukan. Jika hanya meminta pencegahan sinar ultraviolet di sini, i

Kali ini, warna ungu titanium dari dasar asap ringan dibeli.
Suntan pasti aksesori di siang hari [ baik ].
Hal ini sering terlihat --
Pemotongan UV pasti diperlukan.
Jika hanya meminta pencegahan sinar ultraviolet di sini, itu akan menjadi basis merokok dengan ragu-ragu, tetapi mereka adalah saya dan tur sumber air panas.
Lintasan 500~800-K diselesaikan sampai penuh sampai saat matahari [ belum pecah ] hilang sama sekali dari pagi hingga malam.
Akan berbahaya jika berjalan sepanjang jarak dengan aman, dan bagian depan juga tidak terlihat dengan jelas.
Jika asap dipilih hanya sebagai penampilan dan tanda kurung, saya akan mengatakan dengan jelas bahwa itu berbahaya.
Asap ringan yang dapat berkonsentrasi pada lari adalah rekomendasi. Lihat detail

Attachment dibaut, dan jika ada 15 bagian untuk pekerjaan satu orang, maka akan selesai seluruhnya. Itu sudah cukup, dan itu bisa melakukan serangan jalan-melalui-kayu juga dengan ketebalan dan jangkauan perlindungan dengan nyaman.

Attachment dibaut, dan jika ada 15 bagian untuk pekerjaan satu orang, maka akan selesai seluruhnya.
Itu sudah cukup, dan itu bisa melakukan serangan jalan-melalui-kayu juga dengan ketebalan dan jangkauan perlindungan dengan nyaman. Lihat detail

Meskipun pembawa murni terpasang, itu terpesona oleh ujung aluminium, dan menyembur dan dibeli. Karena itu produk berbahan baja walaupun ada riding spotnya selain ini kalau disebut pembawa KSR, kuat,

Meskipun pembawa murni terpasang, itu terpesona oleh ujung aluminium, dan menyembur dan dibeli.
Karena itu produk berbahan baja walaupun ada riding spot selain ini kalau disebut pembawa KSR, kuat tapi ada bobotnya secara komparatif.
Saya pikir mereka adalah barang yang bagus untuk penggunaan sehari-hari karena mudah untuk menumpuk jas hujan dan barang kecil dengan manfaat pengait samping yang ringan.
Gloss memiliki yang satu ini dan penampilan juga memiliki perasaan kelas tinggi (walaupun itu adalah masalah favorit ...).
Namun, karena kilap akan hilang dari permukaan jika sudah tua, maka perlu dilakukan pemolesan untuk mempertahankan kilap yang indah.
Meskipun nyaman bahwa arah dapat diubah dengan penggunaan seperti untuk kait samping, saya mempertimbangkan penggunaan yang ditahan karena bagian utamanya adalah aluminium, dan disebut sebagai pengganti [ stack bar ] dll. karena lebih baik jarang melakukan.
Tampaknya 591 KSR mengatakan dalam banyak kasus bahwa bagian di mana penahan bagian belakang menjadi rapuh pecah meskipun lubang bagian utama dibuat untuk aluminium.
Jika memang barang bekas, barang yang memperbaiki barang yang rusak sudah sering muncul di pasaran.
Meskipun saya juga terkadang memasang dan menggunakan kotak, saya mempertimbangkan untuk terus meletakkan barang yang tidak terlalu berat karena lebih aman untuk dihindari.
Mungkin, arah pembawa kuat dari tempat berkuda telah berubah menjadi penggunaan seperti itu.
Tentang attachment, akurasi komponen bagus, dan jika berfungsi sebagai deskripsi, itu akan menjadi level yang dapat dilakukan secara memuaskan oleh sisi pengguna. Lihat detail

Karena beban tidak dapat ditumpuk jika tidak ada pembawa, KSR ragu-ragu bahwa itu murni, tetapi diperlakukan dan dilakukan di sini. Juga tidak ada goyangan dengan akurasi pemasangan yang mudah dan memadai, serta terpasang dengan kuat.

