Ulasan
Sesuai: HONDA HORNET600, HONDA HORNET600S, HONDA VTR1000SP, HONDA VTR1000SP, HONDA CBR954RRFire blade, HONDA CBR929RRFire blade, HONDA CBR600RR, HONDA CBR600F, HONDA CB400SUPER BOLDOR, HONDA CB400SUPER BOLDOR, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB400SF, HONDA CB1300SUPER BOLDOR, HONDA CB1300SUPER BOLDOR, HONDA CB1300 SF, HONDA CB1300 SF, HONDA CB1300SUPERTouring, HONDA CB1100, HARLEY-DAVIDSON XR1200
Tenaga pengeremannya sempurna.
Saya menggunakannya untuk CB.
Saya dulu menggunakan spesifikasi dll. yang sama seperti OEM, tetapi ketika saya mengubah yang ini, itu bekerja seperti pesona.
Sungguh melegakan mengetahui bahwa itu berfungsi sebaik di genggaman Anda.
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI 250TR, KAWASAKI ER-6f, KAWASAKI ER-6n, KAWASAKI ER-6n, KAWASAKI GPz1100, KAWASAKI W400, KAWASAKI W650, KAWASAKI W800, KAWASAKI Z750S (water-cooled), KAWASAKI ZR-7/S, KAWASAKI ZR-7/S, KAWASAKI ZRX400II, KAWASAKI ZRX400, KAWASAKI ESTRELLA, KAWASAKI ZEPHYR1100 RS, KAWASAKI ZEPHYR1100, KAWASAKI ZEPHYR750 RS, KAWASAKI ZEPHYR750, KAWASAKI ZEPHYRX, KAWASAKI NINJA400R (-2013)
Dibeli dengan GSR750 untuk Belakang
Secara pribadi, saya tidak punya keluhan. Mega alloyX tampaknya memiliki jeda sesaat dalam pengereman awal pada saat putus, tetapi tujuan perangkat adalah bagian belakang. Jadi di sana juga tidak ada masalah. Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR929RRFire blade, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XSR900, YAMAHA MT-09 To Racer, YAMAHA MT-09, YAMAHA MT-07, YAMAHA FZ1FAZER, YAMAHA FZ1, SUZUKI BANDIT1250S, SUZUKI BANDIT1250F, SUZUKI BANDIT1250, SUZUKI BANDIT1200, SUZUKI DL1000 V-STROM650, SUZUKI DL1000 V-STROM650, SUZUKI DL1000 V-STROM1000, SUZUKI SV1000S, SUZUKI GSR750
Berorientasi pada kinerja biaya?
Saya telah menginstalnya di GSR750 saya. Saya tidak punya masalah ketika saya menggunakannya terutama untuk perjalanan atau mengemudi melalui melewati gunung, tetapi ketika saya menggunakannya untuk mendobrak di tempat yang dalam, saya pikir itu memiliki satu bantalan sampai benar-benar mulai bekerja daripada meletakkannya di pengereman memaksa.
Juga, Hidup ini tidak cukup lama untuk menghapusnya, tetapi saya menyukainya karena saya tidak memiliki keluhan tentangnya.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA TZ250, YAMAHA TZ125, YAMAHA FZR750R(OW-01), TRIUMPH DAYTONA SP (99), TRIUMPH DAYTONA (95 - 97), TRIUMPH DAYTONA (95 - 96), TRIUMPH DAYTONA (91 - 95), TRIUMPH DAYTONA (91 - 92), TRIUMPH Sprint sports (98), TRIUMPH Trophy SE, TRIUMPH TT600 (TRIUMPH), TRIUMPH TIGER EXPLORER XC, TRIUMPH THUNDERBIRD STORM, TRIUMPH SPRINT900, TRIUMPH SPRINT ST, TRIUMPH SPRINT ST, TRIUMPH SPRINT ST, TRIUMPH SPRINT ST, TRIUMPH SPRINT RS, TRIUMPH SPRINT GT
Saya pikir itu produk yang bagus
Anda dapat melihatnya mengerem dengan baik sejak Sentuhan awal. Ia bekerja dengan baik bahkan ketika melanggar dari kecepatan tinggi. Semakin saya mencengkeramnya, semakin saya merasa bahwa Rem bekerja. Saya tidak tahu berapa lama itu akan bertahan karena saya baru saja mulai menggunakannya. Untuk saat ini, saya pikir itu bagus karena berfungsi dengan baik. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Majesty 250 (4HC), YAMAHA Majesty 250 (SG03J), YAMAHA Majesty 250 (SG03J)
Melebihi batas penggunaan pada 7000km
Saya melewati batas penggunaan sekitar 7000km.
