Saya tidak pernah mengira Base akan hancur.

Saya membeli ini untuk menggantikan Base yang selama ini saya gunakan karena rusak.
Cakar yang menahan kotak belakang pada tempatnya patah,
Kotak itu tidak lagi diperbaiki. Saya tidak pernah berpikir tempat ini akan rusak.
Basis harus diganti secara teratur.
Tergantung pada kondisi penggunaan, diharapkan kokoh selama 4-5 tahun. Lihat detail

Layar Universal Kecil Givi Asli dipasang pada XSR900

Saya akan memilih merek yang berbeda tetapi telah membaca banyak ulasan bagus untuk yang satu ini. Layar Universal Kecil Givi. Sebuah merek yang belum banyak saya tangani tetapi beberapa pelanggan telah memiliki layar merek ini. Harganya masuk akal dan perlengkapannya sempurna dengan apa yang telah saya baca. Dengan beberapa item lain di keranjang saya dan layar ini berarti nilai pengirimannya sangat bagus karena jika Anda memiliki beberapa bagian yang lebih kecil, ini akan mengurangi pengiriman satu per satu. Beberapa bagian lainnya akan selalu menjadi masalah jika tergores layar. Webike memikirkan semua ini dan mengemas barang Anda sesuai kebutuhan. Layarnya dikemas dalam bungkus gelembung tebal yang indah dan ditempel hingga tertutup. Suku cadang lainnya dalam pesanan saya semuanya empuk dan oleh karena itu, tidak ada kerusakan yang terjadi selama transit. Webike bahkan menutup seluruh kotak dengan selotip. Layanan cepat EMS adalah apa yang saya pilih, biayanya sangat bagus dan semua barang saya dikirim dalam 5 hari. Layar tiba bersama saya dalam kondisi sempurna dan saya tidak terkejut dengan banyaknya bubble wrap yang mengelilinginya. Layarnya memiliki sedikit kelenturan yang tentu saja Anda perlukan, semua baut dan pengencang ada dan saya menggunakannya untuk menempelkannya ke XSR900 yang saya duduki di garasi. Memang butuh sedikit modifikasi tetapi akhirnya dipasang. Ini benar-benar layar tampak retro yang indah dan itulah yang saya tuju. Tidak banyak lagi yang bisa dikatakan tentang hal ini sampai saya benar-benar berkendara keluar, tetapi warna asapnya menambah sentuhan yang bagus pada keseluruhan tampilan motor sekarang. Secara keseluruhan, saya sangat senang dengan tampilannya dan bagaimana semuanya berjalan bersama. Bukan pekerjaan yang sulit bagi siapa pun. Jadi, terima kasih Webike atas layanannya yang luar biasa. Lihat detail

kekurangan suku cadang

Produk dibuat dengan sangat baik, tetapi sekrup untuk memasang casing atas tidak disertakan. Lihat detail

Untuk pengganti

Saya biasa membeli GIVI 45LiterBox dan menggunakannya selama bertahun-tahun, namun suatu hari kuncinya tiba-tiba berhenti berputar. Setelah dipakai beberapa saat, tidak bisa ditutup sama sekali, jadi saya putuskan untuk menggantinya.
Saya khawatir karena saya tidak tahu cara menggantinya, namun saya melihat video manual di situs DAYTONA sebelum saya membelinya yang menunjukkan cara menggantinya, jadi saya memutuskan untuk melakukannya sendiri.
Jika Anda cemas, ada baiknya Anda menonton video manualnya terlebih dahulu sebelum membeli produk, karena sebenarnya Anda bisa mengganti produk dengan mengikuti video manual tersebut. Lihat detail

Konstruksi sederhana

[Bagaimana cara menggunakannya?
Digunakan untuk memasang Kotak GIVI.
Apakah yang Anda terima sesuai Gambar?
Diameter Pipa cukup tebal dan kuat, sesuai Gambar.
Bagaimana pengalaman Anda dengannya?
Pelat dasar GIVIMono-lock juga dipasang dengan kuat dan sederhana serta dibuat dengan baik.
[Hal-hal yang perlu diperhatikan]
Jumlah: Sepasang (untuk Kiri dan Kanan) Kedua bagian simetris disejajarkan di tengah belakang dan dikencangkan dengan baut.
Lubang sekrup pada sisi rumah ban agak sulit untuk disejajarkan, sehingga kami memasangnya dengan mengambil keempat lubang sekrup tersebut sedikit demi sedikit.
Bagaimana perbandingannya dengan produk lain?
Tidak ada perbandingan yang dibuat.
▼Selain itu... Saya mencoba memasang item pendukung punggung KIJIMA nomor:210-4963.
Sisi Shock Absorber OEM Carrier mempunyai dinding tipis pada bagian dalam Shock, sedangkan sisi Shock Absorber OEM Carrier mempunyai dinding tipis pada bagian luar Shock.
Rak GIVI berdinding tebal, dan ring datar tebal di atas Shock dilepas dan dikencangkan dengan mur penutup.
Ketebalan pelat pada sisi Mur Penutup pada penyangga belakang KIJIMA menghilangkan ruang sekrup untuk menghentikan Mur Penutup.
Itu tidak dapat diinstal. Lihat detail

Sementara itu, jika kamu kesulitan, shade ini mungkin cocok untukmu.

