Ulasan
Kerudung berhenti.
900SS memiliki spacer dan baut yang terlepas dari tempatnya karena getaran, dan penutup depan yang menahan spacer pada tempatnya perlu dikencangkan secara massal secara berkala karena baut akan kendor jika Anda tidak berhati-hati. Karet mewah mirip dengan produk OEM dan menurut saya kualitasnya lebih baik. Lihat detail
Beban berat bekerja dengan baik.
Saya selalu memakainya di setiap mobil Kawasaki yang pernah saya kendarai,
Ini pertama kalinya saya memasangnya di kendaraan Honda.
Produknya hampir sama, namun Spacer yang dipasangkan notch pada Bobot Dalam khusus Honda berbeda.
Kami berbaik hati menyertakan tiga Baut yang berbeda sehingga dapat dipasang pada mobil SEA BASS.
Semula tidak ada rasa tidak nyaman akibat getaran, namun setelah pemasangan getaran di rpm rendah berkurang.
Pertama-tama, agen pengunci sekrup OEM itu keras, jadi Anda perlu menggunakan obeng biasa dan jika sekrupnya terasa menjilat, Anda perlu menggunakan Impact Driverdll. Jika Bar End mobil Honda sudah cukup umur, Bar End akan berputar seiring Anda mengencangkan sekrup. (Tidak peduli seberapa kencang Anda mengencangkannya, ia akan berputar. (Secara struktural tidak mungkin untuk melepasnya, namun jika Anda mengkhawatirkannya, siapkan alat pengunci sekrup.)
Hasil akhir anodisasi tetap indah seperti biasanya, dan jika Anda tidak menyukai warnanya, Anda hanya dapat mengubah Bagian Luarnya saja.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX400, SUZUKI INAZUMA400, SUZUKI INAZUMA1200, SUZUKI GSX1400
Masih Blinker ini.
Saya memasangnya di CB1000SF saya dan sangat pas. Lihat detail
Jika Hitam.
Saya coba cari produk lain tapi warna hitamnya tetap tidak ada.
Saya tidak punya pilihan selain memilih Emas, tapi Hitam akan lebih baik.
Tekstur potongannya bagus dan dibuat dengan baik.
Lihat detail
Memperbaiki lensa
Sepeda motor terguling akibat guncangan gempa, dan barang-barang yang menempel di dalamnya rusak.
Saya sangat bersyukur hanya memiliki Lens karena saya dapat menggunakan bohlam, Soket, Pengkabelan, dll.!
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA MT-09, YAMAHA MT-09A, YAMAHA XJR1300, YAMAHA T-MAX500, YAMAHA MAXAM, YAMAHA GRAND MAJESTY, YAMAHA MAJESTYS, YAMAHA MAJESTY250, YAMAHA T-MAX530, YAMAHA MT-07A, YAMAHA MT-07, YAMAHA MT-10, YAMAHA XSR900, YAMAHA XSR700, YAMAHA NIKEN, YAMAHA NIKEN GT, YAMAHA XSV950
Selamat berbelanja
Ujung cengkeramannya dua kali lipat dari standar 326 gram, tetapi getaran berkurang, stabilitas meningkat, dan guncangan cermin dihilangkan.
Saya puas dengan pembelian saya karena menurut saya Biru adalah warna untuk YAMAHA.
Lihat detail
Mencari cara untuk menggunakannya.
Tadinya saya akan menggunakannya untuk Penjepit Stang di XSR900 saya, tetapi tidak tersedia dalam ukuran ini, jadi saya akhirnya membelinya dengan sia-sia.
Saya akhirnya membeli M6, M8, dan M10, semuanya berkualitas baik dan mungkin tidak semahal yang seharusnya.
Saya pernah melihat beberapa produk ini tidak sesuai warnanya saat Anda membelinya, namun emas seri ini mirip dengan emas Fork XSR900.
M8 dan M10 adalah cincin-O. Kami akan menyimpannya sampai kami dapat menggunakannya.
Lihat detail
Secara mengejutkan terlihat saat Anda memakainya, dan itu bagus.