Di dalam kasing, permen kapas yang terbuat dari benang yang digunakan di Sabuk beterbangan, dan dihitamkan dengan buih Sabuk.
Serutan sabuk dihilangkan dengan bilas cepat, tetapi permen kapas tersangkut di BALI setiap bagian dan sulit dibersihkan.
Lihat detail
Sesuai: HONDA PCX125, HONDA PCX150, HONDA Sh MODE, HONDA ZOOMERX, HONDA DIO(4Cycle), HONDA LEAD110(EX), HONDA LEAD125
Sangat mudah untuk menanganinya
Dipakai di Depan
Ini hanya bekerja sebanyak Anda menekan tuas rem.
Saya hanya menjalankannya pada hari-hari cerah, tetapi saya belum melihatnya hanyut.
Saya pikir itu cukup baik untuk mengemudi di kota.
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA TZ250, TRIUMPH DAYTONA (07 - 08), TRIUMPH DAYTONA (06 - 08), TRIUMPH SPEED TRIPLE 600 (06 - 07), TRIUMPH TIGER SPORT, TRIUMPH TIGER SPORT, TRIUMPH TIGER, TRIUMPH TIGER, TRIUMPH TIGER, TRIUMPH STREET TRIPLE R, TRIUMPH SPEED TRIPLE, SUZUKI B-KING, KAWASAKI ZX-9R, KAWASAKI Z800, KAWASAKI Z1000 (water-cooled)
Saya menggunakannya untuk STREET TRIPLE!
Saya menggunakannya di Depan STREET TRIPLE. Efeknya hampir sama dengan tubuh Besar. Mungkin perasaan yang baik untuk memutuskan harga. Lihat detail
Sesuai: YAMAHA TZ250, TRIUMPH DAYTONA (07 - 08), TRIUMPH DAYTONA (06 - 08), TRIUMPH SPEED TRIPLE 600 (06 - 07), TRIUMPH TIGER SPORT, TRIUMPH TIGER SPORT, TRIUMPH TIGER, TRIUMPH TIGER, TRIUMPH TIGER, TRIUMPH STREET TRIPLE R, TRIUMPH SPEED TRIPLE, SUZUKI B-KING, KAWASAKI ZX-9R, KAWASAKI Z800, KAWASAKI Z1000 (water-cooled)
Saya menggunakannya untuk STREET TRIPLE!
Saya menggunakannya di Depan STREET TRIPLE. Efeknya hampir sama dengan tubuh Besar. Mungkin perasaan yang baik untuk memutuskan harga. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZXR250, KAWASAKI ZXR250R, KAWASAKI KSR-1, KAWASAKI KMX125, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI KR250/S, KAWASAKI KMX200, KAWASAKI KLE250 ANHELO, KAWASAKI KLE400, KAWASAKI KL250, KAWASAKI KDX200SR, KAWASAKI KDX200SR, KAWASAKI KDX200R (for competition), KAWASAKI GPz400F/F2, KAWASAKI GPZ400R, KAWASAKI GPZ250, KAWASAKI FX400R, KAWASAKI EX-4, KAWASAKI AR125, BUELL THUNDERBOLT S3
Peningkatan ketenangan pikiran
ESTRELLARS tidak dapat diandalkan dengan sekali tekan 1 POT, tetapi sejak saya beralih ke MAX RK ini, saya tidak pernah merasa cemas.
