Warna merah menonjol.

Harganya mahal, tapi YOSHIMURA telah melakukan pekerjaannya dengan baik. Ini adalah produk unggulan untuk berdandan. Lihat detail

Digunakan pada GSX1100S KATANA CR33

Meski ada penyimpangan dari kendaraan yang terdaftar kompatibel, namun dipasang pada KATANA GSX1100S.
Mobil yang dipasang tidak memiliki Bore up atau High Camshaft, dan Mesinnya sendiri NORMAL dengan kondisi baik.
Sistem pengapian diperbarui ke AS Uotani dan dipasang 4-1 Megaphone Exhaust (V&H). Ini adalah modifikasi Level yang umum dan realistis.


Awalnya, unit dipasang dengan nilai pengaturan awal yang disertakan dalam paket.
Kinerja start dingin sangat buruk, dan mesin tampak sangat tipis pada bukaan rendah dari Pemalasan, tetapi jika menggunakan Kapur, mesin tetap dapat hidup.

Pada awalnya, saya mencoba membuka dan menutup Sekrup Udara dengan kelipatan 1/8 sambil menaikkan Jet Lambat selangkah demi selangkah, tetapi setelah mengubah jumlah langkah Klip menjadi 3/3, cincin biaya dari bukaan idling ke bukaan sedang terlihat jelas. ditingkatkan.
Jika saya menetapkan nomor langkah Klip pada 3/3 dan memilih Jet Lambat dari sekitar 50-55 atau lebih pada urutan ke-3 sambil mencocokkan Sekrup Udara dalam kisaran 3/4-1 1/4, saya akan segera menemukan a cocok untuk berkendara di kota. Sejauh ini sangat mudah.
Meski tidak pada level "Besar dan penuh sesak", menurut saya bisa digunakan tidak hanya dengan Z1 yang disesuaikan dengan spesifikasi setting kendaraan, tapi juga dengan big bike bermesin empat berpendingin udara. .


Bahkan dalam kondisinya saat ini, di area Fee Ring yang bagus, terdapat vektor sensasi Torsi yang berbeda dari Karburator CR yang dipasang dengan Jarum biasa, yang sangat segar dan menyenangkan. Suaranya juga banyak berubah. (Kesan saya adalah suaranya menjadi lebih ringan)
Sulit untuk diungkapkan secara verbal, tetapi Responsnya luar biasa dan tampaknya lebih cepat. (Apakah ini benar-benar lebih cepat atau tidak, itu masalah lain.)
Namun, Kuantitas di KEIHINOEM Bagian pengaturan yang awalnya digunakan: Kemampuan start dingin sedikit lebih rendah dan pemalasan untuk pemanasan sedikit tidak stabil, tetapi tidak Negatif.
Akan sangat berbeda dengan Karburator CR KEIHINOEM, jadi menurut saya ini adalah Tingkatan rasa apa yang Anda suka di sini.

Saya terkejut melihat peningkatan besar dalam penghematan bahan bakar dari sekitar 12km/l dengan pengaturan konvensional menjadi sekitar 15km/l dengan pengaturan baru.
Karakteristik atomisasi yang lebih baik mengurangi konsumsi bahan bakar untuk pembakaran yang lebih efisien." Saya sedikit senang bisa merasakannya. Saya tidak menyangka akan sebagus ini.
Awalnya, dengan CR33 NORMAL, saya dapat berlari sepanjang tahun tanpa tekanan sama sekali dengan pengaturan yang sedikit lebih tebal, namun menarik untuk melihat peningkatan dalam penghematan bahan bakar tanpa adanya perasaan mati rasa, meskipun biayanya berbeda. .


seringkali MJN tidak memiliki pengaturan detail. Saya pernah melihat notasi Negatif seperti "Saya tidak yakin apakah ini pendapat orang yang menggunakannya dalam dimensi yang sangat PARAH?
Selama saya mengujinya, saya mendapat kesan bahwa bukan tidak mungkin untuk mengemasnya ke Tingkat praktis untuk berkendara dan touring normal di kota. Tingkat tenaganya sama dengan karburator CR biasa.
Tergantung Level yang dicari, tapi menurut saya MJN lebih mudah untuk diatur ke Level tertentu.