Digunakan 4 buah untuk Penjepit Stang pada XSR900.
Namun harganya agak mahal karena merupakan tempat yang selalu terlihat saat berkendara, sehingga sangat memuaskan.
Kami beruntung memiliki Emas yang mirip dengan Fork.
M8 dengan O-ring.
Saya mengetahui ketika saya memakainya bahwa saya dapat melihat warna perak pada Bautnya. Saya puas dengan itu karena saya tidak bisa melihatnya saat mengemudi.
Lihat detail
Baut bagian ke Custom
[Bagaimana cara menggunakannya?
Baut Plat Nomor ke Custom
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Ya, itulah yang saya harapkan.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Bagian baut sekarang dibuat khusus.
[Hal yang perlu diperhatikan] Dibutuhkan sedikit waktu untuk menginstal.
Bagaimana perbandingannya dengan produk lain?
Tidak ada perbandingan, jadi tidak.
Barang-barang lain yang mungkin berguna
Tidak ada
Titik pemasangan dan penggantungan/Barang yang akan dibeli bersama/ Pendapat dan permintaan kepada Pabrikan
Saat memasang pada CT110 HUNTER CUB, tampaknya lebih mudah untuk melonggarkan Reflektor Belakang.
Lihat detail
Kelihatannya sangat berbeda dan bagus.
XSRLogoQuantity di bawah XSR900 Meter:Pair (untuk Kiri dan Kanan) Digunakan untuk
Namun harganya agak mahal karena merupakan tempat yang selalu terlihat saat berkendara, sehingga sangat memuaskan.
Kami beruntung memiliki Emas yang mirip dengan Fork.
M8 dan M10 adalah O-ring, tetapi M6 tampaknya berwarna resin.
Lihat detail
Alternatif untuk Produk OEM!
Saat saya mengeluarkan NC750X dari Garasi untuk mencucinya, saya melihat Baut pada Rear CarrierStay hilang.
Itu bukanlah tempat di mana Anda dapat dengan mudah melepasnya, dan ada dua tempat. Saya pikir itu mungkin dicuri, tetapi saya harus mencari penggantinya. Saya khawatir barang itu akan dicuri, tetapi saya membeli penggantinya karena tidak tersedia.
Lihat detail
Braket dengan sudut yang dapat disesuaikan untuk fleksibilitas yang lebih besar
Harganya memang tidak murah, tapi mengingat bahan dan konstruksinya, menurut saya ini adalah harga yang wajar. Saya telah memasang meteran digital Daytona di dekat tiang stang dengan braket yang disertakan, dengan mempertimbangkan keseimbangan penempatan dengan meteran lainnya, namun sudutnya kurang memuaskan karena tiang stang mengganggu. Namun ketika saya menggantinya dengan braket ini, saya dapat mengatur sudutnya dan mendapatkan posisi serta sudut yang ideal karena tingkat kebebasannya yang tinggi. Saya memilih warna Hitam yang senada dengan warna Meter dan sekitarnya, sehingga tidak menonjol dan saya suka dengan perubahan tampilan yang besar. Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI ZRX1200R, KAWASAKI ZRX-2, KAWASAKI ZRX1100, KAWASAKI ZRX400
Itu cukup bagus!
[Bagaimana cara menggunakannya? Tur Berkuda Jalanan
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar? Gambar Jalanan
Apakah instalasinya sulit? Bahkan pemula pun bisa melakukannya.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya? Tidak mengganggu tapi bagus
[Bagian yang Termasuk: apakah ada? Tidak ada
[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu? Tidak ada
Barang-barang lain yang mungkin berguna
Titik-titik pemasangan dan hang/Ketersediaan dan kejelasan Instruksi Manual/Hal-hal yang perlu dipertimbangkan/Item yang akan dibeli/Pendapat dan permintaan kepada Pabrikan
Lihat detail
Heavy Bar End adalah satu-satunya pilihan.
Tidak berlebihan jika dikatakan jika Anda sedang mencari Bar End untuk tujuan meredam getaran, produk ini adalah satu-satunya pilihan.