Saya dulu menggunakan FA5 RK, tetapi kadang-kadang saya merasakan sensasi pengereman yang keras (yaitu daya pengereman yang tidak begitu baik). Ini bukan masalah untuk Large karena hanya kadang-kadang, tapi saya pikir Abilities telah ditingkatkan dengan meningkatkan pengaturan MAX dan hal semacam ini telah menghilang.
Selain itu, peningkatan daya pengereman membuatnya lebih mudah untuk berhenti tanpa harus mencengkeramnya.
Harganya tidak jauh berbeda dengan Grade lainnya, dan saya merekomendasikannya!
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZXR250, KAWASAKI ZXR250R, KAWASAKI KSR-1, KAWASAKI KMX125, KAWASAKI Z400 (KZ), KAWASAKI KR250/S, KAWASAKI KMX200, KAWASAKI KLE250 ANHELO, KAWASAKI KLE400, KAWASAKI KL250, KAWASAKI KDX200SR, KAWASAKI KDX200SR, KAWASAKI KDX200R (for competition), KAWASAKI GPz400F/F2, KAWASAKI GPZ400R, KAWASAKI GPZ250, KAWASAKI FX400R, KAWASAKI EX-4, KAWASAKI AR125, BUELL THUNDERBOLT S3
Orang Baoli? Rem langka yang tidak berfungsi, jadi ....
Saya menggunakan BALIUS dengan penggantian sekitar 100.000 km.
Tapi saya membeli BALIUS2 generasi kedua setelah 3 tahun kosong, jadi saya membelinya sebagai stok. Foto menunjukkan baik untuk Depan dan Belakang.
Anda dapat melihat sekilas warna emas di dalam Caliper. Ini sangat keren! (∩´∀Diterjemahkan.)
Ini efektif untuk berhenti perlahan sebelum lampu merah. (Menggunakan rem belakang membuat tubuh cenderung tidak condong ke depan dan tidak mudah lelah!) Lagi pula, dengan OEM, tidak peduli seberapa banyak Anda menginjaknya, itu akan selalu maju. Jadi Anda tidak akan jatuh karena tingkat daya pengereman ini. Dibutuhkan banyak tenaga untuk mengunci rem dengan sengaja saat berkendara di jalur lurus. Ini lebih aman daripada rem belakang yang terlalu efektif.
Sejauh daya tahan berjalan, itu sempurna, karena saya hanya perlu menggantinya sekali dengan jarak sekitar 100.000 mil, dan rotor cakram diganti dengan Zero.
Tetap saja, saya membelinya lagi karena saya pikir itu penting untuk tur panjang dan tak kenal lelah di BALIUS?
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DL1000 V-STROM650, SUZUKI BOULEVARDM95(MARAUDER1600,VZ1600), SUZUKI BOULEVARDM95(MARAUDER1600,VZ1600), SUZUKI BOULEVARDM50(INTRUDERM800/VZ800), SUZUKI BOULEVARDM50(INTRUDERM800/VZ800), SUZUKI BOULEVARDM109R (M1800R INTRUDER/VZr1800), SUZUKI BOULEVARDM50(INTRUDERM800/VZ800), SUZUKI BOULEVARDC50(Intruder Classic800/C800)(VL800), SUZUKI BOULEVARDC50(Intruder Classic800/C800)(VL800), SUZUKI BOULEVARD400, SUZUKI BOULEVARD M90(INTRUDER M1500), SUZUKI BOULEVARD C90(INTRUDER LC,INTRUDER C1500,VL1500), SUZUKI DESPELADO800(MARAUDER800/VZ800), SUZUKI DESPELADO /X (96 - 97), SUZUKI GLADIUS650400, SUZUKI SKYWAVE400 burgman, SUZUKI INAZUMA750(GSX750), SUZUKI Intruder Classic (01 - 10), SUZUKI GLADIUS650650, SUZUKI DL1000 V-STROM650
Saya senang dengan Sirkuit!
