Ulasan
Saya tidak tahu apakah itu dingin.
[Bagaimana cara menggunakannya?
Saya menginstalnya di XJR1300C saya. Walaupun tidak terdaftar, tapi sama dengan NORMALXJR, jadi saya bisa menginstalnya tanpa masalah.
Saya telah memasang Pengukur Temperatur Oli YOSHIMURA, namun saya tidak melihat perubahan apa pun pada temperatur oli.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Itu seperti Gambar.
Seperti yang diharapkan dari MORIWAKI, konstruksinya sangat bagus.
Apakah instalasinya sulit?
Pasang baut pendingin oli sesuai kuantitas: Sangat mudah untuk melepas 2 buah dan memasukkan produk ini di antara keduanya.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Saya yakin jumlah asupan udara telah meningkat.
Saya rasa begitu karena pintu masuknya BESAR seperti terlihat pada gambar.
[Bagian yang Termasuk: apakah ada?
Tidak, tidak ada. Baut OEM juga digunakan kembali untuk pemasangan.
[Apakah ada sesuatu yang mengecewakanmu?
Tidak terlalu
Lihat detail
Tanda kurung bagus!
Saya tidak yakin apa yang diharapkan, tetapi sekarang saya memiliki rasa persatuan dan tanda kurung yang lebih baik! Lihat detail
CT110 HUNTER CUB, penggantian Sistem Pembuangan
Akurasinya sempurna dan dapat dipasang sebagaimana mestinya di Jepang?.
Saya pikir suaranya akan lebih senyap, tapi ternyata jauh lebih keras dari yang saya bayangkan, dan saat rpm dinaikkan, ada getaran di jok.
Secara pribadi, saya tidak suka suaranya, tidak keras, tapi suaranya bagus!
Lebih enak kalau saya tarik keluar, dan putarannya naik dengan mulus, tapi saya tidak merasakan tenaganya naik.
Namun, secara umum kami puas dengan Desain dan suaranya.
Lihat detail
Sesuai: HONDA LEAD 90, HONDA LEAD 100, HONDA LEAD 100, HONDA FORZA Z, HONDA PCX150, HONDA PCX125, HONDA FORZA250, HONDA CRF250L, HONDA CBR125, HONDA CBR150R, HONDA CBR250R (2011-), HONDA ADV150, HONDA FORESIGHT, HONDA FORZA(MF10), HONDA FORESIGHT, HONDA DIO110, HONDA NSR80, HONDA NS50F, HONDA NSR50, HONDA GB350
Dilengkapi dengan Stiker yang bagus
Menggantikan OEMCap yang telah terkorosi seiring waktu.
Saya telah menginstal LEAD 90 awal 90-an di GYRO CANOPY saya tanpa masalah.
Harganya masuk akal dan, untungnya, bahkan dilengkapi dengan Stiker.
Lihat detail
![Full Exhaust System MONSTER[MONSTER S2]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/117222/02011724_63da21db41178_TS.jpg)
Suara, tapi,
[Bagaimana cara menggunakannya?
70% mengemudi kota, 30% sedikit touring atau berkelok-kelok
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Sesuai Gambar.
Untuk tampilannya, itu hanya pendapat pribadi saya karena setiap orang memiliki selera masing-masing, tetapi sangat bagus karena cukup Menyegarkan dan warna Heat Guard serta huruf MORIWAKI dapat dikenali tanpa harus tegas.
Ini terlalu banyak! Saya merasa senang bahwa Sistem Pembuangan lebih "Besar" daripada Sistem Pembuangan, yang juga mengklaim nama pabrikannya.
Apakah pemasangannya sulit?
Untuk pertama kalinya dalam hidup saya, saya memasangnya sendiri.
Dengan pengetahuan sebelumnya tentang proses penginstalan melalui video dan cara lain, mudah untuk menginstalnya tanpa poin yang sulit.
Tidak diperlukan alat khusus untuk Sepeda Motor.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Ini juga subyektif, tetapi dalam hal kekuatan, saya merasa bisa berlari dengan cepat di atas NORMAL.
Suaranya juga tidak vulgar, dan suara kasarnya bisa terdengar bahkan dengan Helm terpasang, yang memuaskan.
[Termasuk Bagian: apakah mereka aktif?
Perhatikan baik-baik "MORIWAKI." Saya tidak memakainya, tapi saya yakin Anda bisa melihatnya di gambar. Saya tidak menaruhnya.
[Apakah ada sesuatu yang membuatmu kecewa?
Saya ingin memasang Gasket.
Sangat merepotkan untuk pergi jauh-jauh ke toko perlengkapan sepeda motor hanya untuk membeli Gasket, dan saya tidak akan mengeluh jika itu diurus.
【Tinjauan】
Saya telah menulis banyak, tetapi saya sangat puas dengan Total.
Saya juga memiliki Sepeda Motor Besar, tetapi saya telah mengendarainya hampir secara eksklusif tanpa menyesuaikannya karena tingginya biaya suku cadang khusus.
Spare part custom untuk motor 125cc lebih murah dibandingkan motor besar, dan ukuran motor yang kecil membuat saya berpikir untuk menyesuaikannya sendiri.
