Ulasan
Sesuai: KAWASAKI KX250, KAWASAKI KLX230, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KLX230R, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KDX250SR, KAWASAKI KLX125, KAWASAKI KDX200SR, KAWASAKI D-Tracker X, KAWASAKI D-Tracker, YAMAHA DT200WR, TRIUMPH SPEED TRIPLE S, TRIUMPH T955 DAYTONA, SUZUKI Bergman 400, TRIUMPH BONNEVILE, SUZUKI Bergman 400, SUZUKI Jebel 250, SUZUKI Sky Wave 400, SUZUKI TS200R, SUZUKI TS125R
kosmos
dt200wr Digunakan untuk Depan
Untuk harga, performa pengereman ini tidak masalah Jika saya harus memilih lagi lain kali, saya akan memilih produk ini
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KX450, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250F, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX450F, KAWASAKI KLX450R, KAWASAKI KDX125SR, KAWASAKI KDX200-250R, KAWASAKI KDX200-250SR, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KLX250SR, KAWASAKI KLX250ES, KAWASAKI KLX300R, KAWASAKI KLX300SR, KAWASAKI KLX300ES, KAWASAKI D-TRACKER, SUZUKI RM-Z250
Jika Anda tidak yakin tentang jumlah giginya, ini yang cocok untuk Anda
Dipasang pada KLX230R dengan gigi OEM 46T
Instalasi:
Baut pemasangan sproket OEM Sepeda Motor ini Lurus Ketika Anda mengganti ke produk merek lain, Anda perlu membeli baut lancip terpisah (DRC DRC: SprocketBaut lancip/Nut) UniqloUkuran: M8 × 25mmJumlah: (1 Set isi 6 pcs.) juga harus disediakan
Kualitas:
Hasil akhir di tikungan mulus dan tidak ada yang seperti BALI
Saya membayangkan sesuatu seperti sproket baja untuk sepeda mini, tapi saya membayangkan itu lebih dari bagus
Pertunjukan:
Ini adalah Baja, tetapi tidak terlalu berat di tangan
Daya tahan:
Itu terlihat tahan lama di Baja
Kinerja biaya：
Bahan Lain: Jika Anda ingin mengubah jumlah gigi Sprocket, ini yang harus dicoba
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DRZ400, SUZUKI DRZ400SM, SUZUKI 250SB, SUZUKI DRZ400 S, SUZUKI RMX250S, HONDA Joker 50, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX125, HONDA NS-1, HONDA CRM80, HONDA CRM50, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KLX250, HONDA read, KAWASAKI D-Tracker, KAWASAKI D-Tracker X
Biasanya berhasil
Saya membeli SL230 untuk istri saya
Rem belakang tidak bekerja sebanyak yang saya kira
Mobil off adalah sesuatu yang Belakang tidak bekerja dengan baik, tetapi tidak bekerja terlalu baik Anda harus meletakkan berat badan Anda di atasnya alih-alih menginjaknya dengan pergelangan kaki Anda, dan Anda harus mengganti Rotor dan mencoba mengeluarkan Udara lagi efeknya sama
Saya menggantinya dengan Pad ini, yang memiliki reputasi kemanjuran, dan meskipun tidak bekerja dengan penuh semangat
Ini bekerja jauh lebih baik daripada NORMAL
Ketahanan aus hanyalah permulaan, tetapi sangat buruk untuk meminta Life in a Pad yang berfungsi
Ini adalah Rekomendasi untuk mereka yang mencari kemanjuran
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250F, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX450F, KAWASAKI KX450, KAWASAKI KLX450R, KAWASAKI KDX125SR, KAWASAKI KDX200-250R, KAWASAKI KDX200-250SR, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KLX250SR, KAWASAKI KLX250ES, KAWASAKI KLX300R, KAWASAKI KLX300SR, KAWASAKI KLX300ES, KAWASAKI D-TRACKER, SUZUKI RM-Z250
DRC tepercaya
Saya menggantinya dengan satu untuk KLX250