Itu digunakan di BALIUS?
Segera setelah Anda menggantinya, Anda akan melihat warna emas☆ yang dapat Anda lihat dari Caliper. Tidak terlalu banyak, tetapi Anda akan senang melihatnya bersinar. (Tertawa terbahak-bahak) .
Sejauh menyangkut efek yang sangat penting, ia bekerja jauh lebih baik daripada OEM. IIRC, RX-01typeR (Ban cengkeraman tinggi) Jika Anda menjalankan Sirkuit dengan Ban, daya pengereman akan diterapkan hingga batas Grip dan Ban mencicit dari 140km/jam saat menikung. Itu tidak berarti terlalu menakutkan untuk pengereman awal, tetapi mudah dikendalikan. Ini dapat diterapkan dengan lembut atau kuat jika Anda memegangnya dengan erat.
Tentu saja, itu baik-baik saja untuk berkendara di kota, dan saya tidak pernah memiliki perasaan menakutkan ketika saya mulai mengendarai hal pertama di pagi musim dingin yang dingin ketika daya pengereman tidak meningkat, dan saya tidak pernah kehilangan daya pengereman dengan memudar di tengah jalan. musim panas ketika saya mengendarai di Sirkuit.
Agresi ke Disc Rotor, saya dapat mengatakan bahwa itu bukan masalah sama sekali. Saya telah berkendara sekitar 100.000 km dengan Pad ini, tetapi saya hanya mengganti rotor cakram sekali dalam 130.000 km yang saya kendarai sejak saya membelinya baru. Saya rasa Anda tidak perlu khawatir tentang keausan cakram pada penggunaan touring normal.
Saya pikir saya akan terus memilih produk ini di masa depan...
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KDX125R, KAWASAKI KDX200SR, KAWASAKI KDX200SR, KAWASAKI KDX220SR, KAWASAKI KDX250SR, KAWASAKI KLX250ES, KAWASAKI KLX250SR, SUZUKI DR250R, SUZUKI DR250S, SUZUKI DR650 SE, SUZUKI RMX250S, SUZUKI RMX250, SUZUKI TS125R, SUZUKI TS200R, SUZUKI DJEBEL250 XC, SUZUKI DJEBEL250, SUZUKI DJEBEL250, YAMAHA DT200WR, YAMAHA TT250R RAID, YAMAHA TT250R
Sangat baik sebagai Pad yang tidak berfungsi.
Bantalan ini untuk pengereman belakang, jadi tidak akan efektif secara tiba-tiba jika terlalu banyak diinjak.
Saya sedang mencari Pad longgar yang bekerja dengan baik. Biasanya saya akan memilih Resin dari Vesla, tetapi stoknya habis dan waktu pengirimannya lama.
Disinter, tapi saya memilih yang ini. Kenaikan awal potensi lebih kuat dari Resin, tetapi dapat diterima.
Dan jika Anda menginjaknya, daya pengereman akan berdiri dengan caranya sendiri, jadi setelah Anda terbiasa, itu tidak masalah.
Itu hanya menurun lebih cepat dari yang saya harapkan.
Lihat detail
Itu harus sama seperti biasanya.
Saya biasanya menggunakan pad ini ketika saya menjalankan MOTARD dengan KLX.
Ada nomor bagian yang sesuai dengan caliper YZ250F Normal (yang cukup kecil). Saya menggunakannya karena itu ada di sana.
Namun, seperti biasa, Cincin Biaya, yang lebih tentang kontrol daripada daya pengereman mutlak, adalah contoh yang baik dari
Namun, kapasitas dan kecepatan Caliper tidak sesuai, dan tidak berhenti.