Karena beban tidak dapat ditumpuk jika tidak ada pembawa, KSR ragu-ragu bahwa itu murni, tetapi diperlakukan dan dilakukan di sini.
Juga tidak ada goyangan dengan akurasi pemasangan yang mudah dan memadai, serta terpasang dengan kuat. Lihat detail

2006 KSR110 dilengkapi. Apalagi jika dilihat buku petunjuk tentang attachment, cukup memuaskan dan juga tidak ada pengolahan di sisi kendaraan. Biasanya, meskipun digunakan untuk perjalanan yang menumpuk BOX belakang, dapat digunakan, dengan

2006 KSR110 dilengkapi.
Apalagi jika dilihat buku petunjuk tentang attachment, cukup memuaskan dan juga tidak ada pengolahan di sisi kendaraan.
Biasanya, meskipun digunakan untuk perjalanan yang menumpuk BOX belakang, tetapi dapat digunakan tanpa putus.
Dalam hal kendaraan yang dilengkapi dengan kit kurang fender eksternal, karena ada juga hal yang tidak dapat dilakukan secara bersamaan, perhatian khusus diperlukan. Lihat detail

Jika attachment berfungsi melihat deskripsi, itu mudah, tetapi untuk mengganggu mur penutup bagian atas, penutup mata jatuh untuk sementara waktu. Ini ringan dan sangat menyenangkan.

Jika attachment berfungsi melihat deskripsi, itu mudah, tetapi untuk mengganggu mur penutup bagian atas, penutup mata jatuh untuk sementara waktu.
Ini ringan dan sangat menyenangkan. Lihat detail

GIVI35L dibeli untuk dipasang. Meskipun pemasangannya sangat mudah, baut eksklusif adalah besi [ (M8-110 dan M8-85) ], dan arah yang dikhawatirkan karat lebih baik diganti menjadi stainless. Saya bertanya dan berubah di h

GIVI35L dibeli untuk dipasang.
Meskipun pemasangannya sangat mudah, baut eksklusif adalah besi [ (M8-110 dan M8-85) ], dan arah yang dikhawatirkan karat lebih baik diganti menjadi stainless.
Saya bertanya dan berubah di pusat rumah.
Saat alas GIVI tersangkut, karena lembaran tidak bisa dibuka dan ditutup, setelah alat dicabut, dipasang. Lihat detail

Sebelum memikirkan objek untuk platform pemuatan pada saat tur dan pembelian, juga tidak ada pembawa yang dapat dipasang di XJR400 yang telah naik, dan telah menyerah, tetapi. Mudah dalam hal yang tidak terduga juga pada saat

Sebelum memikirkan objek untuk platform pemuatan pada saat tur dan pembelian, juga tidak ada pembawa yang dapat dipasang di XJR400 yang telah naik, dan telah menyerah, tetapi.
Mudah di dalamnya tidak terduga juga pada saat lampiran yang diatur ke XJR1300, ditemukan akhirnya dan terpasang langsung, itu melepaskan empat sekrup lampiran dari bar klub, dan puas dengan keadaan darurat yang merupakan penyelesaian lampiran sekrup menggunakan empat mesin cuci sekrup terpasang dan pipa celah masing-masing.
Ini sempurna, jika kunci pas hezagonal mengambil pelajaran dari lampiran dan masuk ke dalamnya, karena sekrup lampiran gratis adalah sekrup kepala segi enam. Lihat detail

Ini adalah kit baut-on (tidak begitu saja dalam praktiknya) dari Rough and Road. Meskipun itu adalah kit TS200R dari yang pertama, itu dibuat untuk ditransfer ke KDX125. jika setting ditentukan juga oleh KDX meskipun PWK yang menunjukkan Po yang m

