Ulasan
Efektivitas terasa!
Pertukaran dari OEM.
Filter OEM mungkin kotor, tetapi setelah mengganti filter udara, respons dan akselerasi meningkat pesat.
Penghematan bahan bakar juga tampaknya membaik.
Karena CB1000R mempunyai tingkat kesulitan yang tinggi dalam mengganti Filter Udara, maka saya rasa saya akan meminta pihak Toko untuk melakukannya mulai sekarang.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI GSX-R1000R
Tampaknya ini bukan Korespondensi Inspeksi Kendaraan Jepang!
Saya dulunya adalah penggemar AXIS Lapo, namun kali ini saya memutuskan untuk membeli YOSHIMURA untuk GSXR1000R saya. Saya sempat kesulitan dalam menentukan antara tipe YOSHIMURA dan AXIS Lapo GPSilencer, namun kini setelah usia saya lebih dari 50 tahun, saya memutuskan untuk membeli YOSHIMURA dari Korespondensi Inspeksi Kendaraan Jepang. Kedengarannya sangat bagus pada RPM tinggi sehingga sesuai dengan sertifikat inspeksi ??. Sepertinya penyekatnya bisa dihilangkan dengan sedikit modifikasi, tapi saya akan menggunakannya apa adanya. Saya sangat merekomendasikan produk ini dan memiliki garansi 2 tahun dari produsen. Lihat detail
![Carbon Heat Guard SET [Option]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/72702/1_TS.jpg)
YOSHIMURA adalah yang terbaik!
Saya menginstal ini di GSXR1000R 2019 saya. Tahun 2017 ada Heat Guard NORMAL, tapi punya saya tidak, jadi saya pasang bersamaan dengan saya beli Exhaust System. Saya membelinya bersamaan dengan Peredam Slip-on YOSHIMURAS, tapi saya harap itu disertakan dalam Sistem Pembuangan. Kelihatannya bagus dan tanda kurungnya bagus! Lihat detail
Sederhana dan Keren!
Saya ingin melepas dan menyegarkan Tandem Footpeg, jadi saya memasang Sistem Pembuangan bersamaan dengan saya membeli Sistem Pembuangan. Agak sulit karena lubang pemasangannya tidak pas. Saya puas dengan tampilannya yang Menyegarkan dan fitmentnya! Lihat detail
Sesuai: HONDA GROM
Perasaan dan Suara Denyut Nadi yang Menyenangkan!
Akurasi suku cadang sangat tinggi dan lasan berada dalam kondisi sangat baik.
Pemasangannya juga sangat mudah.
Saya dapat membeli Varian Besar Wajar di Penjualan Musim Semi webike kali ini.
Terima kasih
Lihat detail
Body Karburator FCR ke TMRMJN
Diganti dari Body Karburator FCR33.
Karena saya akan menjadi EngineBore up dalam waktu dekat, saya memilih ukuran Besar 38Φ.
Berjalan cukup baik dengan stekernya, tetapi stekernya benar-benar hitam. (Tertawa terbahak-bahak)
Putaran mulus dari bawah ke atas, tidak ada asap hitam, tetapi Steker berwarna hitam murni. (Tertawa terbahak-bahak)
Dibandingkan dengan Karburator FCR, tapi menurut saya karburatornya sangat berbeda.
Responnya bagus dan Axel tampak lebih ringan.
Saya belum bisa mendapatkan Data konsumsi bahan bakarnya, tapi menurut saya tidak ada bedanya dengan Body Karburator FCR.
Pemasangan pasti lebih mudah dengan Body Karburator FCR.
TMR tidak dapat dibingkai setelah Accelerator Wire.
Rangka kawat lalu pemasangan karburator.
Lihat detail
Saya pikir ini adalah satu-satunya pilihan saat ini.
Saya sedang mempertimbangkan untuk memasang layar dan melihat bahwa MRA dan ODAX memiliki layar untuk dijual. (Karena dinyatakan dalam deskripsi produk bahwa ini tidak dapat digunakan bersama dengan soket USB asli.) Namun, tinggal pemasangannya berbeda dengan gambar orang yang memasangnya, dan soket USB hanya dapat dipasang dengan penutup penutup karet soket USB terbuka. Saya sudah menggunakannya selama beberapa waktu, tapi saya bertanya-tanya apakah saya harus melepasnya atau tidak karena saya pikir terminalnya pada akhirnya akan rusak jika penutupnya dibiarkan terbuka, ketika Yoshimura melepaskan Wind Armor. Saya melihat gambar produk dan penahan dudukannya, dan sepertinya tidak mengganggu soket USB asli, jadi saya membelinya dan memasangnya. Sekarang saya dapat dengan aman menutup penutup soket USB dan menggunakan soket tersebut. Desain layarnya juga cocok dengan tampilan depan khas 8S, jadi saya akan merekomendasikannya kepada siapa saja yang menggunakan soket USB bawaan dan menginginkan layar juga. Lihat detail
YOSHIMURA
Suaranya benar-benar berbeda dari Sistem Pembuangan OEM dan sangat bagus. Harganya agak mahal, tapi itu sepadan. Lihat detail
Untuk Mendandani Roda
CB250R akhirnya dikirimkan dan saya gunakan untuk Dress-up!
Dan lebih mudah memasangnya sebelum Roda menjadi kotor.
Kali ini saya akan menggunakan produk ini, yang harganya sedikit mahal.
Lagi pula, ada perbedaan besar pada gambar antara menempel dan tidak menempel.
Saya melakukan tugas yang sama sebanyak 16 kali, sehingga pada akhirnya Anda akan terbiasa. tertawa terbahak-bahak
Saya menggunakan deterjen ringan untuk mengaplikasikannya.