Dalam kasus saya, saya merasakan efeknya terutama saat melaju dengan kecepatan tinggi; OEMnya berat disana, tapi tangan saya tidak mati rasa sama sekali setelah diganti.
Karena kita berbicara tentang resonansi, saya tidak bisa mengatakan bahwa ini akan bekerja pada semua jenis kendaraan, tetapi karena ini bekerja pada NINJA400 2018 dan CBR1000RR 2019, saya yakin ini akan bekerja pada jenis kendaraan 250cc dan lebih besar.
Saya juga mendengar bahwa getaran meningkat di bawah 125.
Karena bobotnya tidak terlalu berat untuk menghambat SelfStir, menurut saya tidak ada salahnya memasangkannya, kecuali bagi yang menggunakannya di Gymkhana.
Lihat detail
Ini sangat cocok dengan OEM!
Diinstal pada ZrX1200DAEG.
Lensa Blinker memiliki Obeng Phillips untuk sekrup belakang. (No2) Penggantian dapat dilakukan dengan melepas salah satu bagian dengan a
Pewarnaan Amber menyatu dengan bodi mobil dalam suasana klasik.
Ini hanya cocok untuk OEM BlinkerAssy, jadi tidak diperlukan modifikasi.
Sebagai catatan tambahan, saat Blinker bengkok akibat guncangan berdiri, Lensa hanya tergores. Tampaknya cukup tahan lama!
Lihat detail
Untuk mendandani area Handlebar
Saya pasang di Tangki Minyak Rem Depan CBR1000RR 2018. Saya juga beli yang Belakang juga.
Tekstur emasnya cantik, warnanya sama dengan O-Ring's Fork.
Pemasangannya hanya dengan proses memutar Tutup dan memasangnya kembali.
Saya puas diri, tapi saya suka dengan custom feeling karena itu bagian yang selalu terlihat.
Stiker di Atas ditempel sendiri, jadi saya puas dengan perubahannya yang besar karena perhatian terhadap detail untuk bisa menentukan orientasi setelah Tutupnya ditutup.
Saya kira saya harus memeriksa warna yang memudar di bawah sinar matahari, tetapi ini adalah produk dengan harga terjangkau, jadi menurut saya bukan ide yang buruk untuk menggantinya.
Anda mungkin ingin mencoba warna lain lain kali.
Lihat detail
Sesuai: BMW S1000R, BMW S1000RR, KAWASAKI Ninja250, KAWASAKI Ninja400, SUZUKI GSX250R, BMW S1000XR, HONDA CBR1000RR, KAWASAKI ZX-10R, KAWASAKI ZX-25R, SUZUKI GSX-S1000F, SUZUKI GSX-S1000S KATANA, SUZUKI GSX1300GSX1300R HAYABUSA, KAWASAKI Z900RS CAFE, KAWASAKI Z900RS
Stand Perawatan dan Dress-up juga.
Saya membeli produk ini untuk digunakan sebagai dudukan Pemeliharaan.
Kami memutuskan untuk membeli produk tersebut karena harganya yang terjangkau dibandingkan dengan perusahaan lain dan fakta bahwa produk tersebut adalah Posh yang tepercaya.
Desainnya memiliki tanda kurung yang bagus, dan anodisasinya indah.
Permukaan STAND terkelupas setelah diinjak beberapa kali, namun hal ini bukan merupakan keluhan khusus karena merupakan bagian yang tidak dapat dihindari dari karakteristik produk.
Saya pikir itu layak dibeli bahkan untuk tujuan berdandan satu titik.
Lihat detail
Sebagai Satu titik Aksen
Saya membeli ini agar sesuai dengan Set Belakang Emas.
Emas Posh memiliki warna yang hampir sama dengan Emas Babyface dan menyatu dengan sangat baik.
Pemasangannya memakan waktu kurang dari satu menit karena yang harus saya lakukan hanyalah memutar tutupnya dan memasangnya kembali.
Saya juga menyukai desain segel yang bagus yang menempel pada tutupnya.
Lihat detail
Kustom Mudah
Saya memesannya karena Peraturan Sirkuit memerlukan peralatan tersebut.