Saya belajar bahwa tergantung pada Caliper untuk memanfaatkan atau membunuh karakteristik Pad.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R1000, KAWASAKI ZX-6R, KAWASAKI ZX-10R, KAWASAKI ZX-10R, HONDA HORNET600, HONDA HORNET600, HONDA CBR600F, HONDA HORNET600S, HONDA CBR600RR, HONDA CBR600RR, HONDA CBR1000S bremboMonoblock (14 - 15), HONDA CBR1000RR, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR1000RAA ABS (09 - 14), HONDA CBR1000RR, HONDA CBR1000RA ABS (09 - 15), HONDA CB1000R
Penampilan yang bagus
Saya membuat produk ini dari Pad ke OEM.
Saya pikir produk ini sangat mudah ditangani di kota dan di jalur pegunungan.
Sirkuit agak ceroboh.
Ini REPEAT karena berhenti dengan baik saat mengemudi di tengah hujan!
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA Cygnus X, YAMAHA Cygnus X, YAMAHA Cygnus X SR, YAMAHA Cygnus X SR
Sebagai alternatif untuk OEM
Saya menggunakannya untuk CYGNUS X
Jika ada keausan, harus diganti pada saat yang sama dengan Pemeliharaan Kopling
Saya kurang tahu performanya, tapi itu Belt, jadi baguslah asal tahan lama
Ukurannya sama dengan OEM, dll
Lihat detail
Sesuai: HONDA CB223S, HONDA CB250RS, HONDA FTR223, HONDA FTR250, HONDA FTR250, HONDA MTX200R/RII, HONDA XL200, HONDA XLR250, HONDA Elite 150 (10 - 11), HONDA SPACY100, HONDA SPACY125, HONDA FREEWAY, HONDA LEAD 50, HONDA LEAD 100, HONDA LEAD110(EX), SUZUKI SKYWAVE250 burgman Type S, SUZUKI SKYWAVE250 burgman, SUZUKI SKYWAVE250 burgman, SUZUKI SKYWAVE250 burgman, SUZUKI SKYWAVE400 burgman
Aman digunakan
Saya menginstalnya di SPACY100
Saya dulu menggunakan KITACO, tetapi kapasitas yang tersisa telah berkurang
Kali ini saya pergi dengan RK
Tidak ada bunyi berderit dan pengereman awal yang baik, jadi saya senang dengan itu
Pertanyaan lainnya adalah daya tahan seperti apa yang dimilikinya
Lihat detail
Sesuai: HONDA CRF450R, HONDA CRF250X, HONDA CRF250R, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ125, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ250, YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250F, SUZUKI DJEBEL250, SUZUKI DJEBEL250 XC, SUZUKI RMX250, SUZUKI RMX250S, SUZUKI RM-Z450, SUZUKI RM-Z450, SUZUKI RM-Z450, YAMAHA WR426F, YAMAHA WR450F
Apa tekstur Pad?