Namun, karena kompatibilitasnya dengan EngineOthers, atau lebih tepatnya fakta bahwa Nozzle hanya memiliki mekanisme penyesuaian klip 3 langkah, mungkin ini di luar kisaran spesifikasi kendaraan yang dapat ditangani oleh Nozzle.
Dalam kasus saya, saya menggunakan hingga 3/3 Klip di NORMAL KATANA, jadi saya mungkin tidak dapat mengatasinya jika Anda mengerjakan Mesin.

Selain itu, meskipun mungkin bukan fungsi dari MJN itu sendiri, tidak seperti Jet Needle KEIHINOEM, nosel MJN dipasang cukup kuat pada katup throttle, sehingga osilasi nosel tidak terjadi.
Izin dengan Needle Jet mungkin parah untuk itu, tetapi yang disebut The Needle Dance. Saya kira struktur MJNnya ditekan, jadi selain mekanisme MJN, mungkin itu yang menghasilkan fee ring yang bagus juga?
Kalaupun dirakit dengan benar, sepertinya Nozzle bisa mengganggu Needle Jet karena perbedaan individu di sisi karburator, jadi saya pikir akan lebih baik merakitnya dengan gugup, mengingat ada juga Meritnya.

Saya pikir akan sangat baik jika PRO serius untuk merakitnya, tapi saya ingin tahu apakah ada data yang membandingkannya dengan dinamo Chassis. Lihat detail

Saya akan menuliskannya, bagaimana cara melepaskannya. Ukirannya sangat tipis sehingga saya tidak bisa membacanya.

Saya mendengar bahwa ini adalah opsi Pengaturan ketika penyesuaian dengan jarum Jet tidak berfungsi.
Dalam kasus saya, saya menggantinya dengan yang terendah sebagai titik pemeriksaan terakhir TMR, yang pasti tidak berfungsi dan tidak dapat disembuhkan.

Meskipun suku cadang ini biasanya dijual, beberapa orang mungkin belum mengetahui cara melepas dan memasangnya, jadi kami telah menuliskannya di sini.

Lepaskan katup throttle dan penahan jet (tabung dengan jet utama terpasang).
Masukkan sumpit sekali pakai dari sisi atas karburator melalui bagian tengah inti, berhati-hatilah agar tidak menyentuh nosel Hyper.
Dengan menggunakan sumpit sekali pakai dengan Palu kecil, ketuk Jet Jarum yang sudah pas ke sisi Apung (tidak perlu bodoh).

Saat memasang Needle Jet, Needle Jet yang dijatuhkan dari sisi Float disadap dengan sumpit sekali pakai dari sisi Float dengan cara yang berlawanan untuk menekan agar Needle Jet terpasang dengan benar.


Jika Jet Holder pernah dikencangkan secara berlebihan, Needle Jet akan berubah bentuk pada area press-fit bodi, yang mengakibatkan kebulatan tidak sejajar dan kebocoran bahan bakar. Ketinggian Needle Jet yang dilepas sedemikian rupa sehingga terlihat jelas bahwa itu terdistorsi.
Saya memasang yang baru, satu tingkat lebih rendah, dan itu sepenuhnya menghilangkan kerusakan sebelumnya, jadi saya dapat memastikan bahwa deformasi Jet Jarum yang terkait dengan Torsi Berlebih adalah penyebab kerusakan tersebut. Menyegarkan.

Sejak itu, saya telah menggunakan TMR36 dengan hanya Needle Jet yang merupakan pengencer pertama dari pabrik, dan ini bekerja dengan sangat baik. Saya bisa saja membeli Needle Jet baru lagi untuk mengembalikannya sepenuhnya ke kondisi pabrik, tetapi kondisinya bagus dan saya tidak ingin menggantinya lagi dan lagi karena ini adalah bagian yang pas untuk ditekan.

Saya juga tidak memiliki masalah dengan VSeal atau O-ring di bawah inti, dan menurut saya ini akan memungkinkan saya menikmati TMR selama beberapa tahun. Lihat detail

CVK34 dan B2

Produk OEM telah dimodifikasi dan dipasang.
Saya merasa Throttle mendarat dengan lebih baik!
Pengaturan memiliki keuntungan karena tidak ada rentang penyesuaian. Lihat detail

Pelindung Tuas Rem Yoshimura

Pelindung tuas rem terlihat ramping dan bahan berkualitas tinggi yang diharapkan dari Yoshimura. Sayangnya mereka tidak membuat pelindung tuas kopling juga. Akan lebih bagus jika mereka memilikinya sehingga terlihat simetris pada sepedanya. Lihat detail

Saya senang saya memilih YOSHIMURA.