Saya telah menggunakan Kasing yang sama untuk waktu yang lama, dan saya melepasnya sebelum memberikannya.

Bahan reflektif hitam di bagian belakang kotak juga berwarna hitam, dan ini merupakan sentuhan yang bagus untuk memperketat skema warna.

Dua hari satu malam dalam ukuran kotak yang besar. (Menginap di Hotel) Jika membeli oleh-oleh atau barang lainnya pasti cukup kenyang, sehingga jika menggunakan fanny pack atau jasa kurir akan mempunyai sedikit ruang kosong. Lihat detail

Tanda kurung OK

Saya belum menginstalnya, jadi saya memberikannya 3 bintang untuk kemudahan instalasi dan rasa. Namun, saya menyukai kenyataan bahwa bentuknya sedikit berbeda dari yang disebut Top case, dan menurut saya ini akan terlihat bagus di sepeda motor saya. Lihat detail

Setelah Anda menggunakannya, Anda merasa tidak nyaman tanpanya.

Ini adalah barang yang harus dimiliki untuk meningkatkan kapasitas pemuatan.
Setelah digunakan, akan sangat mudah sehingga Tanda Kurung menjadi nomor dua.
Dengan kapasitas 30L, cukup untuk touring selama satu hingga dua malam.
Bagasi sudah bisa dititipkan untuk saat ini, apalagi saat cuaca hujan tidak memerlukan Rain Cover, sehingga sangat nyaman.

Tanpa bagasi lain, helm System ukuran XL juga bisa ditampung. Lihat detail

Dipasang pada 250DUKE

Saya berpikir untuk menambahkan Carrier dalam hal gaya, tapi saya pikir itu bisa menjadi pengganti Carrier tanpa Top case, dan juga saya pikir itu akan menjadi hal yang terlalu rewel, tapi saya rasa itu tidak terlalu banyak. setelah Anda terbiasa.

Itu berjalan pada 250DUKE tanpa masalah, sebagaimana mestinya.
Saat memasang, seharusnya tidak ada masalah jika seluruh unit dirakit sementara sambil mengencangkannya di bagian akhir.

Namun, mau bagaimana lagi kalau itu adalah Baja, tapi menurut saya Braket GIVI cukup rentan terhadap karat pada detail terkecil. Lihat detail

Tanda kurung OK

Saya membelinya karena saya menyukai kenyataan bahwa ini bukan yang disebut "casing atas". Saya belum menginstalnya dengan benar, tapi saya menantikannya. Lihat detail

Instalasi mudah

Cukup lepas dan ganti 6 Baut di sekitar port pasokan bahan bakar.
VSTROM800DE tidak kompatibel, tetapi hadir tanpa masalah. Lihat detail

Matras Bagian Dalam GIVI

Saya memasang Matras Bagian Dalam pada skuter komuter GIVI saya. Saya puas dengan ukuran dan kualitas matrasnya. Lihat detail

Cocok saja untuk Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Setelah beberapa kali berkomunikasi dengan Dukungan Pelanggan mengenai perlengkapan, saya dapat mengonfirmasi perlengkapan tersebut dan membeli produk. Pas saja dengan bodi mobil dan saya puas. Lihat detail

GIVI sebagaimana mestinya.

Saya puas dengan kegunaan dan kualitasnya. Sangat mudah untuk dipasang dan dilepas, dan saya menantikan tur jangka panjang. Lihat detail

Gunakan hanya Bagian Lampu LED

Dibeli untuk menambahkan High Mount Stop Lamp ke kotak GIVIRear.
Berbagai bagian disertakan dalam kit, tetapi hanya bagian Lampu LED yang digunakan.
Pemasangannya mudah dari sisi BoxReverse, dan saya sendiri yang memperpanjang kabelnya dengan Kabel Ekstensi ke bagian bawah Kursi. Kabelnya tidak terlihat bagus, tapi tidak terlihat dari luar.
Ini adalah produk eksklusif, tetapi harganya agak mahal hanya untuk komponen Lampu saja.
Referensi dan
Warna Base BoxBodynya lebih banyak dari pada Merah. [Warna] Asap lebih terlihat saat dinyalakan.
Sekeliling Lampu (Dalam) Bahan reflektif direntangkan di atasnya
Sebuah lubang kira-kira 7mm dibor di lokasi yang tidak mencolok di bagian bawah Kotak. Lihat detail

Pemasangannya berukuran besar.

Gaya setelah pemasangan pada sepeda motor tidak terlalu asertif dan bagus untuk dijadikan tanda kurung.
Carrier tidak terlihat karena didedikasikan untuk case GIVIMono-lock, dan menyenangkan untuk dapat menginstalnya dengan harga rendah.