Harus dinyatakan bahwa hal pertama yang membandingkannya dengan Racing pad adalah Nan Sense
Selain itu, jika dibandingkan dengan bantalan yang dipasang OEM dan Bantalan Lainnya yang sama, dll. Peringkat
Cara potensi naik, respon potensi melawan cengkeraman putih digunakan untuk indra saya saya pikir itu mudah dilakukan
Tapi menurut saya daya pengeremannya sendiri tidak setinggi yang saya keluhkan, jadi saya menggunakan Brake on Hard In a Course like
Saya rasa ada kekurangannya Namun, saya tidak memiliki keluhan di jalan umum dan mudah digunakan dalam hal dapat mencengkeramnya dengan kuat saya pikir itu
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZF-R1, YAMAHA XT250X, YAMAHA XT250X, YAMAHA TW225E, YAMAHA TW200, YAMAHA RZ50, YAMAHA SEROW250, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA SEROW225 WE, YAMAHA MAJESTY, YAMAHA BRONCO, YAMAHA XG250 TRICKER, YAMAHA XG250 TRICKER, YAMAHA MAJESTY250(SG03J), YAMAHA MAJESTYDX (98), YAMAHA MAJESTY SV YP250S (97 - 99), YAMAHA MAJESTY YP250C (02 - 06)
Tidak lebih baik dari OEMPad
Saya mencoba untuk meletakkannya berdasarkan Kesan orang lain, tetapi sayangnya itu mengecewakan bagi saya
Cincin biaya penggunaan bervariasi dari orang ke orang, tergantung pada bagaimana Anda menggunakannya dan situasinya Itu tidak baik untuk saya
Saya mengharapkan gaya pengereman meningkat secara linier sesuai dengan gaya menarik tuas rem, tetapi Bahkan jika saya menarik tuas rem dengan kuat, saya tidak merasa bahwa bantalan tidak menempel pada cakram Bahkan jika Anda menariknya dengan keras tuas rem, terasa licin
Saya pikir Pad ini sedikit lebih baik daripada NORMALPad pada hari hujan, tetapi pada Kering saya merasa bahwa OEMPad lebih baik daripada Pad, jadi saya kembali ke OEMPad Jadi saya mengubah kembali ke OEMPad
Saya merasa seperti saya membeli ini untuk apa-apa, tetapi Anda tidak tahu segalanya kecuali Anda mengujinya sendiri Saya akan menyimpannya sebagai cadangan dalam keadaan darurat ketika OEMPad aus
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZR-7/S, KAWASAKI Z750S (water-cooled), KAWASAKI GPz1100, KAWASAKI ER-6n, KAWASAKI ER-6n, KAWASAKI ER-6f, SUZUKI DL1000 V-STROM650, KAWASAKI VULCAN900Custom, KAWASAKI VULCAN800 CLASSIC, KAWASAKI VULCAN400, KAWASAKI VULCAN1500, KAWASAKI VULCAN1600Nomad, KAWASAKI VULCAN1500 Classic tourer, KAWASAKI VULCAN1500 Classic, KAWASAKI VULCAN1500 Classic, KAWASAKI NINJA650R, KAWASAKI VULCAN400 1700 Nomad (12 - 16), KAWASAKI NINJA400R (-2013), KAWASAKI ZEPHYRX, KAWASAKI ZEPHYR750
Ini bekerja dengan baik
Saya menggunakannya pada rem depan Kawasaki ZR-7 saya
Saya membeli Motor bekas, tetapi Pad yang menyertainya mungkin OEM saat itu (1999?) Jadi, saya menggantinya dengan Pad ini karena saya tidak suka cara kerjanya, tetapi saya tidak merasa nyaman dengannya. dia
Ini bekerja jauh lebih baik daripada sebelum penggantian
Suara khas Floating Disc saat Anda mengerem, tidak hanya dalam arti sekarang saya dapat mendengarnya dengan baik
Ini mungkin tidak terlihat karena Roda tidak berwarna cerah, tetapi serutan Pad tidak terlalu banyak Sepertinya tidak ada
Saya tidak bisa menilai Life seperti yang sedang digunakan, tetapi ini berfungsi dengan baik dan saya harap tetap seperti itu untuk waktu yang lama, saya pikir
Lihat detail
Sesuai: HONDA CBR600RR, HONDA CBR600RR, HONDA CBR600RR, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR1000RR, HONDA CBR1000RAA, HONDA CBR1000RA, HONDA CB1000R
Itu berhenti dengan benar
Saya mengganti Bantalan Rem OEM
Harganya relatif murah, dan Brake juga aktif di city riding, Winding and Circuit menurut saya Pads
Sejujurnya, saya belum mencoba banyak Kampas Rem yang berbeda, jadi saya tidak yakin apa yang baik tentang produk ini Saya tidak bisa mengatakan ini adalah tempat yang buruk Berhenti di OEM Itu saja yang bisa saya katakan
Saat aus, saya pikir Pad ini akan menjadi Besar dan kokoh
Ini adalah produk yang aman untuk digunakan
Lihat detail