Anda dapat menggunakannya untuk mencocokkan berbagai jenis Touringscene
Kami memilih Didorong dengan 45 melawan OEM 42
Dan karenanya, Berkendara sebagai 13, 14, dan 15
Saya membuatnya untuk digunakan untuk berbagai adegan
Drive15 dengan OEM di Driven45 dengan OEM & hellip; itu saja
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250F, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX450F, KAWASAKI KX450, KAWASAKI KLX450R, KAWASAKI KDX125SR, KAWASAKI KDX200-250R, KAWASAKI KDX200-250SR, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KLX250SR, KAWASAKI KLX250ES, KAWASAKI KLX300R, KAWASAKI KLX300SR, KAWASAKI KLX300ES, KAWASAKI D-TRACKER, SUZUKI RM-Z250
Kelangsingan hitam adalah lalat
Saya membelinya untuk KLX250 saya
Ini adalah barang habis pakai, dan jika itu adalah mobil Off, saya baru pertama kali membelinya karena jumlah klik
Ini juga tahan lama dan harga terjangkau
saya suka itu
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KX125, KAWASAKI KLX450R, KAWASAKI KLX250SR, KAWASAKI KLX250ES, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KDX220SR, KAWASAKI KDX220R, KAWASAKI D-Tracker, HONDA degree, HONDA Africa Twin 750, HONDA XR250R, HONDA XR250 Baja, HONDA XR250, HONDA XR230, HONDA XR250 MOTARD, HONDA XLR250R, HONDA XLR250R Baja, HONDA XLR250R, HONDA XLR250R Baja, HONDA XLR200R
Itu dibengkokkan oleh kegagalan awal
Pelat belakang terdistorsi dan menyeret Rem
Saya bahkan tidak lari dan saya juga melepas kampas rem
Ada celah antara pad dan pelat belakang
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KX125, KAWASAKI KLX450R, KAWASAKI KLX250SR, KAWASAKI KLX250ES, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KDX220SR, KAWASAKI KDX220R, KAWASAKI D-Tracker, HONDA degree, HONDA Africa Twin 750, HONDA XR250R, HONDA XR250 Baja, HONDA XR250, HONDA XR230, HONDA XR250 MOTARD, HONDA XLR250R, HONDA XLR250R Baja, HONDA XLR250R, HONDA XLR250R Baja, HONDA XLR200R
begitu-begitu
Itu dipasang di CRM250AR, tetapi lapisan Remnya tebal dan permukaan yang menyentuh cakram Saya harus mencukur beberapa milimeter Rem untuk menyeretnya keluar
Tanpa itu, itu akan bagus
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX450, SUZUKI RM-Z250, SUZUKI RM-Z450, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ450FX, KAWASAKI KLX450R, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250F, KAWASAKI KX450F, SUZUKI DR-Z400E, SUZUKI DR-Z400R, SUZUKI DR-Z400S, SUZUKI DR-Z400SM, SUZUKI RMX450Z, YAMAHA YZ250FX
Diameter luar lebih besar dari Mur STD murni dan tidak dapat digunakan dengan kunci pas soket
Saya khawatir menggunakan mur STD murni karena goresan dari perjalanan
Saya memutuskan untuk menggunakan ZETA yang bergaya
Kesimpulannya, Ukuran Kunci Pas OEM adalah 22mm versus
Itu diperbesar menjadi 24mm dalam aluminium untuk kekuatan
Ini karena bentuk braket ForkUnder
Jenis kotak seperti kunci pas soket dan kunci pas kacamata terganggu sehingga tidak dapat digunakan
Anda bisa memaksanya untuk berputar saat tergantung miring, tapi
Jika Anda mencoba menerapkan 78 Nm, Anda mungkin akan menjilatnya
Anda harus mengaktifkan Spanner atau MONKEY Wrench
MONKEY Wrench lebih cocok untuk perawatan permukaan Anodized karena lebih kecil kemungkinannya untuk merusaknya
Apakah Anda menyarankan agar saya menggunakan yang itu?