Dan saat Anda Kustom, Anda terikat padanya.
Sistem Knalpot ini tidak berbeda. Harganya tepat, tampilan dan suaranya sangat berbeda, mudah dipasang, dan merupakan faktor keterikatan yang nyata.
Ketika saya pulang dari luar kota, saya memberi tahu keluarga saya bahwa saya mengira Sepeda Motor Besar telah kembali." Sistem Pembuangan tidak terlalu keras, tidak terlalu sunyi, dan tidak terlalu keras sehingga Anda harus terlalu memperhatikan tetangga Anda.
Lihat detail
Suara knalpot yang menyenangkan meningkatkan kenikmatan berkendara.
Setelah penggantian, saya mengendarai mobil untuk sementara waktu, dan meskipun tidak ada perubahan dramatis, torsi kecepatan rendah tampaknya menjadi lebih tebal dan hembusan anginnya meningkat. Selain itu, saya pikir konsumsi bahan bakarnya akan lebih buruk, tapi ternyata tidak berubah, malah saya rasa malah lebih baik. Setelah periode break-in, saya mengganti Sistem Pembuangan, jadi konsumsi bahan bakar sepertinya meningkat karena pengaturan waktu, tapi tidak bertambah buruk, jadi saya ingin terus mengawasinya.
Kebetulan, konsumsi bahan bakarnya 55,8km/L sesaat sebelum tukar tambah dan 61,1km/L setelah ganti Sistem LExhaust.
Lihat detail
Sistem Knalpot MORIWAKIZERO
Ini knalpot MORIWAKI pertama saya. Suaranya sangat bagus dan desainnya sangat keren. Saya pikir saya akan menyesuaikannya dengan sedikit mengubah roller beban. Tapi bagaimanapun, itu sangat keren!
Saya sangat menyukainya
Lihat detail
![Horn Guard [B Type]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/116523/01201729_63ca50f770f01_TS.jpg)
Sesuai: HONDA CROSSCUB50, HONDA CROSSCUB110, HONDA CT125, HONDA DAX125, HONDA GROM, HONDA CB250R, KAWASAKI Z650RS, HONDA CB125R, HONDA CB125R
Itu terlihat bagus!
Seperti Headlight, kami sedang mencari semacam Tutup pelindung. Tujuan tercapai! Itu terlihat sangat bagus. Tetapi saya tidak dapat menyangkal bahwa itu terlihat sedikit mahal. Dan sekrup untuk memperbaiki bagian Logo, saya tidak yakin apakah diperlukan 4 sekrup, dan metode pemasangannya juga agak rumit karena satu lubang sekrup terletak di dekat bagian yang memasang Pelindung ke bodi, dan sekrupnya tidak. dipotong menjadi Guard, tetapi merupakan bagian terpisah dari Nut, jadi setelah memasang bagian ini di Body Motor, pemasangan bagian Logo agak rumit. Oleh karena itu, agak sulit untuk memperbaiki bagian Logo ke Body Motor setelah memasang bagian ini. Oleh karena itu, saya memberikan rating 3. Lihat detail
Sesuai: HONDA CRF250Rally, HONDA CRF250Rally, HONDA CRF250L, HONDA CRF250L
Dengan Pipa Depan BRS
Cantik! Tekstur luar biasa, akurasi sempurna.
Tidak ada masalah dengan penginstalan, bahkan untuk pemula, selama Anda melihat Manual Instruksi.
Flange saya bengkok sedikit, tapi….
Suaranya pasti LEBIH BESAR!
Suhu rendah menjadi lebih beresonansi, yang nyaman bagi pengendara, namun
Entah yang mana efek dari BRS Front Pipe karena waktunya sama dengan BRS Front Pipe.
Emboiling dikurangi dan blow off ditingkatkan.
Torsi tidak turun sama sekali RPM, tapi tidak yakin apakah naik.
Meski suaranya lebih besar, kualitas kendaranya menjadi lebih ringan.
Pipa Depan BRS dirancang untuk mencegah cipratan dan kelembapan dari Ban
Mudah kotor karena tertutup kotoran.
Pipa knalpot NORMAL lebih mudah bagi saya pribadi.
Kesejukan, kebersihan, dan presisi Sistem Pembuangan sudah cukup memuaskan saya.
Pipa Depan BRS diperuntukkan bagi mereka yang menginginkan pengendaraan ringan.
Lihat detail
MORIWAKI bagus!
Saya bingung antara MORIWAKI dan YOSHIMURA's UP Suga, tapi memutuskan MORIWAKI karena tampilannya!
Tidak ada cacat besar tertentu dalam pemasangan, dan penggantian DIY dimungkinkan selama paking flensa pipa knalpot tersedia.
Saya telah melakukan perjalanan dan tur singkat sekitar 500 km sejak saya memasangnya.
Saya terkejut betapa berbedanya suara yang saya dengar dari luar dengan suara yang sebenarnya saya dengar saat mengendarai Helm.
Kualitas suaranya tidak mengecewakan dan membuat Anda ingin membuka Axel.
Fee Ring, tapi saya pribadi merasa Torsi meningkat.