Suara knalpot sedang dan karakteristik suara knalpot NORMAL bagus, tapi saya tidak tahan dengan tampilan sistem pembuangannya. Namun untuk suaranya, ada banyak video pemasangan di web, jadi saya tidak berharap banyak, namun kesan yang saya dapatkan saat memasang sistem pembuangan sebenarnya adalah hanya sedikit di atas sistem pembuangan normal. Sebelum saya pasang, saya pikir penyekatnya membuat suaranya kurang putih, tapi setelah saya pakai, saya menyadari bahwa peran penyekat adalah untuk membuat suara menjadi besar, dan itu adalah kesalahan perhitungan yang menyenangkan.
Keunggulan lainnya adalah logo YOSHIMURA di ujung penyekat, yang bukan sekadar penyekat, melainkan teknik kecil satu titik yang sangat efektif.
Perasaan tenaganya tidak terlalu besar karena NORMAL sudah cukup, namun respon Mesinnya bahkan lebih baik, dan Levelnya sangat menggembirakan.

Namun, suara masuk dari raungan NORMAL yang mengerikan itu tampaknya telah teredam, jadi mereka yang lebih menghargai suara masuk daripada suara knalpot mungkin ingin mempertimbangkan untuk memilih NORMAL.

Meskipun lebih ringan dari NORMAL, namun masih sedikit lebih berat, jadi selama Anda berhati-hati dalam menggunakannya, pemasangannya akan sangat mudah. Selain itu, akan lebih baik jika Anda memiliki Gasket yang baru.
Saya tidak menyiapkannya, jadi saya menggunakannya apa adanya.

Saya sangat ragu karena harganya, tapi saya yakin! Lihat detail

GROM (JC92) ThailandSpesifikasi.

Saya mencari Sistem Pembuangan yang Disetujui Pemerintah Jepang untuk GROM (JC92) ThailandSpec. dan YOSHIMURA adalah satu-satunya pilihan!
Senyap saat idle, tetapi dengan power band, suara bassnya sangat rendah.

Full Exhaust System dapat dipasang dalam waktu kurang dari 30 menit!
Gasket tidak termasuk dan harus dibeli terlebih dahulu
Kunci pas diperlukan untuk mengencangkan mur flensa setelah mengganti sistem pembuangan. Lihat detail

Logo Yoshimura membuatku tersenyum.

Genggaman yang kami gunakan selama ini sudah usang, jadi kami menggantinya dengan yang dibuat oleh YOSHIMURA, seperti yang direkomendasikan oleh toko Sepeda Motor.
Selain pemanas Grip, saya tidak terlalu teliti dengan item GripSingle, namun saat saya memegang item yang saya ganti kali ini, saya terkesan dengan keindahannya dalam hal rasa tangkapan, kenyamanan genggaman, ketebalan, dan sebagainya. .
Terlebih lagi, logo Yoshimura ditempatkan dengan santai di pinggirannya, membuatku nyengir! Lihat detail

kompak

Aku menaruhnya di kamarku. Saya merasa ruangan itu telah diubah oleh One Point. Lihat detail

Bisa

Karburatornya sendiri sangat memuaskan.
Saya sudah memakai karburator CR sampai sekarang, tapi tidak bisa dibandingkan dengan karburator CR sama sekali.
Satu-satunya kekecewaan adalah tidak adanya braket untuk menahan Filter Daya pada tempatnya.
Saya sangat menghargai konfirmasi sebelum pengiriman,
Braket yang sebelumnya digunakan untuk CR diganti. Lihat detail

Logo Yoshimura menonjol

Pemasangan disarankan sebelum sirip Radiator berubah bentuk karena batu loncatan atau serangga.

Logo Yoshimura mempunyai klaim yang kuat, namun keren karena SEA BASS = YOSHIMURA.
Pilih Perak untuk warna

Paketnya juga cukup rumit dan dikemas dengan indah dalam kotak kosmetik, menurut saya Anda tidak bisa mengurangi biaya di sana. Lihat detail