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI RMX250S, SUZUKI RM250, SUZUKI RM125, SUZUKI RM250, SUZUKI DRZ400SMZ, SUZUKI DRZ400SM, SUZUKI DRZ400, SUZUKI 250SB, SUZUKI DRZ400 S, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI D-Tracker X, KAWASAKI D-Tracker, HONDA read
Kinerja biaya dan Keagungan
Saya telah menggunakannya selama bertahun-tahun sejak mobil terakhir
Kuantitas untuk cuaca dengan kinerja dll yang sama seperti OEM: Pasangkan (untuk Kiri dan Kanan) Tidak selesai dan murah dalam hal Biaya
Itu tidak rentan terhadap makian dan benar-benar sempurna untuk tur dan penggunaan sehari-hari
Beberapa orang mungkin tidak menyukai warna merah karena menonjol
Itu saja
Karena sama dengan OEM, dll. Penggunaan off-road, pada tingkat Kipas Angin Kering, biasanya dapat digunakan
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZ250, YAMAHA YZ125, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA DT230 Lanza, YAMAHA DT200WR, TRIUMPH T955 DAYTONA, TRIUMPH SPEED TRIPLE S, TRIUMPH BONNEVILE, SUZUKI Bergman 400, SUZUKI Bergman 400, SUZUKI Sky Wave 400, SUZUKI TS200R, SUZUKI Jebel 250, SUZUKI RMX250 S, SUZUKI TS125R, SUZUKI RMX250, SUZUKI RM125, SUZUKI RM250, SUZUKI DR250SHE
Saya merasa aman.
Saya seorang toko Sepeda Motor dan kurang agresif terhadap Rotor, tapi saya baik-baik saja dengan Controllable Saya telah menggunakannya pada sepeda motor berukuran besar, dan sekarang saya telah memasukkannya ke dalam 125 Saya memutuskan untuk mencobanya saya' aku berharap Lihat detail
Sesuai: SUZUKI RMZ250, KAWASAKI KX450F, KAWASAKI KX450, KAWASAKI KX250F, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX125, HONDA CRF450X, HONDA CRF450X, HONDA CRF450RX, HONDA CRF450R, HONDA CRF450L, HONDA CRF250X, HONDA CRF250R, HONDA CR250R, HONDA CR125R
Stang Taper KLX125
Saya ingin memasang Taper Handlebar di KLX125, meskipun itu bukan pembelian model mobil yang kompatibel
Jika Anda mengetahui cara memasang Mesin Cuci yang disertakan, itu akan menyala secara normal
Teksturnya bagus
Dari segi harga, masuk akal
Lihat detail
Sesuai: HONDA XR250, HONDA XR250R, HONDA XR250 MOTARD, HONDA XR230, HONDA XLR250R Baja, HONDA XLR250R Baja, HONDA XLR250R, HONDA XLR250R, HONDA XLR200R, HONDA XLR125R, HONDA SL230, HONDA CRM250R, HONDA CRM250R, HONDA CRM250R, HONDA CRF450R, HONDA CRM250AR, HONDA CRF250R, HONDA CR125R, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250
Performa seimbang
Ini bekerja dengan baik dari awal hingga akhir cengkeraman dan mudah dikendalikan, tetapi umurnya sedikit pendek Ini adalah cara mengemudi untuk menggunakan bagian depan dalam olahraga mengemudi MOTARD, tetapi jaraknya sekitar 3000km Sudah masuk
Saya pikir itu tidak bertahan dengan baik untuk harganya
Lihat detail
Sesuai: YAMAHA YZ450F, YAMAHA YZ250FX, YAMAHA YZ250F, YAMAHA YZ125X, YAMAHA WR450F, YAMAHA YZ125, YAMAHA WR250X, YAMAHA WR250R, YAMAHA WR250F, SUZUKI RMX450Z, KAWASAKI KX250F, KAWASAKI KX450F, SUZUKI RM-Z250, SUZUKI RM-Z450, KAWASAKI KX250
Merah mencolok Ras ish
Berbeda dengan Pad OEM, warna merah memudahkan untuk mengenali Pad secara sekilas dan membuatnya terlihat seperti Race.