Saya mencari sesuatu yang seefektif mungkin dari segi biaya, dan saya sangat puas dengan tampilan dan nuansa produknya.
Lihat detail
Untuk penyesuaian Pedal pada pijakan kaki buatan sendiri
Saya membeli ini sebagai Bahan untuk membuat footpeg 900SS (900SL).
Jika menginginkan footpeg yang memiliki bantalan pada sumbu pedal, koaksial dengan footpeg, dan tidak memiliki posisi ekstrim atas atau belakang, maka footpeg yang layak yang tersisa hanyalah footpeg AELLA 900SS buatan Kasuno, kecuali yang buatan luar negeri. .
Lalu kenapa tidak membeli AELLA saja? Menurutku, tapi AELLA menawarkan potongan yang cantik dan terlihat terlalu mencolok....
Kami terpaksa menggunakan footpeg (Posisi, kekakuan, ketenangan, semuanya bagus) yang dijual GARUDA, namun sayangnya sudah dihentikan produksinya.
Selain itu, footpeg buatan GARUDA memiliki struktur penerima footpeg khusus yang eksentrik, dan bagian penerima pedal terbuat dari bahan resin POM.
Sekalipun bantalan tersebut bukan Bantalan, tidak ada masalah dalam pengoperasiannya, namun kekakuan jenis Bantalan tidak dapat dikalahkan.
Masalah dengan yang Terbesar adalah metode penyambungan Footpeg khusus dan memerlukan Footpeg Aluminium eksentrik Φ17mm.
Tentu saja Footpeg juga sudah habis dan tidak dapat diperbaiki jika terjatuh.
Oleh karena itu, kami memutuskan untuk hanya menggunakan bagian penahan pijakan kaki (diperoleh bekas) dan memodifikasi pijakan kaki menjadi tipe kopling baut Φ8mm yang biasa digunakan oleh perusahaan lain, sehingga pedal juga dapat dipasang secara koaksial.
Siapkan bushing yang sesuai dengan bagian Φ17 secara efektif, bor lubang sekrup M8 di tengah bush, dan kencangkan baut sehingga kencang bersama dengan pijakan kaki sambil menjepit bantalan pedal.
...Kemudian, pada bagian bantalan pedal, permukaan bagian dalam dan ujung tali bagian luar sejajar satu sama lain, sehingga pedal terkunci.
Untuk mencegah hal ini terjadi, Spacer yang hanya menyentuh bagian inner race harus dimasukkan......sehingga Washer atau Shim ini dipilih.
Yang Anda butuhkan adalah Kuantitas Bantalan: Pasangan (untuk Kiri dan Kanan) Ke Kuantitas: Kuantitas dalam 1 buah. masing-masing: 1 Set isi 4 pcs., jadi ada 6 lembar tambahan, tapi tidak apa-apa, kapan-kapan bisa digunakan untuk hal lain!
Ketebalan shim dapat dipilih dari 0,1 mm, 0,3 mm, dan 0,5 mm, namun kali ini yang digunakan adalah 0,3 mm.
Kami ingin mengurangi kesenjangan sebanyak mungkin, jadi kami ingin menggunakan 0,1mm, tapi kami tidak ingin itu bersentuhan ketika seluruh beban ada di atasnya dan itu bengkok, jadi kami menggunakan 0,3mm dengan sedikit kelonggaran.
Jika Anda mengincar limit, ada te untuk menyesuaikannya dengan tumpang tindih shim 0,1 mm, tetapi saya memutuskan untuk tidak menggunakan banyak shim karena merepotkan saat melakukan servis.
Namun setelah dipikir-pikir, 0,1 mm mungkin lebih baik karena saya tidak sering membongkar pijakan kaki.
0. Sebaiknya tumpang tindih celah 1mm hingga 0,2mm karena harus Dingin dengan Batas celah.
Bagaimanapun, 0,3 mm tidak masalah karena tidak terasa terlalu gubernur!
Ini bukanlah bagian yang membutuhkan ketelitian yang sangat tinggi.
Saya pikir ini akan ideal untuk sesuatu seperti permainan "Lever" yang menyenangkan.
Lihat detail