Saya bertanya-tanya apakah saya harus turun ke gigi 4→3 saat menggunakan OEM Exhaust System di tanjakan seperti biasa, tapi setelah penggantian, mobil berakselerasi bahkan di gigi ke-4.
Axel semakin jarang dibuka, dan waktu untuk masuk ke arus lalu lintas pasti lebih cepat.
Saya sangat suka bentuknya yang lurus mulai dari pipa knalpot hingga peredamnya.
Bagian dalam Peredam Lurus sehingga Anda dapat melihat jauh ke dalamnya.
Tipe Stainless Steel dipilih, sehingga Anda dapat menikmati warna gosong dari pipa knalpot hingga bagian yang mengintip melalui celah antara pelindung panas dan pipa knalpot.
Ini yang bisa saya rekomendasikan!
Lihat detail
Layar logam anodisa.
Hasil akhir & kualitas produk secara keseluruhan sangat baik. Harap pastikan Anda memiliki banyak kesabaran saat memasang braket pemasangan ke sepeda, karena tugas ini agak rumit. Beberapa Tumpahan Cahaya dari lampu utama ke bagian dalam (pengendara menghadap) layar memang terjadi, tetapi mudah diabaikan setelah Anda terbiasa. Lihat detail
Pengetatan menyegarkan tanpa merusak desain DAX125.
Desain: Desain keseluruhan diekspresikan dalam tampilan khusus yang tajam tanpa kehilangan desain keseluruhan.
Suara: Volume berada dalam kriteria persamaan dan terdengar bagus.
Performa:Perbedaan antara sistem pembuangan OEM dan sistem pembuangan OEM tidak terlalu besar sehingga dapat dirasakan, tetapi ada kesan blow-off yang lebih baik.
*Exhaust SystemNotebook nyaman di kecepatan rendah dan tinggi.
Lihat detail
Penjepit dan Kecantikan Unggul
Daya cengkeram jauh lebih baik dari part aslinya, sangat penting pada stang aftermarket yang memiliki lapisan licin seperti palang emas LSL Superbike. Bagian Moriwaki memiliki desain yang elegan dan sangat menarik. Mendapatkan beberapa! Saya sangat senang dengan pemilihan suku cadang berkualitas dan layanan cepat dari Web!ke Jepang, dan merekomendasikan Anda kepada teman saya! Lihat detail
Sesuai: SUZUKI B-KING, SUZUKI GS1200SS, SUZUKI GSF1200, SUZUKI GSX400S KATANA, SUZUKI SV1000, SUZUKI SV1000S, YAMAHA XG250 TRICKER, YAMAHA XT250X, YAMAHA XT250 SEROW250, SUZUKI GSX1400, SUZUKI GSX1300R HAYABUSA, SUZUKI BANDIT125S, SUZUKI BANDIT125F, SUZUKI BANDIT125, SUZUKI INAZUMA 1200, SUZUKI GSF1200S, SUZUKI GSX-R1100W, SUZUKI GSX-R1100, SUZUKI DL1000 V-STROM XT, SUZUKI DL1000 V-STROM
Bahan NORMAL: Plastik tidak aman
Bahan NORMAL: Saya khawatir tentang Plastik, jadi saya memutuskan untuk menggunakan Emas, dan karena ini adalah Touring Main, saya tidak akan melakukan Lock pin. Lihat detail
pemberontak250 8bk-mc49
Sepeda saya adalah 2023 Rebel 250, item ini baru di situs web MORIWAKI pada Juni 2023, saya membeli knalpot MORIWAKI ini di Webike juga pada waktu yang sama dan dalam stok, lebih cepat dan suara yang bagus sebelum knalpot asli, dan hanya cocok untuk model 2023, model 17-22 tidak dapat memuatnya. saran saat membeli Lihat detail
Hitam adalah yang terbaik!
Pertama-tama, suaranya bagus, saya pikir terlalu keras, saya orang tua jadi saya sedikit malu. Saya menyesal ketika saya menginstal YOSHIMURA di C125 saya, tetapi begitu saya terbiasa, itu bukan apa-apa. (Lol) 8BJ-JK05 Saya berencana membeli Exhaust System khususYOSHIMURA atau MORIWAKI yang keluar lebih awal, jadi saya membeli Exhaust System ini. Lihat detail
MORIWAKI、Skid Pad
Produk tiba lebih awal dari yang diharapkan, yang sangat membantu. Saya ingin menggunakan layanan Anda lagi. Lihat detail
Berubah menjadi Hitam!
Ini adalah perubahan dari Perak ke Hitam. Lihat detail
kompak
Saya suka Sistem Knalpot MORIWAKI karena kekompakannya. Suaranya tidak terlalu keras, dan suara detak jantungnya pas. Lihat detail
Wafer isi selai kacang (Monaka) MORIWAKIMONSTER S2
Desain yang sangat cantik dari luar dan dipasang tanpa rasa tidak nyaman!
Rasa kesatuan tanpa rasa retrofitting adalah klasik,
Volumenya bahkan lebih bertenaga dan kesenangan berkendara pun lebih besar.
Lihat detail