Saya tidak tahu seberapa baik kerjanya dan berapa lama itu akan bertahan, tetapi saya memutuskan penampilannya
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI RMX250S, SUZUKI RM250, SUZUKI RM125, SUZUKI RM250, SUZUKI DRZ400SMZ, SUZUKI DRZ400SM, SUZUKI DRZ400, SUZUKI 250SB, SUZUKI DRZ400 S, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI D-Tracker X, KAWASAKI D-Tracker, HONDA read
Pilihan yang Aman
Ketika tiba saatnya untuk menggantinya, saya membuat pilihan yang aman dan pergi dengan Red Pad
Saya membersihkan dan menggosok Caliper sebelum memasang dan menggunakannya. Saya tidak khawatir atau mengeluh
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DRZ400SM, SUZUKI RMZ450, SUZUKI DRZ400S, SUZUKI RM250, SUZUKI RMZ250, KAWASAKI KLX450R, SUZUKI RM125, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250F, KAWASAKI KX450F, KAWASAKI KX125, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R RAID, YAMAHA DT200WR, YAMAHA DT230LANZA, YAMAHA SEROW250, YAMAHA XT250X, YAMAHA WR250X, YAMAHA SEROW225WE, YAMAHA WR450F
Untuk mencegah pelindung tangan bergeser atau tertekuk
Pelindung tangan ZETA tidak cukup kuat untuk menahan gaya eksternal dari samping dengan braket yang disertakan
Itu langsung membungkuk
Penjaga Tangan tidak bengkok lagi setelah saya mulai menggunakan Gunung ini yang saya lakukan
Penjaga tidak akan berputar dan Tuas tidak akan pecah
Saya jatuh dari tebing beberapa hari yang lalu, tetapi Handlebar hanya sedikit bengkok, dan saya dapat mendorong diri saya sendiri dari tebing, saya dapat kembali
Saya menggunakannya di semua mobil Off yang saat ini saya miliki Favorit saya!
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI DR250S, SUZUKI DR250SHE, KAWASAKI KX250, SUZUKI DR250R, KAWASAKI KLX250SR, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KLX250ES, KAWASAKI KDX250SR, KAWASAKI KDX220R, KAWASAKI KDX220SR, KAWASAKI KDX125SR, KAWASAKI KDX200SR, YAMAHA Serow 225WE, YAMAHA Cerro 225W, YAMAHA XT250X, YAMAHA TT250R, YAMAHA TT250R Raid, YAMAHA TRICKER, YAMAHA TRICKER S, YAMAHA SEROW250S
Saya pikir itu sangat mudah untuk ditangani
Saya merasa seperti saya hampir menghabiskan OEM dengan jarak sekitar 15.000 km, dan berikut ini adalah jejak Anda untuk
Saya tidak mengukur jarak yang diperlukan agar gaya pengereman awal mulai muncul, jadi saya tidak yakin persis berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk sampai ke sana Saya tidak tahu, tapi awalnya tidak bekerja dengan baik , jadi saya berhati-hati dalam mengemudi
Tapi sepertinya saya menemukan diri saya tampil cukup baik
Itu tidak bekerja sekeras yang seharusnya, tetapi hanya bekerja sebanyak Anda menginjaknya, dan sangat mudah untuk ditangani
Sekarang hanya masalah berapa lama itu akan bertahan
Lihat detail
Sesuai: HONDA APE100 TypeD, SUZUKI RM250, SUZUKI RMX250S, SUZUKI RM250, SUZUKI DRZ400SM, SUZUKI RM125, SUZUKI DRZ400SMZ, SUZUKI DRZ400, SUZUKI DRZ400 S, SUZUKI 250SB, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI D-Tracker, HONDA read
Pad biasa
Digunakan di NSR50
Cukup untuk mengemudi di kota, dan Anda dapat mengerem dengan baik dengan rem belakang
Saya menggantinya sebelum habis, jadi Life tidak diketahui
Performa biaya bagus
Lihat detail
Sesuai: HONDA APE100 TypeD, SUZUKI RM250, SUZUKI RMX250S, SUZUKI RM250, SUZUKI DRZ400SM, SUZUKI RM125, SUZUKI DRZ400SMZ, SUZUKI DRZ400, SUZUKI DRZ400 S, SUZUKI 250SB, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI D-Tracker, HONDA read
Kualitas Terpercaya
Saya menggunakannya di XR250MOTARD saya Terakhir kali, Depan diganti dan sekarang Belakang
Saya rasa sulit untuk mengevaluasi Pad Karena daya pengereman dan sentuhan akan membuat kinerja Pad serta cakram lebih signifikan Jumlah: Berpasangan (Kiri dan Kanan) Karena mereka
beberapa orang mungkin bertanya-tanya tentang kinerja cakram, tetapi dalam kasus OEM, keausan yang tidak merata yang terjadi selama penggunaan mungkin menjadi masalah mengurangi kinerja cakram. Cakram yang tidak rata telah mengurangi daya pengereman