Ini adalah kit baut-on (tidak begitu saja dalam praktiknya) dari Rough and Road.
Meskipun itu adalah kit TS200R dari yang pertama, itu dibuat untuk ditransfer ke KDX125.
jika setting ditentukan juga oleh KDX meskipun PWK yang menunjukkan Power mengerikan di TS -- Power -- itu hidup dan akselerasi berada di kelas yang sama sekali berbeda.
Walaupun menurut PWK28 lumayan dengan mempertimbangkan keseimbangan dan konsumsi bahan bakar, asyiknya 35 juga.
35 akan membuat 125 pikiran yang terlalu keras, dan KX125 dari zaman kuno dan KR-1R (mesin di mana dua KDX125 dipatuhi) juga akan menunjukkan kinerja mesin, bahkan jika jumlah hisap udara buang dijamin karena PWK35 adalah standar.
Karena kapasitas kotak pembersih udara kecil, jika bisa, saya akan mempertimbangkan KDX125 karena lebih baik melakukan proses pengeboran dll.
Meskipun sulit jika kit ini menjadi topik pembicaraan yang biasa didorong ke manifold inlet, di KDX, sangat mudah dengan adanya KX dari model dasar.
tentunya -- KX125 hingga tipe J -- karburator -- PWK -- manifold saluran masuk dan katup timah dipasang di bagian atas [ 35 ] di KDX.
Karena mesinnya adalah pembalap itu sendiri, apakah off dari kawasaki disimpan pada saat-saat seperti itu?
Selain itu, jika bagian-bagian dibelokkan secara berbeda di KDX, dimungkinkan juga untuk membangun bukan sesuatu dari kit tetapi PWK35 dari basis.
Jika itu PWK biasa, dia bisa membeli artikel baru seharga 1 atau sekitar 40.000 yen, dan tangan 250 sisi KDX (s) pengalihan Rika juga memilikinya.
Karena tidak melebihi tidak ada adaptor dari mana kaliber udara masuk diekstraksi, kami merekomendasikan Anda di sana satu per satu. Lihat detail

[Motif beli] Positif otentik pembawa kawasaki dilampirkan oleh -KLX250 (07). Karena pembawa murni itu ramping dan tidak mencolok, penampilannya bagus, tetapi karena muatannya jarang dapat dimuat juga, itu berubah menjadi reli 591. [SEBUAH

[Motif beli] Positif otentik pembawa kawasaki dilampirkan oleh -KLX250 (07).
Karena pembawa murni itu ramping dan tidak mencolok, penampilannya bagus, tetapi karena muatannya jarang dapat dimuat juga, itu berubah menjadi reli 591.
[Lampiran] - lembar dihapus.
- Lepas bingkai dan baut yang mengencangkan bagian belakang murni dan kencangkan sumbu dua pusat produk ini dengan mur menggunakan dua lubang ini.
- Tempelkan selembar.
- Lengan kanan dan kiri produk ini memasang produk ini, nomor, penahan kursi, dan bingkai secara bersama-sama menggunakan posisi baut untuk pemasangan nomor samping.
- Lampiran produk ini selesai sekarang.
[Lainnya] Meskipun oleh - pembuat HP, mengatakan Tidak mungkin memasang tailback murni berdasarkan jenis kendaraan tempat tailback murni dipasang, tailback murni dapat dipasang menggunakan total empat lubang tertentu. dua lubang, dan mur baut dari yang pertama dengan dua sumbu pembawa.
[Penilaian barang] Seperti - foto, itu bisa dipasang dengan kuat dengan mudah dan beban yang berguna juga meningkat secara substansial.
Ini adalah keanggunan yang sangat bagus.
Empat bintang digunakan. Lihat detail

[Motif membeli] Meskipun underguard asli positif di pabrikan juga diperiksa, itu adalah kesalahan bahwa underguard harus diserap ke tingkat penggantian oli. Karena penjaga ini memiliki lubang bundar di bagian lubang pembuangan o

[Motif membeli] Meskipun underguard asli positif di pabrikan juga diperiksa, itu adalah kesalahan bahwa underguard harus diserap ke tingkat penggantian oli.
Karena pelindung ini memiliki lubang bundar di bagian lubang pembuangan oli, satu peralatan yang mungkin diperlukan untuk diingat (karena oli belum diganti setelah pembelian, tidak diketahui apakah itu dapat dilakukan tanpa mengotori pelindung bawah).
karena ketebalan papan under guard apalagi tidak kurang dari 4 mm, batu loncatan ke bagian bawah mesin dan pertahanan pada saat jalan rusak keluar sangat tinggi, dan dapat berjalan dengan nyaman.
[Lampiran] Ini dengan desain eksklusif dan perasaan pas untuk bodi mobil yang sempurna.
Ini adalah pekerjaan mudah yang mengikat baut yang terpasang dengan kencang ke bagian mur untuk dipasang di badan mobil.
Namun, dengan pemasangan pada bodi mobil bagian bawah, dan efisiensi kerja tidak begitu baik. Lihat detail