Instalasi adalah sebuah tantangan.
Sulit untuk dijelaskan, namun ketika Jok dilepas dan dipasang, maka Jok tidak dapat dipasang kembali. Selain itu, jika Anda membiarkan Kursi di tempatnya, Pengangkut tidak akan muat. Produknya sangat presisi sehingga tidak ada ruang sama sekali. Saya harus mendorongnya sedikit terlalu keras. Saya rasa ini mungkin karena Joknya lebih lebar di RALLY50. Lihat detail

Ini nyaman

Agak berat, namun memiliki kekokohan yang hanya bisa diberikan oleh genus Gold.
Kapasitas : Sepasang (untuk Kiri dan Kanan) Kapasitas 72 liter "C" cukup untuk menampung barang dalam jumlah banyak.
Sebisa mungkin saya tidak menggunakan Seat bag, dan saya tidak memasang Top box karena terlalu berat di bagian belakang.
Itu adalah pilihan yang tepat untuk Pannier ini.
Keranjang beban adalah pembelian yang mahal, termasuk braket pemasangannya, tapi menurut saya ini hemat biaya. Lihat detail

Ukuran yang tepat untuk penggunaan sehari-hari!

Saya telah berkendara tanpa kotak selama beberapa waktu, tetapi bagaimanapun juga, saya sudah pernah mengetahui kenyamanan kotak tersebut, dan saya tidak tahan dengan ketidaknyamanan karena tidak memiliki kotak tersebut.

Meski dijual terpisah, pemasangannya mudah dengan Carrier untuk SUPER CUB.
Saya sedikit kesulitan dalam memilih Ukuran, namun saya memutuskan untuk memilih yang berkapasitas 32L karena menurut saya ini adalah kapasitas yang tepat mengingat Ukuran bodi mobil, dan ternyata itu adalah pilihan yang tepat.

Helm (ARAI Tour cross3) yang saya gunakan dapat disimpan tanpa masalah, dan terdapat banyak ruang untuk barang-barang yang saya bawa dalam perjalanan ke tempat kerja dan dalam perjalanan sehari-hari, ditambah bagasi belanjaan saya.

Panel emas, yang merupakan fitur model edisi terbatas, tidak terlalu mencolok dari emas, melainkan sederhana, dan bagus karena tidak terlihat janggal saat dipasang pada CUB hijau yang sangat polos.

Satu-satunya keluhan yang saya miliki adalah bagian pengikat tali yang menghubungkan tutup ke bagian bodi rusak dalam satu hari pemasangan.
Ini bukan merupakan ketidaknyamanan saat menggunakan sistem, jadi saya membiarkannya apa adanya. Lihat detail

Ukuran yang tepat untuk menginap semalam.

Saya menggunakan MONKEY untuk hiking di Satoyama yang sulit memarkir mobil saya. Ukurannya pas untuk menyimpan perlengkapan hiking dan kamera SLR saya. Setelah mencoba berbagai cara, saya menemukan bahwa jika saya mengetuk keras tutup atas dari atas, maka akan terkunci dan terkadang saya menutupnya seperti ini. Saya terkadang menutupnya seperti ini. Karena ini kunci plastik, saya rasa memang seperti itu. Saya sedikit khawatir tutup atas akan terbuka saat mengemudi. Saya dulu menggunakan MSize Henry beguine, yang memiliki kapasitas muatan yang hampir sama, tetapi yang ini memiliki rasa penguncian yang lebih baik pada bak kargo dan lebih aman. Lihat detail

Jumlah Pengangkut Belakang: Sepasang (untuk Kiri dan Kanan) Braket tidak sejajar dengan lubang pemasangan dasar pada casing atas.

Saya membeli produk ini untuk memasang casing Mono-lock 47 GIVI pada F900XR saya. Saya ingin mengomentari proses instalasi dan status penggunaan.
(1) Braket Pengangkut Belakang Hanya Kiri Kanan dan Kuantitas:Pasangan (untuk Kiri dan Kanan) Karena tidak ada Braket yang menghubungkan Kuantitas:Pasangan (untuk Kiri dan Kanan) Ada beberapa kesulitan dalam menentukan keadaan horizontal Braket.
?Instruksi Manual agak membingungkan. Jumlah: Sepasang (untuk Kiri dan Kanan) Akan lebih baik jika perbedaan antara Braket dan sisi sebaliknya ditunjukkan dengan jelas.
(3) Lubang pelat dasar dan jumlah di bagian bawah Casing atas: Sepasang (untuk Kiri dan Kanan) Lubang braket di Depan Jumlah: Sepasang (untuk Kiri dan Kanan) Dua di antaranya pas, tetapi tidak di Belakang. Namun lubang Belakang tidak dimasukkan, dan karena lubang Baut digeser dari posisi normalnya, saya tidak yakin dengan kekuatannya.
Selain itu, posisinya tidak bisa diatur maju mundur.
?Sejauh ini tidak ada kelebihan atau kendala lain dalam menggunakan Top case, namun posisi Top case cukup tinggi.
Saya ingin melihat Braket yang memanjang ke bagian belakang kendaraan dibentuk ulang sehingga lebih rendah. Selain itu, Top case sedikit lebih ke belakang dibandingkan roda belakang. Lihat detail