Khususnya pada mobil yang telah dikendarai, cakramnya sering aus sampai batas tertentu dan menyebabkan keausan yang tidak merata Jika Anda menelusuri permukaan pengereman dengan jari Anda dan tidak rata, daya pengeremannya cukup rendah, meskipun baru, performa tinggi Memasang Pad tidak memberikan kinerja apa pun pada Pad
Cakram Produk Merek Lain, gaya pengereman berdasarkan material dan akurasi pemesinan Ada perbedaan dalam
Karena XR250MOTARD memiliki lebih dari 20.000 km di atasnya, keausan cakram yang tidak merata juga sangat buruk Jadi saya mengganti cakram depan dan belakang ke yang baru, dan pada saat yang sama saya mengganti pad ke Hyper pad
Cakram OEM mahal, jadi saya membeli cakram CHINA yang murah Kali ini, saya memasang cakram Pabrikan yang berbeda di depan dan belakang
Hyper pad di bagian depan kompatibel dengan Cakram Cina Produk Merek Lain Ini mungkin bagus, tetapi segera setelah pemasangan, gaya pengereman yang kuat ditunjukkan, Produk kontrol dibuat dengan baik, Hyper Jika pad berfungsi dengan baik, itu mahal "Merah " Ya "Emas" Saya bahkan berpikir saya tidak membutuhkannya
Cakram Cina belakang adalah produk Copy mati OEM, apalagi desain cakram Bahkan posisi lubangnya persis sama Namun, tampaknya ada perbedaan antara Bahan dan finishing, dan ini adalah Hyper pad yang sama Setelah instalasi, tidak ada daya pengereman sama sekali Seiring berjalannya waktu, daya pengereman secara bertahap mulai muncul
Cara memukul bantalan sempurna, seperti yang diharapkan dari DAYTONABrand Dibandingkan dengan OEM, ini sangat berbeda dari bantalan yang lebih murah, dibuat oleh Nisshin produksi Thailand Ini jauh lebih akurat dalam konstruksi daripada hal-hal seperti
Ada banyak Pads yang lebih murah daripada Hyper pad, tetapi saya tidak yakin apakah Anda akan bisa mendapatkan Kontrol atau daya pengereman dalam hujan Mempertimbangkan itu, saya pikir Anda harus mengambil langkah-langkah di sekitar Hyper bantalan
Rem juga merupakan cara untuk membeli keselamatan
Lihat detail
Sesuai: KAWASAKI KX125, KAWASAKI KLX450R, KAWASAKI KLX250SR, KAWASAKI KLX250ES, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KDX220SR, KAWASAKI KDX220R, KAWASAKI D-Tracker, HONDA degree, HONDA Africa Twin 750, HONDA XR250R, HONDA XR250 Baja, HONDA XR250, HONDA XR230, HONDA XR250 MOTARD, HONDA XLR250R, HONDA XLR250R Baja, HONDA XLR250R, HONDA XLR250R Baja, HONDA XLR200R
Untuk lebih baik atau lebih buruk, Mild
Itu tidak buruk, atau ini masalah selera
Itu adalah pertukaran depan dan belakang dari Pad yang sangat murah, atau terasa sangat Ringan Pengereman awal terasa lembut dan mengalir, dan cengkeramannya (Langkah.) Saat Anda masuk, Anda akan mendengar suara cekikikan
Ketika saya menginjak rem mendadak, itu merespons di sana, tetapi tampaknya memiliki daya pengereman yang kurang absolut
Saya khawatir tentang daya tahan Rem karena membutuhkan waktu lebih lama untuk menyeretnya melalui lintasan Juga, saya berhati-hati dengan terjunnya
Khusus untuk yang menggunakan Rem Belakang sebagai bumbu, karena menurut saya sulit untuk membuat mash screw menurut saya cocok
Singkatnya, saya kira itu hanya masalah membiasakan diri
Lihat detail
Sesuai: SUZUKI RMX250S, SUZUKI RM250, SUZUKI RM125, SUZUKI RM250, SUZUKI DRZ400SMZ, SUZUKI DRZ400SM, SUZUKI DRZ400, SUZUKI 250SB, SUZUKI DRZ400 S, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX250, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KX125, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI KLX250, KAWASAKI D-Tracker X, KAWASAKI D-Tracker, HONDA read
Apakah baik?
Saya menggunakannya di Belakang Saya suka kelembutannya daripada semangatnya
Saya yakin itu berbeda untuk setiap orang, tetapi saya telah menggunakannya setidaknya 10.000 km. Senang memiliki perasaan
Lihat detail