Namun, saya menerapkan stiker tanpa teks di bagian akhir.
Saya pikir ini adalah Gambar yang sedikit berbeda.
Saya memasang satu gambar dan berhenti.
Lihat detail
![Machine Bent GP-MAGNUM Cyclone EXPORT SPEC [Webike Limited]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/124761/WR155R_21_GP-MAGNUM_SS_R73_TS.jpg)
Sesuai: YAMAHA WR155R
Saya senang saya membelinya!
Lebih ringan dari knalpot biasa dan efektif jika digunakan sendiri
Ternyata baik-baik saja.
Bagaimanapun, ini adalah produk berkualitas tinggi yang membuat merek YOSHIMURA malu!
Instalasinya juga luar biasa tanpa modifikasi!
Lihat detail
Sesuai: HONDA Monkey125, HONDA Super Cub C125, HONDA CT125, HONDA Dax125, HONDA GROM
YOSHIMURA di sisi lain tempat Crank Case Cover dipasang.
Penutup samping kepala ini sama persis dengan Black Engine. Untuk memasang penutup samping kepala, yang harus Anda lakukan hanyalah melepas dan memasang kembali kedua sekrup, tetapi Anda harus mengganti O-ring. Buku petunjuknya mengatakan untuk mengoleskan oli pada O-ring, tetapi ketika saya benar-benar melepas O-ring, saya menemukan oli di dalamnya, jadi saya merakitnya apa adanya. Saya tidak menemukan kebocoran setelah itu, jadi menurut saya tidak ada masalah. Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-S1000, YAMAHA YZF-R6, YAMAHA YZF-R1S, YAMAHA YZF-R1, KAWASAKI Ninja ZX-6R, BMW S1000RR, BMW S1000R, KAWASAKI Ninja ZX-4R RR, KAWASAKI Ninja ZX-4R SE, SUZUKI GSX-S1000GT, KAWASAKI Z650RS, KAWASAKI Ninja ZX-25R, SUZUKI GSX-R1000R, YAMAHA YZF-R1M, SUZUKI GSX-S1000F, SUZUKI GSX-R750, SUZUKI GSX-R600, SUZUKI GSX-R1000, SUZUKI KATANA
Satu poin
Saya memasangnya di Satu Titik di sekitar Stang yang disegarkan setelah pegangan Terpisah dipasang. Saya sangat puas karena ini adalah tempat yang mudah dilihat dengan mata sedang berkendara. Lihat detail
Sesuai: HONDA Dax125, HONDA CT125
YOSHIMURA keren!
Penutup Crank Case KITACO mahal, tapi logo YOSHIMURA menonjol. Saya menganggapnya sebagai bagian rias daripada pelindung mesin pada saat terjatuh. Lihat detail
Meski terlihat bagus….
Saya perhatikan setelah saya membelinya, kelihatannya bagus, tetapi tidak memiliki pengukur Level! Saya menyukai tampilan Tanda Kurung, namun saya tidak yakin apakah itu ide yang bagus.
Saat kami memeriksa jumlah Oli, kami akan melihat apakah ada masalah dengan penggantiannya.
Lihat detail
detail
detail kecil yang membuat semua perbedaan. potongan yang sangat indah, seperti biasa dengan Yoshimura. Satu-satunya pertanyaan adalah di sisi mana harus meletakkan pisang!. Lihat detail
Minimalis
Tempat piring ini sangat kecil dan ringan. Monyet yang dipotong itu sangat cantik, saya tidak mau memasang plat nomor saya di atasnya! Pencahayaan LED efisien. Di Prancis, pelatnya cukup besar sehingga menyembunyikan reflektor dan logo stiker. Instalasinya cukup sederhana. Lihat detail
Lebih tinggi dari BABY FACE
Kecuali pijakan kaki dan pelat tumit (dan warnanya), sama dengan BABY FACE. Biayanya sekitar 12.300 yen lebih tinggi dari BABY FACE, jadi kinerja biayanya kurang bagus. Saya puas dengan warna dan posisinya.
Lengan Ganti Sisi Mobil ini menggunakan Produk OEM asli, namun dari 9 perusahaan yang saya periksa, hanya BABY FACE dan YOSHIMURA yang tidak membuat lengan ganti khusus. Saya khawatir shift rodnya miring, jadi saya memasang Striker's Change arm dan menyesuaikannya 2mm dengan washer, dan menjadi hampir sejajar dengan bodi mobil.
Yah, menurutku tidak ada salahnya kalau dimiringkan, tapi aku khawatir dengan tampilannya.
Footpeg dibuat oleh JagerLauftK.MT Saya menyukainya, jadi saya mengubahnya. Selain itu, Bohlam Saklar Rem di Sisi Kanan tampak seperti sebuah renungan.
Saya menulis apa itu, tapi saya sangat menyukainya.
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI GSX-S750
Pertama kali di Yoshimura
Dibandingkan dengan knalpot Normal, volumenya tidak akan sekeras jika tidak diputar, sehingga Anda tidak perlu terlalu khawatir saat keluar atau pulang. Lihat detail
Benar-benar YOSHIMURA
Saya menginstalnya pada NINJA 1000 2015.
Instalasi berjalan dengan baik.
Suaranya beda jauh dengan NORMAL? Tidak jauh berbeda dengan NORMAL.
Penanganannya pun tidak berbeda.
Tampilannya sudah banyak berubah.
Saya sangat menyukainya
Lihat detail
Ulasan YOSHIMURA
Bahan dan pengerjaan berkualitas tinggi:Produk YOSHIMURA selalu berkualitas tinggi, tidak terkecuali keran opsional ini. Ini tahan lama dan memberikan kinerja yang andal dalam jangka waktu lama. Lihat detail