Pipa SuperCub Yoshimura

Bagus sekali. Melebihi harapan saya. Ini benar-benar sebuah rekayasa indah yang tidak bisa ditampilkan secara adil dalam foto-fotonya dan sungguh mengesankan betapa besarnya perhatian yang mereka berikan dalam pembuatannya. Pemasangannya mudah dan dapat dilakukan dalam waktu kurang dari satu jam. Satu-satunya hal yang perlu dilakukan adalah melonggarkan pijakan kaki sehingga Anda dapat mengeluarkan knalpot asli dan memasang knalpot baru. Petunjuknya dalam bahasa Jepang tetapi diagramnya sudah cukup. Ada bau menyengat tapi itu hanya penghambat karat yang terbakar dan cepat hilang. Ini normal. Suaranya khas dan terdengar seperti knalpot aftermarket. Sekitar 30% lebih keras dan menghasilkan suara 'gedebuk' piston tunggal yang indah ke sepeda. Saya tidak dapat mengomentari kinerja secara akurat tetapi pasti terdengar lebih cepat. Lihat detail

Penutup Tangki Waduk Yoshimura Asli berwarna Hijau

Seorang pelanggan memiliki contoh bagus Kawasaki Ninja 900 yang ingin mereka tambahkan penutup untuk reservoir minyak rem yang mereka miliki. Saya menyarankan Yoshimura yang berwarna hijau karena cocok dengan sepeda yang mereka miliki. Kebanyakan reservoir minyak rem yang tidak memiliki penutup tampaknya rentan menarik kondensasi. Harganya sangat masuk akal dan mudah ditemukan. Ini untuk tangki 45ml. Pengirimannya sangat bagus karena saya membeli barang lainnya. Benar-benar butuh waktu seminggu untuk tiba bersama saya. Setelah menerimanya, saya sangat terkesan dengan kemasan dari Webike. Kualitas sampul ini luar biasa, saya pernah memiliki salinan murah sebelumnya dan sampul ini tidak menghilangkan kondensasi karena bahannya tidak menyerap. Namun ini bagus karena tampaknya kandungan kapasnya tinggi yang menyerap kelembapan dengan sangat baik. Tampak bagus di tangki reservoir juga. Terima kasih Webike atas layanan yang Anda berikan Lihat detail

Dibuat oleh YOSHIMURA penuh makna.

Saya memakainya untuk keperluan berdandan karena ini produk YOSHIMURA, dan menurut saya warna emasnya terlalu pucat. Saya puas diri. Lihat detail

Sistem pembuangan

Saya ingin menggunakan Sistem Pembuangan SP Tadao, tetapi saya tidak dapat menemukan yang sesuai dengan kebutuhan saya, jadi saya memilih YOSHIMURA. Kualitas dan suaranya adalah yang terbaik. Lihat detail

Gixxer SF250Yoshimura cycloneR-77SKesan

Pemasangannya cukup mudah, karena hanya satu silinder.

Suaranya lebih keras dari yang saya perkirakan di sekitar area Idling, jadi saya harus berhati-hati karena saya tinggal di apartemen dan tetangga saya mungkin akan mengeluh jika saya tidak menyalakan mobil tanpa menghangatkan udara. TERTAWA TERBAHAK-BAHAK!

Saya sangat senang dengan torsi yang dirasakan di seluruh area saat saya mulai mengemudi.
Terasa lebih enak saat melambat dibandingkan saat berakselerasi, seolah-olah itu adalah satu silinder!

Saya ingin merekomendasikannya kepada mereka yang mengendarai Gixxer&SF250&DL1000 V-STROM, ini adalah YOSHIMURA yang klasik! Lihat detail

Dingin??

Terlihat keren!
Suaranya pas, tidak terlalu keras dan tidak terlalu pelan. Lihat detail

Bagian Kecil, tapi….

Tutup Pengisi Oli, Bagian kecil dan tidak mencolok, tetapi Bahan: Plastik OEMCap"Hitam" menjadi Bahan:Perubahan warna alumunium biru cukup kentara dan memberikan tampilan mobil lebih mewah! Ini mungkin sedikit mahal untuk tujuan penggunaannya, tetapi ini adalah bagian yang akan membuat Anda merasa dan terlihat baik! (^^) Lihat detail

Tanda kurung itu bagus!

Saya tahu Tanda kurung bagus!
Suaranya sedikit lebih keras dari yang diharapkan.
Hiasannya sedikit ringan! Lihat detail

Kit penghilang fender Yoshimura

Barang mendarat.pengemasan dilakukan secara profesional.barang seperti yang dijelaskan dengan benar.belum diperbaiki.pesanan ketiga saya dan 6 item secara keseluruhan dari webike.sangat merekomendasikan untuk berbelanja di sini.terima kasih webike.sangat puas dengan layanannya.pertahankan dan lebih banyak pesanan datang. Lihat detail